一种变压器油量调节设备的制作方法

1.本发明属于油浸式变压器领域，尤其涉及一种变压器油量调节设备。


背景技术：

2.目前电网建设中的电力油浸式变压器随着电用户的集聚增加而其容量越来越大，变压器油箱内的装油量能够达到百吨级，怎么能够既快且安全地向变压器油箱内注满变压器油或将变压器油箱内的变压器油排出是我们亟待考虑的问题。
3.油浸式变压器油箱内的变压器油在其使用过程中会随气温的变化而液位升高或降低。在变压器油液位升高时，需要通过相应的排油开关阀进行排油，在变压器油液位降低时，需要通过相应的注油开关阀向内灌注补充油量，导致排油或注油的操作繁琐。
4.传统的变压器油箱在其向外排油时无法对油箱底部的变压器油进行彻底排出，且在对变压器油箱进行排油或注油时需要用到额外的油管进行辅助操作，也导致操作繁琐。
5.另外，当较小幅度的气温变化引起变压器油液位较小幅度的升高或降低时，为了保证变压器的正常工作，也需要灵活地对油箱内的油量进行临时微小调整。
6.本发明设计一种变压器油量调节设备，可在气温变化较小时自动对变压器油箱内油量进行微小调节，同时，作为注油管或排油管对变压器油箱进行注油排油操作。


技术实现要素：

7.为解决现有技术中的所述缺陷，本发明公开一种变压器油量调节设备，它是采用以下技术方案来实现的。
8.在本发明的描述中需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
9.一种变压器油量调节设备，它包括变压器油箱、注油阀机构、排油阀机构、排注机构，其中注油阀机构和排油阀机构分别安装于变压器油箱外侧的两个安装槽内；注油阀机构通过注油管a与变压器油箱内部顶端相通，排油阀机构通过水平的排油管与变压器油箱内底部相通；变压器油箱侧壁竖直滑动配合有与注油阀机构和排油阀机构配合的排注机构；注油阀机构和排油阀及机构两者结构相同。
10.所述注油阀机构包括阀壳、圆管、弹簧a、环套b、阀塞a、弹簧b、密封环，其中阀壳一端的通油口a与注油管a相通，阀壳另一端的通油口b中轴向滑动有圆管；阀壳内具有对圆管复位的弹簧a；圆管中固定有不对其堵塞的环套b；环套b上轴向滑动配合有对通油口a开关的阀塞a，阀塞a内具有对其复位的弹簧b；圆管末端安装有与排注机构配合的密封环。
11.所述排注机构包括方杆、阀塞b、顶杆a、弹簧c、弹簧d、斜板a、斜板b、顶杆b、阀塞c、顶杆c、弹簧e、阀塞d、顶杆e、弹簧f、板条，其中竖直滑动于变压器油箱外侧壁的方杆中具有
排注通道，排注通道内竖直运动有对其上端注油口a开关的阀塞b和对其下端排油口a开关的阀塞c；阀塞b下端的滑槽c中竖直滑动有顶杆a，顶杆a上嵌套有对其相对于阀塞b复位的弹簧c；排注通道内具有对顶杆a复位的弹簧d；阀塞c上端的滑槽d中竖直滑动有与顶杆a固连的顶杆c，顶杆c上嵌套有对其相对于阀塞c复位的弹簧e。
12.排注通道侧壁的排油口b处具有与注油阀机构或排油阀机构中密封环配合的密封槽b；密封槽b侧壁上相通于排注通道的滑槽b内密封滑动有与排油阀机构或注油阀机构中密封环配合的顶杆b；安装在顶杆b一端的斜面b与安装在顶杆a下端的斜板a配合；排注通道侧壁的注油口b处具有与注油阀机构或排油阀机构中密封环配合的密封槽a；排注通道内水平运动有对注油口b开关的阀塞d，并安装有对阀塞d复位的弹簧f；阀塞d端面中部安装有顶杆e，顶杆e与固定在注油阀机构的密封环中部且对圆管不形成堵塞的触发块配合；方杆下端安装有与排油阀机构中密封环配合的板条。
