一种减震消音三相干式变压器

1.本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种减震消音三相干式变压器。


背景技术：

2.随着经济的快速增长，各种各样的电气设备不断的研发，并应用到各种各样的场合中。其中，干式变压器作为必不可少的关键设备被广泛应用到众多场合中，例如机场、医院或商场等需要大量供电的场所。
3.现有的三相干式变压器在正常工作中，往往由于自身结构因素会产生噪音，影响环境。噪音主要由铁芯、绕组在磁场作用下引起的振动所产生，该类型噪音属于低频噪音且不可避免，主要通过结构传音，容易引起人的感觉共鸣。
4.鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种减震消音三相干式变压器，使其更具有实用性。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种减震消音三相干式变压器，从而有效解决背景技术中的问题。
6.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种减震消音三相干式变压器，包括：
7.三个干式变压器组成的三相变压器本体，所述本体底部设置有连接板；
8.壳体，所述本体设置在所述壳体内，所述壳体底部设置有安装架，所述壳体内壁设置有隔音棉；
9.阻尼结构，所述阻尼结构与所述连接板固定连接；
10.减震结构，所述阻尼结构设置在所述减震结构上，所述减震结构固定设置于所述壳体底部。
11.进一步地，所述阻尼结构包括：
12.卡接端，所述卡接端设置在所述阻尼结构靠近所述本体的一端，所述卡接端与所述连接板固定连接；
13.支撑端，所述支撑端设置在所述阻尼结构靠近所述减震结构的一端，所述支撑端对所述本体进行支撑，所述支撑端位于所述减震结构上。
14.进一步地，所述阻尼结构卡接端与所述支撑端设置有至少两个阻尼槽。
15.进一步地，所述卡接端设置有限位槽，所述连接板上设置有安装孔，所述阻尼结构穿过所述安装孔，所述限位槽限制所述连接板相对于所述阻尼结构的运动。
16.进一步地，所述阻尼结构顶端设置有斜面结构，所述阻尼结构与所述连接板配合时，所述斜面结构先穿过所述安装孔。
17.进一步地，所述阻尼结构中间设置有定位孔，所述减震结构上设置有定位销，所述
定位销与所述定位孔相配合，所述定位销限制所述阻尼结构沿水平方向的运动。
18.进一步地，所述阻尼结构为橡胶材料。
19.进一步地，所述减震结构包括两夹板以及设置在两所述夹板之间的压缩弹簧，其中一个所述夹板与所述壳体底部固定连接。
20.进一步地，所述压缩弹簧至少为两个。
21.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置本体、壳体、阻尼结构和减震结构，其中，本体设置在壳体内，壳体内壁设置有隔音棉，可以吸收本体发出的噪音，减少噪音污染，本体上设置有连接板，连接板与阻尼结构固定连接，阻尼结构再设置在减震结构上，通过阻尼结构与减震结构的双重吸收震动，减少了本体的震动幅度，减少了噪音的形成，从而减少了噪音污染。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型的结构示意图；
24.图2为阻尼结构与连接板的结构示意图；
25.图3为阻尼结构与连接板的爆炸图。
26.附图标记：1、本体；11、连接板；12、安装孔；2、壳体；21、安装架；3、阻尼结构；31、卡接端；32、支撑端；33、阻尼槽；34、限位槽；35、斜面结构；36、定位孔；4、减震结构；41、夹板；42、压缩弹簧。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
28.在本发明的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
29.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
30.如图1至3所示，一种减震消音三相干式变压器，包括：
31.三个干式变压器组成的三相变压器本体1，本体1底部设置有连接板11；
32.壳体2，本体1设置在壳体2内，壳体2底部设置有安装架21，壳体2内壁设置有隔音
棉；
33.阻尼结构3，阻尼结构3与连接板11固定连接；
34.减震结构4，阻尼结构3设置在减震结构4上，减震结构4固定设置于壳体2底部。
35.通过设置本体1、壳体2、阻尼结构3和减震结构4，其中，本体1设置在壳体2内，壳体2内壁设置有隔音棉，可以吸收本体1发出的噪音，减少噪音污染，本体1上设置有连接板11，连接板11与阻尼结构3固定连接，阻尼结构3再设置在减震结构4上，通过阻尼结构3与减震结构4的双重吸收震动，减少了本体1的震动幅度，减少了噪音的形成，从而减少了噪音污染。
36.作为上述实施例的优选，阻尼结构3包括：
37.卡接端31，卡接端31设置在阻尼结构3靠近本体1的一端，卡接端31与连接板11固定连接；
38.支撑端32，支撑端32设置在阻尼结构3靠近减震结构4的一端，支撑端32对本体1进行支撑，支撑端32位于减震结构4上。
39.通过设置卡接端31和支撑端32，卡接端31与连接板11固定连接，支撑端32设置在减震结构4上，对本体1进行支撑，从而本体1上震动产生时，会先经过阻尼结构3，再传递给减震结构4，阻尼结构3先对震动进行吸收，从而减小了震动的幅度，从而减小了噪音的产生，增加了本实用新型的实用性与可靠性。
40.作为上述实施例的优选，阻尼结构3卡接端31与支撑端32设置有至少两个阻尼槽33。
41.通过设置至少两个阻尼槽33，从而可以对竖直方向的震动更好的吸收，减震效果更好，增加了本实用新型的实用性与可靠性。
42.作为上述实施例的优选，卡接端31设置有限位槽34，连接板11上设置有安装孔12，阻尼结构3穿过安装孔12，限位槽34限制连接板11相对于阻尼结构3的运动。
43.通过设置限位槽34，连接板11上设置有安装孔12，阻尼结构3穿过安装孔12，限位槽34限制连接板11相对于阻尼结构3的运动，一方面可以很好的对本体1进行固定，另一方面，使得阻尼结构3与连接板11的安装更方便，只需将阻尼结构3压如连接板11即可，操作简单方便，增加了本实用新型的实用性与可靠性。
44.作为上述实施例的优选，阻尼结构3顶端设置有斜面结构35，阻尼结构3与连接板11配合时，斜面结构35先穿过安装孔12。
45.通过在阻尼结构3顶端设置有斜面结构35，在将阻尼结构3压入连接板11时，压入更方便，增加了本实用新型的实用性与安装便利性。
46.作为上述实施例的优选，阻尼结构3中间设置有定位孔36，减震结构4上设置有定位销，定位销与定位孔36相配合，定位销限制阻尼结构3沿水平方向的运动。
47.通过设置定位孔36，减震结构4上设置有定位销，定位销限制阻尼结构3沿水平方向的运动，从而保证了阻尼结构3在减震结构4上的稳定性，增加了本实用新型的实用性与可靠性。
48.作为上述实施例的优选，阻尼结构3为橡胶材料。
49.橡胶结构为常见的阻尼材料，将阻尼结构3设置为橡胶材料，制造方便，成本较低，增加了本实用新型的实用性与经济性。
50.作为上述实施例的优选，减震结构4包括两夹板41以及设置在两夹板41之间的压缩弹簧42，其中一个夹板41与壳体2底部固定连接。
51.通过设置两夹板41和两夹板41之间的压缩弹簧42，从而可以有效的减少震动，从而减少了噪音污染，增加了本实用新型的实用性与可靠性。
52.作为上述实施例的优选，压缩弹簧42至少为两个。
53.通过将压缩弹簧42设置为至少两个，一方面可以增加支撑效果，另一方面可以增加减震效果，增加了本实用新型的实用性与可靠性。
54.本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。