一种用于轨道交通的耐磨性好的中压电缆的制作方法

文档序号:28977807发布日期:2022-02-19 20:22阅读:132来源:国知局
一种用于轨道交通的耐磨性好的中压电缆的制作方法

1.本实用新型涉及电缆技术领域,具体为一种用于轨道交通的耐磨性好的中压电缆。


背景技术:

2.中压电力电缆是指35千伏及以下电力电缆,电力电缆按电压等级可分为中、低压电力电缆、高压电缆、超高压电缆以及特高压电缆,电力电缆是用于传输和分配电能的电缆,电力电缆常用于城市地下电网、发电站引出线路、工矿企业内部供电及过江海水下输电线。在电力线路中,电缆所占比重正逐渐增加,人们对电缆的质量要求也在不断的提高,电缆需要能够满足使用时所需的耐磨性和抗拉性等要求。
3.现有的中压电缆由内部的导体和包覆在导体表面的绝缘层组成,其抗拉性和耐磨性能都十分有限,在使用时,内部的绝缘层容易受到拉扯造成绝缘层从导体表面脱落从而影响电缆的绝缘性,进而影响电缆的物理性质和电气性能,具有较大的安全隐患,同时会大大缩短电缆的寿命。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通的耐磨性好的中压电缆,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种用于轨道交通的耐磨性好的中压电缆,包括电缆主体和包裹于电缆主体外表面的绝缘层,所述绝缘层的外壁设置有弹性层,所述弹性层的外壁设置有阻燃层,所述阻燃层的顶部设置有保护层。
6.所述绝缘层与电缆主体之间设置有固定装置,所述固定装置由磨砂层、卡块、连接槽、卡紧板、弹簧、连接齿、通槽、连接块和固定座,所述固定座固定连接于绝缘层的顶部表面,所述通槽开设于固定座的底部,所述卡紧板固连接于弹簧的底部,所述连接块固定连接于电缆主体的顶部,所述卡块固定连接于连接块的顶部,所述磨砂层固定连接于卡紧板的底部。
7.进一步的,所述绝缘层的材质为氢化丁腈橡胶,氢化丁腈橡胶具有良好耐油,氢化丁腈橡胶内部为高度饱和结构,具有良好的耐热性能,优良的耐化学腐蚀性能,同时氢化丁腈橡胶的强度很高,具备较高的抗压性能。
8.进一步的,所述阻燃层的材质为溴化聚苯乙烯,是一种溴系有机阻燃剂,具有高阻燃性、热稳定性及光稳定性等良好的机械物理和化学性质,为白色或淡黄色粉末或颗粒,溴含量在68%左右,热分解温度大于330℃,具有分子量大,热稳定性好,在高聚物中分散性和混容性好,易于加工,不起霜等优点。
9.进一步的,所述弹性层的材质为聚丙烯树脂,多层聚丙烯树脂是内部设置有间距的结晶性聚合物,为淡乳白色粒料、无味、无毒、质轻的热塑性树脂,相对密度为0.90~0.91,是通用树脂中最轻的一种。
10.进一步的,所述保护层的材质为abs树脂,由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三种单体合成,是一种表面具有较高光泽的淡黄色不透明颗粒,abs是非结晶性材料。
11.进一步的,所述弹簧的数量为两个,两个所述弹簧固定连接于固定座内壁的顶部。
12.进一步的,所述固定座设置于弹性层的内部,所述连接齿固定连接于连接块的左右两侧,所述连接槽开设于通槽靠近连接齿的一侧,所述连接齿与连接槽之间构成凹凸配合。
13.与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:
14.1、本实用新型,通过设置有相互凹凸配合的连接齿和连接槽,避免卡块出现横向的晃动,同时配合有卡紧板和弹簧,在竖直方向对卡块进行挤压固定,能够使卡块在固定座中保持稳定,使绝缘层与电缆主体之间能够保持稳定,避免绝缘层发生脱落破坏电缆的绝缘性,造成安全隐患,增加装置的使用性。
15.2、本实用新型,通过设置有abs材料的保护层,提高了电缆的抗老化性和耐磨性,并且改善了电缆的拉伸强度,通过设置有阻燃层,能够防止电缆主体温度升高产生火花进入保护层中,减少保护层被烧坏的情况,减小安全隐患。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
