一种燃料电池双极板的制作方法

1.本实用新型属于燃料电池领域，尤其涉及一种燃料电池双极板。


背景技术：

2.目前氢燃料电池的双极板通常会存在气体流动分布不均或冷却效果不佳，从而导致其发电稳定性不佳，影响发电效率。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种物料流动通畅，且发电稳定的燃料电池双极板。
4.本实用新型实现上述目的的技术方案如下：一种燃料电池双极板，包括沿左右方向水平设置的板体，所述板体的上端面设有氧化剂气体流道，所述板体的下端面设有燃料气体流道，所述板体内设有冷却介质流道，所述板体的左端分别设有与所述氧化剂气体流道、燃料气体流道和冷却介质流道连通的氧化剂气体入口、燃料气体入口和冷却介质入口，所述板体的右端分别设有与所述氧化剂气体流道、燃料气体流道和冷却介质流道连通的氧化剂气体出口、燃料气体出口和冷却介质出口。
5.优选的，所述板体包括第一板体和第二板体，所述第一板体和第二板体均沿左右方向水平设置，且上下叠合并连接固定以构成所述板体，所述第一板体位于所述第二板体的上端，且所述氧化剂气体流道凹设在所述第一板体的上端面，所述燃料气体流道凹设在所述第二板体的下端面，所述冷却介质流道设置在所述第一板体和第二板体相互贴合的一侧，所述第一板体和第二板体的左端分别设有三个第一通孔，所述第一板体和第二板体的右端分别设有三个第二通孔，所述第一板体和第二板体上的三个第一通孔分别相互对齐以分别构成所述氧化剂气体入口、燃料气体入口和冷却介质入口，所述第一板体和第二板体上的三个第二通孔分别相互对齐以分别构成所述氧化剂气体出口、燃料气体出口和冷却介质出口。
6.优选的，所述板体为金属板或石墨板。
7.优选的，所述冷却介质流道包括设置于第一板体和第二板体相互靠近的一侧的中部的第一凹槽，且两个所述第一凹槽共同围合形成一个腔室，每个所述第一凹槽内沿左右方向设有多根第一凸条，且多根所述第一凸条在所述第一凹槽内沿前后方向间隔分布，每个所述第一凸条的两端延伸至靠近所述第一凹槽的左右两端，且与所述第一凹槽左右两端的侧壁之间具有间隙，所述冷却介质入口与所述腔室的左端连通，所述冷却介质出口与所述腔室的右端连通。
8.优选的，所述氧化剂气体入口位于所述板体的左前端，所述燃料气体入口位于所述板体的左后端，所述冷却介质入口位于所述氧化剂气体入口和燃料气体入口之间，所述氧化剂气体出口位于所述板体的右后端，所述燃料气体出口位于所述板体的右前端，所述冷却介质出口位于所述氧化剂气体出口和燃料气体出口之间。
9.优选的，所述氧化剂气体流道包括设置于所述第一板体的上端中部的第二凹槽，所述第二凹槽内设有多根沿左右方向设置的并沿前后方向间隔分布的第二凸条，且每根所述第二凸条的一端靠近所述氧化剂气体入口，每根所述第二凸条的另一端靠近所述氧化剂气体出口，所述氧化剂气体入口和氧化剂气体出口均与所述第二凹槽内连通。
10.优选的，相邻两个所述第二凸条之间的区域还设有多根沿左右方向设置并沿前后方向间隔分布的第三凸条。
11.优选的，所述燃料气体流道包括设置于所述第二板体的下端中部的第三凹槽，所述第三凹槽内设有多根沿左右方向设置的并沿前后方向间隔分布的第四凸条，且每根所述第四凸条的一端靠近所述燃料气体入口，每根所述第四凸条的另一端靠近所述燃料气体出口，所述燃料气体入口和燃料气体出口均与所述第三凹槽内连通。
12.优选的，相邻两个所述第四凸条之间的区域还设有多根沿左右方向设置并沿前后方向间隔分布的第五凸条。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的通过设置第一凹槽，并在第一凹槽内设置多根第一凸条，如此使得冷却介质的流量增大，同时分布更加均匀，从而使得其降温效果更佳，另外本实用新型氧化剂气体流道和燃料气体流道均设置多条，且每条氧化剂气体流道中部通过增设第三凸条使得氧化剂气体在板体的中部分布更佳均匀，同时保持一个较大的流量，同理每条燃料气体流道中部通过增设第五凸条使得燃料气体在板体中部分布更佳均匀，同时保持较大流量，如此使得双极板的发电稳定，同时散热稳定，可使得双极板处于一个较为稳定的温度状态下运行。
附图说明
14.图1为本实用新型所述燃料电池双极板的爆炸图；
15.图2为本实用新型所述第一板体的仰视图；
16.图3为本实用新型所述第一板体的俯视图；
