一体式航空电子模块锁紧起拔器的制作方法

本发明涉及一种主要用于航空lrm(linereplaceablemodule)电子模块，免工具操作，具有插拔、锁紧功能的起拔器。

背景技术：

随着综合航空电子系统的发展，高度集成化的现场可更换电子模块lrm应用越来越多，lrm模块一般具有相同具有标准的外形尺寸和机械电子接口。lrm模块需要在工作现场或外场从设备机箱上快速安装或拆卸，而模块内部的电连接器和设备机箱母板的电连接器配合时存在啮合力或分离力，而插拔装置ied的作用就是提供和克服这种电连接器啮合或分离时所需要的插拔力，是lrm模块应用中必不可少的重要部件，保证电子模块装卸时的运动轨迹为直线滑移，从而保证电子模块所受外力不会传递到电联接器端子上造成机械损伤或电性能失效。lrm模块在插入后还需要可靠的锁紧装置安装在机箱内部，能否正确固定锁紧，关系到模块与设备的点信号能否正常工作，尤其在航空平台中，锁紧装置承受复杂的环境应力，能否满足环境适应性的要求是衡量插拔锁紧装置的重要指标。根据某航空平台的需求，需要对lrm电子模块设计一种免工具操作，具有插拔、锁紧功能起拔器。

目前lrm电子模块大多使用了由锁紧装置和插拔装置相互独立的方案。插拔装置装置只具有将电子模块从设备机箱中拔出，只能起到电子模块初始限位功能，不能对电子模块进行锁紧。为了应对航空平台的恶劣的环境条件，还需要配装锁紧装置将模块固定在设备机架上，而常规的锁紧装置一般需要螺丝刀等工具才能操作，耗费时间，极不方便。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有lrm电子模块的起拔器只能实现插拔，不能兼顾电子模块锁紧的问题，提供提出一种能够兼顾插拔、锁紧，免工具操作的主要用于航空lrm电子模块的一体式航空电子模块起拔器。

本发明解决的问题所采用的技术方案是：一种一体式航空电子模块锁紧起拔器，用以将lrm电子模块插入、锁紧和拔出于设备机箱的插槽，楔形锁紧组件1顶部制有滑轨2和嵌套在滑轨2中并带有拨叉的压块4，头部制有销孔的滑轨2通过销轴3连接于起拔组件5的叉耳槽中，形成以叉耳孔为支点，绕销轴3旋转的l形锁紧起拔组件；按压/拨出起拔组件5，起拔组件5绕销轴3旋转，起拔组件5尾部的滚轮7同时进入设备机箱的插槽，滚轮7利用所述卡槽的接触压力而产生的反作用力，作为辅助电子模块插入/拔出的助力，实现电子模块迅速插入/拔出。

本发明相比于现有技术具有如下有益效果：

本发明楔形锁紧组件1头部制有滑轨2，起拔组件5通过销轴3安装在滑轨2的头部销孔，压块4嵌套在滑轨2中部，形成一个整体的l形锁紧起拔组件，具有结构紧凑、高抗振性、使用寿命长的优点。

本发明采用通过拨动起拔组件5的手拨块15来切换锁紧起拔器的插入和锁紧两种工作模式，将插入和锁紧分成先后两个步骤进行，避免了模块在插入时还需要额外对抗锁紧摩擦力的问题，减少了电子模块插入时的压入力，而且可以用手直接操作锁紧起拔器的起拔组件1即可插入、锁紧和解锁电子模块，无需螺丝刀等工具，操作方便。

附图说明

图1是本发明一体式航空电子模块锁紧起拔器的分解示意图；

图2是图1的三维外形示意图；

图3是起拔组件5的分解图；

图4是本发明插入步骤原理示意图；

图5是本发明切换步骤原理示意图；

图6是本发明锁紧步骤原理示意图；

图7是图6的前向示意图。

图中：1-楔形锁紧组件，2-滑轨，3-销轴，4-压块，5-起拔组件，6-起拔杆，7-滚轮，8-滑动块，9-螺钉，10-止动簧片，11-铆钉，12-防脱出挡圈，13-锁紧垫圈，14-手紧螺钉，15-手拨块，16-顶块，17-挡块，18-设备机箱肋条，19-螺孔。

