一种防抱死制动系统的传感器线束的制作方法

本实用新型涉及线束技术领域，具体为一种防抱死制动系统的传感器线束。

背景技术：

随着汽车工业的迅猛发展,国家法律法规对汽车安全性的要求越来越高，安全性日益成为人们选购汽车的决定性指标。现在汽车上大量安装防抱死制动系统，abs既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。由于汽车运行环境恶劣(雨、雪、高温等)，长期使用后磨损较大及难以抵抗外界的化学腐,因此传感器线束质量显得尤为重要。

目前的防抱死制动系统的传感器线束在使用的过程中容易被拉断，而且传感器线束还需要很好的绝缘效果，避免内部电线发生漏电的现象，还应该有较好的阻燃以及防腐蚀效果，因此需要研发一种防抱死制动系统的传感器线束。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种防抱死制动系统的传感器线束，对现有的防抱死制动系统的传感器线束进行改进，在导体外侧加设拉扯可延伸的保护套，防止线束在使用的过程中容易被拉断，同时，传感器线束还具有绝缘层，提高绝缘效果，避免内部电线发生漏电的现象，设置的防腐层和阻燃层提高了传感器线束防腐蚀以及阻燃效果，提高传感器线束实用性与推广性。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种防抱死制动系统的传感器线束，其包括线束本体、母端连接器和公端连接器，所述线束本体包括导体、保护套一层、保护套二层、绝缘层、阻燃层和防腐层，所述导体外壁包裹有所述保护套一层，所述保护套一层为空芯圆台，所述保护套一层外侧壁等距离设置有多个卡扣，所述卡扣侧壁滑动连接所述保护套二层，所述保护套二层为空芯圆台，所述保护套一层的底面与所述保护套二层的顶面连接，所述保护套二层内部等距离开设多个开孔，所述卡扣一一对应滑动连接在所述开孔上，所述保护套二层外壁包裹有所述绝缘层，所述绝缘层外壁包裹有所述阻燃层，所述阻燃层外壁包裹有所述防腐层，所述线束本体左侧壁设置所述母端连接器，所述母端连接器内部开设弹性件，所述线束本体右侧壁设置公端连接器，所述公端连接器侧壁设置有安装孔。

作为本实用新型所述的一种防抱死制动系统的传感器线束的一种优选方案，其中：所述导体是由多根导线互相铰合后构成。

作为本实用新型所述的一种防抱死制动系统的传感器线束的一种优选方案，其中：所述卡扣为“t”型。

作为本实用新型所述的一种防抱死制动系统的传感器线束的一种优选方案，其中：所述卡扣采用弹性材质构成。

作为本实用新型所述的一种防抱死制动系统的传感器线束的一种优选方案，其中：所述开孔直径大于所述卡扣直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：对现有的防抱死制动系统的传感器线束进行改进，在导体外侧加设拉扯可延伸的保护套，防止线束在使用的过程中容易被拉断，同时，传感器线束还具有绝缘层，提高绝缘效果，避免内部电线发生漏电的现象，设置的防腐层和阻燃层提高了传感器线束防腐蚀以及阻燃效果，提高传感器线束实用性与推广性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型线束截面结构示意图；

图3为本实用新型a区域局部放大结构示意图；

图4为本实用新型保护套一层截面结构示意图；

图5为本实用新型保护套二层截面结构示意图；

图6为本实用新型保护套一层与保护套二层连接后截面结构示意图；

图7为本实用新型保护套一层与保护套二层展开结构示意图；

图8为本实用新型保护套一层与保护套二层连接后展开结构示意图；

图中：线束本体100、导体110、保护套一层120、卡扣121、保护套二层130、开孔131、绝缘层140、阻燃层150、防腐层160、母端连接器200、弹性件210、公端连接器300、安装孔310。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：一种防抱死制动系统的传感器线束，在使用过程中，对现有的防抱死制动系统的传感器线束进行改进，在导体外侧加设拉扯可延伸的保护套，防止线束在使用的过程中容易被拉断，同时，传感器线束还具有绝缘层，提高绝缘效果，避免内部电线发生漏电的现象，设置的防腐层和阻燃层提高了传感器线束防腐蚀以及阻燃效果，提高传感器线束实用性与推广性。

请参阅图1至图8，包括线束本体100、母端连接器200和公端连接器300；

请再次参阅图1至图8，线束本体100具有导体110、保护套一层120、卡扣121、保护套二层130、开孔131、绝缘层140、阻燃层150和防腐层160，具体的，导体110是由多根导线互相铰合后构成，导体110外壁包裹有保护套一层120，保护套一层120为空芯圆台，保护套一层120外侧壁等距离设置有多个卡扣121，卡扣121为“t”型方便卡扣121扣在开孔131内，连接保护套一层120与保护套二层130，卡扣121采用弹性材质构成，卡扣121侧壁滑动连接保护套二层130，保护套二层130为空芯圆台，保护套一层120的底面与保护套二层130的顶面连接方便下一个保护套二层130套在上一个保护套一层120外侧壁，保护套二层130内部等距离开设多个开孔131，卡扣121一一对应滑动连接在开孔131上，开孔131直径大于卡扣121直径方便保护套一层120与保护套二层130滑动，保护套二层130外壁包裹有绝缘层140，绝缘层140外壁包裹有阻燃层150，阻燃层150外壁包裹有防腐层160，线束本体100左侧壁设置母端连接器200，线束本体100右侧壁设置公端连接器300；

请再次参阅图1，母端连接器200具有弹性件210，母端连接器200位于线束本体100左侧壁，具体的，母端连接器200内部开设弹性件210；

请再次参阅图1，公端连接器300具有安装孔310，公端连接器300位于线束本体100右侧壁，具体的，公端连接器300侧壁设置有安装孔310。

在具体的使用过程中，当需要本实用新型在使用的过程中，线束本体100外侧加设拉扯可延伸的保护套一层120和保护套二层130，如图3、图6、图7和图8所示，通过卡扣121卡入开孔131内，可将多条保护套一层120和保护套二层130相互连接，当线束被拉扯时，卡扣121会在开孔131内滑动，使得保护套一层120和保护套二层130具有延展性，防止线束在使用的过程中容易被拉断，同时，传感器线束还具有绝缘层140，提高绝缘效果，避免内部电线发生漏电的现象，设置的阻燃层150和防腐层160提高了传感器线束防腐蚀以及阻燃效果，提高传感器线束实用性与推广性。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。