技术特征：
1.一种用于新能源车型的锂电池保护结构，其特征在于：包括框架(1)，所述锂电池放置在框架(1)内，框架(1)安装在车身钣金上，锂电池与框架(1)的内壁之间设有间隙，锂电池的底部固定连接在框架(1)的底板上。2.如权利要求1所述的一种用于新能源车型的锂电池保护结构，其特征在于：所述框架(1)为l型结构，框架(1)包括底板(11)和挡板(12)，挡板(12)竖直连接在底板(11)的一端，底板(11)远离挡板(12)的一端设有向上的翻边(13)。3.如权利要求2所述的一种用于新能源车型的锂电池保护结构，其特征在于：所述框架(1)还包括左侧板(14)和右侧板(15)，左侧板(14)和右侧板(15)对称连接在底板(11)的两侧边，左侧板(14)和右侧板(15)垂直连接在底板(11)上。4.如权利要求3所述的一种用于新能源车型的锂电池保护结构，其特征在于：所述挡板(12)的一端与左侧板(14)连接，挡板(12)的另一端与右侧板(15)连接。5.如权利要求3或4所述的一种用于新能源车型的锂电池保护结构，其特征在于：所述底板(11)上设有凹筋(111)，凹筋(111)内设有用于与车身钣金连接的安装孔(112)，凹筋(111)的底部与车身钣金贴合并通过紧固件与安装孔(112)配合固定连接在车身钣金上。6.如权利要求5所述的一种用于新能源车型的锂电池保护结构，其特征在于：所述挡板(12)为冲压件，挡板(12)上设有冲压成型的凹凸加强筋(121)。7.如权利要求6所述的一种用于新能源车型的锂电池保护结构，其特征在于：所述挡板(12)、左侧板(14)和右侧板(15)上均设有减重孔(3)。
技术总结
本实用新型公开了一种用于新能源车型的锂电池保护结构，包括框架，所述锂电池放置在框架内，框架安装在车身钣金上，锂电池与框架的内壁之间设有间隙，锂电池的底部固定连接在框架的底板上，锂电池可采用压板的方式固定在保护框架内。将电池包含在框架内，使其免受挤压，同时锂电池紧固在框架内，保证电池不会甩出，该方案可灵活运用于平台车型开发，涉及件数量少，安装方便，易于改制，可快速验证，减少开发周期。同时由于开发件少，费用更少，整体适应性强。应性强。应性强。
技术研发人员：王诗虎 张贵万 蒋兵 李向楠
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2022/3/11