电池管理系统的外壳的制作方法

本公开涉及电池技术领域，具体地，涉及一种电池管理系统的外壳。

背景技术：

电池管理系统(bms，batterymanagementsystem)是电池包的重要组成部分，bms硬件包括bcu(batterycontrolunit，电池控制单元)主板和bmu(batterymonitorunit，电池监控单元)从板，通过对电压、电流、温度等参数进行采集、计算，进而控制电池充放电过程，实现对电池的保护，提升电池的综合性能。

相关技术中，电池管理系统的外壳多数由塑料制成，并包括上壳体和下壳体，bcu主板通过螺纹连接与下壳体固定之后，上壳体和下壳体通过螺栓连接在一起。由于电动汽车许多技术尚未成熟，在整车测试过程中难免会需要经常拆卸外壳，对外壳中的bcu主板进行硬件层面检测及调试。然而，多次拆卸会导致上壳体和下壳体上的螺纹结构因滑扣而失效。

技术实现要素：

本公开的目的是提供一种电池管理系统的外壳，该外壳的结构稳定性高，并且能够避免因多次拆卸而造成的连接失效的问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池管理系统的外壳，该外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体通过卡接结构连接在一起，所述上壳体和所述下壳体之间设置有限位结构，用于限制所述上壳体和所述下壳体之间的相对移动。

可选地，所述限位结构包括相配合的限位凸起和限位凹槽，所述限位凸起和所述限位凹槽中的一者设置在所述上壳体上，所述限位凸起和所述限位凹槽中的另一者设置在所述下壳体上。

可选地，所述限位凸起包括多个横向凸起和多个纵向凸起，所述横向凸起和所述纵向凸起分别沿横向和纵向延伸，并且所述横向凸起和所述纵向凸起之间不连续，其中，所述横向和所述纵向相互垂直；所述限位凸起设置有第一加强筋。

可选地，所述卡接结构包括相互配合的卡扣和卡槽，所述上壳体和所述下壳体中的一者设置有所述卡扣，所述上壳体和所述下壳体中的另一者设置有所述卡槽。

可选地，所述下壳体上设置有安装筒柱，该安装筒柱中设置有第一金属嵌件，该第一金属嵌件通过紧固件用于与bcu主板连接，和/或，所述下壳体设置有连接凸耳，该连接凸耳中设置有第二金属嵌件，该第二金属嵌件通过紧固件用于与电池包连接。

可选地，所述第一金属嵌件构造为工字型结构，该工字型结构包括依次连接的第一上凸台、第一中间筒套和第一下凸台，所述第一上凸台和所述第一下凸台的径向尺寸大于所述第一中间筒套的径向尺寸。

可选地，所述第二金属嵌件构造为工字型结构，该工字型结构包括依次连接的第二上凸台、第二中间筒套和第二下凸台，所述第二上凸台和所述第二下凸台的径向尺寸大于所述第二中间筒套的径向尺寸。

可选地，所述安装筒柱的外周设置有十字型的第二加强筋。

可选地，所述下壳体设置有定位柱。

可选地，所述上壳体设置有网状的第三加强筋，和/或，所述下壳体设置有网状的第四加强筋；所述上壳体设置有多个上开口，相邻的所述上开口之间形成有第一对接板，所述下壳体设置有第二对接板，所述第一对接板和所述第二对接板相对接，以形成用于设置接插件的安装口。

通过上述技术方案，本公开提供的电池管理系统的外壳包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间通过卡接结构连接在一起，并通过限位结构限制上壳体和下壳体之间的相对移动，从而使得上壳体和下壳体可靠地连接在一起，通过该卡接结构既能够保证上壳体和下壳体之间的连接稳定性，还能够保证上壳体和下壳体在多次拆装后的结构稳定性，有效地避免了因多次拆卸而造成的连接失效的问题。此外，通过该卡接结构能够使得上壳体和下壳体之间的拆装操作更加便捷，有效地减少了上壳体和下壳体之间的安装时间。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开实施例提供的电池管理系统的外壳的立体图；

