一种内置便于维修的油浸式变压器的制作方法

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种内置便于维修的油浸式变压器。

背景技术：

在安装变压器时，一般先将固定架固定在电线赶上，然后通过叉车或吊车将变压器吊起并固定在固定架上，变压器离地面有一定高度；在安装高低压线缆前需要对变压器内部元件进行检测，通过吊车将变压器上方的盖板打开，再通过吊车将上方的盖板和铁芯一起吊起，对铁芯和油箱内部的主要部位进行观察检测，检测无误后再将盖板放下固定；当变压器维修时，同理需要吊车将盖板吊起打开，然后对其进行检修。

变压器安装和后续检修工作均需要配置吊车，不仅费时费力，变压器维护成本高，而且当吊车悬吊铁芯发生晃动时，很容易将铁芯上的线圈磕破，导致变压器损坏无法工作。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种内置便于维修的油浸式变压器，包括所述变压器油箱底部一侧固定设置有轴承座，所述螺杆贯穿设置在轴承座中部，所述地脚中部在变压器铁芯总成下方设置有支撑梁，所述支撑梁上固定设置有丝套，对变压器进行检修时，将盖板松开，通过摇把转动下方的方键即可驱动铁芯总成从变压器有油箱内部提出，反向转动摇把即可将铁芯总成放下，无需借助吊车等工具，变压器维修比较方便；所述变压器油箱内部左右两侧均固定设置有导轨，起到铁芯总成定向移动的作用，防止铁芯总成晃动；变压器油箱底部设置有密封管，所述轴承座和螺杆底部设置在密封管内部，密封管的设置可防止绝缘油从轴承座部位泄露到外界。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括变压器油箱、压盖、铁芯总成和定向驱动装置；所述铁芯总成设置在变压器油箱内部；所述铁芯总成底部设置有地脚；所述压盖设置在变压器油箱顶部；所述定向驱动装置设置在变压器油箱和铁芯总成之间；所述定向驱动装置包括螺杆、滑块和摇把；所述螺杆设置在变压器油箱内部，用于驱动铁芯总成升降；所述滑块设置在铁芯总成两侧。

进一步优化本技术方案，所述的变压器油箱底部一侧固定设置有轴承座；所述螺杆贯穿设置在轴承座中部；所述螺杆上表面和变压器油箱上表面平齐。

进一步优化本技术方案，所述的变压器油箱底部设置有密封管；所述轴承座和螺杆底部设置在密封管内部；所述密封管底部设置有盲板。

进一步优化本技术方案，所述的螺杆底部设置有方键，当升降铁芯总成时，盲板和压盖打开，所述摇把设置在方键位置。

进一步优化本技术方案，所述的地脚中部在变压器铁芯总成下方设置有支撑梁；所述支撑梁上固定设置有丝套；所述螺杆贯穿螺纹连接在丝套中部。

进一步优化本技术方案，所述的变压器油箱内部左右两侧均固定设置有导轨；所述导轨和螺杆平行；所述地脚左右两侧均设置有固定板；所述滑块固定设置在固定板上；所述滑块滑动连接在导轨上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、所述变压器油箱底部一侧固定设置有轴承座，所述螺杆贯穿设置在轴承座中部，所述地脚中部在变压器铁芯总成下方设置有支撑梁，所述支撑梁上固定设置有丝套，所述螺杆贯穿螺纹连接在丝套中部，对变压器进行检修时，将盖板松开，通过摇把转动下方的方键即可驱动铁芯总成从变压器有油箱内部提出，反向转动摇把即可将铁芯总成放下，无需借助吊车等工具，变压器维修比较方便。

