应急通信天线自动化部署及实时监控系统的制作方法

本发明涉及应急通信设备技术领域，尤其涉及一种应急通信天线自动化部署及实时监控系统。

背景技术：

随着经济水平的不断发展，各大城市举办各种展会、演唱会、各类比赛等这种人员大量聚集的活动越来越频繁，这种情况下，各大移动通信网络运营商为保证网络的服务质量，一般都会投入大量资源进行现场通信保障工作，现有的保障工作大多采用人工调整应急通信天线的位置，为了使应急通信天线的覆盖率达到理想状态，需要人工不断的调整应急通信天线的位置，工作效率较低。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种应急通信天线自动化部署及实时监控系统，旨在解决现有技术中的现有的保障工作大多采用人工调整应急通信天线的位置，为了使应急通信天线的覆盖率达到理想状态，需要人工不断的调整应急通信天线的位置，工作效率较低的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的一种应急通信天线自动化部署及实时监控系统，包括主控器、安装架、倒伏杆、可调安装支架和应急通信天线，所述倒伏杆的一端与所述安装架可拆卸连接，所述倒伏杆的另一端与所述可调安装支架可拆卸连接，所述可调安装支架上设置有所述应急通信天线，所述可调安装支架包括第一固定座、第二固定座、可调连接臂、固定件、第一安装座和第二安装座，所述倒伏杆远离所述安装架的一端设置有两个卡槽，所述第一固定座与所述倒伏杆卡合连接，并位于其中一个所述卡槽上，所述第二固定座与所述倒伏杆卡合连接，并位于另一个所述卡槽上，所述第二固定座位于所述第一固定座的下方，所述可调连接臂的一端与所述第一固定座活动连接，所述可调连接臂的另一端与所述第一安装座活动连接，所述固定件的一端与所述第二固定座固定连接，所述固定件的另一端与所述第二固定座活动连接，所述第一固定座和所述第二固定座均与所述应急通信天线的外壳螺纹连接；

所述可调连接臂包括转动座、第一电机、第一减速箱、第一电动推杆、第一折臂和第二折臂，所述第一固定座远离所述倒伏杆的一端设置有安装槽，所述安装槽内设置有所述第一电机，所述第一电机的输出端设置有所述第一减速箱，所述第一减速箱的输出轴贯穿所述安装槽，所述转动座与所述第一减速箱的输出轴卡合连接，所述第一折臂的一端与所述转动座活动连接，所述第一折臂的另一端与所述第二折臂活动连接，所述第二折臂远离所述第一折臂的一端与所述第一安装座活动连接，所述第一电动推杆的安装端与所述第一折臂可拆卸连接，所述第一电动推杆的推动端与所述第二折臂可拆卸连接，所述第一电机和所述第一电动推杆均与所述主控器电性连接。

其中，所述第一固定座和所述第二固定座均包括第一半环、第二半环和固定板，所述第一半环和所述第二半环的两端均设置有连接块，所述第一半环上的所述连接块与所述第二半环上的所述连接块螺栓连接，所述第一半环和所述第二半环的内侧均设置有卡块，所述卡块与所述卡槽相适配，所述固定板与所述第二半环固定连接，所述第一固定座上的所述固定板内设置有所述安装槽。

其中，所述固定件的一端设置有第一连接框，所述固定件的另一端设置有第二连接框，所述第一连接框和所述第二固定座的安装板上均设置有第一通孔，所述第一通孔内设置有第一连接轴，所述第二连接框和所述第二安装座上均设置有第二通孔，所述第二通孔内设置有第二连接轴，所述第一连接框的开口方向与所述第二连接框的开口方向相互垂直。

其中，所述第一连接轴和所述第二连接轴均包括轴体、限位板和螺帽，所述轴体的一端与所述限位板固定连接，所述轴体的另一端设置有螺纹，所述螺帽与所述螺纹相适配。

其中，所述第一固定座和所述第二固定座上均设置有加强板，所述加强板的一端与所述第二半环固定连接，所述加强板的另一端与所述固定板固定连接。

其中，所述第一固定座上的所述固定板上设置有开合板，所述开合板与所述安装槽相对应。

本发明的有益效果体现在：将所述第一固定座和所述第二固定座卡入对应的所述卡槽中，从而将所述可调安装支架安装在所述倒伏杆上，所述第一电机和所述第一电动推杆均与所述主控器电性连接，当所述主控器通过传感器监测到所述应急通信天线的无线覆盖率降低时，通过所述主控器控制所述第一电机启动，从而通过所述第一减速箱带动所述转动座转动，进而使得所述应急通信天线沿水平方向转动，启动所述第一电动推杆，通过所述第一电动推杆带动所述第二折臂伸展，从而控制所述应急通信天线的倾斜角度，进一步提高所述应急通信天线的调整角度，使得网络达到理想的无线覆盖状态，通过采用所述主控器控制所述第一电机和所述电动推杆运行，替换人工调整所述应急通信天线的位置，大大提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的应急通信天线自动化部署及实时监控系统的结构示意图。

