一种用于无人机应急电池的电池管理系统的制作方法

1.本实用新型涉及电池管理技术领域，特别是涉及一种用于无人机应急电池的电池管理系统。


背景技术：

2.许多电池系统，其单体数量多，在工作过程中(特别是在大倍率充放电过程中)会产生大量的热量，在电池系统箱体模块中，内部的单体电芯的热量的散出十分困难，热量堆积会造成电池箱体内部温升很高，且电池箱体内部的温差也较大，这不仅使电池组的循环寿命降低，还会引起严重的安全问题。因此，这就要求电池箱体具有良好的热散结构。
3.另一方面，电池组在低温下，特别是在零度以下进行充放电时，不仅充放电的效率低，严重的还会造成电池容量的不可逆的衰减，并降低电池的综合性能，特别是安全问题。因此，这就要求电池箱体具有良好的加热保温结构。
4.综上，一方面要求电池箱体要具有良好的热散结构，另一方面又要求电池箱体具有良好的加热保温结构，这一对矛盾的需求，造成现有技术难以设计符合要求的电池箱体和电池系统。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于无人机应急电池的电池管理系统。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
7.一种用于无人机应急电池的电池管理系统，包括转动件、单元电池，还包括电池箱、放置架、加热板，所述电池箱的两侧板上开设有若干个第一通槽，所述电池箱顶部开设有第二通槽，所述第二通槽顶部通过螺栓连接有风扇，所述电池箱内部中央一体成型有竖直设置的隔板，且所述隔板内部中空且顶部开口，该开口与所述第二通槽对应，所述放置架包括中间放置架、边缘放置架，所述中间放置架上下端均设置有所述边缘放置架，所述中间放置架包括上放置腔、下放置腔、气流通道、传热鳍片，所述中间放置架顶部开设有若干个用于放置所述单元电池的所述上放置腔，所述中间放置架底部开设有若干个用于放置所述单元电池的所述下放置腔，且所述下放置腔与所述上放置腔对应设置，所述中间放置架内部开设有水平贯穿所述中间放置架的所述气流通道，所述气流通道内部固定安装有若干个竖直设置的所述传热鳍片，所述中间放置架一侧还通过螺栓连接有所述加热板，所述隔板的两侧板上开设有第一通气孔，该第一通气孔与所述气流通道、所述第一通槽高度相对应，所述边缘放置架包括与所述中间放置架结构相同的边缘放置架本体和通过转动件转动连接在所述边缘放置架本体远离所述中间放置架一端的盖板，所述盖板一端为平面，另一端开设有若干个第三放置腔，这样设置当单元电池温度较高时，可以通过启动风扇，风扇产生气流，使得气流经过第二通槽、隔板内部、隔板上的第一通气孔、气流通道以及第一通槽，实现对单元电池散热的功能，当单元电池充电需要对单元电池进行升温时，可以通过启动风
扇和使得加热板通电，使得风扇产生的气流首先经过加热板，再经过气流通道，使得单元电池升温，其中传热鳍片的设置可以实现单元电池和气流之间的热量传输的进行传递，提高了散热和升温的效率。
8.优选的，当所述盖板位于所述放置架底部时，所述盖板上端开设有用于放置所述单元电池的所述第三放置腔，且所述第三放置腔与所述下放置腔对应设置，这样设置使得边缘放置架本体底部的单元电池能够被固定。
9.优选的，当所述盖板位于所述放置架顶部时，所述盖板下端开设有用于放置所述单元电池的所述第三放置腔，且所述第三放置腔与所述下放置腔对应设置，这样设置使得边缘放置架本体顶部的单元电池能够被固定。
10.优选的，所述加热板位于所述中间放置架靠近所述隔板的一侧，所述风扇为引风机，这样设置当单元电池温度较高时，可以通过启动引风机，引风机产生气流，使得气流依次经过第二通槽、隔板内部、隔板上的第一通气孔、气流通道以及第一通槽，实现对单元电池散热的功能，当单元电池充电需要对单元电池进行升温时，使得气流依次经过第二通槽、隔板内部、隔板上的第一通气孔、加热板、气流通道以及第一通槽，使得单元电池升温。
11.优选的，所述加热板位于所述中间放置架远离所述隔板的一侧，所述风扇为排风扇，这样设置当单元电池温度较高时，可以通过启动排风扇，排风扇产生气流，使得气流依次第一通槽、气流通道、隔板上的第一通气孔、隔板以及第二通槽，实现对单元电池散热的功能，当单元电池充电需要对单元电池进行升温时，使得气流依次使得气流依次第一通槽、加热板、气流通道、隔板上的第一通气孔、隔板以及第二通槽，使得单元电池升温。
