一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备。


背景技术：

2.新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，但是新能源汽车内的蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供，新能源汽车的蓄电池常常需要有安装箱对其进行固定，但是现有的固定装置不能对新能源汽车行驶过程中产生的晃动进行很好的缓冲。
3.目前，现有的新能源汽车蓄电池安装设备还存在着一些不足的地方，例如；现有的新能源汽车蓄电池安装设备没有对主蓄电池安装时进行限制，主蓄电池在使用过程中容易出现晃动的现象，降低了主蓄电池使用过程中的稳定性，而且主蓄电池拆装时的时间比较长，提高了操作人员在对主蓄电池拆装时的劳动强度，现有的新能源汽车蓄电池安装设备不能自动对通槽的内部的主蓄电池进行灭火，主蓄电池起火后容易导致汽车出现自燃的现象，降低主蓄电池在使用过程中的安全性。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备，包括汽车底座，所述汽车底座上设置有通槽、散热机构、细沙放置箱、备用电池放置箱和密封盖板，所述通槽位于所述汽车底座的内部，所述散热机构通过螺钉与所述汽车底座的上端固定连接，所述细沙放置箱焊接于所述汽车底座上端的右侧，所述备用电池放置箱焊接于所述汽车底座上端的左侧，所述密封盖板位于所述汽车底座的底部；
6.所述通槽的内置有限位板、烟雾传感器和限位框，所述限位板通过螺钉与所述通槽的内壁固定连接，所述烟雾传感器通过螺钉与所述通槽的左壁固定连接，所述限位框焊接于所述通槽的内壁，并且位于所述限位板的上方，所述限位板上设置有橡胶盘和输送管，所述橡胶盘通过螺钉与所述限位板的一端固定连接，所述输送管通过螺钉与所述限位板的中间处固定连接，所述限位框上设置有固定安装孔，所述输送管的右端通过连接管连接输沙管，所述通槽的中间处设置有主蓄电池；
7.所述细沙放置箱上设置有隔离板、散热窗、抽泵和驱动电机，所述隔离板焊接于所述细沙放置箱内部的左右两侧，所述散热窗对称设置在所述细沙放置箱的左右两端，所述抽泵通过螺钉与所述细沙放置箱内部的右侧固定连接，所述驱动电机通过螺钉与所述隔离板的左表面固定连接，并且位于所述细沙放置箱内部的左侧，所述驱动电机的输出端通过螺钉固定连接拨动杆；
8.所述备用电池放置箱的内部设置有备用蓄电池、处理器和电磁开关，所述备用蓄电池通过螺钉与所述备用电池放置箱内部的左侧固定连接，所述处理器通过螺钉与所述备用电池放置箱的上壁固定连接，所述电磁开关通过螺钉与所述备用电池放置箱底部的右侧固定连接；
9.所述密封盖板上设置有螺纹孔、挤压板、固定螺栓和密封圈，所述螺纹孔位于所述密封盖板的拐角处，所述挤压板焊接于所述密封盖板的上端，所述固定螺栓通过螺纹与所述螺纹孔的内部相连接，所述密封圈环绕在所述密封盖板的侧面，所述挤压板上设置有阻尼板。
10.作为本发明的一种优选实施方式，所述阻尼板的底部粘接在所述挤压板的上表面，所述密封盖板通过密封圈与所述通槽的内部密封连接，所述阻尼板的上表面抵置在所述主蓄电池的底部。
11.作为本发明的一种优选实施方式，所述螺纹孔的位置与所述固定安装孔的位置相对应，所述固定螺栓穿过所述螺纹孔的内部，并且通过螺纹与所述固定安装孔的内部相连接。
12.作为本发明的一种优选实施方式，所述处理器通过导线分别与所述备用蓄电池、烟雾传感器和电磁开关电性连接，所述电磁开关通过导线与所述驱动电机和抽泵电性连接。
13.作为本发明的一种优选实施方式，所述连接管的一端通过螺钉与所述输送管的右端密封连接，并且与所述输送管的内部相通，所述输沙管的左端通过螺钉与所述连接管右端的中间处密封连接，所述输沙管的右端通过抽泵与所述细沙放置箱的内部相连接。
14.作为本发明的一种优选实施方式，所述限位板设置有三组，并且对称设置在所述通槽的内部，所述橡胶盘的一端抵置在所述主蓄电池的外表面。
15.作为本发明的一种优选实施方式，所述输送管设置有两个，并且对称设置在所述通槽内部的两侧。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