13.作为本技术的进一步改进，所述弹簧a为压缩弹簧；弹簧a一端与阀壳内壁连接，另一端与安装在相应圆管上的环套a连接；环套b轴向滑动于阀塞a端面上的滑槽a内，弹簧b位于滑槽a内；弹簧b为压缩弹簧；弹簧b一端与相应阀塞a上的滑槽a内壁连接，另一端与相应环套b端面连接；对称安装在环套b上的两个导向块分别滑动于相应滑槽a内壁上的两个导向槽内。导向块与导向槽的配合对环套b在滑槽a内的轴向滑动发挥导向作用。环套b通过周向分布的四个固定杆a固定于相应圆管中部；触发块通过周向分布的四个固定杆b固定于相应密封环内中部。
14.作为本技术的进一步改进，所述通油口a内壁上具有与相应阀塞a端部外圆锥面a配合的内圆锥面a，从而在增大阀塞a与通油口a的密封接触面积同时能够有效地将阀塞a约束于通油口a处而不发生移动，从而达到更好的密封效果。密封槽a内壁上具有内圆锥面d，内圆锥面d与注油阀机构中密封环端部的外圆锥面b配合，保证在达到密封环与注油口b的有效密封的同时保证密封环可以在方杆竖直运动时能够自由进出密封槽a。阀塞d端部的外圆锥面e与注油口b内壁的内圆锥面e配合，从而在增大阀塞d与注油口b的密封接触面积同时能够有效地将阀塞d约束于注油口b处而不发生移动，从而达到更好的密封效果。密封槽b内壁上具有内圆锥面f，内圆锥面f与注油阀机构或排油阀机构中密封环端部的外圆锥面b配合，保证在达到密封环与排油口b的有效密封的同时保证密封环可以在方杆竖直运动时能够自由进出密封槽b。阀塞b端部的外圆锥面c与注油口a内壁的内圆锥面c配合，从而在增大阀塞b与注油口a的密封接触面积同时能够有效地将阀塞b约束于注油口a处而不发生移动，从而达到更好的密封效果。阀塞c端部的外圆锥面d与排油口a内壁的内圆锥面b配合，从而在增大阀塞c与排油口a的密封接触面积同时能够有效地将阀塞c约束于排油口a处而不发生移动，从而达到更好的密封效果。
15.作为本技术的进一步改进，所述排油管底部沿其长度方向均匀密布有虹吸孔。虹吸孔的孔口与变压器油箱内底部相距0.5厘米，此距离可以保证虹吸孔在变压器油箱底部的变压器油有效粘附于排油管底部的同时对底部变压器油进行完全与有效吸附。
16.作为本技术的进一步改进，所述方杆的注油口a外侧安装有注油管b，注油管b方便外界油管接入。弹簧c位于滑槽c内壁的环槽a中；弹簧c为压缩弹簧；弹簧c一端与环槽a内壁连接，另一端与安装在顶杆a上的压簧环a连接；嵌套于顶杆a上且与顶杆a滑动配合的导套a通过周向四个固定板a固定于排注通道内。导套a为顶杆a提供运动轨道。嵌套于顶杆a的弹
簧d位于导套a内壁的环槽b中；弹簧d为压缩弹簧；弹簧d一端与环槽b内壁连接，另一端与安装在顶杆a上的压簧环b连接。
17.作为本技术的进一步改进，所述顶杆b上对称安装有两个限制其滑动幅度的限位块；阀塞b与阀塞c之间通过连接杆连为一体；嵌套于顶杆c上且与顶杆c滑动配合的导套b通过周向四个固定板b固定于排注通道内。导套b为顶杆c提供运动轨道。弹簧e位于滑槽d内壁上的环槽c内；弹簧e为压缩弹簧；弹簧e一端与环槽c内壁连接，另一端与安装在顶杆c上的压簧环c连接；阀塞d端面上安装有顶杆d；嵌套于顶杆d上且与顶杆d滑动配合的导套c通过两个固定板c固定于排注通道内。导套c为顶杆d提供运动轨道。弹簧f位于导套c内壁的环槽d内；弹簧f为压缩弹簧；弹簧f一端与环槽d内壁连接，另一端与安装在顶杆d上的压簧环d连接。