图2是本公开实施例提供的电池管理系统的外壳的上壳体的立体结构示意图；

图3是本公开实施例提供的电池管理系统的外壳的上壳体的局部放大结构示意图；

图4是本公开实施例提供的电池管理系统的外壳的下壳体的立体结构示意图；

图5是本公开实施例提供的电池管理系统的外壳的下壳体的局部放大示意图；

图6是本公开实施例提供的电池管理系统的外壳中的第一金属嵌件的立体结构示意图；

图7是本公开实施例提供的电池管理系统的外壳中的第二金属嵌件的立体结构示意图。

附图标记说明

1-上壳体，11-卡槽，12-限位凹槽，13-第三加强筋，14-上开口，15-第一对接板，2-下壳体，21-卡扣，22-横向凸起，23-纵向凸起，24-第一加强筋，25-安装筒柱，251-第二加强筋，26-连接凸耳，27-定位柱，28-第四加强筋，29-第二对接板，3-第一金属嵌件，31-第一上凸台，32-第一中间筒套，33-第一下凸台，4-第二金属嵌件，41-第二上凸台，42-第二中间筒套，43-第二下凸台。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指相应部件处于使用状态时在重力方向上相对的“上、下”，“内、外”是针对相应部件的自身轮廓而言的“内、外”。另外，在本公开所使用的术语”第一、第二、第三、第四”等是为了区分一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。此外，在下面的描述中，当涉及到附图时，除非另有解释，不同的附图中相同的附图标记表示相同或相似的要素。上述定义仅用于解释和说明本公开，不应当理解为对本公开的限制。

根据本公开提供的具体实施方式，参考图1至图7中所示，提供一种电池管理系统的外壳，该外壳包括上壳体1和下壳体2，上壳体1和下壳体2通过卡接结构连接在一起，上壳体1和下壳体2之间设置有限位结构，用于限制上壳体1和下壳体2之间的相对移动。

通过上述技术方案，本公开提供的电池管理系统的外壳包括上壳体1和下壳体2，上壳体1和下壳体2之间通过卡接结构连接在一起，并通过限位结构限制上壳体1和下壳体2之间的相对移动，从而使得上壳体1和下壳体2可靠地连接在一起，通过该卡接结构既能够保证上壳体1和下壳体2之间的连接稳定性，还能够保证上壳体1和下壳体2在多次拆装后的结构稳定性，有效地避免了因多次拆卸而造成的连接失效的问题。此外，通过该卡接结构能够使得上壳体1和下壳体2之间的拆装操作更加便捷，有效地减少了上壳体1和下壳体2之间的安装时间。

本公开提供的具体实施方式中，限位结构可以以任意合适的方式构造。可选择地，限位结构包括相配合的限位凸起和限位凹槽12，限位凸起和限位凹槽12中的一者设置在上壳体1上，限位凸起和限位凹槽12中的另一者设置在下壳体2上。参考图3和图5中所示，上壳体1设置有限位凹槽12，该限位凹槽12沿上壳体1的边缘设置，下壳体2设置有限位凸起，其中，限位凸起可以包括多个横向凸起22和多个纵向凸起23，横向凸起22和纵向凸起23分别沿横向和纵向延伸，横向凸起22和纵向凸起23分别配合在限位凹槽12中，以限制上壳体1和下壳体2在横向方向和纵向方向上的移动。此外，横向凸起22和纵向凸起23之间不连续，即下壳体2在拐角处未设置限位凸起，这样能够在保证上壳体1和下壳体2的安装精密性的前提下，即使在上壳体1和下壳体2的加工精度不高的情况下，也能够实现上壳体1和下壳体2的接合。并且，通过限位凸起和限位凹槽12的配合，能够分担卡接结构的机械应力，能够大大提高上壳体1和下壳体2之间安装的准确性和精密性。在此需要说明的是，横向和纵向相互垂直，横向与上壳体1和下壳体2的长度方向平行，纵向与上壳体1和下壳体2的宽度方向平行。

此外，限位凸起还可以设置有第一加强筋24，通过该第一加强筋24增强限位凸起的结构强度，以有效地限制上壳体1和下壳体2之间的相对移动。其中，横向凸起22和纵向凸起23的一者可以设置有该第一加强筋24，或者，横向凸起22和纵向凸起23均设置有该第一加强筋24，本公开对此不做具体限制。

在本公开提供的具体实施方式中，卡接结构可以以任意合适的方式构造。可选择地，结合图1、图2和图4中所示，卡接结构可以包括相互配合的卡扣21和卡槽11，上壳体1和下壳体2中的一者设置有卡扣21，上壳体1和下壳体2中的另一者设置有卡槽11。其中，参考图2和图4所示的实施例中，上壳体1可以设置有卡槽11，下壳体2设置有卡扣21，卡扣21与卡槽11相互配合。通过卡扣21和卡槽11的配合来限制上壳体1和下壳体2在高度方向上的移动，使得上壳体1和下壳体2可靠地连接在一起。此外，卡扣21和卡槽11可以以任意合适的方式构造，本公开对此不做具体限制。