17.1、本发明当主蓄电池进行安装的时候，首先将主蓄电池缓慢的放入到通槽的内部，并且让限位板上的橡胶盘抵置在主蓄电池的外部，然后再将密封盖板插入到通槽的内部，这时密封盖板上的挤压板通过阻尼板抵置在主蓄电池的底部，同时密封圈会抵置在通槽的内壁，再将固定螺栓穿过螺纹孔，并且拧紧在固定安装孔的内部，有效的实现了对主蓄电池安装时进行限制，避免了主蓄电池在使用过程中出现晃动的现象，提高了主蓄电池使用过程中的稳定性，而且节省了主蓄电池拆装时的时间，降低了操作人员在对主蓄电池拆装时的劳动强度。
18.2、本发明当主蓄电池使用的时候烟雾传感器会对通槽内部的情况进行检测，在通槽内部的主蓄电池起火的时候，烟雾传感器会将检测的到信息传达给处理器，再由备用蓄
电池为处理器、烟雾传感器、抽泵、电磁开关和驱动电机进行供电，这时处理器会控制电磁开关闭合，以至于让驱动电机带动拨动杆对细沙进行拨动，再由抽泵对细沙进行吸收，再由输沙管通过连接管将细沙输送到输送管的内部，再由输送管将细沙喷入到通槽的内部，以至于对通槽的内部填充细沙，从而达到灭火的效果，有效的实现了自动对通槽的内部的主蓄电池进行灭火，避免了主蓄电池起火后导致汽车自燃的现象，提高了主蓄电池在使用过程中的安全性。
附图说明
19.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
20.图1为本发明一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备的结构示意图；
21.图2为本发明一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备的主蓄电池结构示意图；
22.图3为本发明一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备的限位框结构示意图；
23.图4为本发明一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备的输送管俯视图；
24.图5为本发明一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备的通槽俯视图；
25.图6为本发明一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备的细沙放置箱剖视图；
26.图7为本发明一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备的备用电池放置箱剖视图；
27.图8为本发明一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备的控制流程图。
28.图中：汽车底座1、通槽2、散热机构3、细沙放置箱4、备用电池放置箱5、密封盖板6、限位板7、烟雾传感器8、限位框9、橡胶盘10、输送管11、连接管12、输沙管13、主蓄电池14、隔离板15、散热窗16、抽泵17、驱动电机18、拨动杆19、备用蓄电池20、处理器21、电磁开关22、螺纹孔23、挤压板24、固定螺栓25、密封圈26、阻尼板27、固定安装孔28。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
30.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
31.请参阅图1
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图8，本发明提供一种技术方案：一种安全性高的新能源汽车蓄电池安装设备，包括汽车底座1，所述汽车底座1上设置有通槽2、散热机构3、细沙放置箱4、备用电池放置箱5和密封盖板6，所述通槽2位于所述汽车底座1的内部，所述散热机构3通过螺钉与所述汽车底座1的上端固定连接，所述细沙放置箱4焊接于所述汽车底座1上端的右侧，所述备用电池放置箱5焊接于所述汽车底座1上端的左侧，所述密封盖板6位于所述汽车底座1的底部；
32.所述通槽2的内置有限位板7、烟雾传感器8和限位框9，所述限位板7通过螺钉与所
述通槽2的内壁固定连接，所述烟雾传感器8通过螺钉与所述通槽2的左壁固定连接，所述限位框9焊接于所述通槽2的内壁，并且位于所述限位板7的上方，所述限位板7上设置有橡胶盘10和输送管11，所述橡胶盘10通过螺钉与所述限位板7的一端固定连接，所述输送管11通过螺钉与所述限位板7的中间处固定连接，所述限位框9上设置有固定安装孔28，所述输送管11的右端通过连接管12连接输沙管13，所述通槽2的中间处设置有主蓄电池14；
