电池包的制作方法

本申请储能装置技术领域，尤其涉及一种电池包。

背景技术：

二次电池作为一种可充电的电池模组是新能源汽车的动力来源，在新能源汽车领域中被广泛应用。

现有技术中的电池包包括电池模组、箱体和上盖，电池模组容纳于箱体内，上盖固定在箱体的顶部，以将电池模组封闭在箱体中。

现有技术中，上盖容易发生晃动，引起电池包质量问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本申请提供了一种电池包，以解决现有技术中上盖容易晃动的技术问题。

本申请提供了一种电池包，包括箱体、电池模组和上盖，所述电池模组容纳于所述箱体中，所述上盖将所述电池模组封闭于所述箱体中，其中：

所述上盖的中间部位设置有固定连接部；

所述电池包还包括第一连接件，所述第一连接件将所述固定连接部连接于所述电池模组；或，所述第一连接件将所述固定连接部连接于所述箱体。

在一种可能的实施方式中，所述电池包还包括第二连接件；

所述电池模组包括端板、侧板和电池单元，所述端板和所述侧板分别连接于所述电池单元；

所述第二连接件将相邻电池模组的端板连接；或，所述第二连接件将相邻电池模组的侧板连接；

所述第一连接件将所述固定连接部连接于所述第二连接件。

在一种可能的实施方式中，所述第二连接件包括支架本体和连接于所述支架本体的凸台；

所述凸台设置有连接孔；

所述第一连接件为螺栓；

所述第一连接件连接于所述连接孔。

在一种可能的实施方式中，所述电池包还包括密封件；

所述密封件密封连接在所述上盖和所述第二连接件之间。

在一种可能的实施方式中，所述凸台设置有凹槽，所述凹槽围绕所述连接孔；

所述密封件容纳于所述凹槽内。

在一种可能的实施方式中，所述密封件的材质为塑性材料。

在一种可能的实施方式中，所述第二连接件还包括加强筋，所述加强筋连接于所述凸台和所述支架本体。

在一种可能的实施方式中，所述第二连接件连接于所述端板的顶部。

在一种可能的实施方式中，所述固定连接部为所述上盖的一部分，且位于所述上盖的中心位置。

在一种可能的实施方式中，所述第一连接件与所述固定连接部之间设置有垫片。

本申请提供的电池包中，上盖的中间部位的固定连接部与电池模组或箱体固定后，上盖的中间部位就不会再发生大幅度的晃动。于是，避免了刮伤电池模组的问题，有助于消除异响，提高了电池包的安全性能。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的电池包的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的电池包的俯视图；

图3为图2中的a-a向剖视图；

图4为图3中的b处放大图；

图5为本申请实施例提供的电池包中第二连接件的结构示意图；

图6为本申请实施例提供的电池包中第二连接件的俯视图；

图7为图6中的e-e向剖视图。

附图标记：

1-箱体；

2-电池模组；

21-端板；

3-上盖；

31-固定连接部；

4-第一连接件；

5-第二连接件；

51-支架本体；

52-凸台；

521-连接孔；

522-凹槽

53-加强筋；

6-密封件；

7-垫片。

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

需要注意的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

现有的电池包包括电池模组、箱体和上盖，电池模组容纳于箱体内，上盖固定在箱体上。电池包安装在用电设备时，例如安装于新能源汽车，会随着新能源汽车的工作而发生振动。上盖与箱体的固定点通常位于上盖周边位置，这会导致上盖的中间部位出现大幅度晃动，与电池模组的高压及低压部件发生持续碰撞。长时间的反复碰撞，会导致上盖破损，甚至会刮伤电池模组的高压连接防护装置及低压线束，也会产生异响，导致安全问题的发生。此外，电池模组的上部在水平方向抵抗振动的能力弱，一阶模态频率偏低，共振情况不容易避免，导致机械性能差。

有鉴于此，本申请实施例提供一种电池包，能够提高电池包的一阶模态频率，避免电池包结构的振动。

如图1至图3所示，本申请实施例提供的电池包包括箱体1、电池模组2和上盖3，电池模组2容纳于箱体1中，上盖3将电池模组2封闭于箱体1中。

其中，上盖3的中间部位设置有固定连接部31，电池包还包括第一连接件4，第一连接件4将固定连接部31连接于电池模组2；或，第一连接件4将固定连接部31连接于箱体1。

本申请实施例提供的电池包，上盖3的中间部位的固定连接部31与电池模组2或箱体1固定后，上盖3的中间部位就不会再发生大幅度的晃动。于是，避免了上盖3刮伤电池模组2的问题，有助于消除异响，提高了电池包的安全性能。

该固定连接部31可以是作为上盖3的板件的一部分，也可以是独立的零件，安装在上盖3的中间部位。第一连接件4可以将固定连接部31固定在箱体1上，也可以将固定连接部31连接在电池模组2，以使上盖3的中间部位得到稳定的固定。

