一种能效等级二级10KV油浸式非晶合金节能变压器的制作方法

一种能效等级二级10kv油浸式非晶合金节能变压器
技术领域
1.本实用新型涉及非晶合金变压器技术领域，具体涉及一种能效等级二级10kv油浸式非晶合金节能变压器。


背景技术：

2.配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，变压器油是石油类的液体，有燃烧的可能性，环保方面有缺点。但由于变压器油具有性能优良和价格低廉的特点，绝大多数的电力变压器仍使用变压器油作为绝缘和冷却介质，但变压器在长时间运行时可能会变压器可能会产生震颤碰撞安装框架和安装箱造成损坏，有鉴于此我们提出一种能效等级二级10kv油浸式非晶合金节能变压器来解决上述问题。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供一种能效等级二级10kv油浸式非晶合金节能变压器，可以通过密封盖上设置的按压机构对变压器主体进行按压，避免其产生震颤碰撞主体，还可以通过设置在且下部的缓冲机构配合按压机构对变压器本体产生的震颤进行缓冲进一步增强安全性。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能效等级二级10kv油浸式非晶合金节能变压器，包括变压器安装外箱的主体，所述主体的上部设置有密封盖，所述密封盖的内壁上设置有若干按压机构，所述主体的内壁上对称设置有油箱，所述油箱一侧设置有滑轨，所述滑轨连接在滑道的内部，所述滑道固定连接在变压器本体的两侧，所述变压器本体的下部且在主体的内部下端设置有多个缓冲机构。
5.进一步的，所述密封盖通过卡扣活动连接在主体的上部，对应的所述主体的上部设置有与卡扣结构相适应的连接槽，所述按压机构固定连接在密封盖的下部。
6.进一步的，所述按压机构包括设置在密封盖下部的固定槽、设置在固定槽内部顶端的按压弹簧、设置在按压弹簧下部且在固定槽内的下沉杆和设置在下沉杆下端的橡胶垫块。
7.进一步的，所述油箱设置有两个，所述油箱固定连接在主体的两侧内壁上，所述油箱的一侧与滑轨固定连接，所述滑轨为t型，对应所述滑轨在变压器本体的两侧固定连接有滑动板，所述滑道为设置在滑动板内部的滑槽，所述滑道不贯穿滑动板。
8.进一步的，所述缓冲机构包括固定连接在主体内壁上的缓冲槽、设置在缓冲槽内的导向杆、设置在导向杆上的缓冲弹簧、滑动连接在导向杆上的滑槽板、设置在滑槽板上的连接杆和设置在连接杆端部的橡胶托板。
9.进一步的，所述导向杆设置有两个，所述导向杆固定连接在缓冲槽的内部两侧，所述导向杆在缓冲槽内部对称设置，所述滑槽板的两侧设置有与导向杆相适应的开孔。
10.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
11.1、密封盖上设置的按压机构能对变压器本体进行有效的按压，以此保证变压器本
体在主体内部的固定性，避免变压器本体在主体内出现晃动造成碰撞损坏。
12.2、主体内部设置的缓冲机构能对变压器本体形成有效缓冲，当变压器本体产生震颤时，缓冲机构可对其进行有效的缓冲且在配合按压机构的情况下能有效避免变压器本体碰撞主体。
附图说明
13.图1为本实用新型的正视剖视图；
14.图2为本实用新型的缓冲机构即a处放大示意图；
15.图3为本实用新型的俯视剖视图。
16.1、主体；2、密封盖；3、油箱；4、滑轨；5、滑道；6、变压器本体；7、固定槽；8、按压弹簧；9、下沉杆；10、橡胶垫块；11、滑动板；12、缓冲槽；13、导向杆；14、缓冲弹簧；15、滑槽板；16、连接杆；17、橡胶托板。
具体实施方式
17.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1
‑
3，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1