18.作为本技术的进一步改进，所述方杆上对称安装有两个梯形导条，两个梯形导条分别滑动于变压器油箱侧壁上的两个梯形导槽内。梯形导条与梯形导槽的配合对方杆在变压器油箱侧壁的竖直运动发挥导向作用。
19.作为本技术的进一步改进，注油阀机构中密封环的轴向长度小于排油阀机构中密封环的轴向长度，密封槽a的轴向深度小于密封槽b的轴向深度，保证排油阀机构在其上密封环与密封槽a配合时处于关闭状态，注油阀机构在其上密封环与密封槽b配合时处于打开状态，注油阀机构在其上密封环与密封槽a配合时处于打开状态，排油阀机构在其上密封环与密封槽b配合时处于打开状态。
20.相对于传统的油浸式变压器，本发明中的排注机构在其与注油阀机构配合向变压器油箱内注油和在其与排油阀机构配合向变压器油箱外排油时都无需开关阀参与，使得向变压器油箱内的注油和向外排油的效率提高，操作更加便捷。本发明中的排注机构在变压器正常工作时与注油阀机构和排油阀机构配合，注油阀机构处于打开状态，排油阀机构处于关闭状态，排注机构充当临时的小容量储油容器，保证变压器油箱内的变压器油在外界气温升高时能够经打开的注油阀机构部分流入排注机构中，储存于排注机构内的变压器油在外界气温恢复时通过将排注机构上移而回流入变压器油箱内，从而完成对变压器油箱内变压器油液位的微小调节，其调节效率较高，操作较简单不繁琐。本发明中的排注机构在变压器油箱需要排油时充当排油通道，在注油时充当注油通道，可以代替传统的辅助注油或排油油管，操作简单。本发明结构简单，具有较好的使用效果。
21.附图说明
22.图1是本发明及其整体剖面示意图。
23.图2是注油阀机构与排注机构配合剖面示意图。
24.图3是排油阀机构与排注机构配合剖面示意图。
25.图4是顶杆d、阀塞d、顶杆e与排油阀机构配合剖面示意图。
26.图5是变压器油箱及其剖面示意图。
27.图6是排油阀机构剖面示意图。
28.图7是注油阀机构剖面示意图。
29.图8是阀壳剖面示意图。
30.图9是阀塞a及其剖面示意图。
31.图10是排注机构及其剖面示意图。
32.图11是排注机构的两个局部剖面示意图。
33.图12是方杆三个视角的剖面示意图。
34.图13是阀塞b、导套a、导套b、阀塞c、导套c及阀塞d剖面示意图。
35.图中标号名称：1、变压器油箱；4、安装槽；5、梯形导槽；6、注油阀机构；7、排油阀机构；8、阀壳；9、通油口a；10、内圆锥面a；11、通油口b；12、圆管；13、环套a；14、弹簧a；15、环套b；16、固定杆a；17、导向块；18、阀塞a；19、滑槽a；20、导向槽；21、外圆锥面a；22、弹簧b；23、密封环；24、外圆锥面b；25、触发块；26、固定杆b；27、注油管a；28、排油管；29、虹吸孔；30、排注机构；31、方杆；32、排注通道；33、排油口a；34、内圆锥面b；35、注油口a；36、内圆锥面c；37、注油口b；38、密封槽a；39、内圆锥面d；40、内圆锥面e；41、排油口b；42、密封槽b；43、内圆锥面f；44、滑槽b；45、注油管b；46、阀塞b；47、滑槽c；48、环槽a；49、外圆锥面c；50、顶杆a；51、弹簧c；52、压簧环a；53、导套a；54、环槽b；55、弹簧d；56、压簧环b；57、固定板a；58、斜板a；59、斜板b；60、顶杆b；61、限位块；62、连接杆；63、顶杆c；64、导套b；65、固定板b；66、阀塞c；67、滑槽d；68、环槽c；69、外圆锥面d；70、弹簧e；71、压簧环c；72、阀塞d；73、外圆锥面e；74、顶杆d；75、导套c；76、环槽d；77、弹簧f；78、压簧环d；79、固定板c；80、顶杆e；81、板条；82、梯形导条。
