一种更换方便的动车组用绝缘子

1.本实用新型涉及动车用绝缘子领域，具体涉及一种更换方便的动车组用绝缘子。


背景技术：

2.绝缘子是一种特殊的绝缘控件，能够在架空输电线路中起到重要作用。早年间绝缘子多用于电线杆，慢慢发展于高型高压电线连接塔的一端挂了很多盘状的绝缘体，它是为了增加爬电距离的，通常由玻璃或陶瓷制成，就叫绝缘子，而绝缘子作为车顶线路安全运行的重要设备之一，其技术性能得到电力机车运行部门及制造业的普遍关注。
3.现有技术存在以下不足：当绝缘子损坏或失效时，整体更换十分麻烦，整体更换的造价较高，有一些零件没有损坏却要一并更换，造成了不必要的损失和浪费。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型提供一种更换方便的动车组用绝缘子，通过动车用绝缘子，以解决现有技术中由于动车用绝缘子导致的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种更换方便的动车组用绝缘子，包括上金具和下金具，所述上金具顶部与下金具底部均固定设有连接柱，两个连接柱之间活动设有立柱，所述立柱上下两端表面均开设有滑槽，所述滑槽前侧延伸至立柱外壁表面，所述滑槽内设有滑块，两个滑块分别固定设在其中一个连接柱顶部、另一个连接柱底部，所述立柱外壁表面设有多组伞裙，多组伞裙与立柱外壁固定连接，所述连接柱外壁螺纹连接有环板，所述环板一侧设在立柱外壁表面并与立柱外壁螺纹连接。
6.进一步的，所述环板内壁表面固定设有内螺纹，所述立柱外壁靠近连接柱一侧表面固定设有外螺纹，所述环板通过内螺纹与立柱螺纹连接，所述立柱外壁表面的外螺纹与连接柱外壁表面的外螺纹螺纹方向一致。
7.进一步的，所述滑槽截面设置为t形，所述滑块截面设置为t形，所述滑块与滑槽卡接。
8.进一步的，多组伞裙在立柱外壁表面上下依次分布，其中两组伞裙与另外两组伞裙长度不同，长短不同的伞裙在立柱外壁表面交错分布。
9.进一步的，所述上金具前侧表面开设有通孔，所述通孔后侧延伸至上金具后侧表面。
10.进一步的，两个环板外壁表面设有橡胶垫，所述橡胶垫与环板外壁固定连接。
11.进一步的，所述上金具与下金具顶部表面四角均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有螺丝。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、本实用新型通过在上金具和下金具的连接柱上都设置环板，利用环板将立柱与连接柱之间连接，与现有技术相比，安装拆卸结构简单，方便对单个零件进行检修更换，省时省力；
14.2、通过滑块和滑槽的设置，在安装立柱时可以先将立柱安装在连接柱上，不需要工作人员一直用手拿着立柱，方便工作人员可以同时旋转立柱两侧的环板，提高安装效率。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。
16.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
17.图1为本实用新型提供的整体结构正视图；
18.图2为本实用新型提供的整体结构剖视图；
19.图3为本实用新型提供的环板分离时整体结构剖视图；
20.图4为本实用新型提供的整体结构俯视图；
21.图5为本实用新型提供的图2的a部放大图；
22.图中：1上金具、2下金具、3连接柱、4立柱、5滑槽、6滑块、7伞裙、8环板、9内螺纹、10外螺纹、11通孔、12橡胶垫、13螺纹孔、14螺丝。
具体实施方式
23.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.参照说明书附图1
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5，该实施例的一种更换方便的动车组用绝缘子，包括上金具1和下金具2，其特征在于：所述上金具1顶部与下金具2底部均固定设有连接柱3，两个连接柱3之间活动设有立柱4，所述立柱4上下两端表面均开设有滑槽5，所述滑槽5前侧延伸至立柱4外壁表面，所述滑槽5内设有滑块6，两个滑块6分别固定设在其中一个连接柱3顶部、另一个连接柱3底部，所述立柱4外壁表面设有多组伞裙7，多组伞裙7与立柱4外壁固定连接，所述连接柱3外壁螺纹连接有环板8，所述环板8一侧设在立柱4外壁表面并与立柱4外壁螺纹连接。
25.进一步的，所述环板8内壁表面固定设有内螺纹9，所述立柱4外壁靠近连接柱3一侧表面固定设有外螺纹10，所述环板8通过内螺纹9与立柱4螺纹连接，所述立柱4外壁表面的外螺纹10与连接柱3外壁表面的外螺纹10螺纹方向一致，通过环板8将立柱4与连接柱3之间连接，方便工作人员进行立柱4的安装拆卸。
26.进一步的，所述滑槽5截面设置为t形，所述滑块6截面设置为t形，所述滑块6与滑
槽5卡接，将滑槽5和滑块6都设置为t形，提高立柱4与连接柱3之间的稳定性。
27.进一步的，多组伞裙7在立柱4外壁表面上下依次分布，其中两组伞裙7与另外两组伞裙7长度不同，长短不同的伞裙7在立柱4外壁表面交错分布。
28.进一步的，所述上金具1前侧表面开设有通孔11，所述通孔11后侧延伸至上金具1后侧表面，用于电线的放置。
29.进一步的，两个环板8外壁表面设有橡胶垫12，所述橡胶垫12与环板8外壁固定连接，增加工作人员在旋转环板8时手与环板8之间的摩擦力，并且可以防止工作人员触电。
30.进一步的，所述上金具1与下金具2顶部表面四角均开设有螺纹孔13，所述螺纹孔13内部螺纹连接有螺丝14。
31.本实用新型工作原理：
32.参照说明书附图1
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5，使用时，先将下金具2和上金具1通过螺丝14安装在需要使用的动车装置上，然后将立柱4上下两端的滑块6对准上金具1和下金具2上的滑槽5插入，插入到位后旋转连接柱3上的环板8，将上金具1的连接柱3上的环板8向下旋转，旋转到立柱4的外侧，环板8通过内螺纹9与立柱4外壁的外螺纹10螺纹连接，使立柱4顶部与上金具1之间的连接柱3连接的更加牢固不会松动，然后再将下金具2的连接柱3上的环板8向上旋转，使立柱4底部与下金具2之间的连接柱3连接的更加牢固，提高整个装置的稳定性，然后再将电线穿过上金具1内的通孔11，在全部安装好后就可以进行使用了，环板8外壁上的橡胶垫12增加工作人员与环板8之间的摩擦力，还可以防止触电，当长时间使用后，下金具2、上金具1和伞裙7容易损坏需要工作人员进行检修更换，只需旋转环板8，将环板8从立柱4外壁表面旋转开，就可以将立柱4从两个连接柱3之间拿掉进行检修更换，当需要对上金具1或者下金具2进行检修更换时，只需旋转下金具2上的环板8，然后再将下金具2上的螺丝14拧开，就可以进行检修更换，不需要将整个装置全部拆除，操作简单方便快捷，在对上金具1进行拆卸检修时操作步骤与下金具2一样。
33.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。