电池仓以及电池仓组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种电池仓以及电池仓组件。


背景技术：

2.在现有技术中，电池仓承载架用于接收电池仓，以对电池仓中容纳的电池充电。然而，电池仓容易与电池仓承载架脱开，从而导致无法对电池充电。


技术实现要素：

3.本实用新型旨于解决上述问题，因而提供了一种电池仓，用于与电池仓承载架相连接，并且用于容纳电池。电池仓包括壳体和壳体接合部。壳体限定开口和电池容纳空间，电池容纳空间与开口相连通，电池能够通过开口容纳在电池容纳空间中。壳体接合部设置在壳体上，并能够与电池仓承载架接合，以限制电池仓相对于电池仓承载架沿第一方向运动。
4.进一步地，壳体接合部包括第一凸片，第一凸片从壳体沿第二方向远离壳体延伸形成，第二方向不同于第一方向。
5.进一步地，电池仓包括两个壳体接合部。其中，两个第一凸片设置于所述壳体的相对两侧。
6.进一步地，电池仓包括第一导向部和第二导向部，第一导向部和第二导向部与壳体相连接并沿所述壳体的长度方向延伸，所述第一导向部和所述第二导向部分别设置在壳体的相对两侧。
7.进一步地，壳体包括依次连接的第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板，第二侧板和第四侧板相对设置，第一侧板和第三侧板相对设置。壳体还包括后板，后板与第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板相连接，以使得第一侧板、第二侧板、第三侧、第四侧板和后板能够形成电池容纳空间。其中，第一导向部从第一侧板向外延伸形成，第二导向部从第三侧板向外延伸形成。第一凸片从第一侧板和/或第三侧板远离后板延伸形成。
8.本实用新型还提供了一种电池仓组件，所述电池仓组件包括上述电池仓以及所述电池仓承载架。所述电池仓承载架用于承载所述电池仓，所述电池仓承载架包括第一柱、第二柱、第三柱、第四柱、前梁以及后梁。所述第一柱、所述第二柱、所述第三柱和所述第四柱沿第一方向延伸形成。所述前梁的两端分别与所述第一柱和所述第二柱相连接。所述后梁的两端分别与所述第三柱和所述第四柱相连接。其中，所述后梁上设有承载架接合部，所述承载架接合部能够与所述壳体接合部相配合以限制所述电池仓相对于所述电池仓承载架沿第一方向运动。
9.进一步地，当所述电池仓包括第一凸片时，所述承载架接合部包括通孔，所述通孔沿第二方向贯穿所述后梁，所述第一凸片能够容纳在所述通孔中。
10.进一步地，当所述电池仓包括第一导向部和第二导向部时，所述电池仓承载架还包括第一连接导向件和第二连接导向件，所述第一连接导向件和所述第二连接导向件位于
所述前梁和所述后梁之间并与所述前梁和所述后梁连接。其中，所述第一导向部能够沿所述第一连接导向件移动，所述第二导向部能够沿所述第二连接导向件移动，以使得所述电池仓能够相对于所述电池仓承载架沿第二方向运动。
11.进一步地，所述第一连接导向件包括水平部分和从所述水平部分向上延伸的垂直部分；所述第二连接导向件的结构和所述第一连接导向件的结构相同并且与所述第一连接导向件对称设置。
12.进一步地，所述电池仓的后侧通过所述第一凸片卡设于所述后梁，所述电池仓的前侧与所述前梁连接。
13.本实用新型的电池仓具有壳体接合部，该壳体接合部被接收在电池仓承载架的后梁上的承载架接合部中，从而限制电池仓相对于电池仓承载架沿第一方向的运动，使得电池仓不容易与电池仓承载架脱开。
附图说明
14.图1是本实用新型的电池仓组件的立体图；
15.图2是本实用新型的电池仓组件的立体图，其中移除部分电池仓；
16.图3是本实用新型的电池仓组件的从前向后看的部分放大图；
17.图4是本实用新型的电池仓组件的从后向前看的部分放大图；
18.图5是本实用新型的电池仓的从前向后看的立体图；
19.图6是本实用新型的电池仓的从后向前看的立体图。
20.附图标号说明：
