一种防脱落汽车电路线路插头的制作方法

本实用新型涉及到线路连接领域，具体是一种防脱落汽车电路线路插头。

背景技术：

汽车上的现有的输电线缆或者通信线缆的插针式线路接口大多没设有防脱落结构，所以在汽车震动或者颠簸时，会因为震动或者颠簸将两个接口分离或者使两个接口之间接触不良，进而影响到电路传输安全和信号传输稳定性，所以现有的技术需要一种用于在汽车震动或者颠簸时，能够提供防脱落功能的电路线路插头。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防脱落汽车电路线路插头，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防脱落汽车电路线路插头，包括：公头、母头、第一集线套、第二集线套、橡胶圈、接电线、送电线、第一螺纹、第二螺纹、插口、铜筒、插柱、插杆、第一轴套、第二轴套、防滑纹、防错槽；防错柱；所述公头和母头为聚碳酸酯材料制成的圆柱结构，公头中内嵌有接电线，母头中内嵌有送电线，所述接电线、送电线中包嵌有同样数量的线缆，线缆之间互不导通，所述公头的一端设有外螺纹形成第二螺纹，所述母头的一端设有外螺纹形成第一螺纹，所述第一螺纹、第二螺纹的螺纹规格一致，所述母头远离第一螺纹的一端设有一橡胶制成的第二集线套，第二集线套远离母头的一端外嵌在送电线上，第二集线套靠近母头的一端外嵌在母头上；所述公头远离第二螺纹的一端设有橡胶制成的第一集线套，第一集线套远离公头的一端外嵌在接电线上，第一集线套靠近公头的一端外嵌在公头上，所述公头的第二螺纹端设有一圆柱结构的插柱，插柱中内嵌有和接电线中线缆同等数量的插杆，插杆为铜制细杆，插杆在插柱中分别连接接电线中的线缆，所述母头靠近第一螺纹的一端设有一内嵌的圆柱形凹口形成插口，插口的深度、直径与插柱的长度、直径一致，所述插口的底面设有和送电线中线缆同等数量的铜筒，铜筒为铜制的圆筒，铜筒的内径和插杆的外径一致，所述铜筒在母头内部分别连接送电线中的线缆，所述第一螺纹上外旋有第二轴套，第二轴套为圆环结构，第二轴套内圈设有和第一螺纹配合的内螺纹；所述第二螺纹上外旋有第一轴套，第一轴套为圆环结构，第一轴套内圈设有和第二螺纹配合的内螺纹，所述插柱插入插口时，插柱上的插杆刚好能分别插入一个插口内，所述母头的第一螺纹上外嵌有一橡胶圈。

优选的，所述公头、母头的外圆面上，设有网格状或者条状的防滑纹。

优选的，所述第一轴套、第二轴套上均等间距阵列有条形的竖纹。

优选的，所述第一轴套、第二轴套的直径一致。

优选的，所述第一轴套的长度大于第二轴套的长度，第一轴套的长度不得低于一厘米。

优选的，所述橡胶圈的直径大于第二轴套的直径。

优选的，所述橡胶圈的厚度为两毫米。

优选的，所述插柱的一侧设有半圆柱结构的防错柱，插口中和设有和防错柱所对应的半圆柱形开槽，形成防错槽。

使用时，所述接电线、送电线可用作汽车上的输电线缆或者通信线缆，将橡胶圈设在第二轴套靠近第一轴套的一侧，接电线连接用电端或者信号接收端，送电线连接电源端或者信号发送端，接电线、送电线之间连接时，将公头上的插柱插入插口，防错柱插入防错槽，并使插柱上的插杆分别插入一个插口，使接电线、送电线上线缆接通，再旋转第一轴套，使第一轴套同时旋转配合在第一螺纹、第二螺纹上，使第一轴套大致有一半旋在第一螺纹上时，再旋转第二轴套向第一轴套侧旋转，第二轴套将第一轴套和第二轴套之间的橡胶圈夹紧，橡胶圈产生弹性形变，使第一轴套和第二轴套之间拥有一个持续的预紧力，防止第一轴套和第二轴套因震动松动，进而将公头、母头连接，因为第一轴套将公头、母头二次固定，所以在汽车震动或者颠簸时，不会因为震动或者颠簸将公头、母头分离进而影响到电路传输安全和信号传输稳定性，在需要拆解公头、母头时，将第一轴套从第一螺纹上旋下再反向拔离公头和母头即可。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

因为第一轴套和第二轴套的设立，第一轴套会将公头、母头二次固定，所以在汽车震动或者颠簸时，不会因为震动或者颠簸将公头、母头分离和松动，进而保证了电路传输安全和信号传输稳定性。

