一种油浸式变压器的制作方法

1.本实用新型属于油浸式变压器技术领域，具体涉及一种油浸式变压器。


背景技术：

2.随着社会的发展，新能源供电成为了重要的版块，变压器作为供电领域最核心的部件,优化变压器性能,提高产品可靠性和经济性成为了一个重要的话题。
3.现有的现在的油浸式变压器大多采用矿物油；低压线圈位于高压线圈和铁心之间，高压线圈起头在高低压之间；线圈分段或不分段矿物油不环保，易燃高压起头位于高低压之间，易导致该区域电场畸变；高压线圈分段结构时，由于植物油粘度大，线圈油流循环不理想，导致温升过高的问题，为此我们提出一种油浸式变压器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种油浸式变压器，以解决上述背景技术中提出现有的现在的油浸式变压器大多采用矿物油；低压线圈位于高压线圈和铁心之间，高压线圈起头在高低压之间；线圈分段或不分段矿物油不环保，易燃高压起头位于高低压之间，易导致该区域电场畸变；高压线圈分段结构时，由于植物油粘度大，线圈油流循环不理想，导致温升过高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油浸式变压器，包括围屏，所述围屏的内部固定安装有限位轴，所述限位轴的底部固定安装有高压线圈，所述高压线圈的另一侧固定安装有组间油道，所述组间油道另一侧均固定安装有第一低压线圈和第二低压线圈，所述第一低压线圈的底部固定安装有连接横板，所述连接横板的内部开设有第一低压线圈，所述第一低压线圈和第二低压线圈的外壁均固定连接有铁心。
6.优选的，所述连接横板的内部开设有连接孔，所述铁心的底部固定安装有底部连接板，所述底部连接板的内部开设有安装孔，所述围屏的顶部固定安装有连接卡孔，所述连接卡孔内壁的表面和限位轴外壁的表面相互贴合，所述第一低压线圈的另一侧设置有连接管道。
7.优选的，所述组间油道的间距为七毫米，所述连接管道剖面形状为圆形，所述限位轴的数量为两个，两个所述限位轴剖面形状均为圆形。
8.优选的，所述连接孔剖面形状为圆形，所述连接孔内壁的表面和连接管道外壁的表面相适配。
9.优选的，所述铁心的剖面形状为矩形，所述的底部开设有安装槽，所述安装槽内壁的表面和底部连接板外壁的表面固定连接。
10.优选的，所述高压线圈、第一低压线圈、第二低压线圈剖面形状为均为矩形。
11.优选的，所述围屏的内部开设有放置腔，所述放置腔剖面形状均与高压线圈和第一低压线圈外壁的表面相适配。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过设计的连接横板、第一低压线圈、第二低压线圈、组间油道、高压线圈、围屏，该油浸式变压器，从里到外依次是连接横板、第一低压线圈、第二低压线圈、组间油道、高压线圈、围屏，我们将线圈首尾头均放置在线圈外表面，采用分段层式的变压器结构，这样可以有效改善引线位置的电场分布，为了改善变压器油循环，有效降低产品温升，调整高压线圈油道分布，如图加粗部分为线圈外表面油循环通道,相较与传统不加围屏或者整个油道从上到的设计,该设计强迫油流经线圈段间,有效带走线圈热量，相较于传统方式可以降低温升八千左右，解决了温度过高的问题。
14.2、通过设计的组间油道，通过减小间距，经过理论计算，采用该方案可以有效减少高低压油道的距离.我们经过仿真计算后，将初次级之间的油道减少到不大于八毫米，从而使得工作效率能被提高，解决了间距过大的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的连接横板俯视整体结构示意图；
17.图3为本实用新型的铁心侧面整体结构示意图；
18.图4为本实用新型的围屏侧面整体结构示意图。
19.图中：1、围屏；2、限位轴；3、高压线圈；4、组间油道；5、第一低压线圈；6、连接横板；7、第二低压线圈；8、铁心；9、连接管道；10、连接孔； 11、底部连接板；12、安装孔；13、连接卡孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种油浸式变压器，包括围屏1，围屏1的内部固定安装有限位轴2，限位轴2的底部固定安装有高压线圈 3，高压线圈3的另一侧固定安装有组间油道4，组间油道4另一侧均固定安装有第一低压线圈5和第二低压线圈7，第一低压线圈5的底部固定安装有连接横板6，连接横板6的内部开设有第一低压线圈5，第一低压线圈5和第二低压线圈7的外壁均固定连接有铁心8。
22.本实施方案中，首先将各部位零件组装好，变压器为35kv级油浸式变压器，采用植物油作为绝缘和散热材料，如附图1所示，该油浸式变压器，从里到外依次是连接横板6、第一低压线圈5、第二低压线圈7、组间油道4、高压线圈3、围屏1，我们将线圈首尾头均放置在线圈外表面，采用分段层式的变压器结构，这样可以有效改善引线位置的电场分布，为了改善变压器油循环，有效降低产品温升，调整高压线圈3油道分布，如图加粗部分为线圈外表面油循环通道,相较与传统不加围屏1或者整个油道从上到的设计,该设计强迫油流经线圈段间, 有效带走线圈热量，相较于传统方式可以降低温升8k左右。
23.具体的，连接横板6的内部开设有连接孔10，铁心8的底部固定安装有底部连接板11，底部连接板11的内部开设有安装孔12，围屏1的顶部固定安装有连接卡孔13，连接卡孔
13内壁的表面和限位轴2外壁的表面相互贴合，第一低压线圈5的另一侧设置有连接管道9。
24.本实施方案中，通过设置连接卡孔13，使得限位轴2的整体能镶嵌安装在连接卡孔13的内部，既解决了连接问题，又解决了安装问题。
25.具体的，组间油道4的间距为七毫米，连接管道9剖面形状为圆形，限位轴2的数量为两个，两个限位轴2剖面形状均为圆形。
26.本实施方案中，通过减小间距，经过理论计算，采用该方案可以有效减少高低压油道的距离.我们经过仿真计算后，将初次级之间的油道减少到不大于 8mm，从而使得工作效率能被提高。
27.具体的，连接孔10剖面形状为圆形，连接孔10内壁的表面和连接管道9 外壁的表面相适配。
28.本实施方案中，通过设置连接孔10，使得能将第一低压线圈5和第二低压线圈7相互连接起来，既解决了连接问题，又解决了安装问题。
29.具体的，铁心8的剖面形状为矩形，的底部开设有安装槽，安装槽内壁的表面和底部连接板11外壁的表面固定连接。
30.本实施方案中，通过设置安装槽，使得铁心8的整体可以安装在底部连接板11的外壁，既解决了连接问题，又解决了安装问题。
31.具体的，高压线圈3、第一低压线圈5、第二低压线圈7剖面形状为均为矩形。
32.本实施方案中，通过将高压线圈3、第一低压线圈5、第二低压线圈7设置成矩形，使得更好的安装在围屏1的内部，既解决了连接问题，又解决了安装问题。
33.具体的，围屏1的内部开设有放置腔，放置腔剖面形状均与高压线圈3和第一低压线圈5外壁的表面相适配。
34.本实施方案中，通过设置放置腔，使得高压线圈3、第一低压线圈5、铁心 8均能安装在围屏1的内部。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。