21.电池100、电池仓200、壳体210、后板212、开口2101、电池容纳空间2102、第一侧板2111、第二侧板2112、第三侧板2113、第四侧板2114、前梁220、第一凸片221、第二凸片223、第一导向部231、第一止挡部232、第一壳体通孔2321、第二导向部233、第二止挡部234、第二壳体通孔2343、第三止挡部250、第三壳体通孔2505、电池仓承载架300、第一柱311、第二柱312、第三柱313、第四柱314、第一通孔321、第二通孔323、第三通孔325、后梁330、通孔331、第一连接导向件341、第二连接导向件343、前梁翻边360、后梁前板371、后梁底板372、后梁后板373、后梁翻边375、后梁开口376。
具体实施方式
22.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
23.该理解的是，虽然在本实用新型中使用表示方向的术语，诸如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等描述本实用新型中的各种示例结构部分和元件，但是在此使用这些术语只是为了方便说明的目的，这些术语是基于附图中显示的示例性方位而确定的。由于本实用新型所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制。
24.需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图示中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
25.为了阐释的目的而描述了本实用新型的一些示例性实施例，需要理解的是，本实用新型可通过附图中没有具体示出的其他方式来实现。
26.如图1所示，根据本实用新型的电池仓组件包括电池仓承载架300和多个电池仓200。电池仓承载架300用于接收多个电池仓200。电池仓200用于容纳电池100。作为一个示例，电池100为可充电电池。当电池100容纳在电池仓200中时，电池100上的电池接口能够与电池仓200中的电池仓接口接合，以对电池100充电。在本实用新型的实施例中，共形成了3
×
4个电池仓基座，使得电池仓承载架300能够容纳12个电池仓。
27.如图1
‑
4所示，电池仓承载架300包括第一柱311、第二柱312、第三柱313、第四柱314、五条前梁320和四条后梁330。第一柱311、第二柱312、第三柱313和第四柱314沿第一方向(即，竖直方向)延伸，并且第一柱311和第二柱312分别与第三柱313和第四柱314沿第二方向(即，前后方向)相距预定距离设置。五条前梁320和四条后梁330均沿第三方向(即，左右方向)延伸。五条前梁320的左右两端分别与第一柱311和第二柱312相连接，并且五条前梁320沿第一方向布置在不同高度上。四条后梁330的左右两端分别与第三柱313和第四柱314相连接，并且四条后梁330沿第一方向布置在不同高度上。其中，五条前梁320中的位于下方的四条前梁320与四条后梁330相应布置。也就是说，一条前梁320和一条后梁330布置在同一高度，用于承载电池仓200。第一柱311、第二柱312和五条前梁320形成前框架，第三柱313、第四柱314和四条后梁330形后框架。前框架和后框架相距一段距离设置，以使得电池仓200能够承载在前框架和后框架上。
28.如图1
‑
4所示，电池仓承载架300还包括十二个引导部，分别用于引导十二个电池仓200的运动。每个引导部包括一个第一连接导向件341和一个第二连接导向件343。对于每个引导部来说，第一连接导向件341和第二连接导向件343均沿第二方向延伸，并且第一连接导向件341和第二连接导向件343的前后两端分别连接到前梁320和后梁330，以将前梁320和后梁330连接在一起。