36.具体实施方式
37.附图均为本发明实施的示意图，以便于理解结构运行原理。具体产品结构及比例尺寸根据使用环境结合常规技术确定即可。
38.如图1所示，它包括变压器油箱1、注油阀机构6、排油阀机构7、排注机构30，其中如图1、5所示，注油阀机构6和排油阀机构7分别安装于变压器油箱1外侧的两个安装槽4内；如图1、2、3所示，注油阀机构6通过注油管a27与变压器油箱1内部顶端相通，排油阀机构7通过水平的排油管28与变压器油箱1内底部相通；变压器油箱1侧壁竖直滑动配合有与注油阀机构6和排油阀机构7配合的排注机构30；如图6、7所示，注油阀机构6和排油阀及机构两者结构相同。
39.如图7所示，所述注油阀机构6包括阀壳8、圆管12、弹簧a14、环套b15、阀塞a18、弹簧b22、密封环23，其中如图2、7、8所示，阀壳8一端的通油口a9与注油管a27相通，阀壳8另一端的通油口b11中轴向滑动有圆管12；阀壳8内具有对圆管12复位的弹簧a14；圆管12中固定有不对其堵塞的环套b15；环套b15上轴向滑动配合有对通油口a9开关的阀塞a18，阀塞a18内具有对其复位的弹簧b22；圆管12末端安装有与排注机构30配合的密封环23。
40.如图10、11所示，所述排注机构30包括方杆31、阀塞b46、顶杆a50、弹簧c51、弹簧d55、斜板a58、斜板b59、顶杆b60、阀塞c66、顶杆c63、弹簧e70、阀塞d72、顶杆e80、弹簧f77、板条81，其中如图1、11、12所示，竖直滑动于变压器油箱1外侧壁的方杆31中具有排注通道32，排注通道32内竖直运动有对其上端注油口a35开关的阀塞b46和对其下端排油口a33开关的阀塞c66；如图11、12、13所示，阀塞b46下端的滑槽c47中竖直滑动有顶杆a50，顶杆a50上嵌套有对其相对于阀塞b46复位的弹簧c51；排注通道32内具有对顶杆a50复位的弹簧
d55；阀塞c66上端的滑槽d67中竖直滑动有与顶杆a50固连的顶杆c63，顶杆c63上嵌套有对其相对于阀塞c66复位的弹簧e70。
41.如图2、11、12所示，排注通道32侧壁的排油口b41处具有与注油阀机构6或排油阀机构7中密封环23配合的密封槽b42；密封槽b42侧壁上相通于排注通道32的滑槽b44内密封滑动有与排油阀机构7或注油阀机构6中密封环23配合的顶杆b60；安装在顶杆b60一端的斜面b与安装在顶杆a50下端的斜板a58配合；如图3、11、12所示，排注通道32侧壁的注油口b37处具有与注油阀机构6或排油阀机构7中密封环23配合的密封槽a38；排注通道32内水平运动有对注油口b37开关的阀塞d72，并安装有对阀塞d72复位的弹簧f77；如图7、11所示，阀塞d72端面中部安装有顶杆e80，顶杆e80与固定在注油阀机构6的密封环23中部且对圆管12不形成堵塞的触发块25配合；如图1所示，方杆31下端安装有与排油阀机构7中密封环23配合的板条81。
