一种用于柴油发电机组的直流输出电动车两芯插座的制作方法

[0001]
本实用新型属于插座技术领域，具体涉及一种用于柴油发电机组的直流输出电动车两芯插座。


背景技术：

[0002]
插座又称电源插座、开关插座，是指有一个或一个以上电路接线可插入的座，通过它可插入各种接线，这样便于与其他电路接通。通过线路与铜件之间的连接与断开，来达到最终达到该部分电路的接通与断开。而现有的用于柴油发电机组的直流输出电动车两芯插座大都将接线端子固定在外露的插头上，很容易因为碰撞等外力因素而弯折损坏，而且不方便维修，提高了使用成本。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种用于柴油发电机组的直流输出电动车两芯插座，以解决接线端子易损坏且不方便维修的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于柴油发电机组的直流输出电动车两芯插座，包括插座主体，所述插座主体包括板状结构的插座面板以及柱状中空结构的插座壳体，所述插座壳体通过螺钉固定在所述插座面板一侧的中心处，所述插座面板另一侧的中心处水平方向设有两个相贯通的插孔，所述插孔的四周粘接固定有密封垫，两个所述插孔的底面中心处均设有通孔，所述通孔内垂直嵌套有端子，所述插座面板的两端对称设有限位孔，所述插座面板上表面的中部固定连接转轴，所述转轴上固定连接有插孔盖板，所述插座壳体内固定连接有pp铜座，所述端子的底端延伸至pp铜座内且通过螺钉固定连接，所述pp铜座的底部电性连接有内芯铜线。
[0005]
优选的，所述端子为棒状结构，其顶端不高于插孔的上表面，且材质为优质进口铜材。
[0006]
优选的，所述插座主体1的材质为优质防火塑料，其正常使用情况温度为-40℃～90℃。
[0007]
优选的，所述限位孔共设有两个，两个所述限位孔均位于插座面板的水平中心线上，且内壁均设有螺纹。
[0008]
优选的，所述插孔盖板的尺寸不小于插孔的尺寸，且可围绕所述转轴转动0～180
°
。
[0009]
优选的，所述密封垫为椭圆环结构，其材质为软性橡胶，厚度为2-4mm。
[0010]
本实用新型的技术效果和优点：该用于柴油发电机组的直流输出电动车两芯插座结构简单，设计新颖，将端子固定在插座壳体内，配合插孔盖板使用，能够有效防止外力碰撞，插座主体的各部件通过螺钉连接，方便拆卸和更换，维修方便，同时降低了使用成本。
附图说明
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图1为本实用新型的结构示意图；
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图2为本实用新型插座壳体的剖视图。
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图中：1-插座主体，101-插座面板，102-插座壳体，2-插孔，201-通孔，3-端子，4-限位孔，5-插孔盖板，6-转轴，7-密封垫，8-pp铜座，9-内芯铜线。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]
本实用新型提供了如图中所示的一种用于柴油发电机组的直流输出电动车两芯插座，包括插座主体1，所述插座主体1包括板状结构的插座面板101以及柱状中空结构的插座壳体102，所述插座壳体102通过螺钉固定在所述插座面板101一侧的中心处，所述插座面板101另一侧的中心处水平方向设有两个相贯通的插孔2，所述插孔2的四周粘接固定有密封垫7，两个所述插孔2的底面中心处均设有通孔201，所述通孔201内垂直嵌套有端子3，所述插座面板101的两端对称设有限位孔4，所述插座面板101上表面的中部固定连接转轴6，所述转轴6上固定连接有插孔盖板5，所述插座壳体102内固定连接有pp铜座8，所述端子3的底端延伸至pp铜座8内且通过螺钉固定连接，所述pp铜座8的底部电性连接有内芯铜线9。
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此外，所述端子3为棒状结构，其顶端不高于插孔2的上表面，且材质为优质进口铜材，具有良好的接插功能以及防腐蚀功能，过流、耐压均达到国家先进水平。所述插座主体1的材质为优质防火塑料，其正常使用情况温度为-40℃～90℃，满足日常生活使用，且具有较好的防火能力。所述限位孔4共设有两个，两个所述限位孔4均位于插座面板101的水平中心线上，且内壁均设有螺纹，方便将插座主体1牢牢固定。所述插孔盖板5的尺寸不小于插孔2的尺寸，且可围绕所述转轴6转动0～180
°
，有利于确保插孔盖板5能够完全盖住插孔2，防止插孔2内部的端子3被损坏。
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值得一提的是，所述密封垫7为椭圆环结构，其材质为软性橡胶，厚度为2-4mm，当插头插入时，有利于提高插头和插孔2之间的密封性，同时具有防撞和耐磨能力。
[0018]
工作原理：该用于柴油发电机组的直流输出电动车两芯插座使用时，首先将插座壳体102固定在插座面板101上，然后将插座面板101通过限位孔4固定在电动车体上，插孔盖板5向上掀起180
°
，然后将插头插入插孔2内，密封垫7将插头与插孔2之间密封，插孔2内的端子3嵌套进插头内的连接孔，然后电力通过端子3进入pp铜座8，再由pp铜座8底部的内芯铜线9进入蓄电池内。该用于柴油发电机组的直流输出电动车两芯插座结构简单，设计新颖，将端子3固定在插座壳体102内，配合插孔盖板5使用，能够有效防止外力碰撞，插座主体1的各部件通过螺钉连接，方便拆卸和更换，维修方便，同时降低了使用成本。
[0019]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。