在本公开提供的具体实施方式中，为了保证下壳体2与bcu主板之间的连接可靠性，下壳体2上设置有安装筒柱25，该安装筒柱25中设置有第一金属嵌件3，该第一金属嵌件3通过紧固件(例如螺栓、螺钉等)用于与bcu主板连接，通过该第一金属嵌件3可以保证bcu主板与下壳体2之间的安装力矩不衰减，保证下壳体2和bcu主板在多次拆装后还能够可靠地连接，并且能够有效地增强安装筒柱25的结构强度，防止压溃失效，从而保证下壳体2与bcu主板可靠地连接。

其中，第一金属嵌件3可以以任意合适的方式构造。可选择地，参考图6中所示，第一金属嵌件3可以构造为工字型结构，该工字型结构包括依次连接的第一上凸台31、第一中间筒套32和第一下凸台33，第一上凸台31和第一下凸台33的径向尺寸大于第一中间筒套32的径向尺寸，安装筒柱25通过第一金属嵌件3注塑成型，因而，安装筒柱25具有与该第一金属嵌件3相同的结构，安装筒柱25的中间部分的径向尺寸小于第一下凸台33的径向尺寸，从而将第一金属嵌件3限制在安装筒柱25中。此外，第一上凸台31和第一下凸台33的外圆周可以设置有多个齿部，该齿部与安装筒柱25相接触，以增加第一金属嵌件3和安装筒柱25之间的接触面积，从而保证安装筒柱25和第一金属嵌件3之间的连接。另外，第一上凸台31的上表面高于安装筒柱25的上表面，保证bcu主板与下壳体2之间的安装力矩不衰减。

此外，为了加强安装筒柱25的结构强度，安装筒柱25的外周可以设置有十字型的第二加强筋251，参考图4中所示。除了十字型的第二加强筋251外，第二加强筋251可以根据实际需要进行任意合适的设计，本公开对此不做具体限制。

在本公开提供的具体实施方式中，为了保证下壳体2与电池包之间的连接可靠性，下壳体2设置有连接凸耳26，该连接凸耳26中设置有第二金属嵌件4，该第二金属嵌件4通过紧固件(例如螺栓、螺钉等)用于与电池包连接，通过该第二金属嵌件4可以保证电池包与下壳体2之间的安装力矩不衰减，保证下壳体2和电池包在多次拆装后还能够可靠地连接，并且能够有效地增强连接凸耳26的结构强度，防止压溃失效，从而保证下壳体2与电池包可靠地连接。

其中，第二金属嵌件4可以以任意合适的方式构造。可选择地，参考图7中所示，第二金属嵌件4构造为工字型结构，该工字型结构包括依次连接的第二上凸台41、第二中间筒套42和第二下凸台43，第二上凸台41和第二下凸台43的径向尺寸大于第二中间筒套42的径向尺寸，连接凸耳26通过第二金属嵌件4注塑成型，因而，连接凸耳26具有与该第二金属嵌件4相同的结构，连接凸耳26的中间部分的径向尺寸小于第二下凸台43的径向尺寸，从而将第二金属嵌件4限制在连接凸耳26中。另外，第二上凸台41的上表面高于连接凸耳26的上表面，保证电池包与下壳体2之间的安装力矩不衰减。此外，第二上凸台41和第二下凸台43的外圆周也可以设置有多个齿部，该齿部与连接凸耳26相接触，以增加第二金属嵌件4和连接凸耳26之间的接触面积，从而保证连接凸耳26和第二金属嵌件4之间的连接。

在本公开提供的具体实施方式中，为了便于下壳体2与bcu主板之间的连接，下壳体2还可以设置有定位柱27，以对bcu主板进行定位。

在本公开提供的具体实施方式中，参考图2中所示，上壳体1可以设置有网状的第三加强筋13，以增强上壳体1的结构强度。此外，参考图4中所示，下壳体2也可以设置有网状的第四加强筋28，以增强下壳体2的结构强度。

在本公开提供的具体实施方式中，为了便于接插件的设置，上壳体1设置有多个上开口14，相邻的上开口14之间形成有第一对接板15，下壳体2设置有第二对接板29，第一对接板15和第二对接板29相对接，以供接插件的设置。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。