一种动力电池包生产使用的模组安装机构的制作方法

1.本实用新型属于新能源技术领域，具体是一种动力电池包生产使用的模组安装机构。


背景技术：

2.在纯电动汽车中，动力电池包作为汽车唯一的动力来源，动力电池包电能的高低决定了电动汽车的行驶里程，主要由动力电池模组、结构系统和电气系统三个结构组成，其中，动力电池模组“心脏”，结构系统是“骨骼”，电气系统是的“大动脉血管”和“神经网络”。
3.而随着新能源汽车动力电池的发展，动力电池组电连接安全性越来越受到关注，但是在电动汽车在发生碰撞以及翻车事故的时候，电池架虽然不易脱落，但是碰撞的时候，容易产生变形，从而导致绝缘防护包扎的线缆及接头外露，造成电池架带电而致人触电或发生短路而烧毁电池模组，从而导致绝缘失效。
4.而由于电池包在使用过程中会产生热量，如果没有较好的冷却结构，易出现安全性问题，对于方形电池，国内主要采用较大的内部有蛇形管道的钎焊铝板布置于模组底部或两侧的冷却方案，前者虽然简化了冷却方式，但却降低了冷却效果，后者虽然冷却效果良好，但其装配复杂，要求较高，容易导致出现漏液等状况。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种动力电池包生产使用的模组安装机构，具有绝缘和冷却的优点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池包生产使用的模组安装机构，包括模组本体，所述模组本体自上到下依次为合金上保护壳、绝缘壳、电池组、合金下保护壳、分隔冷却架和底座；所述绝缘壳为底部敞口的方形壳体，所述绝缘壳的前侧、后侧、左侧、右侧以及上侧均设有网格状加强筋条，所述加强筋条为蜂窝状，所述绝缘壳前侧的中央开设有避让槽口，所述绝缘壳的内部活动安装有动力电池组，所述绝缘壳与动力电池组相接触的位置设置有缓冲条。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座为顶部敞口的方形壳体，所述底座的内部固定安装有五个支撑架，五个所述支撑架的底部均开设有方形通孔，所述底座的内部放置有冷却液，所述底座的后侧设置有循环管道，通过循环管道对底座内部的冷却液进行补充和替换，通过五个支撑架，使得其他结构不会与冷却液直接接触，通过开设方形通孔，从而方便了冷却液的流动，从而达到了冷却的目的。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，五个所述支撑架顶部的中间开设有定位孔，五个所述支撑架的顶部活动安装有分隔冷却架，所述分隔冷却架为网状结构，所述分隔冷却架的形状大小与底座内部的形状大小相适配，通过支撑架顶部的定位孔，便于安装的时候进行定位，通过分隔冷却架，将冷却液传递到上面，对其进行冷却，由于分隔冷却架的形状大小与底座内部的形状大小相适配，从而可以放进底座的内部。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述分隔冷却架的顶部活动安装有合金下保护壳，所述合金下保护壳前侧的中央开设有凹槽，所述合金下保护壳顶部的中间开设有定位销，分隔冷却架将冷气传递给合金下保护壳，通过设置凹槽便于其他装置的安装，通过定位销便于安装定位。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述合金上保护壳内壁上设置有缓冲层，所述合金上保护壳内壁的形状大小与绝缘壳的形状大小相同，通过设置缓冲层，从而使得当发生碰撞的时候，起到了缓冲的作用，避免损害内部的结构，而由于合金上保护壳内壁的形状大小与绝缘壳的形状大小相同，从而使得绝缘壳便于安装在合金上保护壳的内部。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述合金上保护壳和底座的前侧中央均开设有安装槽，所述安装槽的内部活动安装有接线盒，通过开设有安装槽便于接线盒的安装固定。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过绝缘壳、电池组和缓冲条等结构的作用，将绝缘壳设置成底部敞口的方形壳体，便于电池组的安装，而在绝缘壳和电池组之间设置有缓冲条，减少之间的碰撞，通过在绝缘壳的前侧、后侧、左侧、右侧以及上侧均设有网格状加强筋条，并且将其设置成蜂窝状，从而起到了支撑保护的作用，而通过在绝缘壳前侧中央开设避让槽口，给其他装置预留了安装位置。
14.2、本实用新型通过循环管道、支撑架和底座等结构的作用，通过循环管道对底座内部的冷却液进行补充和替换，通过五个支撑架，使得其他结构不会与冷却液直接接触，通过开设方形通孔，从而方便了冷却液的流动，从而达到了冷却的目的。
