一种电池包箱体及电池包的制作方法

1.本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种电池包箱体及电池包。


背景技术：

2.动力电池被广泛应用在车辆领域内。电池模组通过电池包箱体放置在车辆内部。电池包箱体一般通过分段挤出的方式加工制成，挤出形成的箱体分段经过焊接形成完整的电池包箱体，再在箱体底部固定多个承载梁，电池模组放置在承载梁上，承载梁、箱体底部与电池之间围成的空间内填充胶水，胶水固化形成胶水层后电池模组能够稳定的固定在箱体内。但焊接位置较多导致箱体和承载梁的变形较大，再加上挤出成型造成的尺寸误差，多种误差积累，使得承载梁的上表面凹凸不平，从而使电池模组不能平稳的放置在承载梁上，且当电池包受到外部振动或撞击时，承载梁直接与电池模组接触，无减震效果，降低了电池的安全性。
3.基于此，亟需一种电池包箱体及电池包用来解决如上提到的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电池包箱体及电池包，弥补了箱体承接梁的不平整度，保证了电池模组能够平稳的放置在电池包箱体内，又提升了减震效果，提高了电池的安全性。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种电池包箱体，用于容纳电池模组，包括：
7.承载梁，置于所述电池包箱体的底板上；
8.胶泥层，置于所述承载梁上，用于支撑所述电池模组；
9.安装梁，固定在所述底板上，能够与所述电池模组上的安装耳固定连接。
10.优选地，所述安装梁上开设有第一安装孔，所述安装耳上开设有模组安装孔，第一紧固件依次穿设于所述第一安装孔与所述模组安装孔以使所述电池模组与所述安装梁固定连接。
11.优选地，所述承载梁在所述底板上设置有多个，多个所述承载梁平行且间隔设置，所述安装梁设置有两个，多个所述承载梁的一端平齐并均与其中一个所述安装梁连接，多个所述承载梁的另一端平齐并均与另一个所述安装梁连接。
12.优选地，所述承载梁上还开设有第一连通孔，所述第一连通孔贯通所述承载梁的两侧，且所述第一连通孔的轴线与所述底板平行设置。
13.优选地，所述安装梁上还开设有第二连通孔，所述第二连通孔贯通所述安装梁的两侧，且所述第二连通孔的轴线与所述底板平行设置。
14.优选地，所述箱体包括下箱体和顶盖，所述下箱体的底部设置所述底板，所述顶盖盖设在所述下箱体顶部的开口处。
15.优选地，所述下箱体还包括多个侧板，多个所述侧板均连接在所述底板与所述顶
盖之间，多个所述侧板首尾相连形成所述开口所述侧板上开设有第二安装孔。
16.优选地，所述下箱体的外壁上设置有安装钩。
17.优选地，所述侧板在所述开口处设置有翻边，所述翻边上开设有第三安装孔，所述顶盖的边缘处开设有第四安装孔，第二紧固件依次穿设于所述第三安装孔和所述第四安装孔以使所述顶盖与所述下箱体固定。
18.一种电池包，包括电池模组和如上所述的电池包箱体，所述电池模组置于所述电池包箱体内。
19.本实用新型的有益效果：电池模组通过安装梁固定在箱体内，底板上的承载梁用于承载电池模组，且在承接梁上设置胶泥层，利用胶泥的塑性弥补箱体承接梁的不平整度，保证了电池模组能够平稳的放置在电池包箱体内，提高了电池包的结构的稳定性。且当电池包受到外部振动或撞击时，承载梁与电池模组之间有胶泥层，又提升了减震效果，提高了电池的安全性。
附图说明
20.图1是本实用新型实施例提供的下箱体的结构示意图；
21.图2是图1中沿a
‑
a方向的剖视图；
22.图3是图1中沿b
‑
b方向的剖视图。
23.图中：
24.1、下箱体；11、底板；12、侧板；121、第二安装孔；122、安装钩；123、翻边；124、第三安装孔；125、孔板；1251、箱体安装孔；
25.2、承载梁；21、第一连通孔；
26.3、胶泥层；
27.4、安装梁；41、第一安装孔；42、第二连通孔。
具体实施方式
28.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特
征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
32.本实施例提供了一种电池包箱体，用于容纳电池模组。具体地，如图1
‑
3所示，电池包箱体包括承载梁2、胶泥层3和安装梁4。承载梁2置于电池包箱体的底板11上。胶泥层3置于承载梁2上，并用于支撑电池模组。安装梁4固定在底板11上，安装梁4能够与电池模组上的安装耳固定连接。电池模组通过安装梁4固定在箱体内，底板11上的承载梁2用于承载电池模组，且在承接梁2上设置胶泥层3，利用胶泥的塑性弥补箱体承接梁2的不平整度，保证了电池模组能够平稳的放置在电池包箱体内，提高了电池包的结构的稳定性。且当电池包受到外部振动或撞击时，承载梁2与电池模组之间有胶泥层3，又提升了减震效果，提高了电池的安全性。