图2是本发明的应急通信天线自动化部署及实时监控系统的内部结构剖视图。

图3是本发明的图2的a处的局部结构放大图。

图4是本发明的图2的b处的局部结构放大图。

图5是本发明的第二安装座的结构示意图。

图6是本发明的第二连接轴的结构示意图。

1-安装架、2-倒伏杆、3-应急通信天线、4-第一固定座、5-第二固定座、6-可调连接臂、7-固定件、8-第一安装座、9-第二安装座、10-转动座、11-第一电机、12-第一减速箱、13-第一电动推杆、14-第一折臂、15-第二折臂、16-安装槽、17-第一半环、18-第二半环、19-固定板、20-连接块、21-卡块、22-第一连接框、23-第二连接框、24-第一连接轴、25-第二连接轴、26-轴体、27-限位板、28-螺帽、29-加强板、30-开合板、31-多级伸缩杆、32-第一抱环、33-第二抱环、34-安装盘、35-第二电动推杆、36-连接杆、37-第二电机、38-第二减速箱、39-轴承、40-架体、41-挡板、42-抵持板、43-第三电动推杆。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图6，本发明提供了一种应急通信天线3自动化部署及实时监控系统，包括主控器、安装架1、倒伏杆2、可调安装支架和应急通信天线3，所述倒伏杆2的一端与所述安装架1可拆卸连接，所述倒伏杆2的另一端与所述可调安装支架可拆卸连接，所述可调安装支架上设置有所述应急通信天线3，所述可调安装支架包括第一固定座4、第二固定座5、可调连接臂6、固定件7、第一安装座8和第二安装座9，所述倒伏杆2远离所述安装架1的一端设置有两个卡槽，所述第一固定座4与所述倒伏杆2卡合连接，并位于其中一个所述卡槽上，所述第二固定座5与所述倒伏杆2卡合连接，并位于另一个所述卡槽上，所述第二固定座5位于所述第一固定座4的下方，所述可调连接臂6的一端与所述第一固定座4活动连接，所述可调连接臂6的另一端与所述第一安装座8活动连接，所述固定件7的一端与所述第二固定座5固定连接，所述固定件7的另一端与所述第二固定座5活动连接，所述第一固定座4和所述第二固定座5均与所述应急通信天线3的外壳螺纹连接；

所述可调连接臂6包括转动座10、第一电机11、第一减速箱12、第一电动推杆13、第一折臂14和第二折臂15，所述第一固定座4远离所述倒伏杆2的一端设置有安装槽16，所述安装槽16内设置有所述第一电机11，所述第一电机11的输出端设置有所述第一减速箱12，所述第一减速箱12的输出轴贯穿所述安装槽16，所述转动座10与所述第一减速箱12的输出轴卡合连接，所述第一折臂14的一端与所述转动座10活动连接，所述第一折臂14的另一端与所述第二折臂15活动连接，所述第二折臂15远离所述第一折臂14的一端与所述第一安装座8活动连接，所述第一电动推杆13的安装端与所述第一折臂14可拆卸连接，所述第一电动推杆13的推动端与所述第二折臂15可拆卸连接，所述第一电机11和所述第一电动推杆13均与所述主控器电性连接。

在本实施方式中，所述第一固定座4与所述倒伏杆2卡合连接，并位于其中一个所述卡槽上，所述第二固定座5与所述倒伏杆2卡合连接，并位于另一个所述卡槽上，将所述第一固定座4和所述第二固定座5卡入对应的所述卡槽中，从而将所述可调安装支架安装在所述倒伏杆2上，所述安装槽16内设置有所述第一电机11，所述第一电机11的输出端设置有所述第一减速箱12，所述第一减速箱12的输出轴贯穿所述安装槽16，所述转动座10与所述第一减速箱12的输出轴卡合连接，所述第一折臂14的一端与所述转动座10活动连接，所述第一折臂14的另一端与所述第二折臂15活动连接，所述第二折臂15远离所述第一折臂14的一端与所述第一安装座8活动连接，所述第一电动推杆13的安装端与所述第一折臂14可拆卸连接，所述第一电动推杆13的推动端与所述第二折臂15可拆卸连接，所述第一电机11和所述第一电动推杆13均与所述主控器电性连接，当所述主控器通过传感器监测到所述应急通信天线3的无线覆盖率降低时，通过所述主控器控制所述第一电机11启动，从而通过所述第一减速箱12带动所述转动座10转动，进而使得所述应急通信天线3沿水平方向转动，启动所述第一电动推杆13，通过所述第一电动推杆13带动所述第二折臂15伸展，从而控制所述应急通信天线3的倾斜角度，进一步提高所述应急通信天线3的调整角度，使得网络达到理想的无线覆盖状态，通过采用所述主控器控制所述第一电机11和所述电动推杆运行，替换人工调整所述应急通信天线3的位置，大大提高工作效率。