17.图1是本实用新型的立体结构示意图;
18.图2是本实用新型的侧视图剖面结构示意图;
19.图3是本实用新型的阻燃层截取处结构示意图;
20.图4是图2中a处放大结构示意图。
21.图中:1、电缆主体;2、绝缘层;3、阻燃层;4、弹性层;5、保护层;6、固定装置; 601、磨砂层;602、卡块;603、连接槽;604、卡紧板;605、弹簧;606、连接齿;607、通槽;608、连接块;609、固定座。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4,本实用新型提供技术方案:用于轨道交通的耐磨性好的中压电缆,包括电缆主体1和包裹于电缆主体1外表面的绝缘层2,绝缘层2的外壁设置有弹性层4,弹性层4的外壁设置有阻燃层3,阻燃层3的顶部设置有保护层5,绝缘层2与电缆主体1 之间设置有固定装置6。
24.固定装置6由磨砂层601、卡块602、连接槽603、卡紧板604、弹簧605、连接齿606、通槽607、连接块608和固定座609,固定座609固定连接于绝缘层2的顶部表面,通槽 607开设于固定座609的底部,卡紧板604固连接于弹簧605的底部,连接块608固定连接于电缆主体1的顶部,卡块602固定连接于连接块608的顶部,磨砂层601固定连接于卡紧板604的底部,弹
簧605的数量为两个,两个弹簧605固定连接于固定座609内壁的顶部,固定座609设置于弹性层4的内部,连接齿606固定连接于连接块608的左右两侧,连接槽603开设于通槽607靠近连接齿606的一侧,连接齿606与连接槽603之间构成凹凸配合。
25.绝缘层2的材质为氢化丁腈橡胶,氢化丁腈橡胶具有良好耐油,氢化丁腈橡胶内部为高度饱和结构,具有良好的耐热性能,优良的耐化学腐蚀性能,同时氢化丁腈橡胶的强度很高,具备较高的抗压性能。
26.阻燃层3的材质为溴化聚苯乙烯,是一种溴系有机阻燃剂,具有高阻燃性、热稳定性及光稳定性等良好的机械物理和化学性质,为白色或淡黄色粉末或颗粒,溴含量在68%左右,热分解温度大于330℃,具有分子量大,热稳定性好,在高聚物中分散性和混容性好,易于加工,不起霜等优点。
27.弹性层4的材质为聚丙烯树脂,多层聚丙烯树脂是内部设置有间距的结晶性聚合物,为淡乳白色粒料、无味、无毒、质轻的热塑性树脂,相对密度为0.90~0.91,是通用树脂中最轻的一种。
28.保护层5的材质为abs树脂,由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三种单体合成,是一种表面具有较高光泽的淡黄色不透明颗粒,abs是非结晶性材料。
29.本实用新型工作原理:在安装时,通过向内移动电缆主体1,电缆主体1在向内移动的过程中,电缆主体1顶部的卡块602向固定座609方向移动,将连接齿606与连接槽603 的位置对应,向内滑动卡块602,卡块602在向固定座609内部移动的过程中,与固定座 609内部的卡紧板604接触,对卡紧板604进行向上方向的挤压,卡紧板604在向上的过程中,对顶部的弹簧605进行挤压,使弹簧605被压缩,弹簧605被压缩后,会产生反向的挤压力,对卡块602进行挤压固定,同时设置有相互凹凸配合的连接齿606和连接槽603,能够使卡块602在固定座609中保持稳定,使绝缘层2与电缆主体1之间能够保持稳定,避免绝缘层2发生脱落破坏电缆的绝缘性,造成安全隐患,通过设置有abs材料的保护层 5,提高了电缆的抗老化性和耐磨性,并且改善了电缆的拉伸强度。
30.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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