一种电芯与测试线束的连接装置的制作方法

1.本发明涉及汽车电池测试技术领域，具体涉及一种电芯与测试线束的连接装置。


背景技术：

2.随着新能源汽车的快速发展，动力电池成为必要的核心部件，直接关系着电动汽车的使用及安全性能。因此电动汽车的储能装置“电池包”的性能将决定整车的产品品质。为了提高电池的性能，其中一种方案就是提高电芯能量密度，增大电芯容量。但在电芯产品开发过程中，需要对其进行模拟测试，电芯能量密度的提高会导致电芯测试电流增大，从而不得不增加铝钯连接块的厚度和测试线束的直径。然而，铝钯连接块与测试线束存在高度差，现有的连接方式是将测试线束通过端子直接与铝钯连接块相连，测试线束在重力作用下，通过线束端子施加扭力于电芯铝钯上，多次拆装连接后，铝钯连接块容易被拉伸变形、扭曲，严重时可能折断，进而导致铝钯连接块与电芯极柱接触不良。
3.cn 209992533 u中公开了一种电芯测试连接装置和定位卡钳。该电芯测试连接装置包括由至少两个导电的连接单体层叠并连接而成的连接主体，连接主体用于弯折成封闭体与电芯及测试设备连接，封闭体包括重叠部和弯折部。该连接装置中连接主体通过重叠增大了厚度，从而降低了接入测试电路的电阻值，提升了电芯测试连接装置的过流能力。并且，连接主体由每一层相对独立的连接单体层叠形成，与同等厚度的单个连接片相比，在进行折弯时更为容易，从而提升了电芯测试连接装置在测试过程中的可操作性和便利性。但该连接装置忽略了铝钯连接块与测试线束存在高度差和测试线束增重引发的铝钯块扭曲变形甚至折断问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种电芯与测试线束的连接装置，以解决现有连接装置中，铝钯块或测试线束增重后，会通过线束端子施加扭力在铝钯块上，经过多次拆装连接后，引发的铝钯块扭曲变形甚至折断问题。
5.为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种电芯与测试线束的连接装置，包括底座、侧板、滑板组件和铜排组件，所述侧板安装在所述底座上，所述滑板组件安装在所述侧板上，所述滑板组件能沿所述侧板上下滑动并固定，所述铜排组件夹设在所述滑板组件中，所述铜排组件的一端用于与电芯负极上的铝钯连接块相连，另一端用于与测试线束相连，通过所述滑板组件的上下滑动调节所述铜排组件的高度，实现所述铝钯连接块和测试线束的高度调整。
6.优选的，所述侧板具有左右两块，它们的下端卡接在所述底座上，两块侧板内侧沿高度方向设有滑轨，所述滑板组件通过两侧对应设置的滑槽与所述滑轨配合安装。
7.优选的，所述滑板组件包括上滑板和下滑板，所述上滑板和下滑板通过连接件连接紧固，所述铜排组件夹在两者之间。
8.优选的，所述上滑板和下滑板在夹装铜排组件的相对面上设置有与铜排组件形状
相适应的凹槽，以使铜排组件被定位于所述凹槽中。
9.优选的，所述上滑板和下滑板中间在对应铜排组件的位置设置有散热通孔。
10.优选的，所述铜排组件包括通过螺栓相互连接的第一铜排和第二铜排，均为l型，两者相互连接的一端至少有一个设有长圆孔，实现两者之间的高度调节。
11.优选的，所述第一铜排和第二铜排各自的另一端也设置圆孔或长圆孔，分别与电芯负极上的铝钯连接块和测试线束相连。
12.优选的，所述滑轨和滑槽为梯形构造，所述滑槽的一端与滑轨完全匹配，另一端略大于所述滑轨。
13.优选的，所述底座上设有多个安装槽，所述滑轨的下端卡接在安装槽。