42.如图6、7、9所示，所述弹簧a14为压缩弹簧；弹簧a14一端与阀壳8内壁连接，另一端与安装在相应圆管12上的环套a13连接；环套b15轴向滑动于阀塞a18端面上的滑槽a19内，弹簧b22位于滑槽a19内；弹簧b22为压缩弹簧；弹簧b22一端与相应阀塞a18上的滑槽a19内壁连接，另一端与相应环套b15端面连接；对称安装在环套b15上的两个导向块17分别滑动于相应滑槽a19内壁上的两个导向槽20内。导向块17与导向槽20的配合对环套b15在滑槽a19内的轴向滑动发挥导向作用。环套b15通过周向分布的四个固定杆a16固定于相应圆管12中部；触发块25通过周向分布的四个固定杆b26固定于相应密封环23内中部。
43.如图7、8、9所示，所述通油口a9内壁上具有与相应阀塞a18端部外圆锥面a21配合的内圆锥面a10，从而在增大阀塞a18与通油口a9的密封接触面积同时能够有效地将阀塞a18约束于通油口a9处而不发生移动，从而达到更好的密封效果。如图3、12所示，密封槽a38内壁上具有内圆锥面d39，内圆锥面d39与注油阀机构6中密封环23端部的外圆锥面b24配合，保证在达到密封环23与注油口b37的有效密封的同时保证密封环23可以在方杆31竖直运动时能够自由进出密封槽a38。如图4、12、13所示，阀塞d72端部的外圆锥面e73与注油口b37内壁的内圆锥面e40配合，从而在增大阀塞d72与注油口b37的密封接触面积同时能够有效地将阀塞d72约束于注油口b37处而不发生移动，从而达到更好的密封效果。如图2、12所示，密封槽b42内壁上具有内圆锥面f43，内圆锥面f43与注油阀机构6或排油阀机构7中密封环23端部的外圆锥面b24配合，保证在达到密封环23与排油口b41的有效密封的同时保证密封环23可以在方杆31竖直运动时能够自由进出密封槽b42。阀塞b46端部的外圆锥面c49与注油口a35内壁的内圆锥面c36配合，从而在增大阀塞b46与注油口a35的密封接触面积同时能够有效地将阀塞b46约束于注油口a35处而不发生移动，从而达到更好的密封效果。如图11、12、13所示，阀塞c66端部的外圆锥面d69与排油口a33内壁的内圆锥面b34配合，从而在增大阀塞c66与排油口a33的密封接触面积同时能够有效地将阀塞c66约束于排油口a33处而不发生移动，从而达到更好的密封效果。
44.如图3所示，所述排油管28底部沿其长度方向均匀密布有虹吸孔29。虹吸孔29的孔口与变压器油箱1内底部相距0.5厘米，此距离可以保证虹吸孔29在变压器油箱1底部的变压器油有效粘附于排油管28底部的同时对底部变压器油进行完全与有效吸附。
45.如图11、12所示，所述方杆31的注油口a35外侧安装有注油管b45，注油管b45方便外界油管接入。如图11、12、13所示，弹簧c51位于滑槽c47内壁的环槽a48中；弹簧c51为压缩
弹簧；弹簧c51一端与环槽a48内壁连接，另一端与安装在顶杆a50上的压簧环a52连接；嵌套于顶杆a50上且与顶杆a50滑动配合的导套a53通过周向四个固定板a57固定于排注通道32内。导套a53为顶杆a50提供运动轨道。嵌套于顶杆a50的弹簧d55位于导套a53内壁的环槽b54中；弹簧d55为压缩弹簧；弹簧d55一端与环槽b54内壁连接，另一端与安装在顶杆a50上的压簧环b56连接。
46.如图11所示，所述顶杆b60上对称安装有两个限制其滑动幅度的限位块61；如图10、11所示，阀塞b46与阀塞c66之间通过连接杆62连为一体；嵌套于顶杆c63上且与顶杆c63滑动配合的导套b64通过周向四个固定板b65固定于排注通道32内。导套b64为顶杆c63提供运动轨道。弹簧e70位于滑槽d67内壁上的环槽c68内；弹簧e70为压缩弹簧；弹簧e70一端与环槽c68内壁连接，另一端与安装在顶杆c63上的压簧环c71连接；如图4、11、13所示，阀塞d72端面上安装有顶杆d74；嵌套于顶杆d74上且与顶杆d74滑动配合的导套c75通过两个固定板c79固定于排注通道32内。导套c75为顶杆d74提供运动轨道。弹簧f77位于导套c75内壁的环槽d76内；弹簧f77为压缩弹簧；弹簧f77一端与环槽d76内壁连接，另一端与安装在顶杆d74上的压簧环d78连接。
