技术特征：
1.一种连接器加强结构，其用于安装于非金属复合材料的箱体内，其特征在于，所述连接器加强结构包括：第一加强部，所述第一加强部用于环绕于所述箱体的连接器预留口的周侧，并连接所述箱体的内侧表面；第二加强部，所述第二加强部连接于所述第一加强部，至少由所述第二加强部围成空腔，所述空腔用于在所述第一加强部处连通至所述连接器预留口，所述空腔具有朝上设置的开口。2.如权利要求1所述的连接器加强结构，其特征在于，所述空腔由所述第一加强部与所述第二加强部共同围成，所述第一加强部和所述第二加强部通过粘接或焊接的方式与所述箱体连接。3.如权利要求1所述的连接器加强结构，其特征在于，所述开口的边缘高度被设置为高于所述箱体内的灌胶高度。4.如权利要求2所述的连接器加强结构，其特征在于，所述第一加强部包括：背板，所述背板与所述箱体的内侧表面间隔设置；延伸结构，所述延伸结构从所述背板边缘朝向所述箱体的内侧表面延伸，并与所述背板围成开口朝向所述箱体内侧表面的镂空部，所述延伸结构在所述箱体的内侧表面处具有折边，所述折边与所述箱体的内侧表面相贴合，并通过粘接或焊接与所述箱体连接；加强筋，所述加强筋位于所述延伸结构与所述背板围成的所述镂空部内，所述加强筋形成于所述背板的表面，所述加强筋的端部连接于所述延伸结构的表面。5.如权利要求1所述的连接器加强结构，其特征在于，所述第二加强部具有围板，所述围板用于在所述箱体的内侧将所述连接器预留口包围，所述围板的顶端高度高于所述箱体内的灌胶高度，且所述围板的底端延伸至所述箱体内部的底面。6.如权利要求5所述的连接器加强结构，其特征在于，所述围板包括：两块侧板，两块所述侧板靠近所述箱体的内侧表面的一端分别连接于所述第一加强部，所述侧板的另一端朝向所述箱体的内部并在所述箱体内延伸；端板，所述端板的两端分别连接两块所述侧板朝向所述箱体的内部并在所述箱体内延伸的一端。7.如权利要求6所述的连接器加强结构，其特征在于，所述第二加强部还包括：底板，所述底板位于两块所述侧板的下方，所述底板的一侧表面分别与两块所述侧板连接，所述底板的另一侧表面用于与所述箱体的底面连接。8.如权利要求1-7任一项所述的连接器加强结构，其特征在于，所述连接器加强结构还包括第三加强部，所述第三加强部与所述第一加强部连接，所述第三加强部围成用于穿过所述连接器预留口的通道，所述通道与所述空腔连通。9.如权利要求8所述的连接器加强结构，其特征在于，所述第三加强部与所述第一加强部一体成型。10.如权利要求1所述的连接器加强结构，其特征在于，所述连接器加强结构还包括保温材料，所述保温材料设置于所述空腔内。11.一种电池箱，其包括非金属复合材料的箱体，其特征在于，所述电池箱还包括如权利要求1-10任一项所述的连接器加强结构。
12.如权利要求11所述的电池箱，其特征在于，所述连接器加强结构还包括第三加强部，所述第三加强部与所述第一加强部连接，所述第三加强部围成用于穿过所述连接器预留口的通道，所述通道与所述空腔连通，所述第三加强部通过粘接或焊接与所述连接器预留口连接。13.如权利要求12所述的电池箱，其特征在于，所述箱体包括相对层叠的内箱壳体与外箱壳体，所述连接器预留口贯穿所述内箱壳体和外箱壳体设置；所述第一加强部连接于所述内箱壳体，所述第三加强部至少连接于所述外箱壳体，并覆盖所述内箱壳体和所述外箱壳体在所述连接器预留口处的接缝。14.如权利要求11所述的电池箱，其特征在于，所述箱体包括相对组合的上箱体单元和下箱体，所述箱体的连接器预留口开设于所述下箱体上。15.如权利要求14所述的电池箱，其特征在于，第三加强部通过粘接或焊接的方式与所述下箱体连接，并连接在所述连接器预留口处。16.如权利要求11所述的电池箱，其特征在于，所述电池箱还包括电连接器，所述电连接器通过与固定于箱体外的连接板相连，设置于所述连接器预留口处。
技术总结
本实用新型提供一种连接器加强结构及包含其的电池箱，其用于安装于非金属复合材料的箱体内，连接器加强结构包括：第一加强部用于环绕于箱体的连接器预留口的周侧，并连接箱体的内侧表面；第二加强部连接于第一加强部，至少由第二加强部围成空腔，空腔用于在第一加强部处连通至连接器预留口，空腔具有朝上设置的开口，开口的边缘高度高于箱体内的灌胶高度。该连接器加强结构及包含其的电池箱通过设置连接器加强结构，能够在靠近箱体的连接器预留口处形成一个连通箱体的连接器预留口的隔离区域，避免胶体的流动堵塞连接器预留口，并且将该空腔和连接器预留口连通，可以用于实现后续的电池缆线布置等工作。续的电池缆线布置等工作。续的电池缆线布置等工作。
技术研发人员：张建平 黄春华 于新瑞
受保护的技术使用者：奥动新能源汽车科技有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/8/22