一种高稳定性的汽车连接器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体为一种高稳定性的汽车连接器。


背景技术：

2.汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是:接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多。随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，汽车电子产品的应用日益增加，这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。
3.专利号为cn210723532u的专利文件公开了一种连接稳定的汽车连接器，包括壳体，所述壳体的左侧固定安装有进线端子，所述壳体的正面和背面均滑动连接有侧板，所述侧板的右侧固定安装有与壳体贴合的连接板，所述连接板的内部螺纹连接有固定螺栓，所述壳体的顶部和底部均固定安装有防护壳，所述壳体的内部开设有插槽，所述壳体的内部固定安装有一端延伸至插槽内部的接线端子，所述壳体的内部顶壁和底壁均固定安装有连接杆，所述连接杆远离壳体的一端铰接有一端延伸至插槽内部的第一挡板，两个所述第一挡板相背的一侧均铰接有一端延伸至防护壳内部的顶杆，所述顶杆的外侧壁套接有与壳体贴合的复位弹簧，所述防护壳的内部固定安装有套接在顶杆外侧壁的导位柱，所述导位柱的内部活动安装有滚珠，所述导位柱的内部活动安装有位于滚珠和顶杆之间的连接块，所述连接块延伸至导位柱外侧的一端固定安装有与导位柱套接的套杆，所述防护壳的右侧开设有通孔，所述连接块延伸至通孔右侧的一端固定安装有第二挡板。
4.上述专利文件通过螺栓、壳体、插槽、挡板和顶杆之间的相互配合，从而实现了对插件的更换，但是该装置整体结构复杂，导致使用非常不便，还有该装置必须要安装到壳体上，若没有安装地方，则整体结构就不能进行使用，还有当车辆行驶中造成螺栓松动，有可能就会导致插件脱落，进而实现不了固定作用。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高稳定性的汽车连接器，解决了的现有的汽车连接器结构复杂，使用不便，还有不便防止松动的问题。
7.（二）技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高稳定性的汽车连接器，包括公头，所述公头内腔两端分别设置有锁止腔，所述公头内腔上部设置有防松动腔，所述锁止腔内腔安装有锁止机构，所述防松动腔内腔安装有防松机构，所述公头一侧内腔插接有母头，所述母头两侧中部设置有固定槽。
9.优选的，所述锁止机构由伸缩杆、复位弹簧和锁舌组成，所述锁止腔内腔一侧固定连接有所述伸缩杆，所述伸缩杆一端固定连接有锁舌，所述锁舌一侧固定连接有复位弹簧。
10.优选的，所述锁止腔内腔一侧固定连接有复位弹簧，所述伸缩杆外表面安装有复位弹簧，所述锁止腔内腔滑动连接有所述锁舌，所述锁舌与固定槽卡合连接。
11.优选的，所述防松机构由按压杆、三角块、卡槽、弯板、l型旋转杆、连接弹簧、挡块、挤压弹簧、限位板和矩形板组成，所述按压杆一端贯穿公头一侧且与防松动腔内腔滑动连接，所述按压杆中部两侧分别固定连接有三角块，所述按压杆一端的两侧分别设置有卡槽，所述锁舌上端面两端固定连接有弯板，所述矩形板一端贯穿公头一侧且与防松动腔内腔滑动连接，所述矩形板一侧固定连接有限位板，所述限位板一侧固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧一端固定连接有挡块，所述防松动腔内腔底部通过销轴转动连接有l型旋转杆，所述l型旋转杆一侧固定连接有连接弹簧。
12.优选的，所述防松动腔内腔与锁止腔内腔连通，所述弯板一端与三角块一侧滑动连接。
13.优选的，所述矩形板一端与l型旋转杆一侧相互接触，所述防松动腔内腔且位于l型旋转杆一侧固定连接有挡块，所述l型旋转杆一端与卡槽卡合连接。
14.（三）有益效果
15.本实用新型提供了一种高稳定性的汽车连接器。具备以下有益效果：
16.该高稳定性的汽车连接器，通过将母头一端插入到公头一端的内腔，当插入时，母头一端就会挤压锁舌，当挤压锁舌的同时就会挤压伸缩杆和复位弹簧，当随着母头的插入，锁舌移动到固定槽的位置时，这时复位弹簧就会反向挤压锁舌，使得锁舌与固定槽相互卡接，进而实现了母头的固定，当需要拆卸母头时，工作人员首先通过按压矩形板，这时矩形板一端就会进行挤压l型旋转杆一端，当l型旋转杆一端受到挤压时，就会使得l型旋转杆的另一端向着相反方向旋转，这时就会使得l型旋转杆的另一端脱离按压杆上的卡槽，这时在按压按压杆，按压杆在通过三角块将挤压弯板向着一侧移动，当弯板向一侧移动时就会带动锁舌向着一侧移动，当锁舌向一侧移动时，这时即可将母头从公头内腔拔出即可，进而实现了对后期的更换或维修，若在不按压矩形板的情况下，是按压不动按压杆，从而可以防止外人误碰。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型局剖俯视结构示意图；