‑
3所示：一种能效等级二级10kv油浸式非晶合金节能变压器，包括变压器安装外箱的主体1，所述主体1的上部设置有密封盖2，所述密封盖2的内壁上设置有若干按压机构，所述主体1的内壁上对称设置有油箱3，所述油箱3一侧设置有滑轨4，所述滑轨4连接在滑道5的内部，所述滑道5固定连接在变压器本体6的两侧，所述变压器本体6的下部且在主体1的内部下端设置有多个缓冲机构，具体而言主体为箱体结构，密封盖与主体相适应密封盖闭合时主体内部为密封状态避免外部因素干扰内部结构运行，密封盖上设置的按压机构作用方向朝向密封盖的下部，当密封盖扣合在主体上时按压机构对主体内的变压器本体进行按压，主题内壁上设置的油箱对变压器本体进行供油对其进行散热降温，避免温度过高造成负载损坏，油箱上设置的滑轨对变压器本体上设置的滑动板进行滑动连接能够有效对其进行限位，避免变压器本体在主体内出现晃动，变压器本体下部设置的缓冲机构对变压器本体的下部进行托举，当变压器本体产生振动下沉时缓冲机构能对其进行缓冲避免变压器本体与主体产生硬性接触造成碰撞损伤，且在振动后缓冲机构能将变压器本体复位。
19.根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，所述密封盖2通过卡扣活动连接在主体1的上部，对应的所述主体1的上部设置有与卡扣结构相适应的连接槽，所述按压机构固定连接在密封盖2的下部，具体而言密封盖扣合时可配合主体，避免变压器本体由主体内脱落。
20.根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，所述按压机构包括设置在密封盖2下部的固定槽7、设置在固定槽7内部顶端的按压弹簧8、设置在按压弹簧8下部且在固定槽7内的下沉杆9和设置在下沉杆9下端的橡胶垫块10，具体而言固定槽设置在密封盖的下部，固定槽内部为空腔状，固定槽内设置的按压弹簧作用力朝向下沉杆，下沉杆在按压弹簧的作用力下带动橡胶垫块对主体内部的变压器本体进行按压，将变压器本体按压在缓冲机构
上。
21.根据本实用新型的一个实施例，如图1、3所示，所述油箱3设置有两个，所述油箱3固定连接在主体1的两侧内壁上，所述油箱3的一侧与滑轨4固定连接，所述滑轨4为t型，对应所述滑轨4在变压器本体6的两侧固定连接有滑动板11，所述滑道5为设置在滑动板11内部的滑槽，所述滑道5不贯穿滑动板11，具体而言滑轨为t型对应的滑槽同样为t型，滑动板固定连接在变压器本体的两侧，且滑动板上设置的滑槽即滑道与滑轨相适应。
22.根据本实用新型的一个实施例，如图2所示，所述缓冲机构包括固定连接在主体1内壁上的缓冲槽12、设置在缓冲槽12内的导向杆13、设置在导向杆13上的缓冲弹簧14、滑动连接在导向杆13上的滑槽板15、设置在滑槽板15上的连接杆16和设置在连接杆16端部的橡胶托板17，具体而言缓冲槽内部两侧对称设置导向杆，导向杆上设置的缓冲弹簧作用力朝向滑槽板，滑槽板的作用力带动连接杆向上，通过连接杆上端设置的橡胶托板对变压器本体进行托举，因此变压器本体产生振动时缓冲机构可对其进行一定的缓冲。
23.根据本实用新型的一个实施例，如图2所示，所述导向杆13设置有两个，所述导向杆13固定连接在缓冲槽12的内部两侧，所述导向杆13在缓冲槽12内部对称设置，所述滑槽板15的两侧设置有与导向杆13相适应的开孔，具体而言导向杆对称设置有两个，且滑槽板两侧设置的开孔对应导向杆使得滑槽板滑动连接在导向杆上。
24.本实用新型的使用方法：
25.在使用时将主体上的密封盖打开，将变压器本体滑动连接在主体的内部，确保缓冲机构上的橡胶托板对变压器本体的下部形成有效的托举，此时将密封盖闭合使得密封盖下部的按压机构将变压器本体进行按压即可。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。