一种新能源汽车线束组装架的制作方法

1.本发明属于新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车线束组装架。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
4.线束，尤其是高压线束，在新能源汽车中属于高安全件，所以线束的设计及组装、布置至关重要，当需要组装部线束和插接件时，则需要增加线束组装架，现有的线束组装架大多体积庞大，而真正起作用的确是其中一部分，而此部分的安装方式并没有的到很好的处理，导致组装架的体积过于庞大，同时在使用的过程中组装架会因为线束过多的原因导致温度过高，若不及时散热则会有燃烧的危险，导致装置短路损坏。


技术实现要素：

5.本发明实施例的目的在于提供一种新能源汽车线束组装架，旨在解决现有的线束组装架大多体积庞大，而真正起作用的确是其中一部分，而此部分的安装方式并没有的到很好的处理，导致组装架的体积过于庞大，同时在使用的过程中组装架会因为线束过多的原因导致温度过高，若不及时散热则会有燃烧的危险，导致装置短路损坏的问题。
6.本发明实施例是这样实现的，一种新能源汽车线束组装架，包括：底板，所述底板底部安装有支撑座，所述底板上方安装有机架，所述机架顶部安装有散热装置，所述机架中部安装有支撑板，所述支撑板内部安装有固定装置,所述固定装置内部配合安装有联动装置，支撑板上方设有组装架，所述组装架上开有接线口，所述组装架底部安装有连接杆，所述连接杆底部安装有固定块，所述固定块与固定装置相互配合。
7.优选地，所述固定装置包括第一滑槽，所述第一滑槽底部开有固定滑槽，所述第一滑槽内壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定安装有固定滑块，所述固定滑块位于第一滑槽内部，所述固定滑块底部固定安装有定位卡键，所述定位卡键位于固定滑槽内部，所述定位卡键侧部安装有拉动杆，所述拉动杆一端穿过固定滑槽伸出支撑板外部；所述支撑板中部开有固定槽，所述固定槽侧壁与第一滑槽相连通，所述固定槽底部侧方开有第二滑槽，所述第二滑槽内壁固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定安装有第一滑块，所述第一滑块远离第二弹簧的一端固定安装有三角块，所述第一滑块和三角块底部连续安装有第一齿条。
8.优选地，所述联动装置包括第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱和固定柱，所述第一支撑柱上轴承连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第一齿条相互啮合，所述第二支撑柱上轴承连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述第二齿轮上
固定安装有第一转盘，所述第三支撑柱上轴承连接有第二转盘，所述第一转盘和第二转盘之间设套设有第一传动带，所述第二转盘中部固定安装有第三转盘；所述第四支撑柱上轴承连接有第三齿轮，所述第三齿轮中部固定安装有第四转盘，所述第三转盘与第四转盘之间套设有第二传动带，所述固定柱上部设有升降柱，所述升降柱底部开有升降槽，所述固定柱位于升降槽内部，所述升降柱侧部安装有第二齿条，所述第二齿条与第三齿轮相互啮合。
9.优选地，所述固定槽的宽度大于固定块的宽度。
10.优选地，所述升降槽的深度大于固定柱顶面与固定滑块之间的距离。
11.优选地，所述固定滑块的长度大于固定槽的宽度。
12.优选地，所述散热装置包括连接板，所述连接板两侧分别铰接有第一斜板和第二斜板，所述第一斜板上安装有第一电机，所述第一斜板的长度大于第二斜板的长度，所述第一斜板和第二斜板之间通过万向转轴连接有旋转杆，所述旋转杆靠近左侧的部分固定安装有连接球；所述连接板之间固定安装有定位柱，所述定位柱上轴承连接有套筒，所述套筒上固定安装有导向板，所述导向板靠近旋转杆的一侧固定安装有第一导向板和第二导向板，所述第一导向板和第二导向板之间安装有导向块，所述导向块两侧安装有导向滑板，所述导向滑板与第一导向板和第二导向板相互配合，所述导向块内部开有滚动球槽，所述连接球与滚动球槽相互配合；所述导向板上固定安装有喷气头，所述喷气头两侧安装有气管，所述气管上安装有气泵，所述气泵与机架顶部相连接。