本领域技术人员可以理解的是，上盖3和箱体1之间还可以其他位置设置连接部件，例如通过螺钉或铆钉将上盖3的周围与箱体1固定连接，从而进一步提高上盖3的稳定性。

在一种具体的实施方式中，如图4所示，电池包还包括第二连接件5。电池模组2包括端板21、侧板和电池单元，端板21和侧板分别连接于电池单元。具体地，电池单元可以是多个，多个电池单元堆叠后通过侧板和端板21固定，形成电池模组2。

第二连接件5将相邻电池模组2的端板21连接。或，第二连接件5将相邻电池模组2的侧板连接。图4所示的实施例中，第二连接件5连接在端板21上。第一连接件4将上盖3的固定连接部31连接于第二连接件5。

上述实施例中，根据电池模组2的数量，第二连接件5可以是多个，第一连接件4仅与对应于上盖3的中间部位的第二连接件5连接即可。

其他的第二连接件5将相邻的电池模组2连接，以使若干电池模组2连接成为一个整体。这样，电池包在振动时，电池模组2不容易在箱体1内发生移动。第二连接件5固定在端板21或侧板上，相对于箱体1而言，在箱体1的高度方向上，第二连接件5与上盖3的中间部位距离更近，从而也能使第一连接件4更容易地通过该第二连接件5连接到电池模组2，简化了装配工艺。当然，第二连接件5也可以设置在箱体1的其他位置，通过转接的部件连接于第一连接件4，或者直接连接于第一连接件4。

在一种具体的实施方式中，如图5至图7所示，第二连接件5包括支架本体51和连接于支架本体51的凸台52。支架本体51可以是铝合金压铸成型或者机械加工而成，凸台52可以连接在支架本体51上，也可以与支架本体51一体成型。

支架本体51可以是大致为矩形块状结构，以使能够在尺寸上满足同时连接相邻电池模组2的要求。凸台52为大致圆台状结构，以便于加工。

凸台52设置有连接孔521，该连接孔521可以是螺纹孔，第一连接件4为螺栓，第一连接件4连接于连接孔521。具体地，第一连接件4穿过上盖3的中间部位后，连接于该连接孔521。

支架本体51上还可以设置有通孔，在通孔内设置螺栓或其他连接件，以将支架本体51连接在电池模组2的端板21或侧板。

上述第二连接件5具有结构简单的优点，而且体积小，不会过多地占据电池模组2的安装空间，有利于提高电池包的能量密度。

在一种具体的实施方式中，电池包还包括密封件6，密封件6密封连接在上盖3和第二连接件5之间。密封件6具体可以是密封圈，具有一定的压缩比。

在一种具体的实施方式中，参照图7所示，凸台52设置有凹槽522，凹槽522围绕连接孔521，密封件6容纳于凹槽522内。如图5所示，密封件6的顶面c优选地高于凸台52的上表面d，面c和面d之间的高度差距离在密封件6的有效压缩距离范围内，从而保证第一连接件4在紧固后，上盖3得到有效密封。

可以理解的是，密封件6可以直接地连接在凸台52的外表面。但是，在凸台52上设置凹槽522，将密封件6陷入到凹槽522内，能够进一步减少密封件6在电池包中的占据空间，有助于提高电池包的能量密度。

在一种具体的实施方式中，密封件6的材质为能够使物体发生塑性变形的塑性材料，例如橡胶，从而使密封件6的密封性能良好。本实施例中，电池包之间能够满足ip67以上的密封要求。

在一种具体的实施方式中，第二连接件5还包括加强筋53，加强筋53连接于凸台52和支架本体51。对于加长的电池包而言，上盖3的整体尺寸较大，第二连接件5也要承受一定的重量，通过设置加强筋53能够起到加强的作用，以使上盖3的中间部位在通过第一连接件4和第二连接件5连接固定后，上盖3能够更加稳定可靠。

在一种具体的实施方式中，第二连接件5连接于端板21的顶部。如图4所示，第二连接件5可以通过螺钉连接在端板21的顶部。由于电池模组2可以通过底部固定在箱体1内，再通过第二连接件5在电池模组2靠上部的位置将相邻电池模组2固定后，能够有效地防止电池模组2的移动，多个电池模组2连接形成一个刚性整体，避免了电池包振动时电池模组2发生移动。

当然，第二连接件5也可以通过螺钉连接在侧板的顶部。

需要说明的是，箱体1内可以设置多层电池模组2，对于每层电池模组2而言，均可以在电池模组2的上部设置第二连接件5，以使多层电池模组2均不易发生移动。

在一种具体的实施方式中，固定连接部31为上盖3的一部分，且位于上盖3的中心位置。此处的中心位置，指的是上盖3的几何形状的中心点。例如圆形的圆心、矩形的对角线交点等。固定连接部31可以以此中心点为中心向外扩展一定的区域，只要能够与第一连接件4配合即可。第一连接件4与固定连接部31的连接点则位于该中心位置。这样，能够更加有效地提高电池包的一阶模态频率，避免了电池包的上盖3发生晃动。

在一种具体的实施方式中，第一连接件4与固定连接部31之间设置有垫片7。该垫片7的设置能够防止第一连接件4压伤或刮伤上盖3，而且通过垫片7的变形也能够使第一连接件4与上盖3的连接更加紧密，不易松动。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。