一种太阳能低位停车管理设备的制作方法

1.本实用新型涉及路边停车设备领域，具体涉及低位停车管理设备。


背景技术：

2.随着汽车的使用量增多，在道路边划分停车区域能有效缓解室内停车场车位的不足。为了实现无人自动管理停入路边停车位的车辆，通常需要在路边每个停车位旁安装停车管理设备。现有的低位停车管理设备，具有安装在路牙侧面的本体，本体内设有控制处理模组，还设有各自对准设备旁侧的停车位的拍摄模组和感应模组，控制处理模组分别电连接拍摄模组和感应模组。低位停车管理设备配有蓄电池以用作电源模组，蓄电池分别电连接控制处理模组、拍摄模组和感应模组以为相应的模组进行供电。如此，控制处理模组控制处理模组控制感应模组间歇开启从而感应停车位中是否有车辆停入，并控制拍摄模组对停入停车位中的车辆进行车牌拍摄。
3.为了避免频繁更换蓄电池，低位停车管理设备还配有太阳能板，太阳能板安装在路牙的顶面，位于设备本体的旁侧，通过电连接线电连接本体中的蓄电池并为其充电。由于低位停车管理设备安装在露天的路边停车位处，需要具备防水结构，因此现有的低位停车管理设备通常会选用防水对接线组作为实现太阳能板与蓄电池的电连接线。见图1和图2，防水对接线组为相匹配的公线6和母线7，公线6和母线7都是一端为连接端而另一端为可拆卸对接在一起的对接端。公线6的连接端61连接本体的蓄电池，而母线7的连接端71连接太阳能板，如此，公线6的对接端62和母线7的对接端72对接在一起，太阳能板就电连接到本体中的蓄电池了。实际装配时，公线6也可以改为连接端61连接太阳能板，则相应地母线7改为连接端71连接本体的蓄电池。
4.由于实际安装场景不尽相同，若路牙的靠近路牙侧面的顶面凹凸不平，则需要把太阳能板改为安装在距离路牙侧面稍远的较平整的顶面，故现有的低位停车管理设备的公线和母线需要预留有足够的线长，保证公母线能实现对接。但是，若路牙的较平整的顶面距离路牙侧面过远，或安装路段因被遮蔽而接收不到太阳光，则实际安装时，安装工人仅会安装设备本体到路牙侧面而不再为本体装设太阳能板。此时，本体自身的具有一定线长的公线无需对接母线，遂外露在本体外，影响设备整体的美观。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是提供一种太阳能低位停车管理设备，其太阳能板通过相对接的公线和母线电连接电源模组从而为电源模组充电，公线或母线在不使用时不会影响设备整体的美观。
6.为解决上述问题，提供一种太阳能低位停车管理设备：
7.包括能够安装在路牙侧面的设备本体；
8.本体设有用电器件和为用电器件供电的电源模组；
9.本体外设有太阳能板；
10.包括相匹配的防水公线和防水母线，公线和母线都是一端为连接端而另一端为可拆卸地对接在一起的对接端；
11.公线和母线这两者，一者通过自身连接端连接本体的电源模组，另一者通过自身连接端连接太阳能板，太阳能板通过相对接的所述公线和母线电连接电源模组从而为电源模组充电；
12.本体表面局部凹陷形成收纳腔，连接电源模组的公线或母线在未对接的状态下可内藏在收纳腔中。
13.进一步地，所述收纳腔设在所述本体的顶面。
14.进一步地，在所述收纳腔的腔口处设有可拆卸的盖板，盖板开有过线孔供所述公线或所述母线穿过。
15.进一步地，电源模组设在本体内，需与电源模组连接的公线或母线设在收纳腔中，经收纳腔腔壁电连接本体内的电源模组。
16.进一步地，所述收纳腔腔壁设有电线接口，电线接口背面电连接到本体内的电源模组；需与电源模组连接的所述公线或所述母线，其连接端接至该电线接口中从而电连接电源模组。