14.优选的，还包括卡块，所述卡块卡接在所述滑轨的上端。
15.优选的，所述底座、侧板、滑板组件和卡块采用绝缘材料制成。
16.本发明的有益效果：1）通过在侧板上安装可上下滑动的滑板组件，利用滑板组件的上下滑动调节铜排组件的高度，使铝钯连接块处于水平状态，不发生弯折，同时实现了铜排组件与测试线束之间的垂直距离，使测试线束端子与铜排组件处于同一水平，从而消除了测试线束增重后，施加于铝钯块上的扭力，避免了多次拆装连接后，引发的铝钯块扭曲变形甚至折断的问题，延长了连接装置的使用寿命，且具有结构简单、操作方便和实用性强的优点。解决了现有连接装置中，铝钯块或测试线束增重后，会通过线束端子施加扭力在铝钯块上，经过多次拆装连接后，引发的铝钯块扭曲变形甚至折断问题；2）通过在上滑板和下滑板的相对面上设置与铜排组件形状相适应的凹槽，使铜排组件被定位于凹槽中，实现了铜排组件的安装和固定，且通过在上滑板和下滑板中间在对应铜排组件的位置设置散热通孔，实现了铜排组件的快速散热；3）通过在第一铜排和第二铜排相连的一端上设置至少一个长圆孔，实现了两者之间的高度调节，进一步方便了铝钯连接块和测试线束的高度调节；4）通过将滑轨和滑槽设为梯形构造，保证了上滑板和下滑板在上下滑动的过程中，不发生横向脱出现象；同时，通过使滑槽的一端与滑轨完全匹配，另一端略大于滑轨，从而既保证了安装的稳固性，又方便了拆装；5）通过设置卡块，并将卡块卡接在两块侧板的滑轨的顶端，进一步保证了整个装置的稳定性，在汽车电池测试技术领域，具有推广应用价值。
附图说明
17.图1为本发明的结构示意图；图2为本发明与电池和测试线束连接的分解图；图3为本发明安装卡块后与电池和测试线束连接的分解图；图4为底座、侧板和滑板组件安装的结构示意图；图5为第一滑板的结构示意图；图6为图5中沿a-a处的剖视图；图7为第二滑板的结构示意图；图8为图7中沿b-b处的剖视图；
图9为第一铜排的结构示意图；图10为第二铜排的结构示意图；图11为卡块的结构示意图；图12为图11的仰视图。
18.其中，1-底座，101-安装槽；2-侧板，201-滑轨；3-电芯；4
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铝钯连接块；5-测试线束；6-上滑板，601-下定位槽，602-第一散热孔，603-第一安装孔；7-下滑板，701-上定位槽，702-第二散热孔，703-第二安装孔；8-第一铜排，801-第一连接孔，802-第一长圆孔；9-第二铜排，901-第二连接孔，902-第二长圆孔；10-卡块，1001-卡接槽。
具体实施方式
19.以下将参照附图和优选实施例来说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。
20.需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
21.如图1至图10所示，一种电芯与测试线束的连接装置，包括底座1、侧板2、滑板组件和铜排组件，侧板2安装在底座1上，滑板组件安装在侧板2上，滑板组件能沿侧板2上下滑动并固定，铜排组件夹设在滑板组件中，铜排组件的一端用于与电芯3负极上的铝钯连接块4相连，另一端用于与测试线束5相连，通过滑板组件的上下滑动调节铜排组件的高度，实现铝钯连接块4和测试线束5的高度调整。