33.所述细沙放置箱4上设置有隔离板15、散热窗16、抽泵17和驱动电机18，所述隔离板15焊接于所述细沙放置箱4内部的左右两侧，所述散热窗16对称设置在所述细沙放置箱4的左右两端，所述抽泵17通过螺钉与所述细沙放置箱4内部的右侧固定连接，所述驱动电机18通过螺钉与所述隔离板15的左表面固定连接，并且位于所述细沙放置箱4内部的左侧，所述驱动电机18的输出端通过螺钉固定连接拨动杆19；
34.所述备用电池放置箱5的内部设置有备用蓄电池20、处理器21和电磁开关22，所述备用蓄电池20通过螺钉与所述备用电池放置箱5内部的左侧固定连接，所述处理器21通过螺钉与所述备用电池放置箱5的上壁固定连接，所述电磁开关22通过螺钉与所述备用电池放置箱5底部的右侧固定连接；
35.所述密封盖板6上设置有螺纹孔23、挤压板24、固定螺栓25和密封圈26，所述螺纹孔23位于所述密封盖板6的拐角处，所述挤压板24焊接于所述密封盖板6的上端，所述固定螺栓25通过螺纹与所述螺纹孔23的内部相连接，所述密封圈26环绕在所述密封盖板6的侧面，所述挤压板24上设置有阻尼板27。
36.本发明中，当主蓄电池14进行安装的时候，首先将主蓄电池14缓慢的放入到通槽2的内部，并且让限位板7上的橡胶盘10抵置在主蓄电池14的外部，然后再将密封盖板6插入到通槽2的内部，这时密封盖板6上的挤压板24通过阻尼板17抵置在主蓄电池14的底部，同时密封圈26会抵置在通槽2的内壁，再将固定螺栓25穿过螺纹孔23，并且拧紧在固定安装孔28的内部，当主蓄电池14使用的时候烟雾传感器8会对通槽2内部的情况进行检测，在通槽2内部的主蓄电池14起火的时候，烟雾传感器8会将检测的到信息传达给处理器21，再由备用蓄电池20为处理器21、烟雾传感器8、抽泵17、电磁开关22和驱动电机18进行供电，这时处理器21会控制电磁开关22闭合，以至于让驱动电机18带动拨动杆19对细沙进行拨动，再由抽泵17对细沙进行吸收，再由输沙管13通过连接管12将细沙输送到输送管11的内部，再由输送管11将细沙喷入到通槽2的内部，以至于对通槽2的内部填充细沙，从而达到灭火的效果。
37.在一个可选的实施例中，所述阻尼板27的底部粘接在所述挤压板24的上表面，所述密封盖板6通过密封圈26与所述通槽2的内部密封连接，所述阻尼板27的上表面抵置在所述主蓄电池14的底部。
38.需要说明的是，实现了对主蓄电池14的位置进行限制，避免了主蓄电池14使用时出现晃动的现象。
39.在一个可选的实施例中，所述螺纹孔23的位置与所述固定安装孔28的位置相对应，所述固定螺栓25穿过所述螺纹孔23的内部，并且通过螺纹与所述固定安装孔28的内部相连接。
40.需要说明的是，方便让固定螺栓25在螺纹孔23和固定安装孔28的内部进行拆装。
41.在一个可选的实施例中，所述处理器21通过导线分别与所述备用蓄电池20、烟雾传感器8和电磁开关22电性连接，所述电磁开关22通过导线与所述驱动电机18和抽泵17电
性连接。
42.需要说明的是，提高了处理器21对备用蓄电池20、烟雾传感器8、电磁开关22、驱动电机18和抽泵17使用时的控制效果。
43.在一个可选的实施例中，所述连接管12的一端通过螺钉与所述输送管11的右端密封连接，并且与所述输送管11的内部相通，所述输沙管13的左端通过螺钉与所述连接管12右端的中间处密封连接，所述输沙管13的右端通过抽泵17与所述细沙放置箱4的内部相连接。
44.需要说明的是，抽泵17对细沙进行吸收，再由输沙管13通过连接管12将细沙输送到输送管11的内部，再由输送管11将细沙喷入到通槽2的内部，以至于对通槽2的内部填充细沙。
45.在一个可选的实施例中，所述限位板7设置有三组，并且对称设置在所述通槽2的内部，所述橡胶盘10的一端抵置在所述主蓄电池14的外表面。
46.需要说明的是，提高了对主蓄电池14的位置进行限制。
47.在一个可选的实施例中，所述输送管11设置有两个，并且对称设置在所述通槽2内部的两侧。
48.需要说明的是，方便让细沙通过输送管11对通槽2内部的两侧进行填充。
49.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
50.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。