带有自动化接地装置的移动通信车辆的制作方法

1.本实用新型涉及防雷技术领域，更具体地，涉及一种移动通信带有自动化接地装置的移动通信车辆。


背景技术：

2.在军事与自然灾害应急指挥系统中均以移动通信车辆为主要作战单元或应急设备，从而保障整个作战或应急指导系统的正常工作与指挥。移动通信车辆中布置了大量的通信指挥设备，为达到远距离通信传输的目的，设备的功耗很大；因此，需保证设备的用电安全，其次，设备与设备之间也会出现不同程度的信号干扰。解决上述问题的核心重点是给车辆提供一个良好的接地系统，它除保障设备的用电安全外，还可以有效解决电路系统中出现的各类电磁干扰。
3.军事与自然灾害应急指挥系统车辆在应用时，其中一个最关键的因素就是时间，一定要快。如军事作战中我方比对方先架设好设备并进入打击状态，那战斗结果将会出现改变；当出现重大灾情时，哪怕设备提前一秒钟进入工作状态也可能为我们挽救生命或挽回经济损失带来重要的改变。因移动通信车辆的应用地理位置不定，又应用于应急系统，没有足够的时间去做专业的地网，即使有足够的时间用于做地网，当移动通信车辆任务完成后，深埋入地的接地材料也不方便取出。因此使用接地电极，能实现较快的接地和撤收。
4.接地电极的主要作用是将移动通信车辆安全接地，保护人身和设备安全。接地电极的稳定工作能够保证移动通信车辆正常运转，避免移动通信车辆遭受雷电袭击等意外灾害，同时可以保证移动通信车辆在使用时不发生静电泄放、短路漏电等故障而产生的设备与人员伤害。一个有效的接地电极应该具有优良的接地性能，避免将雷电和电磁干扰等自然危害导入大地，保护移动通信车辆的用电安全。
5.现有移动通信车辆常用接地保护装置使用方式及弊端：
6.1、常用钢钎接地装置：钢钎接地装置一般为直径20～25mm，长约1.2米左右的钢钎，采用人工以重锤打入地下，钢钎降阻效果差，操作时，至少需要2个人配合才能完成，使用完毕后取出时间长，而且很费力。
7.2、常用的钻杆式接地装置：这类钻杆类接地装置采用了油机或电动机为辅助动力，不需要像上述钢钎型式的接地装置靠人工费力的打入地下。此装置的优点是靠辅助动力将钻杆钻入地下，实现了相对快捷的安装接地装置，但缺点是依然需要2～3人才能配合完成，且需要前期对设备进行组装调试后才能进行正常工作，无法实现真正意义上的快速展开和撤收。


