一种蓄电池加液车的制作方法

本实用新型属于加液车技术领域，具体的说是一种蓄电池加液车。

背景技术：

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池(storagebattery)，也称二次电池。

目前现有技术中蓄电池使用一段时间后，蓄电池因自身的化学反应会损耗部分电解液溶剂，通过加液车向蓄电池内添加蒸馏水，使电解液保持合理的密度，但是通过我们长期观察中发现，加液车顶部设有储液罐，储液罐在运输过程中会发生晃动，储液罐与加液车固定的不牢靠，储液罐会从加液车上发生掉落，从而使储液罐产生破损，造成经济损失，同时掉落下来的储液罐极易砸伤附近工作人员，造成安全事故。

技术实现要素：

为了弥补现有技术的不足，解决加液车顶部设有储液罐，储液罐在运输过程中会发生晃动，储液罐与加液车固定的不牢靠，储液罐会从加液车上发生掉落，从而使储液罐产生破损，造成经济损失，同时掉落下来的储液罐极易砸伤附近人员，造成安全事故的问题，本实用新型提出的一种蓄电池加液车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种蓄电池加液车，包括储液罐、固定壳、底座、加液车本体、固定组件和减震组件；所述固定壳内顶部开设有放置槽；所述储液罐设在放置槽内；一组所述减震组件设置在固定壳底部；所述底座设置在减震组件底部；所述底座固接在加液车本体顶部；所述固定组件设置在固定壳内；所述固定组件包括吸盘、缸体和移动单元；所述底座内部开设有第一空腔；一对所述吸盘呈对称固接在放置槽底侧；所述固定壳内部开设有第一空腔；所述缸体固接在第一空腔底侧；所述缸体内部开设有滑槽；所述滑槽内部滑动连接有滑块；所述滑块侧面固接有横杆；所述吸盘内部开设有第二空腔；所述第二空腔通过软管与缸体无杆腔相连通；所述移动单元设置在缸体顶部。

优选的，所述移动单元包括丝杆；所述丝杆设在第一空腔顶部；所述丝杆远离第一空腔的一端贯穿第一空腔侧壁并与其转动连接；所述丝杆表面套设有竖杆，所述竖杆与丝杆通过丝杠螺母副连接；所述竖杆底端与横杆固接。

优选的，所述丝杆位于第一空腔外的一端设有转动组件；所述转动组件包括握把；所述丝杆位于空腔外的一端固接有固定块；所述握把内开设有第一固定槽；所述固定块插入到第一固定槽内并与其滑动连接；所述握把靠近固定壳的一侧固接有一对固定杆；所述固定壳与固定杆对应位置处开设有一组第二固定槽。

优选的，所述固定壳底侧固接有橡胶块；所述橡胶块底侧与底座固接。

优选的，所述减震组件包括杆体；所述底座顶侧开设有一组凹槽；所述凹槽贯穿橡胶块；所述杆体固接在固定壳底侧；所述杆体底端固接有块体；所述块体与凹槽滑动连接；所述块体底侧固接有一对弹簧。

优选的，所述一对弹簧中间设置有气囊。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提供一种蓄电池加液车，通过设置固定组件和转动组件，依靠各组件互相配合，以此可以进行固定储液罐，防止储液罐从加液车上发生掉落，从而可以保护储液罐，避免因磕碰造成储液罐发生损坏产生经济损失，同时可以保护工作人员的身体健康。

2.本实用新型提供一种蓄电池加液车，通过设置减震组件，依靠橡胶块、气囊和弹簧互相进行配合，以此可以使储液罐晃动时的动能进行抵消，进而可以防止储液罐晃动时与加液车磕碰造成损坏，同时防止储液罐因抖动幅度过大发生脱落，增加了其储液罐的固定性，减少运输时的噪音。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型中固定组件的剖视图；

图3是图2中a处局部放大图；

图4是图2中b处局部放大图；

图例说明：

1、储液罐；2、固定组件；3、转动组件；4、橡胶块；5、减震组件；6、气囊；11、固定壳；12、底座；13、加液车本体；14、放置槽；21、吸盘；211、第二空腔；22、缸体；221、第一空腔；222、滑槽；223、软管；224、滑块；225、横杆；23、移动单元；231、丝杆；232、竖杆；31、握把；32、固定块；33、第一固定槽；34、固定杆；35、第二固定槽；51、杆体；52、块体；53、弹簧；54、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面给出具体实施例。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种蓄电池加液车，包括储液罐1、固定壳11、底座12、加液车本体13、固定组件2和减震组件5；所述固定壳11内顶部开设有放置槽14；所述储液罐1设在放置槽14内；一组所述减震组件5设置在固定壳11底部；所述底座12设置在减震组件5底部；所述底座12固接在加液车本体13顶部；所述固定组件2设置在固定壳11内；所述固定组件2包括吸盘21、缸体22和移动单元23；所述底座12内部开设有第一空腔221；一对所述吸盘21呈对称固接在放置槽14底侧；所述固定壳11内部开设有第一空腔221；所述缸体22固接在第一空腔221底侧；所述缸体22内部开设有滑槽222；所述滑槽222内部滑动连接有滑块224；所述滑块224侧面固接有横杆225；所述吸盘21内部开设有第二空腔211；所述第二空腔211通过软管223与缸体22无杆腔相连通；所述移动单元23设置在缸体22顶部；在使用过程中，当需要进行固定储液罐1时，将储液罐1放置在放置槽14内部，吸盘21与储液罐1接触，使用吸盘21将储液罐1固定住，通过移动单元23带动横杆225进行移动，横杆225带动滑块224进行移动，通过滑块224与滑槽222进行配合，以此可以将第二空腔211内部的气体抽空，进而可以使吸盘21更好的固定储液罐1，从而完成储液罐1的固定，防止储液罐1运输中发生掉落，造成损坏，引发内部液体泄漏，当需要取下储液罐1时，通过移动单元23带动横杆225进行移动，横杆225带动滑块224将缸体22内部的气体挤压到第二空腔211内部，以此可以取下储液罐1。