19.图3为本实用新型局剖侧视结构示意图。
20.图中：1、公头；2、锁止腔；3、防松动腔；4、锁止机构；41、伸缩杆；42、复位弹簧；43、锁舌；5、防松机构；51、按压杆；52、三角块；53、卡槽；54、弯板；55、l型旋转杆；56、连接弹簧；57、挡块；58、挤压弹簧；59、限位板；510、矩形板；6、母头；7、固定槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
23.实施例一：
24.一种高稳定性的汽车连接器，包括公头1，公头1内腔两端分别设置有锁止腔2，公头1内腔上部设置有防松动腔3，锁止腔2内腔安装有锁止机构4，防松动腔3内腔安装有防松机构5，公头1一侧内腔插接有母头6，母头6两侧中部设置有固定槽7。锁止机构4由伸缩杆41、复位弹簧42和锁舌43组成，锁止腔2内腔一侧固定连接有伸缩杆41，伸缩杆41一端固定连接有锁舌43，锁舌43一侧固定连接有复位弹簧42。锁止腔2内腔一侧固定连接有复位弹簧42，伸缩杆41外表面安装有复位弹簧42，锁止腔2内腔滑动连接有锁舌43，锁舌43与固定槽7卡合连接。防松机构5由按压杆51、三角块52、卡槽53、弯板54、l型旋转杆55、连接弹簧56、挡块57、挤压弹簧58、限位板59和矩形板510组成，按压杆51一端贯穿公头1一侧且与防松动腔3内腔滑动连接，按压杆51中部两侧分别固定连接有三角块52，按压杆51一端的两侧分别设置有卡槽53，锁舌43上端面两端固定连接有弯板54，矩形板510一端贯穿公头1一侧且与防松动腔3内腔滑动连接，矩形板510一侧固定连接有限位板59，限位板59一侧固定连接有挤压弹簧58，挤压弹簧58一端固定连接有挡块57，防松动腔3内腔底部通过销轴转动连接有l型旋转杆55，l型旋转杆55一侧固定连接有连接弹簧56。防松动腔3内腔与锁止腔2内腔连通，弯板54一端与三角块52一侧滑动连接。矩形板510一端与l型旋转杆55一侧相互接触，防松动腔3内腔且位于l型旋转杆55一侧固定连接有挡块57，l型旋转杆55一端与卡槽53卡合连接。当需要安装时，先将母头6一端插入到公头1一端的内腔，当插入时，母头6一端就会挤压锁舌43，当挤压锁舌43的同时就会挤压伸缩杆41和复位弹簧42，当随着母头6的插入，锁舌43移动到固定槽7的位置时，这时复位弹簧42就会反向挤压锁舌43，使得锁舌43与固定槽7相互卡接，进而实现了母头6的固定，当需要拆卸母头时，工作人员首先通过按压矩形板510，这时矩形板510一端就会进行挤压l型旋转杆55一端，当l型旋转杆55一端受到挤压时，就会使得l型旋转杆55的另一端向着相反方向旋转，这时就会使得l型旋转杆55的另一端脱离按压杆51上的卡槽53，这时在按压按压杆51，按压杆51在通过三角块52将挤压弯板54向着一侧移动，当弯板54向一侧移动时就会带动锁舌43向着一侧移动，当锁舌43向一侧移动时，这时即可将母头6从公头1内腔拔出即可，进而实现了对后期的更换或维修，若在不按压矩形板510的情况下，l型旋转杆55配合卡槽53将按压杆51进行卡合，同时还配合挡块57，使按压杆51按压不动，从而可以防止外人误碰，导致锁舌43打开，从而可以有效的保护母头6不易从公头1内滑出，进而使得整体连接稳定。
25.工作时，先将母头6一端插入到公头1一端的内腔，当插入时，母头6一端就会挤压锁舌43，当挤压锁舌43的同时就会挤压伸缩杆41和复位弹簧42，当随着母头6的插入，锁舌43移动到固定槽7的位置时，这时复位弹簧42就会反向挤压锁舌43，使得锁舌43与固定槽7相互卡接，进而实现了母头6的固定，当需要拆卸母头时，工作人员首先通过按压矩形板510，这时矩形板510一端就会进行挤压l型旋转杆55一端，当l型旋转杆55一端受到挤压时，就会使得l型旋转杆55的另一端向着相反方向旋转，这时就会使得l型旋转杆55的另一端脱离按压杆51上的卡槽53，这时在按压按压杆51，按压杆51在通过三角块52将挤压弯板54向着一侧移动，当弯板54向一侧移动时就会带动锁舌43向着一侧移动，当锁舌43向一侧移动
时，这时即可将母头6从公头1内腔拔出即可，进而实现了对后期的更换或维修，若在不按压矩形板510的情况下，l型旋转杆55配合卡槽53将按压杆51进行卡合，同时还配合挡块57，使按压杆51按压不动，从而可以防止外人误碰按压杆51，导致锁舌43打开，从而可以有效的保护母头6不易从公头1内滑出，进而使得整体连接稳定。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。