17.进一步地，所述电线接口具体设在收纳腔的底壁。
18.进一步地，与所述电源模组连接的所述公线或所述母线，其对接端从所述收纳腔腔口伸出。
19.进一步地，所述本体外设有承托件，所述太阳能板设在承托件顶面，通过该承托件安装在路牙上；承托件设有容置空间，其位于所述太阳能板下方，往上通至太阳能板；与太阳能板连接的所述公线或所述母线容置在容置空间中，容置空间侧部开口供与太阳能板连接或与电源模组连接的公线或母线穿过。
20.进一步地，连接所述本体中的电源模组的是公线，连接所述太阳能板的是母线。
21.进一步地，所述用电器件包括控制处理模组以及分别电连接控制处理模组的感应模组和拍摄模组，感应模组感应停入设备旁侧停车位的车辆，拍摄模组对停入停车位的车辆进行车牌拍摄。
22.有益效果：若要安装太阳能板，则装配工人把公线的对接端和母线的对接端对接在一起，太阳能板就电连接设备本体的电源模组从而能够为电源模组充电；若不需要安装太阳能板，则装配工人把连接本体的公线或母线收纳至收纳腔中，被收纳的公线或母线就不会外露在设备本体外，就不会影响设备整体的美观。
附图说明
23.图1是现有技术中相对接的公线和母线的结构示意图。
24.图2是现有技术中公线和母线的结构示意图。
25.图3是低位停车管理设备正面的结构示意图。
26.图4是低位停车管理设备背面的结构示意图。
27.图5是低位停车管理设备本体(隐去太阳能板和承托件)的局部爆炸图。
28.图6是太阳能板和承托件的爆炸图。
29.图7是低位停车管理设备隐藏部分面壳并隐去盖板后的结构示意图。
30.图8是图7中a部分的结构示意图。
31.图9是盖板的结构示意图。
32.符号说明：
33.1-低位停车管理设备；11-面壳；111-第一安装孔；12-容置腔；13-背板；14-电池仓；15-仓盖；16-收纳腔；161-电线接口；17-盖板；171-过线孔；2-蓄电池；31-控制处理模组；32-感应模组；33-拍摄模组；4-太阳能板；5-承托件；51-第二安装孔；52-容置空间；53-挡板；54-通孔；55-开口；6-公线；61-公线连接端；62-公线对接端；7-母线；71-母线连接端；72-母线对接端。
具体实施方式
34.以下结合具体实施方式对本发明创造作进一步详细说明。
35.太阳能低位停车管理设备设在路边停车位的右前方的路牙处，见图3，设备1本体包括面壳11，面壳11的前后两侧都开有两个左右贯穿面壳11侧壁的第一安装孔111，安装工人取四个膨胀螺钉(图中未示出)分别穿过四个第一安装孔111后打入路牙(图中未示出)的侧面，面壳11就安装到路牙侧面了。见图4和图5，面壳11背面局部朝正面拱起从而在面壳11背面形成背面开口的容置腔12，容置腔12开口处配有背板13，背板13可拆卸地连接面壳11从而与连接面壳11共同围住容置腔12。背板13朝容置腔12拱起形成电池仓14，电池仓14仓口朝向路牙侧壁并配有仓盖15。电池仓14中可拆卸地装有蓄电池2作电源模组之用，蓄电池2配有电连接线(图中未示出)，电连接线穿过电池仓14的侧壁伸入到容置腔12中。
36.见图3和图5，容置腔12中安装有多个用电器件，用电器件包括预设好控制程序的控制处理模组31，以及各自电连接控制处理模组31的感应模组32和拍摄模组33，蓄电池2的伸入到容置腔12中的电连接线电连接控制处理模组31从而为控制处理模组31以及连接到控制处理模组31的用电器件供电。感应模组32从容置腔12后部倾斜朝左后方贯穿面壳11正面侧壁并对准左后方的停车位。拍摄模组33从感应模组32前侧同样地倾斜朝左后方贯穿面壳11正面侧壁并对准左后方的停车位。如此，控制处理模组31依照预设的程序，控制感应模组32间歇开启以感应后方的停车位，若感应到有车辆停入停车位，则控制处理模组31控制拍摄模组33启动并对停入车辆进行车牌拍摄。