17.图4为本实用新型所述第二板体的仰视图。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“两端”、“一端”、“另一端”、“水平”、“竖向”、“横向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”、“连通”、“贯通”等，应做广义理解，例如“连通”可以是两者直接连通或两者一体成型的连通或是两者之间通过管道连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.如图1至图4所示，本实用新型所公开的一种燃料电池双极板，包括沿左右方向水
平设置的板体1，所述板体1的上端面设有氧化剂气体流道，所述板体1的下端面设有燃料气体流道3，所述板体1内设有冷却介质流道4，所述板体1的左端分别设有与所述氧化剂气体流道、燃料气体流道3和冷却介质流道4连通的氧化剂气体入口21、燃料气体入口31和冷却介质入口41，所述板体1的右端分别设有与所述氧化剂气体流道、燃料气体流道3和冷却介质流道4连通的氧化剂气体出口22、燃料气体出口32和冷却介质出口42。
22.优选的，所述板体1包括第一板体11和第二板体12，所述第一板体11 和第二板体12均沿左右方向水平设置，且上下叠合并连接固定以构成所述板体1，所述第一板体11位于所述第二板体12的上端，且所述氧化剂气体流道凹设在所述第一板体11的上端面，所述燃料气体流道3凹设在所述第二板体12的下端面，所述冷却介质流道4设置在所述第一板体11和第二板体12 相互贴合的一侧，所述第一板体11和第二板体12的左端分别设有三个第一通孔，所述第一板体11和第二板体12的右端分别设有三个第二通孔，所述第一板体11和第二板体12上的三个第一通孔分别相互对齐以分别构成所述氧化剂气体入口21、燃料气体入口31和冷却介质入口41，所述第一板体11 和第二板体12上的三个第二通孔分别相互对齐以分别构成所述氧化剂气体出口22、燃料气体出口32和冷却介质出口42。
23.优选的，所述板体1为金属板或石墨板。
24.优选的，所述冷却介质流道4包括设置于第一板体11和第二板体12相互靠近的一侧的中部的第一凹槽43，且两个所述第一凹槽43共同围合形成一个腔室，每个所述第一凹槽43内沿左右方向设有多根沿前后方向第一凸条 44，每个所述第一凸条44的两端延伸至靠近所述第一凹槽43的左右两端，且与所述第一凹槽43左右两端的侧壁之间具有间隙，所述冷却介质入口41 与所述腔室的左端连通，所述冷却介质出口42与所述腔室的右端连通。其中，两个第一凹槽内的第一凸条可以个数一致且分别相互对齐并相互贴合以将第一凹槽隔断呈多个通道，如此使得其换热效果更佳(当然也可将第一凸条视为伸入到第一凹槽内的换热翅片)。
25.优选的，所述氧化剂气体流道包括设置于所述第一板体11的上端中部的第二凹槽23，所述第二凹槽23内设有多根沿左右方向设置的并沿前后方向间隔分布的第二凸条24，且每根所述第二凸条24的一端靠近所述氧化剂气体入口21，每根所述第二凸条24的另一端靠近所述氧化剂气体出口22，所述氧化剂气体入口21和氧化剂气体出口22均与所述第二凹槽内连通。
26.优选的，所述第一板体11的上端中部凹设有第二凹槽23，所述第二凹槽23内设有多根沿左右方向设置的并沿前后方向间隔分布的第二凸条24，且每根所述第二凸条24的一端靠近所述氧化剂气体入口21，每根所述第二凸条24的另一端靠近所述氧化剂气体出口22，相邻两个所述第二凸条24之间的区域构成一个所述氧化剂气体流道。
27.优选的，相邻两个所述第二凸条24之间的区域还设有多根沿左右方向设置并沿前后方向间隔分布的第三凸条25。
28.优选的，所述燃料气体流道3包括设置于所述第二板体12的下端中部的第三凹槽33，所述第三凹槽33内设有多根沿左右方向设置的并沿前后方向间隔分布的第四凸条34，且每根所述第四凸条34的一端靠近所述燃料气体入口31，每根所述第四凸条34的另一端靠近所述燃料气体出口32，所述燃料气体入口31和燃料气体出口32均与所述第三凹槽33内连通。
29.优选的，相邻两个所述第四凸条34之间的区域还设有多根沿左右方向设置并沿前后方向间隔分布的第五凸条35。
30.其中，氧化剂气体流道与燃料气体流道结构类似。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。