22.通过在侧板上安装可上下滑动的滑板组件，利用滑板组件的上下滑动调节铜排组件的高度，使铝钯连接块处于水平状态，不发生弯折，同时实现了铜排组件与测试线束之间的垂直距离，使测试线束端子与铜排组件处于同一水平，从而消除了测试线束增重后，施加于铝钯块上的扭力，避免了多次拆装连接后，引发的铝钯块扭曲变形甚至折断的问题，延长了连接装置的使用寿命，且具有结构简单、操作方便和实用性强的优点。解决了现有连接装置中，铝钯块或测试线束增重后，会通过线束端子施加扭力在铝钯块上，经过多次拆装连接后，引发的铝钯块扭曲变形甚至折断问题。
23.侧板2具有左右两块，它们的下端卡接在底座1上，两块侧板2内侧沿高度方向设有滑轨201，滑板组件通过两侧对应设置的滑槽与滑轨201配合安装。
24.滑板组件包括上滑板6和下滑板7，上滑板6和下滑板7通过连接件连接紧固，铜排组件夹在两者之间。
25.本实施例中，连接件为螺栓，上滑板6上设有第一安装孔603，下滑板7上设有第二安装孔703，第一安装孔603通过螺栓与第二安装孔703固定在一起。
26.上滑板6和下滑板7在夹装铜排组件的相对面上设置有与铜排组件形状相适应的凹槽，以使铜排组件被定位于凹槽中。
27.本实施例中，凹槽包括设于上滑板6的下底面的下定位槽601和设于下滑板7的上平面的上定位槽701，下定位槽601和上定位槽701共同容纳和固定铜排组件。
28.上滑板6和下滑板7中间在对应铜排组件的位置设置有散热通孔。
29.通过在上滑板和下滑板的相对面上设置与铜排组件形状相适应的凹槽，使铜排组件被定位于凹槽中，实现了铜排组件的安装和固定，且通过在上滑板和下滑板中间在对应铜排组件的位置设置散热通孔，实现了铜排组件的快速散热。
30.本实施例中，散热通孔包括设于下定位槽601中的第一散热孔602和设于上定位槽701中是我第二散热孔702。
31.铜排组件包括通过螺栓相互连接的第一铜排8和第二铜排9，均为l型，两者相互连接的一端至少有一个设有长圆孔，实现两者之间的高度调节。
32.通过在第一铜排和第二铜排相连的一端上设置至少一个长圆孔，实现了两者之间的高度调节，进一步方便了铝钯连接块和测试线束的高度调节。
33.本实施例中，第一铜排8的水平段上设有第一连接孔801，用于与电芯3负极上的铝钯连接块4相连，竖直段上设有第一长圆孔802，第二铜排的水平段上设有第二连接孔901，用于与测试线束5相连，竖直段上设有与第二长圆孔902，通过调整第一长圆孔802与第二长圆孔902的相对位置，实现高度调节。
34.通过在第一铜排上设置第一长圆孔，同时在第二铜排上设置第二长圆孔，实现了第一铜排和第二铜排相对位置的调整，从而实现铝钯连接块与测试线束的高度调节，且位置确认后，第一长圆孔通过螺栓与第二长圆孔固定在一起。
35.本实施例中，第一铜排上在第一连接孔和第一长圆孔之间的位置，以及第二铜排上在第二连接孔和第二长圆孔之间的位置包覆有绝缘材料。
36.第一铜排8和第二铜排9各自的另一端也设置圆孔或长圆孔，分别与电芯3负极上的铝钯连接块4和测试线束5相连。
37.滑轨201和滑槽为梯形构造，滑槽的一端与滑轨201完全匹配，另一端略大于滑轨201。
38.通过将滑轨和滑槽设为梯形构造，保证了上滑板和下滑板在上下滑动的过程中，不发生横向脱出现象；同时，通过使滑槽的一端与滑轨完全匹配，另一端略大于滑轨，从而既保证了安装的稳固性，又方便了拆装。
39.底座1上设有多个安装槽101，滑轨201的下端卡接在安装槽101。
40.通过在底座上设置多个安装槽，使侧板上滑轨的下端卡接在安装槽中，保证了侧板安装的稳固性。