37.低位停车管理设备1设有太阳能板4，太阳能板4需电连接蓄电池2以为其充电。见图5、图7和图8，面壳11顶面右侧局部凹陷形成收纳腔16，收纳腔16底壁设有电线接口161，电线接口161背面电连接到控制处理模组31从而电连接蓄电池2的伸入到容置腔12中的电连接线。面壳11配有公线6，其设在收纳腔16中，具有连接端61和对接端62，连接端61连接收纳腔16底壁的电线接口161从而经控制处理模组31电连接到蓄电池2处。见图5和图9，收纳腔16的腔口处设有可拆卸的盖板17，盖板17右侧局部朝上拱起从而在右侧形成过线孔171，过线孔171把收纳腔16内部的与外部的空间连通起来，如此，公线6的对接端62穿过该过线孔171即可经收纳腔16的腔口伸出到收纳腔16外。
38.见图3和图6，在面壳11外设有一块长板状承托件5，太阳能板4安装在承托件5的顶面。承托件5的前后两侧都开有竖直贯穿承托件5的第二安装孔51，安装工人用两个膨胀螺钉分别穿过两个第二安装孔51后打入路牙的顶面，太阳能板4就随着承托件5一同安装在路牙顶面了。承托件5底部局部凹陷形成容置空间52，其位于太阳能板4下方。容置空间52配有
挡板53，挡板53可拆卸地连接承托件5从而作为容置空间52的底壁。承托件5的顶壁开有对准容置空间52的贯穿通孔54，容置空间52通过该通孔54连通至太阳能板4的背面，并在容置空间52左侧开有贯穿承托件5左侧壁的开口55。太阳能板4背面配有与公线6相匹配的母线7(见图1和图2)，其具有连接端71和对接端72。母线7容置在容置空间52中，其连接端71穿过容置空间52的通孔54连接太阳能板4，而对接端72则经容置空间52的开口55往左穿出到承托件5外，如此，母线的对接端72在承托件5外可拆卸地对接公线的对接端62，太阳能板4藉此电连接蓄电池2从而为蓄电池2充电。
39.实际安装时，安装工人可以按需调整公线6伸出到收纳腔16外的线长以及母线7伸出到容置空间52外的线长，从而调整公线6和母线7这两者的对接处的位置，优选地，公线6可以改为完全不伸出到收纳腔16外，改为母线对接端72从外往内穿过收纳腔16腔口的盖板17的过线孔171进入到收纳腔16中，再可拆卸地对接公线6的对接端62，这样设置能使公线6和母线7的对接处内藏，不容易被雨水等液体渗入损坏。同样地，母线7也可以改为完全不伸出到容置空间52外而公线6相应地改为进入到容置空间52中可拆卸地对接母线7，此处不赘述。
40.另外，若在实际安装时，安装工人发现安装场地不具备安装太阳能板4和承托件5的条件，则可以不为低位停车管理设备1装设太阳能板4，并把无需对接的连接蓄电池2的公线6内藏到收纳腔16中，如此则公线6不用外露到面壳11外，不影响设备1整体美观。
41.在本实施例中，收纳腔16底壁设有电连接蓄电池2的电线接口161，公线连接端61连接电线接口161从而电连接蓄电池2。在其他实施例中，可以改为不再设置电线接口161而是让公线连接端61穿过收纳腔16的腔壁直接连接到控制处理模组31处。
42.在本实施例中，公线6连接蓄电池2而母线7连接太阳能板4。在其他实施例中，可以改为母线7连接蓄电池2而公线6连接太阳能板4。
43.如上所述仅为本发明创造的实施方式，不以此限定专利保护范围。本领域技术人员在本发明创造的基础上作出非实质性的变化或替换，仍落入专利保护范围。