作为本实用新型的一种实施方式，所述移动单元23包括丝杆231；所述丝杆231设在第一空腔221顶部；所述丝杆231远离第一空腔221的一端贯穿第一空腔221侧壁并与其转动连接；所述丝杆231表面套设有竖杆232，所述竖杆232与丝杆231通过丝杠螺母副连接；所述竖杆232底端与横杆225固接；在使用过程中，转动丝杆231，通过丝杆231使竖杆232进行移动，竖杆232推动横杆225进行移动，以此可以使固定组件2进行工作。

作为本实用新型的一种实施方式，所述丝杆231位于第一空腔221外的一端设有转动组件3；所述转动组件3包括握把31；所述丝杆231位于空腔外的一端固接有固定块32；所述握把31内开设有第一固定槽33；所述固定块32插入到第一固定槽33内并与其滑动连接；所述握把31靠近固定壳11的一侧固接有一对固定杆34；所述固定壳11与固定杆34对应位置处开设有一组第二固定槽35；在使用过程中，通过设置握把31可以便于进行转动丝杆231，当需要进行固定握把31时，向内推动握把31，固定块32在第一固定槽33内部滑动，将固定杆34插入到第二固定槽35内，以此可以进行固定握把31，防止因抖动和工作人员勿碰使丝杆231进行转动，当需要转动握把31时，拉动握把31，固定杆34从第二固定槽35内取出，以此可以正常的进行转动握把31。

作为本实用新型的一种实施方式，所述固定壳11底侧固接有橡胶块4；所述橡胶块4底侧与底座12固接；在使用过程中，车俩行驶中，车俩会发生晃动，进而会带动储液罐1进行抖动，通过橡胶块4可以将动能减小吸收，减小储液罐1的晃动幅度。

作为本实用新型的一种实施方式，所述减震组件5包括杆体51；所述底座12顶侧开设有一组凹槽54；所述凹槽54贯穿橡胶块4；所述杆体51固接在固定壳11底侧；所述杆体51底端固接有块体52；所述块体52与凹槽54滑动连接；所述块体52底侧固接有一对弹簧53；在运输过程中，当储液罐1发生抖动时，固定壳11带动杆体51与块体52进行移动，块体52移动时会挤压弹簧53，通过弹簧53将动能进行抵消，从而降低储液罐1的抖动幅度，防止因抖动造成储液罐1造成损坏，同时防止储液罐1因抖动幅度过大发生脱落，造成储液罐1发生损坏和储液罐1砸伤工作人员，减少运输时的噪音。

作为本实用新型的一种实施方式，所述一对弹簧53中间设置有气囊6；在使用过程中，块体52移动时会挤压气囊6，通过气囊6进一步增强其减震的效果。

工作原理：当需要进行固定储液罐1时，将储液罐1放置在放置槽14内部，吸盘21与储液罐1接触，使用吸盘21将储液罐1固定住，转动握把31，握把31带动丝杆231转动，通过丝杆231使竖杆232进行移动，竖杆232推动横杆225进行移动，横杆225带动滑块224进行移动，通过滑块224与滑槽222进行配合，以此可以将第二空腔211内部的气体抽空，进而可以使吸盘21更好的固定储液罐1，从而完成储液罐1的固定，防止储液罐1运输中发生掉落，造成损坏，引发内部液体泄漏，当需要取下储液罐1时，转动握把31，通过丝杆231推动横杆225进行移动，横杆225带动滑块224将缸体22内部的气体挤压到第二空腔211内部，以此可以取下储液罐1，当需要进行固定握把31时，向内推动握把31，固定块32在第一固定槽33内部滑动，将固定杆34插入到第二固定槽35内，以此可以进行固定握把31，防止因抖动和工作人员勿碰使丝杆231进行转动，当需要转动握把31时，拉动握把31，固定杆34从第二固定槽35内取出，以此可以正常的进行转动握把31，加液车1移动过程中，加液车1会发生晃动，进而会带动储液罐1进行抖动，固定壳11带动杆体51与块体52进行移动，块体52移动时会挤压弹簧53和气囊6，通过弹簧53和气囊6将动能进行抵消，从而降低储液罐1的抖动幅度，防止因抖动中的磕碰造成储液罐1造成损坏，同时防止储液罐1因抖动幅度过大发生脱落，造成储液罐1发生损坏和储液罐1砸伤工作人员，减少运输时的噪音。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。