一种变压器胶囊储油柜油枕装置的制作方法

本实用新型涉及储油柜技术领域，更具体地说是一种变压器胶囊储油柜油枕装置。

背景技术：

储油柜俗称油枕，为一圆筒形容器，横放于油箱上方，用管道与变压器的油箱连接。

现有的储油柜装置均忽视了注油口注油后的密封性，容易使空气进入油柜，当空气中水汽遇油高温易引发爆炸。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种变压器胶囊储油柜油枕装置，通过在油柜主体顶部设置密封箱，通过气泵将密封箱内部的空气抽取，再进行注油作业，通过在隔板上开设限位槽并使限位槽与第一通口连通，通过在限位槽内部设置橡胶块，通过转动转轴从而使凸轮带动活动杆移动，从而控制油液的进出，避免了在注油时由于外部空气流入油柜主体引发爆炸，安全性高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变压器胶囊储油柜油枕装置，包括油柜主体，所述油柜主体顶部一侧固定有密封箱，所述密封箱顶部固定有第二通气管，所述第二通气管底端固定有气泵，所述气泵设在油柜主体一侧，所述第二通气管一侧设有注油管，所述注油管固定设在密封箱顶部并与密封箱内部相连通，所述密封箱内部固定设有隔板，所述隔板上开设有第一通口，所述隔板上开设有限位槽，所述限位槽设在第一通口底部并与第一通口相连通，所述隔板下方设有转轴，所述转轴一端穿过密封箱并延伸出密封箱一侧，所述转轴外端通过密封轴承与密封箱内壁活动连接，所述转轴另一端固定有凸轮，所述凸轮上开设有一圈凹槽，所述凹槽内设有活动杆，所述活动杆顶端固定有橡胶块，所述橡胶块设在限位槽内部，所述油柜主体顶部一侧开设有第二通口，所述第二通口设在密封箱内部，所述油柜主体顶部另一侧固定有连接件，所述连接件内部设有连接管，所述连接管底端穿过油柜主体并固定有胶囊，所述连接件顶部设有第一通气管。

在一个优选地实施方式中，所述油柜主体内部设有浮球，所述浮球设在胶囊底部，所述浮球一侧固定有连接杆，所述连接杆一端固定有油位表，所述油位表固定设在油柜主体一侧。

在一个优选地实施方式中，所述密封箱内部一侧固定有支撑座，所述转轴一端穿过支撑座并延伸出支撑座一侧，所述支撑座上方设有限位座，所述限位座一侧开设有孔洞，所述活动杆底端贯穿孔洞。

在一个优选地实施方式中，所述转轴一端固定有把手，所述把手设在油柜主体一侧，所述把手一侧通过螺纹连接有螺栓，所述螺栓延伸入油柜主体一侧并与油柜主体内壁通过螺纹连接。

在一个优选地实施方式中，所述连接管外端与连接件内侧之间以及第一通气管外端与连接件内侧之间均设有密封圈。

在一个优选地实施方式中，所述第一通气管顶端穿过连接件并延伸入连接件内部，所述第一通气管底端固定有吸湿器，所述吸湿器设在油柜主体一侧。

在一个优选地实施方式中，所述注油管外端固定有开关阀。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过在油柜主体顶部设置密封箱，通过气泵将密封箱内部的空气抽取，再进行注油作业，通过在隔板上开设限位槽并使限位槽与第一通口连通，通过在限位槽内部设置橡胶块，通过转动转轴从而使凸轮带动活动杆移动，从而控制油液的进出，避免了在注油时由于外部空气流入油柜主体引发爆炸，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体剖视图。