29.需要说明的是，一个引导部(即，第一连接导向件341和一个第二连接导向件343)、该引导部所连接的前梁320和后梁330以及位于该前梁320上方的前梁320形成一个电池仓基座，用于承载一个电池仓200。更具体地说，引导部所连接的前梁320上设有位于上部的第一通孔321和第二通孔323，并且位于该前梁320上方的前梁320上设有位于下部的第三通孔325。其中，第一通孔321和第二通孔323分别用于与电池仓200上的第一壳体通孔2321和第二壳体通孔2343相配合，第三通孔325用于与电池仓200上的第三壳体通孔2505相配合，从而使得电池仓200与电池仓承载架300相连接。
30.作为示例，电池仓承载架300的第一柱311、第二柱312、第三柱313、第四柱314、前梁320、后梁330、第一连接导向件341和第二连接导向件343之间的连接可以通过以下手段实现：螺钉紧固、铆钉紧固、卡扣紧固、焊接等。作为示例，第一柱311、第二柱312、第三柱313、第四柱314、前梁320、后梁330、第一连接导向件341和第二连接导向件343可以由金属或不锈钢形成。
31.为了描述简洁，下文将针对与一个电池仓200相配合的电池仓基座的结构进行描述：
32.对于前梁320来说，如图3所示，前梁320大致为沿第三方向延伸的矩形柱体。其上部设有第一通孔321和第二通孔323，分别用于与电池仓200上的第一壳体通孔2321和第二壳体通孔2343相配合。其下部设有前梁翻边360。具体来说，前梁翻边360从前梁320的底部向前延伸一段距离而后向上延伸形成。前梁翻边360上设有第三通孔325，用于与电池仓200上的第三壳体通孔2505相配合，以接收紧固件。
33.对于后梁330来说，如图3
‑
4所示，后梁330包括沿第三方向延伸的后梁前板371、后梁底板372和后梁后板373。后梁前板371和后梁后板373沿第三方向延伸并且沿第二方向相距一段距离设置。后梁底板372设置在后梁前板371和后梁后板373之间，并且与后梁前板371的底部以及后梁后板373的底部相连接。后梁后板373上还设有沿第三方向布置的两个承载架接合部，用于与电池仓200上的壳体接合部相配合。每个承载架接合部包括通孔331，通孔331沿第二方向贯穿后梁后板373。通孔331具有闭合的边缘，以限制电池200沿第一方向相对于电池仓承载架300的运动。后梁前板371的顶部设有后梁翻边375。后梁翻边375从后梁前板371的顶部沿第二方向向后延伸一段距离形成。后梁前板371和后梁翻边375上还设有两个后梁开口376。后梁开口376从后梁前板371和后梁翻边375的顶部向下凹陷形成。两个后梁开口376与两个通孔331相应设置，都用于接收电池仓200上的第一凸片221。
34.对于第一连接导向件341和第二连接导向件343来说，如图2
‑
4所示，第一连接导向件341和第二连接导向件343平行设置，并且之间相距一段距离，以使得承载电池仓200的同时能够充分散热。第一连接导向件341和第二连接导向件343结构相同，并且对称设置。具体来说，第一连接导向件341和第二连接导向件343均为弯折板，大致呈l形。其中，第一连接导向件341具有相连接的水平部分和垂直部分，第二连接导向件343也具有相连接的水平部分和垂直部分。第一连接导向件341和第二连接导向件343的水平部分位于同一平面上。第一连接导向件341和第二连接导向件343的垂直部分相距一定距离布置，并且相对于第一连接导向件341和第二连接导向件343的水平部分来说，第一连接导向件341和第二连接导向件343的垂直部分被布置为相互远离。当承载电池仓200时，第一连接导向件341的垂直部分和第二连接导向件343的垂直部分位于电池仓200的两侧。由此，第一连接导向件341和第二连接导向件343形成导轨结构，其水平部分用于承载电池仓200，垂直部分用于引导电池仓200沿第二方向运动。作为一个示例，第一连接导向件341和第二连接导向件343的垂直部分之间的距离大于或等于电池仓200的底部沿第三方向的最大宽度，第一连接导向件341和第二连接导向件343的水平部分之间的距离小于电池仓200的底部沿第三方向的最大宽度，以使得电池仓200能够插入并接合导轨结构，并且使得电池仓能够被接收并承载在电池仓承载架300上。