附图说明

图1为一种防脱落汽车电路线路插头的爆炸结构示意图。

图2为一种防脱落汽车电路线路插头的铜筒结构示意图。

图3为一种防脱落汽车电路线路插头的侧面结构示意图。

图中：1、公头；2、母头；3、第一集线套；4、第二集线套；5、橡胶圈；6、接电线；7、送电线；8、第一螺纹；9、第二螺纹；10、插口；11、铜筒；12、插柱；13、插杆；14、第一轴套；15、第二轴套；16、防滑纹；17、防错槽；18、防错柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种防脱落汽车电路线路插头，包括：公头1、母头2、第一集线套3、第二集线套4、橡胶圈5、接电线6、送电线7、第一螺纹8、第二螺纹9、插口10、铜筒11、插柱12、插杆13、第一轴套14、第二轴套15、防滑纹16、防错槽17；防错柱18；所述公头1和母头2为聚碳酸酯材料制成的圆柱结构，公头1中内嵌有接电线6，母头2中内嵌有送电线7，所述接电线6、送电线7中包嵌有同样数量的线缆，线缆之间互不导通，所述公头1的一端设有外螺纹形成第二螺纹9，所述母头2的一端设有外螺纹形成第一螺纹8，所述第一螺纹8、第二螺纹9的螺纹规格一致，所述母头2远离第一螺纹8的一端设有一橡胶制成的第二集线套4，第二集线套4远离母头2的一端外嵌在送电线7上，第二集线套4靠近母头2的一端外嵌在母头2上；所述公头1远离第二螺纹9的一端设有橡胶制成的第一集线套3，第一集线套3远离公头1的一端外嵌在接电线6上，第一集线套3靠近公头1的一端外嵌在公头1上，所述公头1的第二螺纹9端设有一圆柱结构的插柱12，插柱12中内嵌有和接电线6中线缆同等数量的插杆13，插杆13为铜制细杆，插杆13在插柱12中分别连接接电线6中的线缆，所述母头2靠近第一螺纹8的一端设有一内嵌的圆柱形凹口形成插口10，插口10的深度、直径与插柱12的长度、直径一致，所述插口10的底面设有和送电线7中线缆同等数量的铜筒11，铜筒11为铜制的圆筒，铜筒11的内径和插杆13的外径一致，所述铜筒11在母头2内部分别连接送电线7中的线缆，所述第一螺纹8上外旋有第二轴套15，第二轴套15为圆环结构，第二轴套15内圈设有和第一螺纹8配合的内螺纹；所述第二螺纹9上外旋有第一轴套14，第一轴套14为圆环结构，第一轴套14内圈设有和第二螺纹9配合的内螺纹，所述插柱12插入插口10时，插柱12上的插杆13刚好能分别插入一个插口10内，所述母头2的第一螺纹8上外嵌有一橡胶圈5。

所述公头1、母头2的外圆面上，设有网格状或者条状的防滑纹16。

所述第一轴套14、第二轴套15上均等间距阵列有条形的竖纹。

所述第一轴套14、第二轴套15的直径一致。

所述第一轴套14的长度大于第二轴套15的长度，第一轴套14的长度不得低于一厘米。

所述橡胶圈5的直径大于第二轴套15的直径。

所述橡胶圈5的厚度为两毫米。

所述插柱12的一侧设有半圆柱结构的防错柱18，插口10中和设有和防错柱18所对应的半圆柱形开槽，形成防错槽17。

本实用新型的工作原理是：使用时，所述接电线6、送电线7可用作汽车上的输电线缆或者通信线缆，将橡胶圈5设在第二轴套15靠近第一轴套14的一侧，接电线6连接用电端或者信号接收端，送电线7连接电源端或者信号发送端，接电线6、送电线7之间连接时，将公头1上的插柱12插入插口10，防错柱18插入防错槽17，并使插柱12上的插杆13分别插入一个插口10，使接电线6、送电线7上线缆接通，再旋转第一轴套14，使第一轴套14同时旋转配合在第一螺纹8、第二螺纹9上，使第一轴套14大致有一半旋在第一螺纹8上时，再旋转第二轴套15向第一轴套14侧旋转，第二轴套15将第一轴套14和第二轴套15之间的橡胶圈5夹紧，橡胶圈5产生弹性形变，使第一轴套14和第二轴套15之间拥有一个持续的预紧力，防止第一轴套14和第二轴套15因震动松动，进而将公头1、母头2连接，因为第一轴套14将公头1、母头2二次固定，所以在汽车震动或者颠簸时，不会因为震动或者颠簸将公头1、母头2分离进而影响到电路传输安全和信号传输稳定性，在需要拆解公头1、母头2时，将第一轴套14从第一螺纹8上旋下再反向拔离公头1和母头2即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量；由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内；不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。