12.优选的，所述上放置腔、所述下放置腔和所述第三放置腔内侧粘接有绝缘导热垫，这样设置可以使得中间放置架和边缘放置架的主体结构由其他价格便宜的导热材料制成。
13.优选的，所述绝缘导热垫、所述上放置腔、所述下放置腔和所述第三放置腔内壁开设有若干个均匀分布的散热孔，这样设置可以进一步提高气流与单元电池之间的传热效率。
14.优选的，所述加热板上开设有若干个均匀分布的第二通气孔，这样设置使得加热板对气流的加热效率更高。
15.优选的，所述上放置腔、所述下放置腔和所述第三放置腔的弧度为180度，这样设置能够牢固的固定单元电池，且防止单元电池被挤压。
16.优选的，所述转动件包括转动座、转动头，所述转动座通过螺栓连接在所述边缘放置架本体一侧，所述转动头通过螺栓连接在所述盖板一侧，所述转动头通过销轴连接在所述转动座之间，这样设置实现了边缘放置架本体与盖板之间的转动连接。
17.有益效果在于：
18.1、当单元电池温度较高时，可以通过启动风扇，风扇产生气流，使得气流经过第二通槽、隔板内部、隔板上的第一通气孔、气流通道以及第一通槽，实现对单元电池散热的功能；
19.2、当单元电池充电需要对单元电池进行升温时，可以通过启动风扇和使得加热板通电，使得风扇产生的气流首先经过加热板，再经过气流通道，使得单元电池升温；
20.3、其中传热鳍片的设置可以实现单元电池和气流之间的热量传输的进行传递，提高了散热和升温的效率。
21.本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。
附图说明
22.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
23.图1是本实用新型所述一种用于无人机应急电池的电池管理系统的结构示意图；
24.图2是本实用新型所述一种用于无人机应急电池的电池管理系统的俯视图；
25.图3是图2中本实用新型所述一种用于无人机应急电池的电池管理系统的第一实施例的a
‑
a剖视图；
26.图4是本实用新型所述一种用于无人机应急电池的电池管理系统的放置架的结构示意图；
27.图5是本实用新型所述一种用于无人机应急电池的电池管理系统的中间放置架的结构示意图；
28.图6是本实用新型所述一种用于无人机应急电池的电池管理系统的边缘放置架的结构示意图；
29.图7是本实用新型所述一种用于无人机应急电池的电池管理系统的边缘放置架的另一状态下的结构示意图；
30.图8是图2中本实用新型所述一种用于无人机应急电池的电池管理系统的第二实施例的a
‑
a剖视图。
31.附图标记说明如下：
32.1、电池箱；2、放置架；3、转动件；4、加热板；5、绝缘导热垫；6、单元电池；101、第一通槽；102、第二通槽；103、风扇；104、隔板；21、中间放置架；22、边缘放置架；211、上放置腔；212、下放置腔；213、气流通道； 214、传热鳍片；221、边缘放置架本体；222、盖板；2221、第三放置腔；301、转动座；302、转动头。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.实施例1
36.如图1
‑
7所示，一种用于无人机应急电池的电池管理系统，包括转动件3、单元电池6，还包括电池箱1、放置架2、加热板4，电池箱1的两侧板上开设有若干个第一通槽101，电池箱1顶部开设有第二通槽102，第二通槽102顶部通过螺栓连接有风扇103，电池箱1内部中央一体成型有竖直设置的隔板104，且隔板104内部中空且顶部开口，该开口与第二通槽102对
应，放置架2包括中间放置架21、边缘放置架22，中间放置架21上下端均设置有边缘放置架22，中间放置架21包括上放置腔211、下放置腔212、气流通道213、传热鳍片214，中间放置架21顶部开设有若干个用于放置单元电池6的上放置腔211，中间放置架21底部开设有若干个用于放置单元电池6的下放置腔212，且下放置腔212 与上放置腔211对应设置，中间放置架21内部开设有水平贯穿中间放置架21 的气流通道213，气流通道213内部固定安装有若干个竖直设置的传热鳍片214，中间放置架21一侧还通过螺栓连接有加热板4，隔板104的两侧板上开设有第一通气孔，该第一通气孔与气流通道213、第一通槽101高度相对应，边缘放置架22包括与中间放置架21结构相同的边缘放置架本体221和通过转动件3转动连接在边缘放置架本体221远离中间放置架21一端的盖板222，盖板222一端为平面，另一端开设有若干个第三放置腔2221，这样设置当单元电池6温度较高时，可以通过启动风扇103，风扇103产生气流，使得气流经过第二通槽 