图3为本实用新型的整体俯视图。

图4为本实用新型的限位槽示意图。

图5为本实用新型的侧视图。

附图标记为：1、油柜主体；2、浮球；3、第一通气管；4、连接杆；5、吸湿器；6、隔板；7、限位槽；8、胶囊；9、气泵；10、第一通口；11、转轴；12、限位座；13、把手；14、第二通气管；15、指针；16、支撑座；17、凸轮；18、活动杆；19、橡胶块；20、注油管；21、第二通口；22、连接管；23、连接件；24、密封箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1-5所示的一种变压器胶囊储油柜油枕装置，包括油柜主体1，所述油柜主体1顶部一侧固定有密封箱24，所述密封箱24顶部固定有第二通气管14，所述第二通气管14底端固定有气泵9，所述气泵9设在油柜主体1一侧，所述第二通气管14一侧设有注油管20，所述注油管20固定设在密封箱24顶部并与密封箱24内部相连通，所述密封箱24内部固定设有隔板6，所述隔板6上开设有第一通口10，所述隔板6上开设有限位槽7，所述限位槽7设在第一通口10底部并与第一通口10相连通，所述隔板6下方设有转轴11，所述转轴11一端穿过密封箱24并延伸出密封箱24一侧，所述转轴11外端通过密封轴承与密封箱24内壁活动连接，所述转轴11另一端固定有凸轮17，所述凸轮17上开设有一圈凹槽，所述凹槽内设有活动杆18，所述活动杆18顶端固定有橡胶块19，所述橡胶块19设在限位槽7内部，所述油柜主体1顶部一侧开设有第二通口21，所述第二通口21设在密封箱24内部，所述油柜主体1顶部另一侧固定有连接件23，所述连接件23内部设有连接管22，所述连接管22底端穿过油柜主体1并固定有胶囊8，所述连接件23顶部设有第一通气管3。

进一步的，所述油柜主体1内部设有浮球2，所述浮球2设在胶囊8底部，所述浮球2一侧固定有连接杆4，所述连接杆4一端固定有油位表15，所述油位表15固定设在油柜主体1一侧，通过设置浮球2从而带动连接杆4移动，从而带动指针转动，便于人们观察油位表15，及时补油。

进一步的，所述密封箱24内部一侧固定有支撑座16，所述转轴11一端穿过支撑座16并延伸出支撑座16一侧，所述支撑座16上方设有限位座12，所述限位座12一侧开设有孔洞，所述活动杆18底端贯穿孔洞，通过设置支撑座16和限位座12分别对转轴11和活动杆18进行支撑和限位。

进一步的，所述转轴11一端固定有把手13，所述把手13设在油柜主体1一侧，所述把手13一侧通过螺纹连接有螺栓，所述螺栓延伸入油柜主体1一侧并与油柜主体1内壁通过螺纹连接，通过把手13便于转动转轴11，从而带动凸轮17转动，使活动杆18下降，从而使橡胶块19移出限位槽7内部，便于将油液流入密封箱24内部，从而流入油柜主体1内部，设置螺栓便于将把手13固定，从而对凸轮17进行限位，从而控制油液的进出。

进一步的，所述连接管22外端与连接件23内侧之间以及第一通气管3外端与连接件23内侧之间均设有密封圈，通过在连接件23和连接管22以及第一通气管3之间均设置密封圈，从而避免连接处有外部气体流入，提高了密封性。

进一步的，所述第一通气管3顶端穿过连接件23并延伸入连接件23内部，所述第一通气管3底端固定有吸湿器5，所述吸湿器5设在油柜主体1一侧。

进一步的，所述注油管20外端固定有开关阀，通过设置开关阀，便于与外界连接管道接通，操作更加安全。

本实用新型工作原理：注油前，打开开关阀，向注油管20内部注入油液，当注油结束后，关闭开关阀，启动气泵9将密封箱24内部的空气抽取干净，抽取完毕后，松下螺栓，手动操作把手13，通过转动把手13带动转轴11转动，由于转轴11是与凸轮17固定的，因此转轴11将会带动凸轮17转动，由于活动杆18是限位在凸轮17上的凹槽内部，因此当凸轮17转动时，活动杆18开始下移，当活动杆18处于最低位置时，橡胶块19会从限位槽7内部移出，从而使油液通过第一通口10流入密封箱24内部，油液继续通过第二通口21流入油柜主体1内部，当密封箱24内部的油液完全流入油柜主体1内部时，再次转动把手13带动凸轮17转动，从而使活动杆18上移，使橡胶块19进入限位槽7内部堵住第一通口10，对密封箱24进行密封，防止外界空气进入油柜主体1内部，从而实现对油柜主体1内部进行密封，避免了外部空气流入密封箱24内部和油柜主体1内部，从而实现对油柜主体1的注油作业且不会有外部空气进入油柜主体1内部的目标，安全性高。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。