支架组件、电池模块、电池及用电装置的制作方法

1.本技术涉及电池技术领域，特别涉及一种支架组件、电池模块、电池及用电装置。


背景技术：

2.节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
3.电池为多个电芯经串联和/或并联方式组合形成的产品。如何降低电池的装配难度是需要解决的问题。


技术实现要素：

4.本技术提供一种支架组件、电池模块、电池及用电装置，以降低电池的装配难度。
5.本技术第一方面提供一种支架组件，用于固定多个圆柱电芯，包括支架和压盖，支架包括多个容纳腔体，容纳腔体用于容纳放置圆柱电芯且对圆柱电芯的轴向第一端限位。压盖与支架卡接以压靠在多个圆柱电芯的轴向第二端的端面上以对圆柱电芯的轴向第二端限位。
6.本技术实施例的技术方案中，支架组件包括支架和压盖，在将圆柱电芯放置在容纳腔体中后，容纳腔体即可形成对圆柱电芯的径向以及轴向第一端的限位，在将压盖卡接在支架上即可形成对多个圆柱电芯第二端的限位，整个装配过程简单。而且用于容纳圆柱电芯以对圆柱电芯的径向进行限位的容纳腔体仅由支架一个结构来形成，而无需与其他结构配合，降低了装配难度。
7.在一些实施例中，支架组件还包括设置在支架上的卡扣结构，压盖与卡扣结构卡接。支架包括卡扣结构，这样直接将压盖卡接在卡扣结构上即可实现压盖与支架之间的卡接，进而实现压盖对圆柱电芯的轴向上的限位，装配简单。
8.在一些实施例中，压盖具有卡孔，卡扣结构卡接在卡孔处。在压盖上设置卡孔，卡扣结构直接卡接在卡孔处，这样在装配时，直接朝靠近支架的方向压压盖并使得卡扣结构卡接在卡孔处即可，装配过程简单方便。
9.在一些实施例中，卡扣结构包括沿轴向延伸的卡接柱和设置在卡接柱上的卡扣，卡接柱穿过压盖上的卡孔并使得卡扣与压盖卡接。卡扣设置在卡接柱上，这样当卡接柱穿过压盖上的卡孔的同时可使得卡扣与压盖卡接，装配过程简单。
10.在一些实施例中，支架组件包括至少两个卡扣结构，至少两个卡扣结构与压盖卡接。通过增加与压盖进行卡接的卡扣结构的数量，可提高压盖与支架之间的连接可靠性，进而提高圆柱电芯的固定可靠性。
11.在一些实施例中，压盖包括压盖本体和设置在压盖本体下侧的定位边，定位边与多个圆柱电芯的外壁抵接，压盖本体的边缘在径向方向上超出定位边以压靠在圆柱电芯的端面上。压盖本体的下侧设置定位边，该定位边与圆柱电芯的至少部分外壁形状匹配以使
得定位边与圆柱电芯的外壁抵接，这样当压盖压靠在圆柱电芯上时，在径向方向上，压盖也同时受到周围多个圆柱电芯的限制，提高压盖的位置稳定性，进而提高压盖对圆柱电芯轴向上的固定可靠性。
12.在一些实施例中，支架包括支撑体和分别设置在支撑体的轴向第一端的第一圆柱腔体以及轴向第二端的第二圆柱腔体，第一圆柱腔体和第二圆柱腔体同轴设置，支撑体空心设置以使得第一圆柱腔体和第二圆柱腔体连通，压盖与支撑体卡接。支撑体起到在轴向上连通第一圆柱腔体和第二圆柱腔体的作用，同时支撑体还起到连接多个第一圆柱腔体以及连接多个第二圆柱腔体的作用。这样使得多个第一圆柱腔体和多个第二圆柱腔体形成整体，简化支架的结构，且可降低装配难度。
13.在一些实施例中，支撑体为方形腔体。将支撑体设置为方形腔体，也就是说支撑体的各个侧面均为平面，这样当电池包括多个电池模块时，多个电池模块的支架之间可通过支撑体之间的各个侧面相互接触抵接而摆放，平面与平面之间的抵接使得电池模块的位置稳定，因此方便电池模块的布置。
14.在一些实施例中，支撑体具有注胶口，注胶口用于向支撑体的内腔灌注粘接胶。通过注胶口向内侧注入粘接胶，从而使得支撑体内部的圆柱电芯与圆柱电芯之间以及圆柱电芯与支撑体之间实现粘接，进一步增强电芯固定的可靠度。
15.在一些实施例中，支架还包括设置在第一圆柱腔体第一端的环形限位边，环形限位边朝第一圆柱腔体的径向内侧延伸。环形限位边沿第一圆柱腔体的周向上延伸分布，进而形成对圆柱电芯的周向上不同位置上的限位。且环形限位边仅在靠近第一圆柱腔体边缘的径向外侧分布，这样不影响圆柱电芯电极端子的露出