47.如图5、10所示，所述方杆31上对称安装有两个梯形导条82，两个梯形导条82分别滑动于变压器油箱1侧壁上的两个梯形导槽5内。梯形导条82与梯形导槽5的配合对方杆31在变压器油箱1侧壁的竖直运动发挥导向作用。
48.如图2、3、12所示，注油阀机构6中密封环23的轴向长度小于排油阀机构7中密封环23的轴向长度，密封槽a38的轴向深度小于密封槽b42的轴向深度，保证排油阀机构7在其上密封环23与密封槽a38配合时处于关闭状态，注油阀机构6在其上密封环23与密封槽b42配合时处于打开状态，注油阀机构6在其上密封环23与密封槽a38配合时处于打开状态，排油阀机构7在其上密封环23与密封槽b42配合时处于打开状态。
49.本发明的工作流程：如图1、2、3所示，在初始状态，注油阀机构6的密封环23与方杆31上的密封槽b42密封配合，注油阀机构6处于打开状态，注油阀机构6中的密封环23与排注机构30中的顶杆b60不相互作用，顶杆b60突出密封槽b42的端面。注油阀机构6中的弹簧a14和弹簧b22均处于压缩状态。排油阀机构7中的密封环23与排注机构30的方杆31上的密封槽a38密封配合，排油阀机构7处于关闭状态。排油阀机构7中的弹簧a14和弹簧b22均处于压缩状态。排注机构30中的阀塞b46对注油口a35处于打开状态，阀塞c66对排油口a33处于关闭状态，阀塞d72对注油口b37处于关闭状态。排注机构30中的弹簧c51、弹簧d55、弹簧e70和弹簧f77均处于压缩状态。
50.在初始状态，变压器油箱1内的变压器油处于满箱状态，且液位与注油管a27顶部平齐，排注机构30的方杆31的排注通道32内储存有适量的变压器油。
51.当变压器油箱1内的变压器油液位因外界气温升高而升高时，变压器油箱1内的变压器油会经打开的注油阀机构6和排油口b41进入排注机构30方杆31中的排注通道32内并进行暂时储存，保证变压器油箱1内的变压器油油量进行微小的自适应调节，无需人工参与，效率较高。
52.当变压器油箱1内的变压器油液位因外界气温降低而降低时，为了保证变压器的正常工作必须向变压器油箱1内补充变压器油。或者在使用变压器前需要向空的变压器油箱1内注油时，需要手动竖直向上推动排注机构30。
53.在竖直向上推动排注机构30的过程中，注油阀机构6中的密封环23在外圆锥面b24与密封槽b42的内圆锥面f43的相互作用下滑出密封槽b42并最终与方杆31侧壁相抵，注油阀机构6的密封环23通过相应圆管12、固定杆a16、环套b15和弹簧b22带动阀塞a18对注油阀机构6阀壳8端面上的通油口a9进行关闭，弹簧b22被进一步压缩，圆管12通过环套a13对弹簧a14进一步压缩。与此同时，排油阀机构7中的密封环23在外圆锥面b24与密封槽a38的内圆锥面d39的相互作用下滑出密封槽a38并最终与方杆31侧壁相抵，排油阀机构7的密封环23通过相应圆管12、固定杆a16、环套b15和弹簧b22带动阀塞a18对排油阀机构7阀壳8端面上的通油口a9进行关闭，弹簧b22被进一步压缩，圆管12通过环套a13对弹簧a14进一步压缩。
