一种新能源电池组的制作方法

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种新能源电池组。

背景技术：

新能源电池种类繁多，锂电池是近些年来应用最为广泛的一种新能源电池，它是一类由锂金属或锂合金为正负极材料，使用非水电解质溶液的电池，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，而18650电池就是锂离子电池中的代表。

在使用18650电池制作新能源电池组时，需要通过将镍片与电池焊接的方式将多个18650电池串联或并联在一起，但传统的18650电池组在使用镍片将18650电池连接完成后，便会用pvc封皮将该电池组封装，而该电池组内镍片与18650电池的连接处大多未进行相应的加固处理，一旦镍片与电池连接处为虚焊或焊接不牢固，就可能导致镍片在电池组使用时发生脱落，从而影响该电池组的正常使用。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源电池组，具备防止镍片发生脱落的优点，解决了传统的18650锂电池组因镍片与电池的连接处未进行加固处理，可能会发生镍片脱落的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池组，包括主体，所述主体的侧表面活动套接有固定套，所述固定套的侧表面固定连接有限制块，所述限制块的内部连接有拉紧杆，所述拉紧杆的侧表面固定套接有连板，所述连板通过固定环连接有抵柱，所述拉紧杆的侧表面螺纹连接有第一对拉管，所述第一对拉管的侧表面连接有第一连接管，所述第一对拉管的侧表面固定套接有转动旋钮，所述拉紧杆远离第一对拉管的一端固定连接有支撑板。

优选的，所述限制块的内部开设有通孔，所述拉紧杆的侧表面与通孔的内部活动连接。

优选的，所述连板的内部开设有固定槽，所述固定环的侧表面与固定槽的内部固定连接，所述抵柱的侧表面与固定环的内部固定连接。

优选的，所述第一连接管的内部开设有第一限位槽，所述第一连接管远离支撑板的一端固定连接有第一限位块，所述第一限位块的侧表面与第一限位槽的内部活动连接。

优选的，所述第一连接管的内部开设有卡接槽和插接槽，所述卡接槽的内部与插接槽的内部连通，所述卡接槽的内部活动连接有对拉螺栓，所述对拉螺栓的侧表面与插接槽的内部活动连接。

优选的，所述第一连接管的侧表面开设有抵槽，所述对拉螺栓的侧表面螺纹连接有第二对拉管，所述第二对拉管远离第一连接管的一端活动连接有第二连接管，所述第二对拉管远离第二连接管的一端活动连接有抵紧管，所述抵紧管远离第二连接管的一端与抵槽的内部抵持。

优选的，所述第二对拉管的内部开设有第二限位槽和第三限位槽，所述抵紧管远离第一连接管的一端固定连接有第三限位块，所述第三限位块的侧表面与第三限位槽的内部活动连接，所述第二连接管的左右两端均固定连接有第二限位块，所述第二限位块的侧表面与第二限位槽的内部活动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源电池组，具备以下有益效果：

1、该新能源电池组，通过固定套、限制块、拉紧杆、连板、固定环、抵柱、第一对拉管、第一连接管和转动旋钮之间的相互配合，可以通过转动第一对拉管使上下两侧的两个拉紧杆相对拉紧，从而令抵柱将镍片与电池极板抵紧，达到了防止镍片发生脱落的效果，解决了传统的18650锂电池组因镍片与电池的连接处未进行加固处理，镍片可能会发生脱落的问题。

2、该新能源电池组，通过第一连接管、对拉螺栓、抵紧管、抵槽、第二对拉管和第二连接管之间的相互配合，可以通过转动第二对拉管将左右两侧的两个对拉螺栓相对拉紧，并使抵紧管与抵槽抵持，从而将单独的电池连接为一个整体，该电池组内各电池间存在一定间距，有较好的散热效果，达到了增强电池组散热能力的效果，解决传统电池组电池间距狭小，散热效果不佳的问题。