16.在一些实施例中，支架一体成型。这样在装配电池模块时，只要将多个圆柱电芯依次放入到支架的多个容纳腔体内，然后将压盖与支架卡接即可实现，整个装配过程简单。
17.在一些实施例中，容纳腔体的轴向长度小于圆柱电芯的轴向长度，以使得圆柱电芯的第二端超出容纳腔体。圆柱电芯的第二端超出容纳腔体，可保证圆柱电芯的电极端子露出在外侧，方便圆柱电芯与外部的电连接。
18.本技术第二方面提供一种电池模块，包括多个圆柱电芯和上述支架组件。
19.本技术第三方面提供一种电池，包括箱体和上述电池模块，电池模块设置于箱体内，且支架组件与箱体连接。
20.本技术第四方面提供一种用电装置，包括上述电池，电池用于提供电能。
21.通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
22.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
23.图1是本技术一些实施例的车辆的结构示意图。
24.图2是本技术一些实施例的电池模块的一个角度的立体结构示意图。
25.图3是本技术一些实施例的电池模块的另一个角度的立体结构示意图。
26.图4是本技术一些实施例的支架的一个角度的立体结构示意图。
27.图5是本技术一些实施例的支架的另一个角度的立体结构示意图。
28.图6为本技术一些实施例的支架的主视结构示意图。
29.图7为本技术一些实施例的压盖的立体结构示意图。
30.在附图中，附图并未按照实际的比例绘制。
31.标记说明
32.100、车辆；
33.10、电池；20、控制器；30、马达；
34.1、支架；
35.11、支撑体；111、注胶口；12、第一圆柱腔体；13、第二圆柱腔体；14、环形限位边；15、卡扣结构；151、卡接柱；152、卡扣；
36.2、压盖；
37.21、卡孔；22、压盖本体；23、定位边；
38.4、圆柱电芯。
具体实施方式
39.下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
40.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
41.在本技术实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本技术例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
42.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
43.在本技术实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
44.在本技术实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上，同理，“多组”指的是两组以上，“多片”指的是两片以上。
45.在本技术实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
46.在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
47.圆柱电芯包括电极组件和电解液，电极组件由正极片、负极片和隔膜卷绕形成。正极片包括正极集流体和正极活性物质层，正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面，未涂敷正极活性物质层的集流体凸出于已涂覆正极活性物质层的集流体，未涂敷正极活性物质层的集流体作为正极极耳。以锂离子电池为例，正极集流体的材料可以为铝，正极活性物质可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等。负极片包括负极集流体和负极活性物质层，负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面，未涂敷负极活性物质层的集流体凸出于已涂覆负极活性物质层的集流体，未涂敷负极活性物质层的集流体作为负极极耳。负极集流体的材料可以为铜，负极活性物质可以为碳或硅等。为了保证通过大电流而不发生熔断，正极极耳的数量为多个且层叠在一起，负极极耳的数量为多个且层叠在一起。隔膜的材质可以为pp或pe等。