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细说明。

具体实施方式

参阅图1-图3。在以下描述的优选实施例中，一种一体式航空电子模块锁紧起拔器，用以将lrm电子模块插入、锁紧和拔出于设备机箱的插槽，楔形锁紧组件1顶部制有滑轨2和嵌套在滑轨2中并带有拨叉的压块4，头部制有销孔的滑轨2通过销轴3连接于起拔组件5的叉耳槽中，形成以叉耳孔为支点，绕销轴3旋转的l形锁紧起拔组件；按压/拨出起拔组件5，起拔组件5绕销轴3旋转，起拔组件5尾部的滚轮7同时进入设备机箱的插槽，滚轮7利用所述卡槽的接触压力而产生的反作用力，作为辅助电子模块插入/拔出的助力，实现电子模块迅速插入/拔出。在锁紧模式中，按压起拔组件5绕销轴3转动时推动压块4压缩楔形锁紧组件1产生锁紧力；锁紧电子模块时，通过拧紧手紧螺钉14固定起拔组件5，进而固定压块4持续压缩楔形锁紧组件1，使楔形锁紧组件1保持在压缩锁紧状态，从而实现模块的锁紧限位。

参阅图3。起拔组件5包括：起拔杆6尾部装配的滚轮7；安装在起拔杆6自由端的手紧螺钉14，手紧螺钉14上安装有锁紧垫圈13和防脱出挡圈12，防脱出挡圈12用以防止手紧螺钉14在自由状态下脱出起拔杆6；滑动块8通过螺钉9螺接于手拨块15，夹持安装在起拔杆6中部的滑轨槽内，通过拨动手拨块15带动滑动块8在起拔杆6的滑轨槽内纵向左右移动；止动簧片10通过铆钉11固定到起拔杆6中部的滑轨槽的两侧边，为滑动块8提供摩擦力，防止滑动块8在起拔杆6中部的滑轨槽自由滑动。

参阅图4-图7，本实施实例将电子模块安装到机箱的插槽内按顺序分为插入、切换和锁紧三个步骤。

在插入步骤中：向上拨动手拨块15，带动滑动块8向图4所示的a方向移动，滑动块8脱离压块4上的拨叉，使压块4处于非传递压力状态；对起拔杆6前端施力f，起拔杆6以销轴3为支点反时针旋转，滚轮7利用杠杆原理触碰设备机箱插槽中顶块16的侧壁，受到顶块16侧壁反向作用力f1，带动电子模块插入设备机箱。

在切换步骤中：电子模块插入设备机箱后，拖动手紧螺钉14，拉出起拔杆6绕销轴3顺时针旋转至图5所示位置，使滚轮7与挡块17非压力接触，向下拨动手拨块15，带动滑动块8向图5所示的b方向移动，滑动块8接触压块4的拨叉，压块4处于可传递压力状态。

在锁紧步骤中：对起拔杆6自由端施力f后，图6所示起拔杆6以销轴3为支点反时针旋转，带着滑动块8推动压块4延滑轨2作轴向直线滑动，压缩图7所示楔形锁紧组件1的楔形筒体径向挤压设备机箱肋条18，产生锁紧摩擦力；最后拧紧手紧螺钉14到电子模块的螺孔19，锁紧垫圈13对手紧螺钉14产生预紧力，避免手紧螺钉14在振动冲击条件下松脱，保持楔形锁紧组件1直处于压缩状态，从而实现电子模块在设备机箱内固定锁紧。

拧松处于锁紧状态的锁紧起拔器的手紧螺钉14后，楔形锁紧组件1由于失去压力支撑而与设备机箱肋条18自然分离，实现解锁。

本发明的范围并不局限于所描述的具体技术方案。对上述这些实施例的多种修改，对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的。本发明所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。任何对所描述的具体技术方案中的技术要素进行相同或等同替换获得的技术方案或本领域技术人员在所描述的具体技术方案的基础上不经过创造性劳动就可以获得的技术方案，都应当视为落入本发明的保护范围。