13.优选地，所述底板上方安装有水箱，所述水箱内部安装有水泵，所述水泵上连接有水管，所述水管之间安装有水冷块，所述水冷块铺设在组装架上。
14.本发明实施例提供的一种新能源汽车线束组装架，具有以下有益效果：该装置通过将组装架分体设计，使用固定装置将组装架固定在机架内部，便于拆卸更换或携带，同时添加散热装置，使机架内部的温度得以及时清除，及时降温，减少自燃的可能性。
附图说明
15.图1为本发明实施例提供的一种新能源汽车线束组装架的结构示意图；图2为本发明实施例提供的一种新能源汽车线束组装架固定装置的正视图；图3为本发明实施例提供的一种新能源汽车线束组装架固定装置的工作状态图；图4为本发明实施例提供的一种新能源汽车线束组装架固定装置固定槽的侧视图；图5为本发明实施例提供的一种新能源汽车线束组装架散热装置的正视图；图6为本发明实施例提供的一种新能源汽车线束组装架散热装置的立体结构图。
16.附图中：1、底板；2、支撑座；3、机架；4、散热装置；41、连接板；42、第一斜板；43、第二斜板；44、旋转杆；45、连接球；46、定位柱；47、套筒；48、导向板；49、第一导向板；410、第二导向板；411、导向块；412、导向滑板；413、滚动球槽；414、喷气头；415、气管；416、气泵；417、第一电机；5、支撑板；6、固定装置；61、第一滑槽；62、固定滑槽；63、第一弹簧；64、固定滑块；
65、定位卡键；66、拉动杆；68、固定槽；69、第二滑槽；610、第二弹簧；611、第一滑块；612、三角块；613、第一齿条；614、第一支撑柱；615、第二支撑柱；616、第三支撑柱；617、第四支撑柱；618、固定柱；619、第一齿轮；620、第二齿轮；621、第一转盘；622、第二转盘；623、第一传动带；624、第三转盘；625、第三齿轮；626、第四转盘；627、第二传动带；628、升降柱；629、第二齿条；630、升降槽；7、组装架；8、接线口；9、连接杆；10、固定块；11、水箱；12、水泵；13、水管；14、水冷块；15、联动装置。
具体实施方式
17.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
18.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
19.如图1所示，在本发明实施例中，包括：底板1，所述底板1底部安装有支撑座2，所述底板1上方安装有机架3，所述机架3顶部安装有散热装置4，所述机架3中部安装有支撑板5，所述支撑板5内部安装有固定装置6，支撑板5上方设有组装架7，所述组装架7上开有接线口8，所述组装架7底部安装有连接杆9，所述连接杆9底部安装有固定块10，所述固定块10与固定装置6相互配合。
20.如图2至图4所示，在本发明实施例中，所述固定装置6包括第一滑槽61，所述第一滑槽61底部开有固定滑槽62，所述第一滑槽61内壁固定安装有第一弹簧63，所述第一弹簧63一端固定安装有固定滑块64，所述固定滑块64位于第一滑槽61内部，所述固定滑块64底部固定安装有定位卡键65，所述定位卡键65位于固定滑槽62内部，所述定位卡键65侧部安装有拉动杆66，所述拉动杆66一端穿过固定滑槽62伸出支撑板5外部；所述支撑板5中部开有固定槽68，所述固定槽68侧壁与第一滑槽61相连通，所述固定槽68底部侧方开有第二滑槽69，所述第二滑槽69内壁固定安装有第二弹簧610，所述第二弹簧610一端固定安装有第一滑块611，所述第一滑块611远离第二弹簧610的一端固定安装有三角块612，所述第一滑块611和三角块612底部连续安装有第一齿条613。
21.如图2至图4所示，所述联动装置15包括第一支撑柱614、第二支撑柱615、第三支撑柱616、第四支撑柱617和固定柱618，所述第一支撑柱614上轴承连接有第一齿轮619，所述第一齿轮619与第一齿条613相互啮合，所述第二支撑柱615上轴承连接有第二齿轮620，所述第一齿轮619与第二齿轮620相互啮合，所述第二齿轮620上固定安装有第一转盘621，所述第三支撑柱616上轴承连接有第二转盘622，所述第一转盘621和第二转盘622之间设套设有第一传动带623，所述第二转盘622中部固定安装有第三转盘624；所述第四支撑柱617上轴承连接有第三齿轮625，所述第三齿轮625中部固定安装有第四转盘626，所述第三转盘624与第四转盘626之间套设有第二传动带627，所述固定柱618上部设有升降柱628，所述升降柱628底部开有升降槽630，所述固定柱618位于升降槽630内部，所述升降柱628侧部安装有第二齿条629，所述第二齿条629与第三齿轮625相互啮合。