技术实现要素：

8.本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种带有自动化接地装置的移动通信车辆，在进行接地电极接地和撤收时，不需要人工展开接地，实现一键快捷撤收。
9.本实用新型的上述目的通过以下技术方案予以实现：
10.一种带有自动化接地装置的移动通信车辆，自动化接地装置安装于车厢，包括接地电极、液压系统和控制系统；液压系统包括液压机、液压泵和液压管路；液压系统与控制系统电连接，控制系统对液压系统的动作进行控制；液压机安装于车厢底部，接地电极与液压机的输出端连接，并从车厢底部伸出。
11.本实用新型将接地电极及其驱动装置直接安装于车厢中，接地电极从车厢的底部伸出，其驱动装置液压系统由控制系统控制，液压系统相对电机等驱动设备，驱动力大，能将接地电极迅速直插入大地。接地电极安装于车厢中，无需人工操作，液压系统驱动力大，能将接地电极快速插入大地和撤收。操作人员在移动通信车辆的驾驶舱内或操作舱内就可以直接对接地装置进行实施安装或撤收，无需其他人员再单独进行接地装置的布置，真正意义的实现快速的一键操作接地。
12.进一步地，接地电极为光杆。
13.相对螺纹杆，光杆插入土壤和撤收时，速度快；光杆相对螺纹杆件结构简单、造价低，维护更换快捷；且增强了接地极与土壤的接触度
14.进一步地，接地电极为具有漏液孔的中空结构，还包括导电液存储罐，接地电极上设置有导电液接口，导电液接口通过管路与导电液存储罐连通，管路上设置有阀。
15.所述的接地电极为空心杆，可以灌注导电液、降阻剂等增加降阻效果的液体；同时接地电极体上有均匀密布的小孔，保证灌入的导电液、降阻剂等材料能够有效的渗透入地。采用导电液存储罐，可以在使用前就将调配好的导电液灌入导电液存储罐，需要使用时直接注入接地电极内，避免了现场需准备调配水桶、水等繁琐事项，还节约了车辆储存空间。由于移动通信车辆一般应用于紧急情况，在调配降阻液时难免手忙脚乱，设置导电液存储罐，可以在接受任务前根据不同土壤环境预先调配好最适合的降阻液，获得具有更好降阻效果的降阻液。管路上设置有阀，阀也由控制系统控制。
16.更进一步地，导电液存储罐上设置有气压输入口，气压输入口与加压装置连通。
17.由于接地电极为硬压入地下，因此常规状态下导电液很难从接地电极的扩散孔向土壤中渗透。为解决上述问题，设置加压装置，保证导电液顺利向土壤中扩散，以达到良好的接地电阻。
18.更进一步地，加压装置为空气压缩机。
19.更进一步地，为节约时间，导电液接口与管路通过快拧接头连接。
20.更进一步地，液压系统安装于车厢内，导电液存储罐安装于车厢底部。
21.进一步地，液压系统的液压泵和液压管路为车辆本身自带的液压泵和液压管路；控制系统为车辆本身自带的控制系统。
22.进一步地，接地电极为端部尖细的针形结构，采用不锈钢材料，其圆柱形部分的直径大于等于30mm。
23.更进一步地，接地电极表面采用电镀铜用以增加接地电极的导电性。
24.本实用新型具有以下有益效果：
25.本实用新型所述的带有自动化接地装置的移动通信车辆，接地电极及其驱动装置直接安装于车厢中，接地电极从车厢的底部伸出，其驱动装置液压系统由控制系统控制，液压系统相对电机等驱动设备，驱动力大，能将接地电极迅速直插入大地。接地电极安装于车厢中，无需人工操作，液压系统驱动力大，能将接地电极快速插入大地和撤收。操作人员在
移动通信车辆的驾驶舱内或操作舱内就可以直接对接地装置进行实施安装或撤收，无需其他人员再单独进行接地装置的布置，真正意义的实现快速的一键操作接地。
附图说明
26.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
27.图1是带有自动化接地装置的移动通信车辆结构示意图（液压机的输出端伸出）。
28.图2是带有自动化接地装置的移动通信车辆结构示意图（液压机的输出端收缩）。
29.图3是带有自动化接地装置的移动通信车辆结构示意图（液压机安装于车厢底面）。
30.图4是接地电极结构示意图。
31.图5是液压机结构示意图。
32.图6是导电液存储罐结构示意图。
33.1-接地电极，11-漏液孔，12-接地电极与液压机连接端口，13-导电液接口，2-液压机，21-液压机的输出端，22-液压机与接地电极接口，3-导电液存储罐，31-气压输入口，32-导电液灌入口，33-管路接口，4-管路，5-空气压缩机。
具体实施方式
34.以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
35.实施例1
36.一种带有自动化接地装置的移动通信车辆，自动化接地装置安装于车厢，包括接地电极1、液压系统和控制系统；液压系统包括液压机2、液压泵和液压管路；液压系统与控制系统电连接，控制系统对液压系统的动作进行控制；液压机2安装于车厢底部，接地电极1与液压机的输出端21连接，并从车厢底部伸出；如图5所示，接地电极1上的导电液接口13与液压机的输出端21上的液压机与接地电极接口22连接。如图1、图2所示，图1为液压机的输出端21伸出的工况，图2为液压机的输出端21收缩的工况。如图1、图2所示，液压机2可以安装于车厢中，如图3所示，也可以安装于车厢底部。
37.接地电极1为光杆。
38.如图4所示，接地电极1为具有漏液孔11的中空结构，还包括导电液存储罐3，接地电极1上设置有导电液接口13，导电液接口13通过管路4与导电液存储罐3连通。如图1、图2所示，导电液存储罐3可以安装于车厢中，如图3所示，也可以直接安装在车厢底部。
39.导电液存储罐3上设置有气压输入口31，气压输入口31与加压装置连通。如图5所示，还设置有导电液灌入口32和管路接口33，管路接口用于与管路4连接。
40.加压装置为空气压缩机5。
41.导电液接口13与管路4通过快拧接头连接。
42.液压系统安装于车厢内，导电液存储罐3安装于车厢底部。
43.液压系统的液压泵和液压管路为车辆本身自带的液压泵和液压管路；控制系统为
车辆本身自带的控制系统。
44.接地电极为端部尖细的针形结构，采用不锈钢材料，其圆柱形部分的直径大于等于30mm。
45.接地电极1表面采用电镀铜用以增加接地电极1的导电性。
46.本实施例中，接地电极1结合液压系统使用，液压机2压力大，能迅速将接地电极1打入地下，接地迅速。并且自动化接地装置安装于车厢中，液压系统的液压泵和液压管路为车辆本身自带的液压泵和液压管路；控制系统为车辆本身自带的控制系统。操作人员在移动通信车辆的驾驶舱内或操作舱内就可以直接对接地装置进行实施安装或撤收，接地和撤收都由液压机执行，控制系统控制，无需其他人员再单独进行接地装置的布置，真正意义的实现快速的一键操作接地。液压机上设置有485、422或can口通信协议，可以直接在操控后台上进行接地极的安装与撤收，实现一键操作，且通信协议可以根据用户的后台控制系统进行自由选配。
47.在移动通信车辆执行任务前，根据不同土壤环境预先调配好最适合的降阻液，获得具有更好降阻效果的降阻液，将降阻液放在导电液存储罐中，本实施例的导电液存储罐为1.5l，根据移动通信车辆去往的救灾地点的土壤情况，选择合适的导电液，直接将导电液存储罐装在车上，避免了现场需准备调配水桶、水等繁琐事项，还节约了车辆储存空间。本发明的接地电极材料采用不锈钢，可以适应大多数土壤酸碱及盐雾环境，接地电极上设置有与液压机输出端连接的端口，杆体上还设置有导电液接口，接地电极为具有漏液孔的中空结构，这样可以更有效的降低土壤接地电阻，从而更好的保护设备安全及防护线路中的干扰脉冲。本发明导电液存储罐3容量为1.5l，满足接地极使用量要求。同时导电液存储罐3设置一个气压输入口31，对罐体内的液体进行加压输出处理，保证导电液能够有效的通过接地电极1扩散孔流入土壤，以达到良好的降阻效果。
48.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的包含范围之内。