一种新能源汽车电池包底部防护托板的制作方法

本实用新型涉及一种新能源汽车电池包底部防护托板，属于新能源汽车电池相关技术领域。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中蓄电池是新能源汽车重要的组成部分，蓄电池为新能源汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，目前，应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代，正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等。

在新能源汽车安装蓄电池时会用到托板，托板的主要作用就是用盛放和固定蓄电池的作用，而现有托板仍然存在一定弊端，一方面现有托板与顶盖之间采用多个固定螺栓进行固定，当需要安装和拆卸蓄电池时较为麻烦，十分不便，另一方面蓄电池在工作时会产生热量，而现有托板不能对蓄电池进行降温，降低了蓄电池的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池包底部防护托板，通过设有电动机二、齿轮和齿条，实现了顶盖的快速开启与关闭，方便了蓄电池的安装与拆卸，当蓄电池工作时产生的热量，通过吹风机可对蓄电池进行降温，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车电池包底部防护托板，包括托板本体，所述托板本体的内侧壁上固定安装有安装板，所述托板本体底部的内侧壁上通过电机座固定安装有吹风机，所述托板本体的顶部设置有t型滑槽，所述t型滑槽内移动安装有t型滑块，所述t型滑块的顶部固定安装有顶盖，所述顶盖的底部设置有安装槽一，所述安装槽一的内侧壁上固定安装有齿条，所述托板本体的一侧固定安装有电机箱，所述电机箱的前侧设置有安装槽二，所述安装槽二的内侧壁上固定安装有转动按钮。

进一步的，所述托板本体的前侧设置有散热孔，所述散热孔的内侧壁上固定安装有过滤网。

进一步的，所述安装板上设置有通孔，所述通孔的内侧壁上固定安装有半导体制冷片。

进一步的，所述吹风机包括电动机一和扇叶，所述电动机一固定安装在所述托板本体底部的内侧壁上，所述扇叶固定安装在所述电动机一的输出轴上。

进一步的，所述托板本体的一侧固定安装有限位板。

进一步的，所述电机箱的内侧壁上固定安装有电动机二，所述电动机二的输出轴上固定安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。

进一步的，所述吹风机设置在所述半导体制冷片的正下方。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设有电动机二、齿轮和齿条，实现了顶盖的快速开启与关闭，方便了蓄电池的安装与拆卸。

2、本实用新型设有吹风机和半导体制冷片，可对蓄电池进行降温，从而可大大提高蓄电池的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种新能源汽车电池包底部防护托板的整体结构示意图。

图2是本实用新型一种新能源汽车电池包底部防护托板中托板本体的剖面示意图。

图3是本实用新型一种新能源汽车电池包底部防护托板中齿轮与齿条的啮合示意图。

图4是本实用新型一种新能源汽车电池包底部防护托板中电机箱的右视剖面示意图。

图中标号：1、托板本体；2、安装板；3、t型滑槽；4、t型滑块；5、顶盖；6、齿条；7、电机箱；8、转动按钮；9、过滤网；10、通孔；11、半导体制冷片；12、电动机一；13、扇叶；14、限位板；15、电动机二；16、齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种新能源汽车电池包底部防护托板，包括托板本体1，托板本体1的内侧壁上固定安装有安装板2，托板本体1底部的内侧壁上通过电机座固定安装有吹风机，托板本体1的顶部设置有t型滑槽3，t型滑槽3内移动安装有t型滑块4，t型滑块4的顶部固定安装有顶盖5，顶盖5的底部设置有安装槽一，安装槽一的内侧壁上固定安装有齿条6，托板本体1的一侧固定安装有电机箱7，电机箱7的前侧设置有安装槽二，安装槽二的内侧壁上固定安装有转动按钮8，吹风机可对蓄电池进行降温。

具体的，如图1所示，托板本体1的前侧设置有散热孔，散热孔的内侧壁上固定安装有过滤网9，过滤网9可防止灰尘进行托板本体1内。

具体的，如图2所示，安装板2上设置有通孔10，通孔10的内侧壁上固定安装有半导体制冷片11，半导体制冷片11通电工作后可对周围的空气进行降温。

具体的，如图2所示，吹风机包括电动机一12和扇叶13，电动机一12固定安装在托板本体1底部的内侧壁上，扇叶13固定安装在电动机一12的输出轴上，电动机一12可动扇叶13进行转动。

具体的，如图1所示，托板本体1的一侧固定安装有限位板14，限位板14可对t型滑块4进行限位。

具体的，如图4所示，电机箱7的内侧壁上固定安装有电动机二15，电动机二15的输出轴上固定安装有齿轮16，齿轮16与齿条6啮合，电动机二15可动齿轮16进行转动。

具体的，如图2所示，吹风机设置在半导体制冷片11的正下方，方便对蓄电池的降温。

本实用新型工作原理：首先使用者可先将蓄电池安装在安装板2上，接着使用者可操作转动按钮8使电动机二15通电工作后反转，当电动机二15通电工作后可带动齿轮16进行转动，从而可带动齿条6和顶盖5进行移动，进而可使t型滑块4在t型滑槽3内移动，进而可对顶盖5进行关闭，限位板14起到限位作用，当需要拆卸蓄电池时使用者只需操作转动按钮8使电动机二15通电工作后正转即可，实现了顶盖5的快速开启与关闭，方便蓄电池的安装和拆卸，操作简单，接着使用者可将本实用新型安装在新能源汽车中，当蓄电池工作时会产生热量，然后使用者可使半导体制冷片11通电工作，半导体制冷片11通电工作后可对周围的空气进行降温，最后使用者可使电动机一12通电工作，电动机一12通电工作可带动扇叶13进行转动，从而可将降温后的空气通过通孔10吹向蓄电池，进而可对蓄电池进行降温，从而可大大提高蓄电池的使用寿命，散热孔可将蓄电池产生的热量排出，过滤网9可防止灰尘进行托板本体1内，从而不对蓄电池的使用造成影响。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。