48.对于由多个圆柱电芯组合形成的电池，在装配时，多个圆柱电芯需要依靠支架来进行组合固定。发明人通过对相关技术中电池的装配过程进行分析，发现目前电池装配难度大的主要原因在于：在装配时，需要先将所有圆柱电芯各自的第一端分别插入其中一个支架的多个定位槽内，再将另一个支架上的多个定位槽对准所有圆柱电芯各自的第二端，之后将该支架扣合在圆柱电芯的第二端，这样当两个支架的定位槽的加工出现误差时，会导致装配困难。
49.针对以上装配困难的问题，本技术的发明人提出一种用于固定多个圆柱电芯的支架组件，该支架组件包括支架和压盖，在将圆柱电芯放置在容纳腔体中后，容纳腔体即可形成对圆柱电芯的径向以及轴向第一端的限位，在将压盖卡接在支架上即可形成对多个圆柱电芯第二端的限位，整个装配过程简单。而且用于容纳圆柱电芯的容纳腔体仅由支架一个结构来形成，而无需与其他结构配合，降低了装配难度。
50.以下实施例为了方便说明，以本技术一实施例的一种用电装置为车辆100为例进行说明。
51.请参照图1，图1为本技术一些实施例提供的车辆100的结构示意图。车辆100可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆100的内部设置有电池10，电池10可以设置在车辆100的底部或头部或尾部。电池10可以用于车辆100的供电，例如，电池10可以作为车辆100的操作电源。车辆100还可以包括控制器20和马达30，控制器20用于控制电池10为马达30供电，例如，用于车辆100的启动、导航或行驶时的工作用电需求。
52.在本技术一些实施例中，电池10不仅可以作为车辆100的操作电源，还可以作为车辆100的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆100提供驱动动力。
53.电池10包括箱体和设置在箱体内的电池模块。箱体用于为电池模块提供容纳空间，箱体可以采用多种结构。在一些实施例中，箱体可以包括第一部分和第二部分，第一部分和第二部分相互盖合，第一部分和第二部分共同限定出用于容纳电池模块的容纳空间。
第二部分可以为一端开口的空心结构，第一部分可以为板状结构，第一部分盖合于第二部分的开口侧以使得第一部分和第二部分共同限定出容纳空间。第一部分和第二部分也可以是均为一侧开口的空心结构，第一部分的开口侧盖合于第二部分的开口侧。当然，第一部分和第二部分形成的箱体可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。在电池10中，电池模块可以是一个或多个，多个电池模块可通过串联、并联或混联等方式连接以实现较大的容量或功率。
54.参考图2，电池模块包括支架组件和多个圆柱电芯4。其中支架组件用于固定多个圆柱电芯4。支架组件可以与箱体连接，这样能够使得电池模块在箱体内安装牢固，例如当用于车辆中时，防止电池10在受到振动冲击时电池模块在箱体内发生窜动，从而提高电池10的使用可靠性和寿命。
55.参考图2和图3，本技术实施例提供的支架组件用于固定多个圆柱电芯4。支架组件包括支架1和压盖2。支架1包括多个容纳腔体。容纳腔体用于容纳放置圆柱电芯4且对圆柱电芯4的轴向第一端限位。压盖2与支架1卡接以压靠在多个圆柱电芯4的轴向第二端的端面上以对圆柱电芯4的轴向第二端限位。