进一步地，所述第一固定座4和所述第二固定座5均包括第一半环17、第二半环18和固定板19，所述第一半环17和所述第二半环18的两端均设置有连接块20，所述第一半环17上的所述连接块20与所述第二半环18上的所述连接块20螺栓连接，所述第一半环17和所述第二半环18的内侧均设置有卡块21，所述卡块21与所述卡槽相适配，所述固定板19与所述第二半环18固定连接，所述第一固定座4上的所述固定板19内设置有所述安装槽16。

在本实施方式中，将所述第一半环17和所述第二半环18放置在所述倒伏杆2的外部后，将所述卡块21卡入所述卡槽中，拧紧所述连接块20上的所述螺栓，从而将所述第一固定座4和所述第二固定座5安装在所述倒伏杆2上，所述固定板19与所述第二半环18固定连接，制造时采用一体成型技术制成，结构更加牢固。

进一步地，所述固定件7的一端设置有第一连接框22，所述固定件7的另一端设置有第二连接框23，所述第一连接框22和所述第二固定座5的安装板上均设置有第一通孔，所述第一通孔内设置有第一连接轴24，所述第二连接框23和所述第二安装座9上均设置有第二通孔，所述第二通孔内设置有第二连接轴25，所述第一连接框22的开口方向与所述第二连接框23的开口方向相互垂直。

在本实施方式中，通过所述第一连接轴24贯穿所述第一通孔，使得所述固定件7与所述第二固定座5上的所述固定板19活动连接，通过所述第二连接轴25贯穿所述第二通孔，使得所述固定件7与所述第二安装座9活动连接，所述第一连接框22的开口方向所述第二连接框23的开口方向相互垂直，通过所述转动座10转动，带动所述固定件7沿水平方向运动，通过所述第一电动推杆13带动所述第二折臂15转动，从而带动所述第二安装座9沿竖直方向运动。

进一步地，所述第一连接轴24和所述第二连接轴25均包括轴体26、限位板27和螺帽28，所述轴体26的一端与所述限位板27固定连接，所述轴体26的另一端设置有螺纹，所述螺帽28与所述螺纹相适配。

在本实施方式中，将所述轴体26贯穿对应的所述第一通孔和所述第二通孔后，拧紧所述螺帽28，从而使得所述固定件7分别与所述第二固定座5上的所述固定板19和所述第二安装座9活动连接，所述轴体26仅与所述螺帽28连接处设置有所述螺纹，使得所述固定件7转动时更加顺畅。

进一步地，所述第一固定座4和所述第二固定座5上均设置有加强板29，所述加强板29的一端与所述第二半环18固定连接，所述加强板29的另一端与所述固定板19固定连接。

在本实施方式中，通过在所述第二半环18和所述固定板19之间设置所述加强板29，从而形成一个稳定的三角结构，进而提高所述第一固定座4和所述第二固定座5的稳定性。

进一步地，所述第一固定座4上的所述固定板19上设置有开合板30，所述开合板30与所述安装槽16相对应。

在本实施方式中，在所述安装槽16上设置所述开合板30，便于对所述安装槽16内的所述第一电机11和所述第一减速箱12进行检修和维护。

进一步地，所述倒伏杆2包括多级伸缩杆31、第一抱环32、第二抱环33、安装盘34、第二电动推杆35、连接杆36、第二电机37和第二减速箱38，所述多级伸缩杆31的外部由上至下依次套设有所述第一抱环32和所述第二抱环33，所述第二抱环33与所述安装架1活动连接，所述第二电动推杆35的安装端与所述安装架1可拆卸连接，所述第二电动推杆35的推动端与所述第一抱环32可拆卸连接，所述安装盘34与所述多级伸缩杆31可拆卸连接，并位于所述多级伸缩杆31远离所述安装架1的一端，所述安装盘34内设置有所述第二电机37，所述第二电机37的输出端设置有所述第二减速箱38，所述第二减速箱38的输出轴上设置有连接杆36，所述安装盘34的顶部设置有轴承39，所述连接杆36贯穿所述轴承39，所述连接杆36上设置有两个所述卡槽。

在本实施方式中，所述多级伸缩杆31通过所述第二抱环33与所述安装架1活动连接，进而所述第二电动推杆35推动所述多级伸缩杆31竖直，带所述多级伸缩杆31伸展完成后，通过所述主控器控制所述第二电机37启动，从而通过所述减速箱带动所述连接杆36转动，从而使得所述连接杆36上的所述应急通信天线3全方向的转动，使得所述应急通信天线3转动至理想的位置，从而提高无线覆盖率。

进一步地，所述安装架1包括架体40、挡板41、抵持板42和第三电动推杆43，所述架体40上设置有滑轨，所述抵持板42与所述架体40滑动连接，并位于所述滑轨上，所述抵持板42上设置有所述第二电动推杆35，所述挡板41与所述架体40固定连接，所述第三电动推杆43的安装端与所述挡板41可拆卸连接，所述第三电动推杆43的推动端与所述抵持板42可拆卸连接。

在本实施方式中，通过所述第三电动推杆43推动所述抵持板42在所述滑轨上移动，使得所述第二电动推杆35收缩的同时，带动所述倒伏杆2转动，从而便于将所述倒伏杆2放倒，方便应急通信车辆的行驶。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。