一种新能源电池组正负极连接件的制作方法

1.本实用新型涉及动力电池领域，特别涉及一种新能源电池组正负极连接件。


背景技术：

2.在日益注重环保的今天，新能源汽车因其节能环保的性能得到大力推广，因此新能源汽车的各个部件均得到了很好的发展，新能源汽车的动力电池组亦不例外。现有的动力电池的正负极连接件，将导体通过螺母固定在绝缘体上，因此存在螺母是否拧紧的安全问题，安装螺母的人工及时间浪费问题，螺母材料成本的问题。
3.有鉴于此，如何更加简便有效的生产安装电池正负极连接件为本领域需要解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种新能源电池组正负极连接件。
5.本实用新型要解决的是现有电池正负极连接件组装时需要额外的螺母固而造成成本时效浪费的问题。
6.为了解决上述问题，本实用新型通过以下技术方案实现：
7.一种新能源电池组正负极连接件，包括：
8.壳体，所述壳体具有沿其轴向设置的容置腔，所述容置腔贯穿所述壳体两端；
9.导体，所述导体形状适配于所述容置腔，所述导体通过卡接结构固定于所述容置腔内；所述导体包括背向设置有公头与母头，所述公头一端外露于所述壳体的端部；
10.连接板，所述连接板围设在所述壳体外周，所述连接板上设置有安装孔；
11.盖体，所述盖体设置于所述壳体远离所述公头的一端；
12.其中，所述壳体靠近所述盖体的一端为第一端，远离所述盖体的一端为第二端。
13.通过采用上述技术方案，通过导体与壳体的快速卡接，提高连接件的装配时效，实现省时省力省材料的目的。
14.进一步地，所述卡接结构包括设置在母头外周向的凹槽及设置在壳体内周的凸块，所述凸块与所述凹槽适配。
15.通过采用上述技术方案，提供一种卡接结构的方式。
16.进一步地，所述壳体内圆周朝向其第一端方向设置有第一台面，所述凸块连接在所述第一台面上；其中，所述凸块的端部外露于第一端且朝向所述壳体的轴心延伸形成凸起，所述凸起适配于所述凹槽。
17.进一步地，所述凸块与所述第一台面至第一端的壳体内壁之间留有间隙。
18.通过采用上述技术方案，使得导体的母头在向容置腔推进时，凸块向间隙方向避让，为导体的顺利通过形成顺畅的通道，起到省力的效果。
19.进一步地，所述凸块至少设置有两个且沿所述壳体的轴心线呈中心对称。
20.通过采用上述技术方案，使得凸块对导体的固定更加稳定。
21.进一步地，所述公头与母头通过弧性连接面相连，其中，所述弧性连接面为凹弧面。
22.通过采用上述技术方案，提高了公头与母头交接处的散热面积，提高了散热效果。
23.进一步地，所述连接板朝向所述公头的一侧设置有加强筋，其中，所述安装孔贯穿所述加强筋。
24.通过采用上述技术方案，有效的提高了连接板的强度，同时提供了安装孔的墙布，避免安装孔在使用中开裂。
25.进一步地，所述盖体包括与所述壳体卡接的盖筒以及铰接在所述盖筒一端的盖子；所述盖筒呈管状，所述盖筒远离所述盖子的一端套设在所述第一端的端部，且盖筒侧壁设置有开口；所述盖子用于封堵所述盖筒的端部。
26.进一步地，所述壳体的外圆周设置有卡槽，所述盖筒内壁上设置有与所述卡槽适配的卡块。
27.通过采用上述技术方案，壳体与盖体亦通过卡槽与卡块的快接方式实现快速组装，进一步提高了缩短了连接件的装配时间。
28.进一步地，所述公头上设置有贯穿螺纹孔，所述母头上设置有内置螺纹孔。
29.通过采用上述技术方案，便于导体连接电池组。
30.与现有技术相比，本实用新型技术方案及其有益效果如下：
31.(1)本实用新型的新能源电池组正负极连接件，导体通过卡接结构固定于容置腔内。通过导体与壳体的快速卡接，提高连接件的装配时效，实现省时省力省材料的目的。
32.(2)本实用新型的导体，公头与母头之间通过弧形连接面连接，增大了散热面积，提供了导体的散热性能。
33.(3)本实用新型的凸块与壳体的内圆周之间留有间隙，使得导体在卡接装配时，更加省力。
附图说明
34.图1本实用新型实施例提供的一种新能源电池组正负极连接件的正视图；
35.图2本实用新型实施例提供的导体的正视图；
36.图3本实用新型实施例提供的导体的侧视图；
37.图4本实用新型实施例提供的壳体及连接板的剖视图；
38.图5本实用新型实施例提供的壳体及连接板的俯视图；
39.图6本实用新型实施例提供的壳体及连接板的正视图；
40.图7本实用新型实施例提供的盖体的立体剖视图；
41.图8本实用新型实施例提供的壳体及连接板的仰视图；
42.图9为图1中a-a方向剖视图。
43.图示说明：
44.壳体-100；第一端-101；第二端-102；容置腔-110；凸块-120；凸起-121；第一台面-130；卡槽-140；间隙-150；
45.导体-200；母头-210；内置螺纹孔-211；凹槽-212；公头-220；贯穿螺纹孔-221；弧形连接面-230；