102、隔板104内部、隔板104上的第一通气孔、气流通道213以及第一通槽101，实现对单元电池6散热的功能，当单元电池6充电需要对单元电池6进行升温时，可以通过启动风扇103和使得加热板4通电，使得风扇103产生的气流首先经过加热板4，再经过气流通道213，使得单元电池6升温，其中传热鳍片214 的设置可以实现单元电池6和气流之间的热量传输的进行传递，提高了散热和升温的效率，当盖板222位于放置架2底部时，盖板222上端开设有用于放置单元电池6的第三放置腔2221，且第三放置腔2221与下放置腔212对应设置，这样设置使得边缘放置架本体221底部的单元电池6能够被固定，当盖板222 位于放置架2顶部时，盖板222下端开设有用于放置单元电池6的第三放置腔 2221，且第三放置腔2221与下放置腔212对应设置，这样设置使得边缘放置架本体221顶部的单元电池6能够被固定，加热板4位于中间放置架21靠近隔板 104的一侧，风扇103为引风机，这样设置当单元电池6温度较高时，可以通过启动引风机，引风机产生气流，使得气流依次经过第二通槽102、隔板104内部、隔板104上的第一通气孔、气流通道213以及第一通槽101，实现对单元电池6 散热的功能，当单元电池6充电需要对单元电池6进行升温时，使得气流依次经过第二通槽102、隔板104内部、隔板104上的第一通气孔、加热板4、气流通道213以及第一通槽101，使得单元电池6升温，上放置腔211、下放置腔212 和第三放置腔2221内侧粘接有绝缘导热垫5，这样设置可以使得中间放置架21 和边缘放置架22的主体结构由其他价格便宜的导热材料制成，绝缘导热垫5、上放置腔211、下放置腔212和第三放置腔2221内壁开设有若干个均匀分布的散热孔，这样设置可以进一步提高气流与单元电池6之间的传热效率，加热板4 上开设有若干个均匀分布的第二通气孔，这样设置使得加热板4对气流的加热效率更高，上放置腔211、下放置腔212和第三放置腔2221的弧度为180度，这样设置能够牢固的固定单元电池6，且防止单元电池6被挤压，转动件3包括转动座301、转动头302，转动座301通过螺栓连接在边缘放置架本体221一侧，转动头302通过螺栓连接在盖板222一侧，转动头302通过销轴连接在转动座 301之间，这样设置实现了边缘放置架本体221与盖板222之间的转动连接。
37.上述结构中，当单元电池6温度较高时，可以通过启动引风机，引风机产生气流，使得气流依次经过第二通槽102、隔板104内部、隔板104上的第一通气孔、气流通道213以及第一通槽101，实现对单元电池6散热的功能，当单元电池6充电需要对单元电池6进行升温时，使得气流依次经过第二通槽102、隔板104内部、隔板104上的第一通气孔、加热板4、气流通道213以及第一通槽 101，使得单元电池6升温。
38.实施例2
39.如图8所示，实施例2与实施例1不同之处在于：加热板4位于中间放置架21远离隔板104的一侧，风扇103为排风扇，这样设置当单元电池6温度较高时，可以通过启动排风扇，排风扇产生气流，使得气流依次第一通槽101、气流通道213、隔板104上的第一通气孔、隔板104以及第二通槽102，实现对单元电池6散热的功能，当单元电池6充电需要对单元电池6进行升温时，使得气流依次使得气流依次第一通槽101、加热板4、气流通道213、隔板104上的第一通气孔、隔板104以及第二通槽102，使得单元电池6升温。
40.上述结构中，当单元电池6温度较高时，可以通过启动排风扇，排风扇产生气流，使得气流依次第一通槽101、气流通道213、隔板104上的第一通气孔、隔板104以及第二通槽102，实现对单元电池6散热的功能，当单元电池6充电需要对单元电池6进行升温时，使得气流依次使得气流依次第一通槽101、加热板4、气流通道213、隔板104上的第一通气孔、隔板104以及第二通槽102，使得单元电池6升温。
41.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。