一种电动三轮车的智能锂电池的制作方法

1.本发明涉及电动三轮车技术领域，特别涉及一种电动三轮车的智能锂电池。


背景技术：

2.现有的三轮车锂电池系统通常只有动力系统，动力系统中只有充电、放电以及充放电的截止保护功能，因此现有技术中的电动三轮车缺乏智能设备，且无法解决在电池在电量较小的状态下出现电压过压或电流过流而产生的断电现象。


技术实现要素：

3.本发明其中一个发明目的在于提供一种电动三轮车的智能锂电池，所述智能锂电池具有多个智能模块，可以实现电动三轮车整车的智能连接。
4.本发明另一个发明目的在于提供一种电动三轮车的智能锂电池，所述智能锂电池包括gps模块，所述gps模块和用户的移动终端通讯连接，在实现移动终端对智能锂电池位置的实时获取，减少作为电动三轮车核心的锂电池被盗窃的风险。
5.本发明另一个发明目的在于提供一种电动三轮车的智能锂电池，所述智能锂电池包括通讯模块、处理模块和bms模块，可以实现实时获取电池的电压、电流、温度、电池soc等相关数据，并可视化展示于移动终端。
6.为了实现至少一个上述发明目的，本发明进一步提供一种电动三轮车的智能锂电池，所述智能锂电池包括：
7.电池模组；
8.bms模块；
9.其中所述bms模块连接所述电池模组，用于获取电池模组的数据，所述bms模块包括通讯模块和mcu模块，所述mcu模块连接所述电池模组，所述通讯模块连接三轮车电机控制器。
10.根据本发明其中一个较佳实施例，所述智能锂电池包括采样模块，所述采样模块连接所述mcu模块，所述采样模块连接所述电池模组，用于获取电池模组的数据。
11.根据本发明另一个较佳实施例，所述采样模块包括温度采样线束，所述温度采样线束连接所述电池模组，所述电池模组内设有温度传感器，所述温度采样显示连接于所述温度传感器，用于采集电池模组的温度数据。
12.根据本发明另一个较佳实施例，所述采样模块包括电压采样线束，所述电压采样线束连接所述电池模组，所述电池模组内设有电压传感器，所述电压传感器连接所述电压采样线束，用于采集电池模组的电压数据。
13.根据本发明另一个较佳实施例，所述采样模块包括电流采样线束，所述电流采样线束连接所述电池模组，所述电池模组内设有电流传感器，所述电流采样线束连接所述电流传感器，用于采集电池模组的电流数据。
14.根据本发明另一个较佳实施例，所述智能锂电池包括gps模块，所述gps模块连接
所述mcu模块。
15.根据本发明另一个较佳实施例，所述gps模块通讯连接移动终端，用于传输所述电池模组的位置信息。
16.根据本发明另一个较佳实施例，所述电池模组连接所述gps模块、mcu模块、蓝牙模块和通讯模块，用于对连接的模块进行供电。
17.根据本发明另一个较佳实施例，所述所述智能锂电池包括蓝牙模块，所述蓝牙模块连接移动终端，所述蓝牙模块连接mcu模块，用于将电池数据上传至移动终端。
18.根据本发明另一个较佳实施例，所述智能锂电池包括告警模块，所述告警模块连接所述智能锂电池的mcu模块，用于发出告警信息。
附图说明
19.图1显示的是本发明一种电动三轮车的智能锂电池内部的模块连接结构示意图。
具体实施方式
20.以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。
21.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
22.请参考图1显示的本发明种电动三轮车的智能锂电池内部的模块连接结构示意图，所述锂电池包括bms模块、锂电池模组，其中所述bms模块包括通讯模块、采样模块、mcu模块和蓝牙模块等，其中所述bms模块中的采样模块连接锂电池模组，所述通讯模块连接三轮车的电机控制器，用于和所述三轮车电机控制器实时通讯，可实现包括但不仅限于传输控制指令。
23.需要说明的是，所述锂电池模组优选为磷酸铁锂电池模组，每个锂电池模组都连接所述bms模块，所述bms模块用于探测锂电池模组内的相关电池数据，并计算部分和电池性能相关的参数，并将所述电池数据和电池性能相关的参数在移动终端可视化显示。
24.具体的，在本发明一个较佳实施例中，所述锂电池bms模块中的采样模块包括多种类型的采样线束，所述采样模块连接所述mcu模块，并通过所述mcu模块可以将所述采样模块采集的数据进行计算，生成电池性能相关的比如电池soc和电池soh等相关参数。其中所述采样模块包括温度采样线束、电压采样线束和电流采样线束，所述锂电池模组内分别安装有包括温度传感器、电压传感器和电流传感器等，其中电压传感器连接所述采样模块中的电压采样线束，所述电流传感器连接所述采样模块中的电流采样线束，所述温度传感器连接所述采样模块中的温度采样线束。所述采样模块将采集到的锂电池模组的温度、电流和电压数据输入到所述mcu模块，所述mcu模块获取锂电池模组的温度、电流和电压数据后分别计算电池soc和soh参数。
25.所述mcu模块连接安装于所述锂电池模组的蓝牙模块，所述蓝牙模块可通讯连接
移动终端，所述mcu模块可以将获取的锂电池模组的电压数据、电流数据和温度数据，以及根据上述数据计算获得的电池soc参数和电池soh参数等通过所述蓝牙模块上传至移动终端，需要说明的是，上述参数可以在所述移动终端可视化显示。所述mcu模块将计算获得的电池soc参数、电池soh参数、电池电量等转化为电池剩余里程数和电池耐久度。需要说明的是所述电池soc参数、电池soh参数和电池电量的计算方式均为现有技术，本发明对此不再赘述。
26.所述智能锂电池的电池模组还安装有gps模块，所述gps模块可通讯连接移动终端，所述gps模块可将所述电池模组的位置信息发送给所述移动终端，实现对三轮车和电池模组的定位。
27.所述智能电池的通讯模块连接三轮车的电机控制器，所述通讯模块连接所述mcu模块，用于传输来自所述mcu模块的指令，电机控制器可执行所述通讯模块所传输的指令。其中在所述mcu模块中具有电量监控阈值，若通过所述采样模块采样的数据检计算的剩余电量小于所述电量监控阈值，则通过所述mcu模块生成降低电流输出的指令，该指令可以使得所述电机控制器的输出功率降低。
28.所述智能锂电池还包括告警模块，所述告警模块连接所述bms模块，具体连接所述bms模块中的mcu模块，当所述采样模块采集的电池数据经过所述mcu模块计算后判断剩余电池电量是否小于所述电量监控阈值，若是则发出告警指令，所述告警模块发出告警提示。
29.本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明，本发明的目的已经完整并有效地实现，本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。