46.连接板-300；安装孔-310；加强筋-320；
47.盖体-400；盖筒-410；卡块-411；开口-412；盖子-420，围挡-421。
具体实施方式
48.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
49.请参阅图1，一种新能源电池组正负极连接件，包括壳体100、导体200、连接板300及盖体400。导体200设置在壳体100内且导体部分外露于壳体100的端部，连接板300围设在壳体100的外周，连接板300上设置有安装孔，用于将外壳100固定在铁板上，进而将导体固定在铁板上，盖体400设置在外壳100的一端。
50.请参阅图2及图3，导体200包括背向设置的公头220与母头210，导体200的公头端外露于壳体100。母头210设置有内置螺纹孔211，公头220设置有贯穿螺纹孔221，母头210的外圆周设置有凹槽212。公头220与母头210通过弧性连接面230相连，其中，弧性连接面为凹弧面，增加了导体散热面积，有利于导体散热。
51.请参阅图4及图5，壳体100具有沿其轴向设置的容置腔110，容置腔110的形状适配于导体200的形状。壳体100内周设置有凸块120，通过凸块120与凹槽212的配合卡接，使得母头210与壳体100卡接，及导体200与壳体100卡接装配。壳体100的内圆周朝向第一端101方向设置有第一台面130，凸块120连接在第一台面130上，凸块120的端部外露于第一端101且朝向壳体100的轴心延伸形成凸起121。将母头210从壳体100的第二段102伸入容置腔110，而后用力推动公头220，使得凸块120的凸起121卡入母头210的凹槽212内，通过凹槽212对凸起121的限位，使得母头210固定在容置腔110内，完成壳体100与导体200的固定。
52.凸块120与第一台面130至第一端101这部分的壳体的内壁之间留有间隙150。母头210向第一端101推进时，势必受到凸起121的阻碍，继续将导体200推进，凸块120朝向空隙150产生微弱的形变，从而形成对导体200的避让，进而使得母头210的端部能顺利通过凸起121，而后凸块120恢复形变，凸起121卡入凹槽212。
53.凸块120至少设置有两个且沿壳体100的轴心线呈中心对称，从而对导体200的卡接达到平衡，本实施例中，凸块120设置有四个，呈轴对称排布，凸起121对导体200的限位在壳体的轴向上更加平稳。可以理解的是，壳体100的内壁形成了第一台面130，那么可知，第一台面130至第一端101这部分的壳体内圆周直径大于第一台面130远离第一端101那部分的壳体内圆周直径，二者为同心圆。凸块120朝向容置腔110的一面为弧形，可以看做是，凸块120朝向容置腔110的一面为第一台面130远离第一端101那部分的壳体内圆周的在第一台面130上的延伸。这样的设计最大程度的减少了导体200与壳体100之间的空隙，有利于产品小型化。
54.在本实施例中，连接板300与壳体100为一体成型，凸块120及凸起121与外壳100亦为一体成型。
55.请参阅图6及图7，盖体400包括与壳体100卡接的盖筒410以及铰接在盖筒410一端的盖子420。盖筒410呈管状，盖筒410远离盖子420的一端套设在第一端101的端部，且盖筒侧壁设置有开口412，盖子420用于封堵盖筒410的端部。当导线与母头210的内置螺纹孔211连接后，从开口412处引出，而后盖上盖子420进行进一步的限位。更优的，在盖子420朝向母头210方向设置有围挡421，用于遮挡部分开口412。壳体100的外圆周设置有卡槽140，盖筒410内壁上设置有与卡槽120适配的卡块411，通过卡块411与卡槽120的配合卡接，使得盖筒410与壳体100卡接装配。在本实施例中，盖筒410套设在壳100体位于连接板300一侧的整个外圆周上，即盖筒410的端部抵接连接板300。
56.可以理解的是，卡块411可以是与盖筒的内壁之间留有间隙，如上面提到的凸块120与壳体100的内壁的设计，使得盖筒与壳体卡接时更省力更顺畅。
57.请参阅图8，连接板300的周侧对称设置有安装孔310，连接板300朝向公头220的一侧设置有加强筋320，其中，安装孔310贯穿加强筋320，提高了连接板300的强度，亦提高了安装孔的强度，防止安装孔裂开。
58.请参阅图9，将导体200的公头从第二端102伸入容置腔110内，继而使得凹槽212与凸起121卡接，从而将导体200装配在壳体100上。将盖筒具有卡块411的一端压向壳体第一端101，进而使得卡块411与卡槽140卡接装配，实现盖体400与壳体100的固定。本实用新型的新能源电池组正负极连接件，装配十分的便捷省时省力，值得推广。
59.上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。