电池包的制作方法

1.本申请储能装置技术领域，尤其涉及一种电池包。


背景技术：

2.随着人们的环保理念的加深，新能源汽车取代传统燃油汽车正在变成新的潮流。
3.电池包通常包括电池箱体和电池模组，电池模组容置在电池箱体内。为了提升电池包的能量密度，现有技术中会将电池模组做长。电池模组做长后，会导致电池模组在使用过程中不稳定、振动等问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本申请提供了一种电池包，以解决现有技术中电池模组容易振动而不稳定的技术问题。
5.本申请提供了一种电池包，其中，包括：
6.电池箱体，所述电池箱体包括底板和连接于所述底板的限位梁；两个以上的电池模组，各所述电池模组分别安装于所述电池箱体内；沿所述电池模组的宽度方向，所述电池模组的第一侧设置有第一定位部件；
7.所述限位梁设置有与所述第一定位部件相配合的定位槽；
8.所述第一定位部件能够在所述电池模组倾斜时，插入所述定位槽并与所述定位槽相配合，以将所述电池模组定位于所述电池箱体。
9.在一种可能的实施方式中，所述定位槽内具有倾斜的导向面，所述导向面沿着所述电池模组的高度方向向下倾斜。
10.在一种可能的实施方式中，所述定位槽内设置有卡接凸起；
11.所述电池模组定位于所述电池箱体时，所述卡接凸起能够将所述第一定位部件限位。
12.在一种可能的实施方式中，所述第一定位部件为定位板。
13.在一种可能的实施方式中，所述定位板沿所述电池模组的长度方向延伸。
14.在一种可能的实施方式中，所述限位梁设置有定位孔，所述定位孔与所述定位槽位于所述限位梁的同一侧；
15.所述电池模组设置有第二定位部件，所述第二定位部件位于所述电池模组的第一侧；
16.所述第二定位部件能够在所述电池模组倾斜时，插入所述定位孔并与所述定位孔相配合，以将所述电池模组定位于所述电池箱体。
17.在一种可能的实施方式中，所述第二定位部件为定位销。
18.在一种可能的实施方式中，沿所述电池模组的高度方向，所述第一定位部件的位置高于所述第二定位部件的位置。
19.在一种可能的实施方式中，沿所述电池模组的宽度方向，所述电池模组的第二侧
设置有挂耳；
20.所述电池箱体设置有固定座；
21.紧固件穿过所述挂耳和所述固定座，以将所述电池模组与所述电池箱体固定连接。
22.在一种可能的实施方式中，沿所述电池模组的高度方向，所述挂耳的位置与所述第二定位部件的高度一致。
23.在一种可能的实施方式中，相邻的电池模组中，一个所述电池模组的第一侧与另一个电池模组的第一侧相对设置。
24.在一种可能的实施方式中，还包括弹性垫，设置在所述电池模组和所述底板之间；
25.所述弹性垫能够在所述电池模组的挤压下发生弹性变形。
26.在一种可能的实施方式中，所述弹性垫与所述底板之间设置有液冷板。
27.在一种可能的实施方式中，所述电池箱体为液冷一体式箱体。
28.本申请提供的电池包，在电池模组的一侧设置第一定位部件，在电池箱体的限位梁上设置定位槽，通过第一定位部件与定位槽的配合来将电池模组的一侧与电池箱体进行定位。可以将电池模组的另一侧与电池箱体进行固定，与现有技术相比，简化了加工工艺，提高了电池模组的安装效率。
29.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。
附图说明
30.为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
31.图1为本申请实施例提供的电池包在安装状态下的结构示意图；
32.图2为本申请实施例提供的电池包在安装状态下的结构俯视图；
33.图3为本申请实施例提供的电池包中电池箱体的结构示意图；
34.图4为图3中的c
‑
c向剖视图；
35.图5为本申请实施例提供的电池包中电池模组的结构立体示意图；
36.图6为本申请实施例提供的电池包中电池模组的结构俯视图；
37.图7为本申请实施例提供的电池包中电池模组的结构主视图；
38.图8为图4中的d处放大图；
39.图9为图2中的a
‑
a向剖视图；
40.图10为图2中的b
‑
b向剖视图；
41.图11为图10中的f处放大图；
42.图12为图9中的e处放大图；
43.图13为图10中的g处放大图。
44.附图标记：
[0045]1‑
电池箱体；
[0046]
11
‑
底板；
[0047]
12
‑
限位梁；
[0048]
121
‑
定位槽；
[0049]
121a
‑
导向面；
[0050]
121b
‑
限位面；
[0051]
122
‑
定位孔；
[0052]
13
‑
固定座；
[0053]2‑
电池模组；
