引出端罩盖、功能单元、动力电池包及车辆的制作方法

本实用新型属于电池技术领域，更具体地说，是涉及一种引出端罩盖、功能单元、动力电池包及车辆。

背景技术：

随着社会的发展和人口数量的快速增长，能源紧缺、环境污染已经是当今社会发展所面临的重要问题，新能源汽车是使用清洁能源的代步工具，是今后汽车行业发展的重要方向。动力电池包是新能源汽车的核心部件，动力电池包包括很多子功能单元，例如电池模组、熔断器(bdu)等。无论是电池模组的引出端，还是其他功能单元的引出端，都需要在一定温度范围内才能使整个动力电池包保持正常工作。现有的动力电池包中，并没有在功能单元引出端设置相应的温感或者是通过其他方式，进而存在引出端温度过高导致安全问题的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种引出端罩盖、功能单元及车辆，旨在解决现有技术中功能单元缺乏对引出端温度感测预警，容易引发安全隐患的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种引出端罩盖，包括：

盖体，盖设于引出端处；以及

温度传感器，连接于所述盖体，所述温度传感器用于感测所述引出端的温度。

作为本申请另一实施例，所述盖体面向所述引出端的一侧设有缓冲垫层，所述温度传感器设于所述缓冲垫层，且所述温度传感器能贴合于所述引出端。

作为本申请另一实施例，所述盖体上设有用于限定所述缓冲垫层位置的限位槽。

作为本申请另一实施例，所述缓冲垫层上设有第一线槽，所述盖体上设有与所述第一线槽对应的第二线槽，所述温度传感器的导线贯穿所述第一线槽和所述第二线槽，以伸出所述盖体。

作为本申请另一实施例，所述盖体背离所述引出端的一侧设有线夹。

本实用新型提供的引出端罩盖的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型引出端罩盖，通过在盖体上设置温度传感器，使得盖体不仅具有对于引出端的遮挡防护作用，还具有温度采样功能，可以实时监测功能单元的引出端的温度，温度传感器能通过与车辆的电池管理系统(bms)配合，在引出端温度过高时进行预警，降低了高压触电的风险，避免出现安全事故，提高使用安全性。

本实用新型另提供一种功能单元，包括上述的引出端罩盖。

作为本申请另一实施例，所述功能单元还包括功能单元本体，所述功能单元本体和所述盖体之间可拆卸连接。

作为本申请另一实施例，所述功能单元本体上设有卡扣，所述盖体上设有与所述卡扣卡接的卡环。

本实用新型提供的功能单元的有益效果与上述的引出端罩盖的有益效果相同，在此不再赘述。

本实用新型另提供一种动力电池包，包括上述的引出端罩盖；或者，所述动力电池包包括上述的功能单元。

本实用新型提供的动力电池包的有益效果与上述的引出端罩盖的有益效果或上述功能单元的有益效果相同，在此不再赘述。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述的引出端罩盖；或者，所述车辆包括上述的功能单元；或者，所述车辆包括上述的动力电池包。

本实用新型提供的车辆的有益效果与上述的引出端罩盖的有益效果、上述功能单元的有益效果或上述动力电池包的有益效果相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的引出端罩盖的爆炸分解图；

图2为为图1的a部结构放大图；

图3为本实用新型实施例所采用的功能单元本体和引出端的装配结构示意图；

图4为本实用新型实施例所采用的引出端罩盖、功能单元本体和引出端的装配状态图一；

图5为本实用新型实施例所采用的引出端罩盖、功能单元本体和引出端的装配状态图二。

图中：100、引出端罩盖；110、盖体；111、盖板；112、连接板；113、安装槽；120、温度传感器；130、缓冲垫层；140、限位槽；150、第一线槽；160、第二线槽；170、线夹；180、凸起；200、引出端；300、功能单元本体；400、卡扣；500、卡环；600、接口。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1、图4及图5，现对本实用新型提供的引出端罩盖进行说明。所述引出端罩盖100，包括盖体110和温度传感器120；盖体110盖设于引出端200处；温度传感器120连接于盖体110，温度传感器120用于感测引出端200的温度。

本实用新型提供的引出端罩盖，与现有技术相比，通过在盖体110上设置温度传感器120，使得盖体110不仅具有对于引出端200的遮挡防护作用，还具有温度采样功能，可以实时监测功能单元的引出端200的温度，温度传感器120能通过与车辆的电池管理系统(bms)配合，在引出端温度过高时进行预警，避免出现安全事故，提高使用安全性。

另外，本实施方式中的引出端罩盖由于具有温度感测功能，进而提高了功能单元的集成度；应用于高压引出端，还可降低高压触电的风险，满足ip防护等级ipxxb的要求；同时有利于降低使用成本。

作为本实用新型提供的引出端罩盖的一种具体实施方式，请参阅图1，盖体110面向引出端的一侧设有缓冲垫层130，温度传感器120设于缓冲垫层130，且温度传感器120能贴合于引出端。本实施方式中，温度传感器120需要贴合于引出端200，为了避免刚性接触损坏温度传感器120，进而设置缓冲垫层130，其不仅能够支撑温度传感器120，还能起到很好的缓冲、减震作用，避免温感失效。