35.对于电池仓200来说，如图5
‑
6所示，电池仓200包括壳体210。壳体210包括周向部和后板212。周向部包括依次连接的第一侧板2111、第二侧板2112、第三侧板2113以及第四侧板2114，第二侧板2112与第四侧板2114相对设置，第一侧板2111和第三侧板2113相对设置。后板212与第一侧板2111、第二侧板2112、第三侧板2113以及第四侧板2114的后部相连接，以使得周向部和后板212能够围合形成电池容纳空间2102，用于容纳电池。第一侧板2111、第二侧板2112、第三侧板2113以及第四侧板2114的前部围合形成开口2101。后板212
与开口2101分别布置在周向部的两端。开口2101与电池容纳空间2102相连通，以使得电池100能够通过开口2101容纳在电池容纳空间2102中。
36.需要说明的是，虽然在本实用新型的实施例中，壳体210的周向部形成矩形的电池容纳空间2102，以接收矩形的电池100，但是本领域的技术人员可以理解，在其他实施例中，壳体210的周向部可以为任意形状，从而构造任意形状的电池容纳空间(例如，圆柱形的电池容纳空间)，以接收任意形状的电池(例如，圆柱形的电池)。
37.如图5
‑
6所示，电池仓200还包括设置在壳体210上的两个壳体接合部，用于与电池仓承载架300上的两个承载架接合部相配合。每个壳体接合部包括第一凸片221。其中一个壳体接合部的第一凸片221从壳体210的第一侧板2111沿第二方向远离壳体210向后延伸形成。另一个壳体接合部的第一凸片221从壳体210的第三侧板2113沿第二方向远离壳体210向后延伸形成。两个第一凸片221设置于壳体210的相对两侧，并且其尺寸能够与后梁330上的后梁开口376以及通孔331的尺寸相匹配，从而使得第一凸片221能够容纳在后梁开口376中以及伸入通孔331中。当第一凸片221插入通孔331时，第一凸片221的上边缘由于受到通孔331的上边缘的限制而无法沿第一方向向上运动，同时，第一凸片221的下边缘由于受到通孔331的下边缘以及后梁开口376的下边缘的限制而无法沿第一方向向下运动，从而使得电池仓200相对于电池仓承载架300沿第一方向的运动受限。此外，第一凸片221的左右边缘由于受到通孔331以及后梁开口376的左右边缘的限制而无法沿第三方向运动，从而使得电池仓200相对于电池仓承载架300沿第三方向的运动受限。
38.如图5
‑
6所示，电池仓200还包括两个第二凸片223，其分别从第一侧板2111和第三侧板2113沿第二方向向后延伸形成。两个第二凸片223与两个第一凸片221对应设置。每个第二凸片223位于第一凸片221的上方，并且第二凸片223的底部与第一凸片221的顶部相隔一定距离。该距离大于或等于通孔331的上边缘至后梁后板373的顶部以及后梁翻边375的顶部的竖向最小距离，从而使得第一凸片221插入通孔331时不受阻碍。
39.如图5
‑
6所示，电池仓200还包括第一导向部231和第二导向部233。第一导向部231和第二导向部233与壳体210相连接，并分别设置在周向部的左右两侧。第一导向部231从第一侧板2111的下部向外延伸形成，第二导向部233从第三侧板2113的下部向外延伸形成。第一导向部231和第二导向部233沿壳体210的长度方向(即，第二方向)延伸。第一导向部231和第二导向部233的相背的外边缘之间的距离小于或等于电池仓承载架300的第一连接导向件341和第二连接导向件343的垂直部分之间的距离，并大于第一连接导向件341和第二连接导向件343的水平部分之间的距离。电池仓200还包括第一止挡部232、第二止挡部234和第三止挡部250。第一止挡部232和第二止挡部234分别从第一连接导向件341和第二连接导向件343的靠近开口2101的端部沿第一方向向下延伸形成。第三止挡部250设置于第二侧板2112的靠近开口2101的位置处，并与第二侧板2112连接。