[0054]
21
‑
第一定位部件；
[0055]
22
‑
第二定位部件；
[0056]
23
‑
挂耳；
[0057]3‑
紧固件；
[0058]4‑
弹性垫。
[0059]
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
具体实施方式
[0060]
下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0061]
在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
[0062]
应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0063]
需要注意的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
[0064]
本申请实施例提供了一种电池包，该电池包包括电池箱体1和电池模组2。其中，电池模组2可以由多个二次电池堆叠排列固定形成。现有技术中为了提升电池包的能量密度，会将电池模组2的整体长度增加，这样会导致使用过程中的不稳定。如果采用固定件与安装孔配合的方式来固定电池模组2，在电池模组2的两侧设置拉板，需要加工安装挂耳和螺栓安装通孔，同时，电池箱体1上也无需加工对应数量的螺纹孔，或者加工通孔后安装钢丝牙套，加工过程繁琐。两个拉板需要挤出型材后再加工螺钉，加工工作量大，模组成本高，由于安装孔的设置位置，导致为加工器具留出的距离受限，需要采用长铣刀进行铣孔，容易出现断刀、卡刀等加工难度。
[0065]
而且，作为固定件的螺栓数量太多，对安装面的平面度以及对电池箱体1的要求较
高，也会增加加工难度。本申请实施例提供的电池包能够解决上述问题。
[0066]
如图1和图2所示，本申请提供的电池包包括电池箱体1和电池模组2，电池模组2安装在电池箱体1中。
[0067]
如图1
‑
4所示，电池箱体1包括底板11和连接于底板11的限位梁12，该电池箱体1能够容纳两个以上的电池模组2，各电池模组2分别安装于电池箱体1内。限位梁12可以是一体成型于底板11，从而保证电池箱体1的强度。
[0068]
如图5至图7所示，沿电池模组2的宽度方向(x)，电池模组2的第一侧设置有第一定位部件21。该第一定位部件21具体可以是定位板，呈薄板状，用于在将电池模组2安装于电池箱体1内时，将电池模组2定位。
[0069]
如图8所示，限位梁12可以是非实心的结构，而且，限位梁设置有用于与第一定位部件21相配合的定位槽121，由此定位槽121可以是直接形成于限位梁12。
[0070]
如图9至图11所示，第一定位部件21能够在电池模组2倾斜时，插入定位槽121并与定位槽121相配合，以将电池模组2定位于电池箱体1。
[0071]
当电池模组2安装完成，并定位在电池箱体1内时，参照图12，第一定位部件21容纳并固定在定位槽121内。
[0072]
本申请实施例提供的电池包，在电池模组2的一侧设置第一定位部件21，在电池箱体1的限位梁12上设置定位槽121，通过第一定位部件21与定位槽121的配合来将电池模组2的一侧与电池箱体1进行定位。可以将电池模组2的另一侧与电池箱体1进行固定，与现有技术相比，简化了加工工艺，提高了电池模组的安装效率。
[0073]
参照图8，在一种具体的实施方式中，定位槽121内具有倾斜的导向面121a，导向面121a沿着电池模组2的高度方向向下倾斜。
[0074]
请同时参照图8和图11，第一定位部件21插入定位槽121后，可以绕着支点h转动，直至转动到如图12所示的状态，此时的电池模组2安装到位。
[0075]
在一种具体的实施方式中，定位槽121内设置有限位面121b，如图8和图12所示，电池模组2定位于电池箱体1时，限位面121b能够将第一定位部件21限位。当电池包安装于电动汽车等产品时，随着汽车的运动，可能会导致第一定位部件21在定位槽121内的不稳定，而通过设置限位面121b能够有效地防止第一定位部件21的晃动等情况发生。
[0076]
上文已述及，第一定位部件21可以为定位板。该定位板可以设置为薄板状，这样能够降低装配难度，在对准定位槽121后，定位板更容易插入定位槽121，而且也不会占据过大的空间，有助于提高电池模组2的能量密度。
[0077]
在一种具体的实施方式中，第一定位部件21，优选为定位板，沿电池模组2的长度方向(y)延伸，参照图5和图6。由于电池模组2是加长后的电池模组2，通过设置定位板沿电池模组2的长度方向(y)延伸，能够使定位板布置在大致整个电池模组2的长度方向上，与定位槽121配合后，在整个长度方向(y)上使电池模组2受力均衡，不会出现电池模组2的局部震荡、晃动过大的情形，从而进一步提高了电池模组2在安装后的稳定性。
