一种新能源叉车电池温控装置的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种新能源叉车电池温控装置。


背景技术：

2.众所周知，新能源叉车电池温控装置是一种用于电动叉车运行过程中，对叉车内的电池进行散热控温，使其稳定运行的辅助装置，其在电池技术领域中得到了广泛的使用；现有的电动叉车的电池在使用过程中大多通过自然散热进行降温；但自然通风散热的效果一般，且现有的电池大多存在外壳进行保护，导致通风效果较差，影响散热。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种保持电池干燥，散热效果较好的新能源叉车电池温控装置。
4.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，包括底座和外壳，外壳固定设置于底座的顶部，外壳的内部安装有蓄电池；还包括除尘箱、吸风管、竖板、滤网、干燥盒、干燥剂、第一风机、送风管、散热箱、第一网管、第一连接管、第二网管、第二连接管、第二风机、进风管、风扇、进气口和排气口，除尘箱固定设置于底座的顶部前侧，吸风管设置于除尘箱的左部并向后插入外壳内，竖板固定设置于除尘箱的内部底端，滤网固定设置于竖板的顶部，干燥盒设置于除尘箱内并位于滤网的右方，干燥剂填充于干燥盒内，第一风机固定设置于除尘箱的内部右端，送风管设置于风机的右部并向右穿出除尘箱，散热箱固定设置于底座的顶部前侧并位于除尘箱的右方，第一网管固定设置于除尘箱的内部前端并与送方管的输出端连接，第一连接管设置于第一网管的顶部，第二网管固定设置于散热箱内并位于第一网管的后方，第二网管的底部与第一连接管的输出端连接，第二连接管设置于第二网管的顶部，第二风机固定设置于散热箱的内部顶端并与第二连接管的输出端连接，进风管设置于第二风机的后部并向后插入外壳内，风扇固定设置于散热箱的内部后端，进气口设置于散热箱的后部，排气口设置于散热箱的前部。
5.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，还包括顶盖和插座，顶盖设置于干燥盒的顶部，插座固定设置于除尘箱的内部底端，顶盖的底部插入除尘箱顶部，干燥盒的底部自插座的顶部插入插座的顶部。
6.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，还包括第一保护网，第一保护网固定设置于排气口内。
7.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，还包括第二保护网，第二保护网固定设置于进气口内。
8.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，还包括清理门，清理门设置于除尘箱的左部下端。
9.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，第一网管和第二网管上均设置有散热翅板。
10.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，滤网倾斜设置于除尘箱内。
11.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，干燥盒的左部和右部均设置有网孔。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在使用新能源叉车电池温控装置时，通过第一风机将外壳内的空气吸入除尘箱内经滤网进行除尘，然后通过干燥网进行干燥后输入第一网管和第二网管内进行散热，通过第一网管、第二网管和风扇的配合并通过散热翅板有效提高散热效果，最后降温后的干燥空气经第二风机输入外壳内对外壳内的蓄电池进行散热，在保持外壳内干燥的同时对其进行散热降温，实用性较强，整体结构简单，操作便捷，散热效果较好。
附图说明
13.图1是本实用新型的轴视结构示意图；
14.图2是本实用新型的主视结构示意图；
15.图3是本实用新型的左视结构示意图；
16.图4是本实用新型的俯视结构示意图；
17.图5是本实用新型的除尘箱的内部结构示意图；
18.图6是本实用新型的散热箱的内部左视结构示意图；
19.附图中标记：1、底座；2、外壳；3、除尘箱；4、吸风管；5、竖板；6、滤网；7、干燥盒；8、干燥剂；9、第一风机；10、送风管；11、散热箱；12、第一网管；13、第一连接管；14、第二网管；15、第二连接管；16、第二风机；17、进风管；18、风扇；19、进气口；20、排气口；21、顶盖；22、插座；23、第一保护网；24、第二保护网；25、清理门。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
21.如图1至图6所示，本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，包括底座1和外壳2，外壳2固定设置于底座1的顶部，外壳2的内部安装有蓄电池；还包括除尘箱3、吸风管4、竖板5、滤网6、干燥盒7、干燥剂8、第一风机9、送风管10、散热箱11、第一网管12、第一连接管13、第二网管14、第二连接管15、第二风机16、进风管17、风扇18、进气口19和排气口20，除尘箱3固定设置于底座1的顶部前侧，吸风管4设置于除尘箱3的左部并向后插入外壳2内，竖板5固定设置于除尘箱3的内部底端，滤网6固定设置于竖板5的顶部，干燥盒7设置于除尘箱3内并位于滤网6的右方，干燥剂8填充于干燥盒7内，第一风机9固定设置于除尘箱3的内部右端，送风管10设置于风机的右部并向右穿出除尘箱3，散热箱11固定设置于底座1的顶部前侧并位于除尘箱3的右方，第一网管12固定设置于除尘箱3的内部前端并与送方管的输出端连接，第一连接管13设置于第一网管12的顶部，第二网管14固定设置于散热箱11内并位于第一网管12的后方，第二网管14的底部与第一连接管13的输出端连接，第二连接管15设置于第二网管14的顶部，第二风机16固定设置于散热箱11的内部顶端并与第二连接管15的输出端连接，进风管17设置于第二风机16的后部并向后插入外壳2内，风扇18固定设置于散热箱11的内部后端，进气口19设置于散热箱11的后部，排气口20设置于散热箱11的前部，第一
网管12和第二网管14上均设置有散热翅板，滤网6倾斜设置于除尘箱3内，干燥盒7的左部和右部均设置有网孔；在使用新能源叉车电池温控装置时，通过第一风机9将外壳2内的空气吸入除尘箱3内经滤网6进行除尘，然后通过干燥网进行干燥后输入第一网管12和第二网管14内进行散热，通过第一网管12、第二网管14和风扇18的配合并通过散热翅板有效提高散热效果，最后降温后的干燥空气经第二风机16输入外壳2内对外壳2内的蓄电池进行散热，在保持外壳2内干燥的同时对其进行散热降温，实用性较强，整体结构简单，操作便捷，散热效果较好。
22.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，还包括顶盖21和插座22，顶盖21设置于干燥盒7的顶部，插座22固定设置于除尘箱3的内部底端，顶盖21的底部插入除尘箱3顶部，干燥盒7的底部自插座22的顶部插入插座22的顶部；通过上述设置便于对干燥剂8进行更换。
23.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，还包括第一保护网23，第一保护网23固定设置于排气口20内；通过上述设置对排气口20进行保护。
24.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，还包括第二保护网24，第二保护网24固定设置于进气口19内；通过上述设置对进气口19进行保护。
25.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，还包括清理门25，清理门25设置于除尘箱3的左部下端；通过上述设置便于对除尘箱3内的灰尘进行清理。
26.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，其在使用新能源叉车电池温控装置时，通过第一风机9将外壳2内的空气吸入除尘箱3内经滤网6进行除尘，然后通过干燥网进行干燥后输入第一网管12和第二网管14内进行散热，通过第一网管12、第二网管14和风扇18的配合并通过散热翅板有效提高散热效果，最后降温后的干燥空气经第二风机16输入外壳2内对外壳2内的蓄电池进行散热，在保持外壳2内干燥的同时对其进行散热降温，实用性较强，整体结构简单，操作便捷，散热效果较好，在完成上述动作之前，首先将其移动到用户需要的位置。
27.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。
28.本实用新型的一种新能源叉车电池温控装置，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。