具体地，缓冲垫层130可采用硅胶泡棉、pu泡棉、防静电泡棉等材料制备，需要保持电性能和化学性能稳定，长期在高温环境下使用仍然能够保持柔软弹性的状态，能够为温度传感器120提供稳定、有效的弹性支撑。

在上述实施方式的基础上，缓冲垫层130可通过粘接的方式连接于盖体110。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1，盖体110上设有用于限定缓冲垫层130位置的限位槽140。限位槽140用于在缓冲垫层130的安装过程中起到预定位的作用，例如，在粘贴缓冲垫层130的过程中，将缓冲垫层130卡入限位槽140后再粘贴，能够有效避免粘贴偏斜的情况发生，提高缓冲垫层130装配的可靠性和组装效率。

具体地，为了适应预定位的功能要求，同时最大程度上简化其结构，盖体110上设有两个凸起180，两个凸起180之间形成限位槽140。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，参阅图1及图2，缓冲垫层130上设有第一线槽150，盖体110上设有与第一线槽150对应的第二线槽160，温度传感器120的导线贯穿第一线槽150和第二线槽160，以伸出盖体110。通过设置第一线槽150和第二线槽160，温度传感器120的导线在引出盖体110的过程中得到固定和导向，便于理线，同时能够在一定程度上防止导线被突然拉扯，导致温度传感器120工作实效的问题。需要说明的是，第一线槽150除了用于固定导线之外，还用于容纳温度传感器120，进而方便固定体积小巧的温度传感器120。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1，第一线槽150和第二线槽160的开口方向不同，当盖板110与缓冲垫层130连接后，第一线槽150和第二线槽160在导线的周向上进行全方位的限位，防止导线脱出。

本实施方式中，为了进一步节省缓冲垫层130的用料，缓冲垫层130上设有凸出部，第一线槽150设于凸出部上，温度传感器120也对应于凸出部设置。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1、图2、图4及图5，盖体110包括盖板111和连接板112；盖板111上设有安装槽113，第二线槽160设于安装槽113的槽底；连接板112连接于盖板111边缘，连接板112用于与功能单元本体300连接。本实施方式的盖体110整体呈空壳状，通过设置安装槽113，使得盖体110的一部分能够朝向引出端200延伸，保证温度传感器120能与引出端200有效接触，同时，空壳装的盖体110的结构强度也较高，能够承受更大的装配应力。

本实施方式中，盖板111上安装槽113所对应的区域向一侧凸出，为了增加缓冲垫层130的连接稳定性，缓冲垫层130呈l形，且分别贴合于盖板111上凸出的两个侧面。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1、图4及图5，盖体110背离引出端200的一侧设有线夹170。线夹170用于理线，同时能够在一定程度上防止导线被突然拉扯，导致温度传感器120工作实效的问题。

本实用新型所提供的引出端罩盖100的组装过程大致为：将温度传感器120的导电卡入第一线槽150上，实现温度传感器120与缓冲垫层130的连接；随后通过粘接的方式将缓冲垫层130粘贴在盖体110上，并使导线穿过第二线槽160，再使导线卡入线夹170中，即完成了引出端罩盖的组装。本实用新型所提供的引出端罩盖100整体结构简单，组装方便，同时集成了温度感测的功能，满足对引出端200测温的需求。

本实用新型另提供一种功能单元。请参阅图3至图5，所述功能单元包括上述的引出端罩盖100。

本实用新型提供的功能单元的有益效果与上述的引出端罩盖100的有益效果相同，在此不再赘述。

需要说明的是，本申请中的功能单元可为熔断器、电池模组等功能单元，也可以是具备其他功能的功能单元，可以应用于动力电池包中，也可以应用于其他具备引出端且需要对引出端测温的模块中。

作为本实用新型提供的功能单元的一种具体实施方式，参阅图1、图3至图5，功能单元还包括功能单元本体300，功能单元本体300和盖体110之间可拆卸连接。可拆卸连接方式使得在温度传感器120在出现故障的时候，能通过拆卸引出端罩盖100的方式对温度传感器120进行更换，便于后期维护。

作为本实用新型提供的功能单元的一种具体实施方式，参阅图1、图3至图5，功能单元本体300上设有卡扣400，盖体110上设有与卡扣400卡接的卡环500。卡接固定方式装卸简单，方便工人在生产线上装配，并未为售后维修提供更多的便利。

当然，功能单元本体300和盖体110之间的可拆卸连接方式，除了上述的卡接方式之外，还可以是通过螺纹连接件、铆接件、粘接件等构件进行连接，能够满足装配需求即可。

作为本实用新型提供的功能单元的一种具体实施方式，参阅图5，引出端罩盖100和功能单元本体300之间形成能够部分暴露引出端的接口600，使得引出端200能实现与外接导线的通过插接等方式导电连接。

本实用新型还提供一种动力电池包，包括上述的引出端罩盖；或者，动力电池包包括上述的功能单元。

本实用新型提供的动力电池包的有益效果与上述的引出端罩盖的有益效果或上述功能单元的有益效果相同，在此不再赘述。

本实用新型还提供一种车辆，包括如上述的引出端罩盖100；或者，车辆包括的功能单元；或者，车辆包括上述的动力电池包。

本实用新型提供的车辆的有益效果与上述的引出端罩盖的有益效果、上述功能单元的有益效果或上述动力电池包的有益效果相同，在此不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。