33.优选地，如图1所示，安装梁4上开设有第一安装孔41，安装耳上开设有模组安装孔，第一紧固件依次穿设于第一安装孔41与模组安装孔以使电池模组与安装梁4固定连接，提高了电池模组的安装的牢固程度。在本实施例中，第一紧固件为螺栓，通过螺栓穿过第一安装孔41和模组安装孔将电池模组与安装梁4固定。
34.在本实施例中，承载梁2和安装梁4均为金属材质，且承载梁2和安装梁4与底板11之间均采用焊接连接，焊接连接的操作方便且连接牢固。在其他实施例中，承载梁2还可以与底板11为一体设置，或者承载梁2与安装梁4与底板11之间通过螺栓可拆卸连接。
35.具体地，承载梁2在底板11上设置有多个，多个承载梁2平行且间隔设置，安装梁4设置有两个，多个承载梁2的一端平齐并均与其中一个安装梁4连接，多个承载梁2的另一端平齐并均与另一个安装梁4连接。安装梁4与承载梁2之间能够围成多个胶水池，便于限制胶水的位置与胶水的量，方便放置与安装电池模组，提高了实用性。
36.在本实施例中，承载梁2在底板11上平行设置有五根，且五根承载梁2之间均匀间隔设置。安装梁4与承载梁2垂直设置，承载梁2与安装梁4之间形成四个胶水池，胶水能够填充在胶水池内。
37.优选地，如图3所示，承载梁2上还开设有第一连通孔21，第一连通孔21贯通承载梁2的两侧，且第一连通孔21的轴线与底板11平行设置，设置第一连通孔21，当胶水池内的胶水量不平均时，胶水能够通过第一连通孔21流动至其他胶水池内，能够保证每个胶水池内的胶水量较为平均，使得胶水固化后形成的胶层高度较平均，提高了电池包的结构的稳定性。在本实施例中，第一连通孔21沿承载梁2的延伸方向开设有五个。
38.优选地，如图2所示，安装梁4上还开设有第二连通孔42，第二连通孔42贯通安装梁4的两侧，且第二连通孔42的轴线与底板11平行设置。设置第二连通孔42，当胶水池内的胶水量较多时，胶水能够通过第二连通孔42流出胶水池，能够保证每个胶水池内的胶水量较为适中，保证电池模组的底部能够与胶泥层3接触并压紧，避免了胶水固化后形成的胶层高度较高，避免了胶水的浪费，降低了成本，也提高了电池包的结构的稳定性。
39.在本实施例中，箱体包括下箱体1和顶盖。下箱体1的底部设置底板11，顶盖盖设在下箱体1顶部的开口处。其中，下箱体1还包括多个侧板12，多个侧板12均连接在底板11与顶盖之间，多个侧板12首尾相连形成开口，侧板12上开设有第二安装孔121。在本实施例中，侧板12包括四个，首尾焊接连接并围设成长方形开口。在本实施例中。最外侧的两个承载梁2
固定在侧板12与底板11的连接处，其中一个安装梁4也固定在侧板12与底板11的连接处，另一个安装梁4与侧板12间隔设置，便于胶水流出胶水池。在本实施例中，箱体为金属材质。
40.进一步地，如图1
‑
2所示，侧板12上开设有第二安装孔121，第二安装孔121用于安装电池包内例如连接线等其他零件，便于将连接线等的其他零件穿过电池包箱体与电池模组连接。第二安装孔121开设有多个，安装多种不同的零件。可以理解的是，第二安装孔121的数量与结构可根据需求确定，在此不作限定。
41.优选地，如图1
‑
2所示，下箱体1的外壁上设置有安装钩122。安装钩122能够将电池包箱体搭接固定在车辆的车架上。在本实施例中，安装钩122设置在侧板12上。进一步地，侧板12的外侧设置有孔板125，安装钩122固定在孔板125上，且孔板125凸出于安装钩122设置，且孔板125的凸出部分开设有箱体安装孔1251，可使用螺栓依次穿过车架和孔板125上的箱体安装孔1251以将电池包箱体与车架固定。孔板125与侧板12焊接连接，保证了车架与电池包箱体之间的连接的稳定性。安装钩122通过螺栓可拆卸连接在孔板125上，便于根据实际安装位置调整安装钩122的位置。
42.具体地，侧板12在开口处设置有翻边123，翻边123上开设有第三安装孔124，顶盖的边缘处开设有第四安装孔，第二紧固件依次穿设于第三安装孔124和第四安装孔以使顶盖与下箱体1固定。
43.本实施例还提供了一种电池包。电池包包括电池模组和上述的电池包箱体。电池模组置于电池包箱体内，提高了电池模组的固定的稳定性，保证了电池模组能够平稳的放置在电池包箱体内，提高了减震效果，提升了电池的安全性。
44.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。