56.支架1形成支架组件的主体部件。支架1包括多个容纳腔体。每个容纳腔体用于容纳放置单个的圆柱电芯4，以对圆柱电芯4的径向进行限位。在图3示出的具体实施例中，支架1包括支撑体11、多个第一圆柱腔体12以及多个第二圆柱腔体13。支撑体11为空心结构，使得多个第一圆柱腔体12和多个第二圆柱腔体13相互连通，也就是说每个用于容纳单个圆柱电芯4的容纳腔体是由第一圆柱腔体12、第二圆柱腔体13以及支撑体11的部分内腔共同形成的。支撑体11起到在轴向x上连通第一圆柱腔体12和第二圆柱腔体13的作用，同时支撑体11还起到连接多个第一圆柱腔体12以及连接多个第二圆柱腔体13的作用。此时第一圆柱腔体12和第二圆柱腔体13同轴设置共同形成对圆柱电芯4的限位。在其他一些实施例中，容纳腔体可以是在轴向x上连贯设置的圆柱腔体，此时支架1包括多个独立设置的圆柱腔体，多个圆柱腔体相互之间通过连接体连接，这样当将圆柱电芯4放置在容纳腔体后，连贯设置的圆柱腔体即可自然形成对圆柱电芯4的径向上的限位。支撑体11可以为方形、柱形等结构。
57.支架1可以包括两个以上的容纳腔体，图2示出的是四个容纳腔体，在其他实施例中，支架1也可以包括三个容纳腔体，例如绕支架1的中心轴线均匀分布的三个容纳腔体，这样可使得同一个压盖2实现对三个圆柱电芯4的限位。同样的，对于四个以上的容纳腔体，若分布为绕支架1的中心轴线均匀分布也便于实现同一个压盖2对多个圆柱电芯4的限位。
58.参考图2，压盖2设置在支架1的轴向第二端且通过与支架1卡接配合来压靠在多个圆柱电芯4的第二端的端面上。压盖2设置在支架1的中部，且压盖2包括与多个圆柱电芯4对应设置的压靠边，压靠边的形状与圆柱电芯4的局部边缘形状相同且压盖2压靠在圆柱电芯4的靠近边缘的部分，这样使得压盖2不会影响到圆柱电芯4的电极端子与外部的电连接。
59.本技术实施例的支架组件包括支架1和压盖2，在将圆柱电芯4放置在容纳腔体中后，容纳腔体即可形成对圆柱电芯4的径向以及轴向第一端的限位，在将压盖2卡接在支架1上即可形成对多个圆柱电芯4第二端的限位，整个装配过程简单。而且用于容纳圆柱电芯4以对圆柱电芯4的径向进行限位的的容纳腔体仅由支架1一个结构来形成，而无需与其他结构配合，降低了装配难度。
60.在本技术实施例的描述中，如图2所示，轴向x指的是容纳腔体的轴线所延伸的方向，与圆柱电芯4的轴线方向同轴，第一方向y和第二方向z形成的平面与轴向x垂直，径向指的是容纳腔体的径向。
61.参考图2和图5，在一些实施例中，支架1还包括与多个容纳腔体连接的卡扣结构15。压盖2与卡扣结构15卡接。
62.卡扣结构15是压盖2与支架1形成卡接的结构。在图5和图6示出的实施例中，卡扣结构15包括沿轴向x延伸的卡接柱151和设置在卡接柱151上的卡扣152。如图7所示，压盖2包括卡孔21。卡接柱151穿过压盖2上的卡孔21并使得卡扣152与压盖2卡接。也就是说该实施例采用的是卡孔21与卡扣152配合的形式。在其他实施例中，也可以采用其他的卡接配合结构来实现压盖2和卡扣结构15之间的卡接，例如压盖2上也可设置卡槽，卡扣结构15上设置卡钩，卡钩与卡槽配合。只要是通过卡扣结构15来实现压盖2和支架1之间的连接均属于本技术的保护范围。
63.如图5所示，卡扣结构15设置在支撑体11上。当然在其他附图未示出的实施例中，支架1也可以包括多个独立设置的圆柱腔体，每个圆柱腔体在轴向上连贯设置且相互之间通过连接体连接，此时卡扣结构15可设置在圆柱腔体之间的连接体上。
64.支架1包括卡扣结构15，这样直接将压盖2卡接在卡扣结构15上即可实现压盖2与支架1之间的卡接，进而实现压盖2对圆柱电芯4的轴向上的限位，装配简单。
65.在一些实施例中，参考图7，压盖2具有卡孔21。卡扣结构15卡接在卡孔21处。
66.如图7所示，压盖2具有间隔设置的两个卡孔21。相应的，如图5所示，支撑体11上也设置有间隔设置的两个卡扣结构15。两个卡孔21和两个卡扣结构15的位置对应设置以相互配合。而且如图7所示，卡孔21为矩形孔。如图5所示，卡扣结构15的卡接柱151为圆形。这样在卡接柱151穿过卡孔21后，矩形孔的平面内壁对卡接柱151的运动形成限制。
67.在压盖2上设置卡孔21，卡扣结构15直接卡接在卡孔21处，这样在装配时，直接朝靠近支架1的方向压压盖2并使得卡扣结构15卡接在卡孔21处即可，装配过程简单方便。而且采用卡孔21与卡扣结构15配合的卡接方式，结构简单。