2、所述变压器油箱内部左右两侧均固定设置有导轨，起到铁芯总成定向移动的作用，防止铁芯总成晃动。

3、变压器油箱底部设置有密封管，所述轴承座和螺杆底部设置在密封管内部，密封管的设置可防止绝缘油从轴承座部位泄露到外界。

附图说明

图1为一种内置便于维修的油浸式变压器的立体结构图。

图2为一种内置便于维修的油浸式变压器的油箱内部安装结构俯视图。

图3为一种内置便于维修的油浸式变压器的铁芯总成提升状态示意图。

图4为一种内置便于维修的油浸式变压器的密封管内部安装结构局部剖视图。

图中：1、变压器油箱；101、密封管；102、盲板；2、压盖；3、铁芯总成；301、地脚；302、支撑梁；303、固定板；4、定向驱动装置；401、螺杆；402、滑块；403、摇把；404、轴承座；405、方键；406、丝套；407、导轨。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式一：结合图1-4所示，一种内置便于维修的油浸式变压器其特征在于：包括变压器油箱1、压盖2、铁芯总成3和定向驱动装置4；所述铁芯总成3设置在变压器油箱1内部；所述铁芯总成3底部设置有地脚301；所述压盖2设置在变压器油箱1顶部；所述定向驱动装置4设置在变压器油箱1和铁芯总成3之间；所述定向驱动装置4包括螺杆401、滑块402和摇把403；所述螺杆401设置在变压器油箱1内部，用于驱动铁芯总成3升降；所述滑块402设置在铁芯总成3两侧。

优选的，所述变压器油箱1底部一侧固定设置有轴承座404；所述螺杆401贯穿设置在轴承座404中部；所述螺杆401上表面和变压器油箱1上表面平齐。

优选的，变压器油箱1底部设置有密封管101；所述轴承座404和螺杆401底部设置在密封管101内部；所述密封管101底部设置有盲板102。

优选的，所述螺杆401底部设置有方键405，当升降铁芯总成3时，盲板102和压盖2打开，所述摇把403设置在方键405位置。

优选的，所述地脚301中部在变压器铁芯总成3下方设置有支撑梁302；所述支撑梁302上固定设置有丝套406；所述螺杆401贯穿螺纹连接在丝套406中部。

优选的，所述变压器油箱1内部左右两侧均固定设置有导轨407；所述导轨407和螺杆401平行；所述地脚301左右两侧均设置有固定板303；所述滑块402固定设置在固定板303上；所述滑块402滑动连接在导轨407上。

使用时，步骤一，结合图1-4所示，变压器油箱1底部设置有密封管101，所述轴承座404和螺杆401底部设置在密封管101内部，所述密封管101底部设置有盲板102，在变压器正常工作状态下，密封管101和底部盲板102可将轴承座404密封，防止变压器油箱1内部的绝缘油通过轴承座404渗透泄露到外界；对变压器进行检修时，将高低压线缆断开，然后松开压盖2外周的螺栓，将变压器底部的盲板102打开。

所述螺杆401底部设置有方键405，当升降铁芯总成3时，盲板102和压盖2打开，所述摇把403设置在方键405位置，将摇把403的套管插入到方键405上，然后转动摇把403，摇把403转动时带动螺杆401一起转动，因所述地脚301中部在变压器铁芯总成3下方设置有支撑梁302，所述支撑梁302上固定设置有丝套406，所述螺杆401贯穿螺纹连接在丝套406中部，所以当螺杆401转动时会推动丝套406向上运动，从而通过支撑梁302带动铁芯总成3一起抬起，铁芯总成3抬起时也会推动压盖2打开。

所述变压器油箱1内部左右两侧均固定设置有导轨407，所述导轨407和螺杆401平行，所述地脚301左右两侧均设置有固定板303，所述滑块402固定设置在固定板303上，所述滑块402滑动连接在导轨407上，当铁芯总成3向上运动时，铁芯总成3两侧的滑块402沿着导轨407向上滑动，滑块402和导轨407配合起到铁芯总成3定向移动的作用，防止铁芯总成3晃动。

转动摇把403，将铁芯总成3提升到最大高度，所述螺杆401上表面和变压器油箱1上表面平齐，此时铁芯总成3除底座部分位于油箱内部，底座上方的铁芯已完全从油箱内提出，此时可对铁芯总成3进行检修。

检修完毕后，反向转动摇把403即可带动铁芯总成3放回到变压器油箱1内部；最后将摇把403拔出，将盲板102和压盖2固定即可，过摇把403转动下方的方键405即可驱动铁芯总成3从变压器有油箱内部提出，反向转动摇把403即可将铁芯总成3放下，无需借助吊车等工具，变压器维修比较方便。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。