一种新能源电池箱的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种新能源电池箱。


背景技术：

2.新能源电池是汽车驱动系统的动力源，而随着电动汽车的种类不同电池的作用也有所差异，如在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。新能源电动汽车在使用的过程中需要用到电池箱对电池进行存放，但是现有的电池箱在拆卸安装电池时，拆卸过程繁琐。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新能源电池箱，具备便于拆卸的优点，解决了现有的电池箱在拆卸安装电池时，大多是通过拆卸螺栓对电池箱进行拆卸，拆卸过程繁琐的问题。
4.本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池箱，包括箱体，所述箱体的顶部设置有盖板，所述盖板的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧与箱体的内壁滑动连接，所述固定杆的底部贯穿至箱体的内部，所述箱体的内部开设有放置槽，放置槽位于固定杆的外侧，放置槽的内部设置有卡紧机构，所述卡紧机构的内侧贯穿至固定杆的内部，所述箱体内部的右侧设置有压紧机构，所述压紧机构的正面和背面均与箱体的内壁滑动连接。
5.所述卡紧机构包括卡块，所述卡块靠近固定杆的一侧贯穿至固定杆的内部，所述卡块远离固定杆的一侧贯穿至箱体的外侧，所述卡块的表面固定连接有横块，所述横块的顶部和底部均与放置槽的内壁滑动连接，所述卡块的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧远离横块的一侧与放置槽的内壁固定连接，所述第一弹簧靠近固定杆的一侧与横块远离固定杆的一侧固定连接。
6.所述压紧机构包括竖杆，所述竖杆位于箱体的内部，所述竖杆的底部固定连接有夹板，所述夹板的正面和背面均与箱体的内壁滑动连接，所述竖杆的顶部贯穿至箱体的顶部固定连接有拉块，所述竖杆的表面套设有拉簧，所述拉簧的顶部与拉块的底部固定连接，所述拉簧的底部与箱体的顶部固定连接。
7.所述固定杆的数量为四个，且四个固定杆呈等距离分布，所述箱体的内壁开设有与固定杆配合的固定槽，所述固定杆的外侧开设有与卡块配合的卡孔，固定槽的内壁开设有与卡块配合的卡槽。
8.所述箱体内壁的右侧固定连接有防护垫，所述夹板的底部固定连接有防滑垫，所述箱体的内壁开设有与夹板配合的活动槽，所述防护垫的内壁开设有与夹板配合的活动孔，所述防护垫的形状为环形，所述箱体的正面和背面均开设有第一通孔，第一通孔的内壁固定连接有排气扇，所述排气扇的外侧固定连接有防护板，所述防护板的表面与第一通孔的内壁固定连接。
9.所述盖板顶部的前侧与后侧和箱体的左侧均开设有第二通孔，第二通孔的内壁固
定连接有滤网，所述盖板顶部的两侧均开设有凹槽，凹槽的内部通过转轴活动连接有把手，所述箱体内壁的底部固定连接有垫片。
10.本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型解决了现有的电池箱在拆卸安装电池时拆卸过程繁琐的问题，具备便于拆卸的优点。本实用新型通过固定杆和固定槽的配合，能够对盖板的位置起到了限位的作用，通过卡孔和卡槽的配合，能够对固定杆的位置起到了限位的作用，通过防护垫和防滑垫的设置，能够防止导线与箱体的摩擦，对导线造成损坏，通过排气扇的设置，能够对箱体起到了散热的作用，通过第二通孔的设置，能够方便箱体外部的空气进入箱体的内部，通过滤网的设置，能够防止杂物进入箱体的内部，通过把手的设置，能够方便使用者拉动箱体。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型图1中箱体结构俯视剖面图；