附图说明

图1为本实用新型第一连接管结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大图；

图3为本实用新型正剖视图；

图4为本实用新型图3中b处放大图；

图5为本实用新型俯视图。

其中：1、主体；2、固定套；3、限制块；4、拉紧杆；5、连板；6、固定环；7、抵柱；8、第一对拉管；9、第一连接管；10、转动旋钮；11、第一限位块；12、支撑板；13、卡接槽；14、插接槽；15、对拉螺栓；16、抵紧管；17、第二对拉管；18、第二连接管；19、第三限位块；20、第二限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种新能源电池组，包括主体1，主体1为18650锂离子电池，该电池为圆柱形，直径为18毫米，长度为65毫米，该电池具有重量轻、容量大和无记忆效应等优点，锂离子电池的能量密度很高，它的容量是同重量的镍氢电池的1.5至2倍，而且具有很低的自放电率，是一种理想的工业电池，主体1的侧表面活动套接有固定套2，固定套2的侧表面固定连接有限制块3，限制块3的内部连接有拉紧杆4,限制块3的内部开设有通孔，拉紧杆4的侧表面与通孔的内部活动连接，每个主体1周围连接有八个拉紧杆4，每四个拉紧杆4为一组，每组均以主体1的中心线为对称轴对称连接，拉紧杆4的侧表面固定套接有连板5，连板5通过固定环6连接有抵柱7，连板5的内部开设有固定槽，固定环6的侧表面与固定槽的内部固定连接，抵柱7的侧表面与固定环6的内部固定连接，固定套2、限制块3、连板5、固定环6和抵柱7均非金属材质制品，无法进行导电，拉紧杆4的侧表面螺纹连接有第一对拉管8，每一个拉紧杆4都配有一个第一对拉管8，且在同一直线上的两个第一对拉管8由第一连接管9连接为一体。

第一对拉管8的侧表面连接有第一连接管9，第一连接管9的内部开设有第一限位槽，第一连接管9远离支撑板12的一端固定连接有第一限位块11，第一限位块11的侧表面与第一限位槽的内部活动连接，通过固定套2、限制块3、拉紧杆4、连板5、固定环6、抵柱7、第一对拉管8、第一连接管9、转动旋钮10和支撑板12之间的相互配合，可以通过转动第一对拉管8使上下两侧的两个拉紧杆4相对拉紧，从而令抵柱7将镍片与电池极板抵紧，达到了防止镍片发生脱落的效果，解决了传统的18650锂电池组因镍片与电池的连接处未进行加固处理，镍片可能会发生脱落的问题，第一连接管9的内部开设有卡接槽13和插接槽14，卡接槽13的内部与插接槽14的内部连通，卡接槽13的内部活动连接有对拉螺栓15，对拉螺栓15的侧表面与插接槽14的内部活动连接，第一连接管9的侧表面开设有抵槽，对拉螺栓15的侧表面螺纹连接有第二对拉管17，第二对拉管17远离第一连接管9的一端活动连接有第二连接管18，每一个对拉螺栓15都配有一个第二对拉管17，且位于同一直线的两个第二对拉管17由一个同心同轴的第二连接管18连接为一体。

第二对拉管17远离第二连接管18的一端活动连接有抵紧管16，抵紧管16远离第二连接管18的一端与抵槽的内部抵持，第二对拉管17的内部开设有第二限位槽和第三限位槽，抵紧管16远离第一连接管9的一端固定连接有第三限位块19，第三限位块19的侧表面与第三限位槽的内部活动连接，第二连接管18的左右两端均固定连接有第二限位块20，第二限位块20的侧表面与第二限位槽的内部活动连接，通过第一连接管9、对拉螺栓15、抵紧管16、抵槽、第二对拉管17和第二连接管18之间的相互配合，可以通过转动第二对拉管17将左右两侧的两个对拉螺栓15相对拉紧，并使抵紧管16与抵槽抵持，从而将单独的电池连接为一个整体，该电池组内各电池间存在一定间距，有较好的散热效果，达到了增强电池组散热能力的效果，解决传统电池组电池间距狭小，散热效果不佳的问题，第一对拉管8的侧表面固定套接有转动旋钮10，拉紧杆4远离第一对拉管8的一端固定连接有支撑板12，拉紧杆4的远离第一对拉管8的一端贯穿连板5并延伸至连板5的外部，且拉紧杆4位于连板外部的一端与支撑板12的底部固定连接。

在使用时，先将两个固定套2分别套接在主体1的两端，然后将拉紧杆4插入限制块3的通孔内，接着使第一对拉管8与拉紧杆4螺纹连接，在安装对拉装置前要考虑该电池在电池组中所处的位置，以便于选择在哪个第一连接管9内插入对拉螺栓15，待插入对拉螺栓15后，拧动第一对拉管8，直至使上下两侧的抵柱7将镍片与电池极板抵紧，然后重复上述步骤，将用于电池组的电池一一组装完成，然后使第二对拉管17与对拉螺栓15螺纹连接，并通过由抵紧管16、第二对拉管17和第二连接管18组成的连接装置将相邻的两个主体1连接为一体，重复上述步骤，直至所有电池连接完成，最后在制作完成的电池组表面包裹上聚乙烯材料，进行防水处理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。