22.使用时，如图2所示，此时只需向下按压组装架7，组装架7会带动连接杆9和固定块10一同向下运动，使固定块10进入固定槽68中，当固定块10与三角块612相接触时，随着固
定块10的下降，会通过三角块612的斜面将三角块612向左侧推动，此时第二弹簧610被压缩，随着三角块612和第一滑块611的位移，会通过第一齿条613带动第一齿轮619逆时针旋转，并以此来带动与之相啮合的第二齿轮620顺时针旋转，第二齿轮620会带动第一转盘621同步转动，并通过第一传动带623来带动第二转盘622转动，通过第二转盘622带动第三转盘624转动，第三转盘624再通过第二传动带627来带动第三齿轮625顺时针旋转，第三齿轮625旋转时，会通过第二齿条629来带动升降柱628向下移动，直至升降柱628不再对定位卡键65起到遮挡作用，此时在第一弹簧63的弹力作用下，固定滑块64会向左弹出，封堵在固定块10上方，直至与固定槽68左侧侧壁相接触运动至图3所示状态，完成固定工作。
23.当需要解除固定时，只需通过拉动杆66拉动定位卡键65向右运动，使其不再对固定块10起到封堵作用，然后取出组装架7，此时在第二弹簧610的作用下，会带动三角块612复位，并通过下方的第一齿条613带动余下构件全部进行反向运转，使装置恢复至图2所示状态，然后松开拉动杆66即可。
24.在本发明实施例中，所述固定槽68的宽度大于固定块10的宽度，确保固定块10可以顺利在固定槽68中上下移动。
25.在本发明实施例中，所述升降槽630的深度大于固定柱618顶面与固定滑块64之间的距离，确保固定柱618的运动范围足够将固定柱618移动到定位卡键65正前方，来阻挡定位卡键65的运动路线。
26.在本发明实施例中，所述固定滑块64的长度大于固定槽68的宽度防止固定滑块64完全从第一滑槽61中弹出，导致固定滑块64不便于复位。
27.如图5和图6所示，在本发明实施例中，所述散热装置4包括连接板41，所述连接板41两侧分别铰接有第一斜板42和第二斜板43，所述第一斜板42上安装有第一电机417，所述第一斜板42的长度大于第二斜板43的长度，所述第一斜板42和第二斜板43之间通过万向转轴连接有旋转杆44，所述旋转杆44靠近左侧的部分固定安装有连接球45；所述连接板41之间固定安装有定位柱46，所述定位柱46上轴承连接有套筒47，所述套筒47上固定安装有导向板48，所述导向板48靠近旋转杆44的一侧固定安装有第一导向板49和第二导向板410，所述第一导向板49和第二导向板410之间安装有导向块411，所述导向块411两侧安装有导向滑板412，所述导向滑板412与第一导向板49和第二导向板410相互配合，所述导向块411内部开有滚动球槽413，所述连接球45与滚动球槽413相互配合；所述导向板48上固定安装有喷气头414，所述喷气头414两侧安装有气管415，所述气管415上安装有气泵416，所述气泵416与机架3顶部相连接。
28.使用时，启动第一电机417，第一电机417会带动第一斜板42旋转，第一斜板42会通过第二斜板43的限制作用带动旋转杆44旋转，旋转杆44旋转时，会通过连接球45来带动导向块411移动，在套筒47、导向板48、第一导向板49和第二导向板410的限制作用下，导向块411会带动导向板48不断往复式摆动旋转，进而带动喷气头414不断摆动，并通过气泵416不断抽取空气向组装架7上喷气，实现风冷降温的效果。
29.在本发明实施例中，所述底板1上方安装有水箱11，所述水箱11内部安装有水泵12，所述水泵12上连接有水管13，所述水管13之间安装有水冷块14，所述水冷块14铺设在组装架7上。
30.水泵12可以不断抽取水箱11内部的液体，使液体流经水冷块14，通过水冷块14来
实现水冷降温的效果，提升降温散热的效果。
31.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。