41.还包括卡块10，卡块10卡接在滑轨201的上端。
42.通过设置卡块，并将卡块卡接在两块侧板的滑轨的顶端，进一步保证了整个装置的稳定性。
43.本实施例中，卡块10的下底面形成有相对的卡接槽1001，卡接槽1001卡接在两块侧板2的滑轨201的顶端。
44.底座1、侧板2、滑板组件和卡块10采用绝缘材料制成。
45.本实施例中的电芯与测试线束的连接装置的安装步骤为，将第一铜排置于下滑板的上定位槽中，将上滑板的下定位槽放置于第一铜排的上方，并使上滑板和下滑板上的两
端对齐，通过螺栓穿过第一安装孔和第二安装孔紧固上滑板和下滑板，并使用螺栓穿过第一长圆孔和第二长圆孔把第一铜排和第二铜排连在一起，无需紧固，方便后续的高度调节；将两块侧板安装在底座上，其中安装槽与滑轨的下端为过盈配合，保证装配的稳固性；将上滑板和下滑板两端的滑槽沿两侧板的滑轨垂直插入，两块侧板固定在底板上时，两侧板上的滑轨会对上滑板和下滑板施加一个大小相等方向相反的拉力，底板的安装槽与侧面的滑轨接触且相互挤压，在静摩擦力的作用下，上滑板和下滑板的空间位置被固定，将卡块的卡接槽从侧板的滑轨的顶端插入到两侧板之间即可。
46.本实施例中的电芯与测试线束的连接装置调整电芯与测试线束距离的操作为，利用滑板组件的上下滑动和调整第一长圆孔和第二长圆孔的相对位置，调节电芯负极的铝钯连接块与第一铜排的垂直距离，以及第二铜排与测试线束端的垂直距离，使得电芯负极的铝钯连接块与第一铜排处于同一平面上，以及测试线束端子与第二铜排处于同一平面并进行紧固，消除测试线束因自身重量施加于铝钯块上的扭力，解决了铝钯块或测试线束增重后，会通过线束端子施加扭力在铝钯块上，经过多次拆装连接后，引发的铝钯块扭曲变形甚至折断问题，然后将电芯负极的铝钯块的测试孔与已调整好高度的第一连接孔，通过螺栓、螺母和垫片进行紧固连接。
47.本发明的电芯与测试线束的连接装置，首先，通过在侧板上安装可上下滑动的滑板组件，利用滑板组件的上下滑动调节铜排组件的高度，使铝钯连接块处于水平状态，不发生弯折，同时实现了铜排组件与测试线束之间的垂直距离，使测试线束端子与铜排组件处于同一水平，从而消除了测试线束增重后，施加于铝钯块上的扭力，避免了多次拆装连接后，引发的铝钯块扭曲变形甚至折断的问题，延长了连接装置的使用寿命，且具有结构简单、操作方便和实用性强的优点。解决了现有连接装置中，铝钯块或测试线束增重后，会通过线束端子施加扭力在铝钯块上，经过多次拆装连接后，引发的铝钯块扭曲变形甚至折断问题；其次，通过在上滑板和下滑板的相对面上设置与铜排组件形状相适应的凹槽，使铜排组件被定位于凹槽中，实现了铜排组件的安装和固定，且通过在上滑板和下滑板中间在对应铜排组件的位置设置散热通孔，实现了铜排组件的快速散热；其三，通过在第一铜排和第二铜排相连的一端上设置至少一个长圆孔，实现了两者之间的高度调节，进一步方便了铝钯连接块和测试线束的高度调节；其四，通过将滑轨和滑槽设为梯形构造，保证了上滑板和下滑板在上下滑动的过程中，不发生横向脱出现象；同时，通过使滑槽的一端与滑轨完全匹配，另一端略大于滑轨，从而既保证了安装的稳固性，又方便了拆装；最后，通过设置卡块，并将卡块卡接在两块侧板的滑轨的顶端，进一步保证了整个装置的稳定性，在汽车电池测试技术领域，具有推广应用价值。
48.以上实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。