68.在一些实施例中，支架组件包括至少两个卡扣结构15，至少两个卡扣结构15与压盖2卡接。
69.在图2和图5示出的实施例中，支架组件包括两个间隔设置的卡扣结构15。两个卡扣结构15均与压盖2形成卡接。具体地，如图5所示，该支架1包括四个第二圆柱腔体13，两个卡接结构15中一个卡接结构设置在两个第二圆柱腔体13之间且靠近两个第二圆柱腔体13的连接处，另一个卡接结构设置在另外两个第二圆柱腔体13之间且靠近另外两个第二圆柱腔体13的连接处。这样使得卡接结构15与圆柱电芯4之间的距离更近，提高压盖2对圆柱电芯4的定位效果。
70.当然在其他实施例中，支架组件也可以包括两个以上的卡扣结构15，例如相邻的两个第二圆柱腔体13在第三方向z上的连接处也设置有卡扣结构15，可以设置四个卡扣结构15，这样压盖2与支架1之间的卡接可靠度更高。
71.通过增加与压盖2进行卡接的卡扣结构15的数量，可提高压盖2与支架1之间的连接可靠性，进而提高圆柱电芯4的固定可靠性。
72.参考图6，在一些实施例中，卡扣结构15包括沿轴向延伸的卡接柱151和设置在卡
接柱151上的卡扣152。卡接柱151穿过压盖2上的卡孔21并使得卡扣152与压盖2卡接。
73.如图5和图6所示，在一个具体的实施例中，卡扣152由卡接柱151上的凹槽形成。也就是说卡扣152和卡接柱151是一体成型的，这样在安装压盖2时，只要将卡接柱151穿设在压盖2的卡孔21内朝支架1的方向压压盖2就可使得卡扣152自动卡设在压盖2上，整个装配过程简单方便。当然，在其他实施例中，卡扣152也可以由设置在卡接柱151上的一个凸起等形成，该凸起可以具有弹性，凸起可以在卡孔壁的作用下缩回，并在通过后变形回原形形成卡接作用。
74.卡扣152设置在卡接柱151上，这样当卡接柱151穿过压盖2上的卡孔21的同时可使得卡扣152与压盖2卡接，装配过程简单。
75.且如图6所示，卡接柱151的两侧均形成有卡扣152。这样使得卡接柱151的两侧均能与压盖2形成卡接，提高连接可靠性。
76.参考图7，在一些实施例中，压盖2包括压盖本体22和设置在压盖本体22下侧的定位边23。定位边23与多个圆柱电芯4的外壁抵接。压盖本体22的边缘在径向方向上超出定位边23以压靠在圆柱电芯4的端面上。
77.如图7所示，压盖本体22为平面板结构，定位边23连接在压盖本体22的下侧面，且定位边23的形状与圆柱电芯4的外壁形状匹配。具体地，如图7所示，定位边23包括与圆柱电芯4的外壁形状配合的四个定位段以及连接相邻的两个定位段之间的连接段。这样压盖2同时压靠在四个圆柱电芯4上。在安装压盖2时，当压盖2在外力的作用下朝下移动时，其定位边23与四个圆柱电芯4的外壁抵接，使得压盖2在定位后位置不容易改变，进而提高压盖2的稳定性。压盖本体22的下侧设置定位边23，该定位边23与圆柱电芯4的至少部分外壁形状匹配以使得定位边23与圆柱电芯4的外壁抵接，这样当压盖2压靠在圆柱电芯4上时，在径向方向上，压盖4也同时受到周围多个圆柱电芯4的限制，提高压盖2的位置稳定性，进而提高压盖2对圆柱电芯4轴向上的固定可靠性。
78.在一些实施例中，参考图2至图4，支架1包括支撑体11和分别设置在支撑体11的轴向第一端的多个第一圆柱腔体12以及轴向第二端的多个第二圆柱腔体13。第一圆柱腔体12和对应位置的第二圆柱腔体13同轴设置。支撑体11空心设置以使得第一圆柱腔体12和第二圆柱腔体13连通，压盖2与支撑体11卡接。
79.如图2所示，支撑体11连接多个第一圆柱腔体12和多个第二圆柱腔体13。且支撑体11空心设置而使得多个圆柱腔体之间相互连通。支撑体11可以是方形、柱形或其他形状，起到支撑且连接多个圆柱腔体的作用。
80.支撑体11起到在轴向上连通第一圆柱腔体12和第二圆柱腔体13的作用，同时支撑体11还起到连接多个第一圆柱腔体12以及连接多个第二圆柱腔体13的作用。这样使得多个第一圆柱腔体12和多个第二圆柱腔体13形成整体，简化支架1的结构，且可降低装配难度。