54.排油阀机构7的密封环23在其与方杆31脱离后继续与方杆31下端的板条81相互作用，排油阀机构7的密封环23在方杆31竖直向上运动的过程中始终通过一系列传动带动排油阀机构7中的阀塞a18对排油阀机构7阀壳8的通油口a9进行关闭。
55.当注油阀机构6的密封环23开始进入密封槽a38的范围内时，注油阀机构6的密封环23在相应弹簧a14的复位作用下沿密封槽a38的内圆锥面d39深入密封槽a38并最终与密封槽a38完成密封配合，同时，注油口b37中的顶杆e80与注油阀机构6的密封环23中的触发块25相互作用，顶杆e80带动阀塞d72对方杆31侧壁的注油口b37进行打开，弹簧f77被进一步压缩。排注通道32内储存的变压器油经打开的注油口b37和打开的注油阀机构6进入变压器油箱1内，从而实现对变压器油箱1内变压器油的补充，保证变压器的正常工作不受外界气温降低的影响，此时，排注机构30充当注油管道。
56.如果向变压器油箱1内注油，则通过此时充当注油管道的排注机构30向变压器油箱1内进行注油。
57.当向变压器油箱1内补充或添注变压器油结束后，手动将排注机构30竖直向下进行复位。在排注机构30复位过程中，注油阀机构6的密封环23在密封槽a38中内圆锥面d39的作用下滑出密封槽a38并最终与方杆31侧壁相抵，注油阀机构6的密封环23通过一系列传动带动相应阀塞a18对注油阀机构6阀壳8上的通油口a9关闭。排注机构30中的顶杆e80脱离触发块25，阀塞d72在弹簧f77复位作用下对方杆31侧壁的注油口b37关闭。
58.当方杆31上的密封槽a38与排油阀机构7的密封环23相对时，排油阀机构7中的密封环23在相应弹簧a14复位作用下完成与密封槽a38的密封配合，方杆31上的密封槽b42正好与注油阀机构6的密封环23相对，注油阀机构6中的密封环23在相应弹簧a14复位作用下完成与密封槽b42的密封配合。注油阀机构6中的阀塞a18重新对相应阀壳8上的通油口a9打开，排油阀机构7中的阀塞a18重新对相应阀壳8上的通油口a9关闭。
59.当需要将变压器油箱1内的变压器油完全排出时，手动推动排注机构30竖直向下运动。
60.在竖直向下推动排注机构30的过程中，注油阀机构6中的密封环23在外圆锥面b24与密封槽b42的内圆锥面f43的相互作用下滑出密封槽b42并最终与方杆31侧壁相抵，注油阀机构6的密封环23通过相应圆管12、固定杆a16、环套b15和弹簧b22带动阀塞a18对注油阀机构6阀壳8端面上的通油口a9进行关闭，弹簧b22被进一步压缩，圆管12通过环套a13对弹簧a14进一步压缩。与此同时，排油阀机构7中的密封环23在外圆锥面b24与密封槽a38的内圆锥面d39的相互作用下滑出密封槽a38并最终与方杆31侧壁相抵，排油阀机构7的密封环
23通过相应圆管12、固定杆a16、环套b15和弹簧b22带动阀塞a18对排油阀机构7阀壳8端面上的通油口a9进行关闭，弹簧b22被进一步压缩，圆管12通过环套a13对弹簧a14进一步压缩。
61.注油阀机构6的密封环23在其与方杆31脱离后在相应弹簧a14复位作用下复位，密封环23通过一系列传动带动阀塞a18对相应阀壳8的通油口a9完全打开，使得变压器油箱1内的顶部与大气连通，避免在变压器油箱1内在排油过程中形成封闭空间而导致排油困难。排油阀机构7的密封环23在方杆31竖直向下运动的过程中始终通过一系列传动带动排油阀机构7中的阀塞a18对排油阀机构7阀壳8的通油口a9进行关闭。