14.图3为本实用新型图2中a的结构放大图；
15.图4为本实用新型图1中箱体结构右视剖面图；
16.图5为本实用新型图2中盖板结构俯视图。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.请参阅图1
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5，一种新能源电池箱，包括箱体1，箱体1的顶部设置有盖板2，盖板2的底部固定连接有固定杆3，固定杆3的外侧与箱体1的内壁滑动连接，固定杆3的底部贯穿至箱体1的内部，箱体1的内部开设有放置槽，放置槽位于固定杆3的外侧，放置槽的内部设置有卡紧机构4，卡紧机构4包括卡块41，卡块41靠近固定杆3的一侧贯穿至固定杆3的内部，卡块41远离固定杆3的一侧贯穿至箱体1的外侧，卡块41的表面固定连接有横块42，横块42的顶部和底部均与放置槽的内壁滑动连接，卡块41的表面套设有第一弹簧43，第一弹簧43远离横块42的一侧与放置槽的内壁固定连接，第一弹簧43靠近固定杆3的一侧与横块42远离固定杆3的一侧固定连接，卡紧机构4的内侧贯穿至固定杆3的内部，箱体1内部的右侧设置有压紧机构5，压紧机构5包括竖杆51，竖杆51位于箱体1的内部，竖杆51的底部固定连接有夹板52，夹板52的正面和背面均与箱体1的内壁滑动连接，竖杆51的顶部贯穿至箱体1的顶部固定连接有拉块53，竖杆51的表面套设有拉簧54，拉簧54的顶部与拉块53的底部固定连接，拉簧54的底部与箱体1的顶部固定连接，压紧机构5的正面和背面均与箱体1的内壁滑动连接，固定杆3的数量为四个，且四个固定杆3呈等距离分布，箱体1的内壁开设有与固定杆3配合的固定槽，固定杆3的外侧开设有与卡块41配合的卡孔，固定槽的内壁开设有与卡块41配合的卡槽，通过固定杆3和固定槽的配合，能够对盖板2的位置起到了限位的作用，通过卡孔和卡槽的配合，能够对固定杆3的位置起到了限位的作用，箱体1内壁的右侧固定连接有防护垫6，夹板52的底部固定连接有防滑垫9，箱体1的内壁开设有与夹板52配合的活动槽，防护垫6的内壁开设有与夹板52配合的活动孔，防护垫6的形状为环形，箱体1的正面和背面
均开设有第一通孔，第一通孔的内壁固定连接有排气扇7，排气扇7的外侧固定连接有防护板8，防护板8的表面与第一通孔的内壁固定连接，通过防护垫6和防滑垫9的设置，能够防止导线与箱体1的摩擦，对导线造成损坏，通过排气扇7的设置，能够对箱体1起到了散热的作用，盖板2顶部的前侧与后侧和箱体1的左侧均开设有第二通孔，第二通孔的内壁固定连接有滤网10，盖板2顶部的两侧均开设有凹槽，凹槽的内部通过转轴活动连接有把手11，箱体1内壁的底部固定连接有垫片12，通过第二通孔的设置，能够方便箱体1外部的空气进入箱体1的内部，通过滤网10的设置，能够防止杂物进入箱体1的内部，通过把手11的设置，能够方便使用者拉动箱体1。
19.使用时，卡块41向外侧移动带动横块42向外侧移动，使卡块41依次脱离卡孔和卡槽，横块42向外侧移动压缩第一弹簧43，然后向上拉动盖板2，盖板2向上移动带动固定杆3向上移动，使固定杆3脱离固定槽，此时对箱体1内部的电池进行安装和维修，然后向上拉动拉块53，拉块53向上移动带动竖杆51和夹板52向上移动，拉块53向上移动拉伸拉簧54，此时使用者把导线延伸至箱体1的右侧，然后松开拉块53，拉簧54的回弹力带动竖杆51和夹板52复位，使夹板52的底部与导线接触，通过夹板52对导线的位置进行固定，防止导线与箱体1摩擦造成导线损坏，产生漏电的现象，然后启动排气扇7，对箱体1的内部进行散热。