第一止挡部232、第二止挡部234和第三止挡部250还分别设有第一壳体通孔2321、第二壳体通孔2343和第三壳体通孔2505。当电池仓200沿着由第一连接导向件341和第二连接导向件343形成的导轨装置从前方朝向后方移动到位时，第一止挡部232和第二止挡部234能够与承载电池仓200的前梁320的前表面接触，并且第三止挡部250能够与该电池仓200上方的前梁320的前表面接触，从而阻止电池仓200在导轨结构上沿第二方向继续运动。此时第一壳体通孔2321、第二壳体通孔2343第三壳体通孔2505能够分别与承载电池仓200的前梁320上的第一通孔321、第二通孔323和第
三通孔325对准。第一紧固件(未示出)可以穿过第一壳体通孔2321和第一通孔321，第二紧固件(未示出)可以穿过第二壳体通孔2343和第二通孔323，第三紧固件(未示出)可以穿过第三壳体通孔2505和第三通孔325，以将电池仓200与前梁320紧固到一起。作为一个示例，如图1
‑
4所示，第一紧固件、第二紧固件和第三紧固件为螺钉，电池仓承载架300上的第一通孔321、第二通孔323和第三通孔325的内壁上设有与其相匹配的螺纹。
40.下文将介绍电池仓200安装到电池仓承载架300的具体过程：
41.参见图2
‑
4，首先，操作者将电池仓200的第一导向部231和第二导向部233分别与电池仓承载架300上的第一连接导向件341和第二连接导向件343对准并接触。随后，操作者沿第二方向向后推动电池仓200，使得电池仓200沿着由第一连接导向件341和第二连接导向件343限定的方向运动。在向后运动过程中，电池仓200的第一凸片221在通过后梁开口376后被接收在后梁330的通孔331中。操作者继续推动电池仓200，直至电池仓200上的第一止挡部232和第二止挡部234与承载该电池仓200的前梁320接触，和/或电池仓200上的第三止挡部250与该电池仓200上方的前梁220接触。此时，承载电池仓200的前梁320上的第一通孔321和第二通孔323分别与电池仓200上的第一壳体通孔2321和第二壳体通孔2343对准，并且电池仓200上方的前梁220上的第三通孔325与电池仓200的第三止挡部250上的第三壳体通孔2505对准。最后，操作者将第一紧固件插入第一壳体通孔2321和第一通孔321，将第二紧固件插入第二壳体通孔2343和第二通孔323，并且将第三紧固件第三壳体通孔2505和第三通孔325。由此，电池仓200的后侧通过第一凸片221卡设于后梁330，电池仓200的前侧通过紧固件(即，第一紧固件、第二紧固件和第三紧固件)与前梁220相连接，从而将电池仓200紧固到电池仓承载架300。
42.本实用新型的电池仓200能够快速连接至电池仓承载架300。具体来说，电池仓200上设有壳体接合部，并且电池仓承载架300上设有承载架接合部，壳体接合部与承载架接合部的配合能够使电池仓200相对于电池仓承载架300沿第一方向和第三方向的运动受限。此外，通过紧固件与电池仓200以及电池仓承载架300的配合，使得电池仓200相对于电池仓承载架300沿第二方向的运动受限。
43.需要说明的是，虽然本实用新型中以凹部形式的通孔331作为承载架接合部的示例，并且以凸部形式的第一凸片221作为壳体接合部的示例，但本领域的技术人员可以理解，承载架接合部也可以包括凸部，并且壳体接合部也可以包括凹部。只要其能够相互配合并且限位即可。
44.需要说明的是，虽然本实用新型的电池仓承载架300包括五条前梁320和四条后梁330，但本实用新型的电池仓承载架300不旨于限定具体数量的前梁320和后梁330。前梁320和后梁330的数量及排布可以根据需要承载的电池仓200的个数以及排布方式确定。
45.还需要说明的是，虽然本实用新型中的电池仓承载架300承载多个电池仓200，但本领域的技术人员可以理解，电池仓承载架300也可以只用于承载一个电池仓200。
46.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。