一种汽车线束的注塑接插件的pin高检测及喷码一体机的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车线束领域，具体涉及一种汽车线束的注塑接插件的pin高检测及喷码一体机。


背景技术：

[0002]
汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、接插件和端子组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，注塑式接插线束就是其中的一种，其注塑后连为一个整体，可靠性更高，被广泛采用。
[0003]
现有技术存在以下问题：
[0004]
注塑式接插件存在pin长短的差异，在与对配件接插时因pin过短导致无法接触，使电信号无法传递，造成线束的失效，pin高的检测采用人工量具进行检测，检测合格的线束需取出后再进行喷码操作，耗费较多的时间导致人工生产效率低，且人工检测操作误差较大导致产品质量不稳定，检测出的不良件放置不当易与合格件发生混淆的情况，给工作人员的工作带来不便。
[0005]
为解决上述问题，本申请中提出一种汽车线束的注塑接插件的pin高检测及喷码一体机。


技术实现要素：

[0006]
(一)实用新型目的
[0007]
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车线束的注塑接插件的pin高检测及喷码一体机，具有pin高自动检测、不良件区分和自动喷码的特点。
[0008]
(二)技术方案
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为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车线束的注塑接插件的pin高检测及喷码一体机，包括台架，所述台架上表面一侧连接有喷码主机，所述台架前表面上方连接有触摸屏，所述台架上表面对应所述触摸屏位置处连接有三色灯，所述台架内侧壁后方连接有电气柜，所述台架内侧壁靠近所述电气柜上方连接有台面，所述台面上表面后方中间位置处连接有支撑架，所述支撑架前表面一侧连接有传动副，所述支撑架外侧壁一侧连接有伺服电机，所述支撑架前表面中间位置处连接有喷头，所述台面上表面靠近所述喷头前方连接有治具板，所述台面上表面靠近所述治具板前方连接有气缸，所述治具板上表面连接有汽车线束，所述支撑架内侧壁靠近所述治具板位置处连接有高度传感器，所述台面下表面对应所述气缸位置处连接有气动剪钳。
[0010]
优选的，台面上表面靠近所述气缸两侧连接有导轨，且所述导轨的数量为两个。
[0011]
优选的，治具板的宽度大小大于两个所述导轨之间的间距大小。
[0012]
优选的，治具板下表面两侧对应所述导轨位置处连接有滑块。
[0013]
优选的，治具板上表面对应所述汽车线束位置处开设有孔洞，且所述治具板上表面靠近孔洞两侧连接有固定夹。
[0014]
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0015]
一体机在对汽车线束进行处理的过程中，高度传感器可对汽车线束的pin高进行检测，并将检测到的数据传递给一体机的控制设备与设定的标准数据进行比较，在得出检测数据不合格时控制气动剪钳进行不良件的剪断，并通过三色灯警示工作人员，在得出检测数据合格时控制喷头对汽车线束进行喷码操作，喷码后控制气缸推动治具板在导轨上向前滑动，使通过固定夹夹持在治具板上的汽车线束向前运动，便于工作人员进行喷码后合格件的取下，并重新装入新汽车线束进行pin高检测和喷码操作，无需人工检测和喷码操作更加的节省时间，且不会因人工检测操作误差较大导致产品质量不稳定，检测出的不良件自动剪断，不会与合格件发生混淆的情况。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型的台面结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型图2的左视局部结构示意图。
[0019]
附图标记：
[0020]
1、台架；2、喷码主机；3、触摸屏；4、三色灯；5、电气柜；6、台面；7、汽车线束；8、导轨；9、气缸；10、治具板；11、喷头；12、传动副；13、伺服电机；14、气动剪钳；15、高度传感器；16、支撑架。