81.在一些实施例中，支撑体11为方形腔体。将支撑体11设置为方形腔体，也就是说支撑体11的各个侧面均为平面，这样当电池10包括多个电池模块时，多个电池模块的支架1之间可通过支撑体11之间的各个侧面相互接触抵接而摆放，平面与平面之间的抵接使得电池模块的位置稳定，因此方便电池模块的布置。
82.在一些实施例中，支撑体11具有注胶口111，注胶口111用于向支撑体11的内腔灌注粘接胶。
83.如图3所示，注胶口111设置在支撑体11的侧面。由于支撑体11空心设置，因此通过注胶口111向支撑体11内部灌胶可使得多个圆柱电芯4之间相互粘接，以及圆柱电芯4与支撑体11之间相互粘接。
84.当需要灌胶时，可通过注胶口111向内侧注入粘接胶，从而使得支撑体11内部的圆柱电芯4与圆柱电芯4之间以及圆柱电芯4与支撑体11之间实现粘接，进一步增强电芯固定的可靠度。
85.在一些实施例中，参考图3，支架1还包括设置在第一圆柱腔体12第一端的环形限位边14。环形限位边14朝第一圆柱腔体12的径向内侧延伸。
86.如图3所示，每个第一圆柱腔体12的端部均设置有环形限位边14，环形限位边14可以与第一圆柱腔体12一体成型。这样将圆柱电芯4从第二圆柱腔体13的一侧放入到支架1内后，环形限位边14即可形成对圆柱电芯4的第一端的限位。
87.如图3所示，环形限位边14沿第一圆柱腔体12的周向上延伸分布，进而形成对圆柱电芯4的周向上不同位置上的限位。且环形限位边14仅在靠近第一圆柱腔体边缘的径向外侧分布，这样不影响圆柱电芯电极端子的露出。
88.当然在其他实施例中，为了实现对圆柱电芯4的轴向第一端的限位，还可以采用其他限位结构，例如可以通过至少两个平行或交叉设置的限位条来实现对圆柱电芯4第一端的限位，只要保证将电极端子露出即可。再例如对于正电极端子和负电极端子均设置在圆柱电芯4第二端面的实施例来说，可以将第一圆柱腔体的第一端封闭来形成对圆柱电芯4第一端的限位。
89.在一些实施例中，支架1一体成型。
90.具体地，支撑体11、第一圆柱腔体12、第二圆柱腔体13、环形限位边14以及卡扣结构15均一体成型。这样就使得本实施例的支架组件包括两个部件，支架1和压盖2，在装配电池模块时，只要将多个圆柱电芯4依次放入到支架1的多个容纳腔体内，然后将压盖2与支架1卡接即可实现，整个装配过程简单。
91.在一些实施例中，如图2和图3所示，容纳腔体的轴向长度小于圆柱电芯4的轴向长度，以使得圆柱电芯4的第二端超出容纳腔体。
92.如图2所示，圆柱电芯4的第二端超出第二圆柱腔体13的边缘，这样可保证圆柱电芯4的电极端子露出在外侧，方便圆柱电芯4与汇流板等的电连接。
93.本技术实施例还提供一种电池模块，包括多个圆柱电芯4和上述支架组件。
94.本实施例的电池模块的装配过程如下：
95.将多个圆柱电芯4分别从支架1的第二端放入到各自对应的容纳腔体内，各个容纳腔体的圆柱腔体形成对圆柱电芯4的径向方向上的限位，环形限位边14形成对圆柱电芯4的轴向第一端的限位，然后将压盖2卡接于卡扣结构15上以使得压盖2同时压靠在多个圆柱电芯4的轴向第二端的端面上形成对圆柱电芯4的轴向第二端的限位，进而实现电池模块的装配。
96.进一步地，当需要提高电芯固定的可靠程度时，可通过注胶口111向支架1内部注入粘接胶，从而提高电池模块的结构强度。
97.本技术实施例还提供一种电池，包括箱体和电池模块，电池模块设置于箱体内，且支架组件与箱体连接。具体地，对于支架组件与箱体之间的连接，可在向支撑体11上的注胶
口111注胶时，将部分粘接胶注入到支撑体11与箱体之间来实现支架组件与箱体之间的连接。
98.本技术实施例还提供一种用电装置，包括上述电池，电池用于提供电能。
99.最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本技术技术方案的精神，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围当中。