[0078]
当然，在其他的实施方式中，也可以将定位板设置为分段式的结构。
[0079]
在一种具体的实施方式中，如图8所示，限位梁12设置有定位孔122，定位孔122与定位槽121位于限位梁12的同一侧。
[0080]
本实施例中，限位梁12的两侧均同时设置有定位孔122和定位槽121，这样的结构
能够适用于同时安装两个电池模组2的情况。
[0081]
继续参照图5至图7，电池模组2设置有第二定位部件22，第二定位部件22位于电池模组2的第一侧。第二定位部件22能够在电池模组2倾斜时，插入定位孔122并与定位孔122相配合，以将电池模组2定位于电池箱体1。
[0082]
在一种具体的实施方式中，第二定位部件22为定位销。
[0083]
上述的定位孔122优选为腰型孔，定位孔122的长轴方向沿着电池模组2的高度方向(z)延伸，从而在电池模组2倾斜地安装入电池箱体1的过程中，第二定位部件22有足够的运动空间，避免发生干涉而影响装配。
[0084]
如图5和图7所示，在一种具体的实施方式中，沿电池模组2的高度方向，第一定位部件21的位置高于第二定位部件22的位置。这样，第一定位部件21更靠近电池模组2的上部，第二定位部件22更靠近电池模组2的底部。参照图10和图11，电池模组2倾斜时，在宽度方向会更加占据空间，而且倾斜的角度越大，占据的空间越大。第一定位部件21更靠上部设置的优点是，电池模组2可以不必倾斜的角度过大，就能将第一定位部件21插入到定位槽121，使装配更加省力。而且，也无需在电池箱体1留出过大的空间，用于容纳倾斜的电池模组2，因此节约了电池箱体1的设计空间，提高了电池包的能量密度。
[0085]
如图5至图7以及图13所示，在一种具体的实施方式中，沿电池模组2的宽度方向，电池模组2的第二侧设置有挂耳23。电池箱体1设置有固定座13，紧固件3穿过挂耳23和固定座13，以将电池模组2与电池箱体1固定连接。由于电池模组2在第一侧通过第一定位部件21与电池箱体1的定位配合作用，因此上述紧固件3可以不必设置过多的数量，只要能够起到紧固作用即可。紧固件2数量的减少，有利于提高电池包的重量能量密度和体积能量密度，也有利于提高电池模组的安装效率，降低了电池包的成本。
[0086]
在一种具体的实施方式中，沿电池模组2的高度方向，挂耳23的位置与第二定位部件22的高度一致。请同时参照图7和图13，此处的高度一致指的是第二定位部件22的中心轴线平行于水平面时的高度，与挂耳23的中心线平行于水平面时的高度。上述固定座13可以与底板11一体成型，挂耳23的高度与第二定位部件22的高度一致，也为靠近电池模组2的底部的位置。由此，可以设置固定座13的高度不必过高，从而简化了电池箱体的结构。固定点的位置偏低，也有利于电池模组2固定后的稳定性。
[0087]
如图10和图11所示，在一种具体的实施方式中，相邻的电池模组2中，一个电池模组2的第一侧与另一个电池模组2的第一侧相对设置。也就是说，两个电池模组2相对设置，同一个限位梁12可以同时定位两个电池模组。同样地，同一个固定座13也能同时固定连接两个电池模组2。
[0088]
如图12所示，在一种具体的实施方式中，电池包还包括弹性垫4，设置在电池模组2和底板11之间，弹性垫4能够在电池模组2的挤压下发生弹性变形。当电池模组2通过第一定位部件21和第二定位部件22定位完成后，弹性垫4受压。挂耳23与固定座13固定连接后，弹性垫4被完全压紧，此时，第一定位部件21能够在弹性垫4的作用下进一步抵紧限位面121b，电池模组2在高度方向(z)上被限制，使电池模组2的安装更加可靠。
[0089]
在一种具体的实施方式中，弹性垫4可以是导热弹性垫，，从而有助于电池模组散热。在其他的实施方式中，弹性垫4与底板11之间设置有液冷板，液冷板与底板11之间设置有具有一定弧度的弹性金属板体，保证液冷板与电池模组2充分接触，保证良好的冷却效
果。同时也保证了第一定位部件21在弹性板的作用下抵触限位面121b。
[0090]
在其他的实施方式中，电池箱体1为液冷一体式箱体。即，将电池箱体1集成液冷板。将液冷板集成在电池箱体1上，利用电池箱体1的箱壁作为液冷板的密封壁，整体重量及材料用量会减少。另外一方面，不需要单独固定液冷板，连接部件会减少。有利于提高电池包的能量密度和成本优势，同时由于部件减少，有利于提高生产节拍。
[0091]
以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。