具体实施方式
[0021]
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0022]
如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车线束的注塑接插件的pin高检测及喷码一体机，包括台架1，台架1上表面一侧连接有喷码主机2，台架1前表面上方连接有触摸屏3，台架1上表面对应触摸屏3位置处连接有三色灯4，台架1内侧壁后方连接有电气柜5，台架1内侧壁靠近电气柜5上方连接有台面6，台面6上表面后方中间位置处连接有支撑架16，支撑架16前表面一侧连接有传动副12，支撑架16外侧壁一侧连接有伺服电机13，支撑架16前表面中间位置处连接有喷头11，台面6上表面靠近喷头11前方连接有治具板10，台面6上表面靠近治具板10前方连接有气缸9，治具板10上表面连接有汽车线束7，支撑架16内侧壁靠近治具板10位置处连接有高度传感器15，台面6下表面对应气缸9位置处连接有气动剪钳14。
[0023]
在本实施例中，为了解决注塑式接插件存在pin长短的差异，在与对配件接插时因pin过短导致无法接触，使电信号无法传递，造成线束的失效，pin高的检测采用人工量具进行检测，检测合格的线束需取出后再进行喷码操作，耗费较多的时间导致人工生产效率低，且人工检测操作误差较大导致产品质量不稳定，检测出的不良件放置不当易与合格件发生混淆的情况，给工作人员的工作带来不便的问题。
[0024]
如图1-3所示，一体机在对汽车线束7进行处理的过程中，高度传感器15可对汽车线束7的pin高进行检测，并将检测到的数据传递给一体机的控制设备与设定的标准数据进行比较，在得出检测数据不合格时控制气动剪钳14进行不良件的剪断，并通过三色灯4警示工作人员，在得出检测数据合格时控制喷头11对汽车线束7进行喷码操作，喷码后控制气缸9推动治具板10在导轨8上向前滑动，使通过固定夹夹持在治具板10上的汽车线束7向前运动，便于工作人员进行喷码后合格件的取下，并重新装入新汽车线束7进行pin高检测和喷码操作，无需人工检测和喷码操作更加的节省时间，且不会因人工检测操作误差较大导致产品质量不稳定，检测出的不良件自动剪断，不会与合格件发生混淆的情况。
[0025]
需要说明的是，一体机的控制设备与设定的标准数据进行比较并得出检测数据合格时，控制伺服电机13经过传动副12带动喷头11进行位置移动，并传递信号给喷码主机2控制喷头11对汽车线束7进行喷码操作。
[0026]
在本实施例中，为了使得气缸9可推动治具板10在导轨8上滑动，进一步的是台面6上表面靠近气缸9两侧连接有导轨8，且导轨8的数量为两个。
[0027]
为了使得气缸9可推动治具板10在导轨8上滑动，进一步的是治具板10的宽度大小大于两个导轨8之间的间距大小。
[0028]
为了使得治具板10在导轨8上滑动的过程中不会发生位置的偏移，进一步的是治具板10下表面两侧对应导轨8位置处连接有滑块。
[0029]
为了使得气动剪钳14可贯穿孔洞进行汽车线束7的剪切和治具板10对汽车线束7的位置固定，进一步的是治具板10上表面对应汽车线束7位置处开设有孔洞，且治具板10上表面靠近孔洞两侧连接有固定夹。
[0030]
本实用新型的工作原理及使用流程：一体机在对汽车线束7进行处理的过程中，汽车线束7通过固定夹固定在治具板10上，气缸9推动治具板10在导轨8上向后滑动并与高度传感器15接触，高度传感器15可对汽车线束7的pin高进行检测，并将检测到的数据传递给一体机的控制设备与设定的标准数据进行比较，在得出检测数据不合格时控制气动剪钳14进行不良件的剪断，并通过三色灯4警示工作人员，在得出检测数据合格时，控制伺服电机13经过传动副12带动喷头11进行位置移动，并传递信号给喷码主机2控制喷头11对汽车线束7进行喷码操作，喷码后控制气缸9推动治具板10在导轨8上向前滑动，使通过固定夹夹持在治具板10上的汽车线束7向前运动，便于工作人员进行喷码后合格件的取下，并重新装入新汽车线束7进行pin高检测和喷码操作。
[0031]
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。