62.当排油阀机构7的密封环23开始进入密封槽b42的范围内时，排油阀机构7的密封环23在相应弹簧a14的复位作用下沿密封槽b42的内圆锥面f43深入密封槽b42并最终与密封槽b42完成密封配合，密封环23通过一系列传动带动相应阀塞a18对相应阀壳8端面的通油口a9完全打开。同时，密封槽b42中的顶杆b60与排油阀机构7的密封环23端面相互作用，顶杆b60在排油阀机构7的密封环23的顶压下通过斜板b59、斜板a58、顶杆a50和弹簧c51带动阀塞b46对方杆31上端的注油口a35进行关闭，弹簧d55被进一步压缩。阀塞b46通过连接杆62、顶杆c63和弹簧e70带动阀塞c66对方杆31下端的排油口a33完全打开。
63.变压器油箱1内的变压器油依次经打开的排油阀机构7、排油口b41和打开的排油口a33排出，从而实现对变压器油箱1内变压器油的排出。
64.当变压器油箱1内的变压器油排尽后，手动将排注机构30竖直向上进行复位。在排注机构30复位过程中，排油阀机构7的密封环23在密封槽b42中内圆锥面f43的作用下滑出密封槽b42并最终与方杆31侧壁相抵，排油阀机构7的密封环23通过一系列传动带动相应阀塞a18对排油阀机构7阀壳8上的通油口a9关闭。顶杆a50在弹簧d55复位作用下相对于导套a53复位，顶杆a50通过弹簧c51带动阀塞b46对注油口a35打开，顶杆a50通过斜面a、斜板b59带动顶杆b60在密封槽b42内复位。与此同时，顶杆a50通过连接杆62、顶杆c63和弹簧e70带动阀塞c66对方杆31下端的排油口a33关闭，弹簧e70被进一步压缩，阀塞d72在弹簧f77作用下保持对注油口b37的关闭。
65.当方杆31上的密封槽a38与排油阀机构7的密封环23相对时，排油阀机构7中的密封环23在相应弹簧a14复位作用下完成与密封槽a38的密封配合，方杆31上的密封槽b42正好与注油阀机构6的密封环23相对，注油阀机构6中的密封环23在相应弹簧a14复位作用下完成与密封槽b42的密封配合。注油阀机构6中的阀塞a18重新对相应阀壳8上的通油口a9打开，排油阀机构7中的阀塞a18重新对相应阀壳8上的通油口a9关闭。
66.在变压器油箱1内的变压器油排除接近尾声时，变压器油箱1内底部的变压器油因自身张力依然与排油管28底部黏连，排油管28底部的虹吸孔29在虹吸作用下将变压器油箱1内底部的变压器油吸取干净，并最终将变压器油箱1内的变压器油排尽。
67.综上所述，本发明的有益效果为：本发明中的排注机构30在其与注油阀机构6配合向变压器油箱1内注油和在其与排油阀机构7配合向变压器油箱1外排油时都无需开关阀参与，使得向变压器油箱1内的注油和向外排油的效率提高，操作更加便捷。本发明中的排注机构30在变压器正常工作时与注油阀机构6和排油阀机构7配合，注油阀机构6处于打开状态，排油阀机构7处于关闭状态，排注机构30充当临时的小容量储油容器，保证变压器油箱1内的变压器油在外界气温升高时能够经打开的注油阀机构6部分流入排注机构30中，储存
于排注机构30内的变压器油在外界气温恢复时通过将排注机构30上移而回流入变压器油箱1内，从而完成对变压器油箱1内变压器油液位的微小调节，其调节效率较高，操作较简单不繁琐。本发明中的排注机构30在变压器油箱1需要排油时充当排油通道，在注油时充当注油通道，可以代替传统的辅助注油或排油油管，操作简单。