附图说明
15.图1为本实用新型整体外观分解结构示意图；
16.图2为本实用新型主视结构示意图；
17.图3为本实用新型绝缘壳结构示意图；
18.图4为本实用新型合金下保护壳结构示意图；
19.图5为本实用新型分隔冷却架结构示意图；
20.图6为本实用新型底座结构示意图。
21.图中：1、模组本体；2、合金上保护壳；3、绝缘壳；4、电池组；5、合金下保护壳；6、分隔冷却架；7、底座；8、避让槽口；9、支撑架；10、方形通孔；11、定位孔；12、凹槽；13、定位销；14、安装槽；15、接线盒。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图6所示，本实用新型提供一种动力电池包生产使用的模组安装机构，包括模组本体1，模组本体1自上到下依次为合金上保护壳2、绝缘壳3、电池组4、合金下保护壳
5、分隔冷却架6和底座7；绝缘壳3为底部敞口的方形壳体，绝缘壳3的前侧、后侧、左侧、右侧以及上侧均设有网格状加强筋条，加强筋条为蜂窝状，绝缘壳3前侧的中央开设有避让槽口8，绝缘壳3的内部活动安装有动力电池组4，绝缘壳3与动力电池组4相接触的位置设置有缓冲条。
24.其中，底座7为顶部敞口的方形壳体，底座7的内部固定安装有五个支撑架9，五个支撑架9的底部均开设有方形通孔10，底座7的内部放置有冷却液，底座7的后侧设置有循环管道，通过循环管道对底座7内部的冷却液进行补充和替换，通过五个支撑架9，使得其他结构不会与冷却液直接接触，通过开设方形通孔10，从而方便了冷却液的流动，从而达到了冷却的目的。
25.其中，五个支撑架9顶部的中间开设有定位孔11，五个支撑架9的顶部活动安装有分隔冷却架6，分隔冷却架6为网状结构，分隔冷却架6的形状大小与底座7内部的形状大小相适配，通过支撑架9顶部的定位孔11，便于安装的时候进行定位，通过分隔冷却架6，将冷却液传递到上面，对其进行冷却，由于分隔冷却架6的形状大小与底座7内部的形状大小相适配，从而可以放进底座7的内部。
26.其中，分隔冷却架6的顶部活动安装有合金下保护壳5，合金下保护壳5前侧的中央开设有凹槽12，合金下保护壳5顶部的中间开设有定位销13，分隔冷却架6将冷气传递给合金下保护壳5，通过设置凹槽12便于其他装置的安装，通过定位销13便于安装定位。
27.其中，合金上保护壳2内壁上设置有缓冲层，合金上保护壳2内壁的形状大小与绝缘壳3的形状大小相同，通过设置缓冲层，从而使得当发生碰撞的时候，起到了缓冲的作用，避免损害内部的结构，而由于合金上保护壳2内壁的形状大小与绝缘壳3的形状大小相同，从而使得绝缘壳3便于安装在合金上保护壳2的内部。
28.其中，合金上保护壳2和底座7的前侧中央均开设有安装槽14，安装槽14的内部活动安装有接线盒15，通过开设有安装槽14便于接线盒15的安装固定。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：
30.模组本体1自上到下依次为合金上保护壳2、绝缘壳3、电池组4、合金下保护壳5、分隔冷却架6和底座7；
31.通过将绝缘壳3设置成底部敞口的方形壳体，便于电池组4的安装，而在绝缘壳3和电池组4之间设置有缓冲条，减少之间的碰撞，通过在绝缘壳3的前侧、后侧、左侧、右侧以及上侧均设有网格状加强筋条，并且将其设置成蜂窝状，从而起到了支撑保护的作用；
32.而通过在绝缘壳3前侧中央开设避让槽口8，给其他装置预留了安装位置；
33.通过循环管道对底座7内部的冷却液进行补充和替换，通过五个支撑架9，使得其他结构不会与冷却液直接接触，通过开设方形通孔10，从而方便了冷却液的流动，从而达到了冷却的目的；
34.通过支撑架9顶部的定位孔11，便于安装的时候进行定位，通过分隔冷却架6，将冷却液传递到上面，对其进行冷却，由于分隔冷却架6的形状大小与底座7内部的形状大小相适配，从而可以放进底座7的内部；
35.而分隔冷却架6将冷气传递给合金下保护壳5，通过设置凹槽12便于其他装置的安装，通过定位销13便于安装定位；
36.通过设置缓冲层，从而使得当发生碰撞的时候，起到了缓冲的作用，避免损害内部
的结构，而由于合金上保护壳2内壁的形状大小与绝缘壳3的形状大小相同，从而使得绝缘壳3便于安装在合金上保护壳2的内部；
37.通过在合金上保护壳2和底座7前侧的中部开设有安装槽14，从而方便了接线盒15的安装固定。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。