一种小型化连接器公端子的制作方法

1.本发明涉及连接器领域，尤其是涉及一种小型化连接器公端子。


背景技术：

2.汽车端子作为整辆中各种类电子线束及电流及信号的传输接头，其生产过程中的稳定性要求及其苛刻，如果将线束对应为人体的神经线的话，汽车端子就是各条神经线中的联络点。
3.现有的小型化连接器公端子通常由接触部、壳体、包线部，其中接触部与壳体是通过机械结构连接的，接触部在服役状态能够插接固定于母端子中，构成电连接结构，现有产品中接触部与壳体容易因为轴向受力而移动，这使得端子接触部的稳定性变差。


技术实现要素：

4.本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种小型化连接器公端子，通过波浪型弯折结构与凸起结构构建了稳定的夹持结构，以此防止端子轴向受力移动，显著提升了端子接触部的插接稳定性。
5.本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
6.本发明的目的是提供一种小型化连接器公端子，包括端子接触部、壳体、包线部，其中具体地：
7.端子接触部包括接触段和固定段，所述接触段为直线结构，所述接触段上设有波浪型弯折结构；
8.所述壳体为管壳型壳体结构，所述壳体中设有与波浪型弯折结构匹配的凸起，且使得凸起能够与波浪型弯折结构构成凹凸配合；
9.所述包线部与所述壳体连接。
10.进一步地，所述波浪型弯折结构为凹-凸-凹或凸-凹-凸的三段式结构。
11.进一步地，所述波浪型弯折结构中的凹处和凸处为圆弧面或平面。
12.进一步地，所述壳体包括一体折弯而成的壳管部和u型压合部。
13.进一步地，所述壳管部包括依次连接的第一折弯段、第二折弯段、第三折弯段、第四折弯段。
14.进一步地，所述u型压合部的第一端臂与壳管部连接，u型压合部的第二端臂的末端抵压于第一折弯段的上表面。
15.进一步地，所述第一折弯段上设有第一凸起，所述第三折弯段上设有第二凸起，所述第一凸起和第二凸起均抵压于波浪型弯折结构的弯曲部位上，实现对固定段的夹持固定。
16.进一步地，所述第一折弯段的端部设有凸爪，所述壳体上开设有限位通孔，所述凸爪插接至所述限位通孔中，构成过盈配合结构。
17.进一步地，所述第一折弯段上设有条形镂空凹陷部，所述第二端臂上设有与所述
条形镂空凹陷部匹配的条形镂空凸出部，使得条形镂空凸出部抵压至条形镂空凹陷部上。
18.进一步地，所述包线部包括包线部主体和设于包线部主体上的包线尾翼。
19.与现有技术相比，本发明具有以下技术优势：
20.1)本技术方案中管壳型结构主体中设有与波浪型弯折结构匹配的2个凸起，使得凸起能够与波浪型弯折结构构成凹凸配合，凸起夹持在波浪型弯折结构2个凸起中间，以此防止端子轴向受力移动，显著提升了端子接触部的插接稳定性。
21.2)本技术方案中第一折弯段的端部设有凸爪，壳体上开设有限位通孔，通过凸爪插接至所述限位通孔中，构成过盈配合结构。通过凸爪构建了4面弯折结构的固定，使得整体壳管部的结构更加稳定，进一步使得第一凸起和第二凸起与波浪型弯折结构的夹持固定结构更加稳定。
22.3)本技术方案中抵压指条形镂空凸出部的两侧弧面能够抵压至条形镂空凹陷部两侧的边沿上，以此构成抵压限位结构，进一步提高了u型压合部与第一折弯段的接触稳定性，提升了波浪型弯折结构的夹持稳定性。
附图说明
23.图1为本技术方案中小型化连接器公端子的立体结构示意图；
24.图2为本技术方案中小型化连接器公端子长度方向的剖面结构示意图；
25.图3为本技术方案中小型化连接器公端子宽度方向的的剖面结构示意图；
26.图4为本技术方案中限位通孔的设置位置示意图。
27.图中：1、端子接触部，11、接触段，12、固定段，2、壳体，21、壳管部，211、第一折弯段，212、第二折弯段，213、第三折弯段，214、第四折弯段，2111、第一凸起，2131、第二凸起，221、第一端臂，222、第二端臂，23、限位通孔，3、包线部，31、包线部主体，32、包线尾翼。
具体实施方式
28.下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本技术方案中如未明确说明的部件型号、材料名称、连接结构等特征，均视为现有技术中公开的常见技术特征。
29.本发明中的小型化连接器公端子，包括端子接触部1、壳体2、包线部3，其中具体地参见图1至图4。
30.具体实施时，端子接触部1包括接触段11和固定段12，所述接触段11为直线结构，所述接触段11上设有波浪型弯折结构。波浪型弯折结构为凹-凸-凹或凸-凹-凸的三段式结构。波浪型弯折结构中的凹处和凸处为圆弧面或平面。图2中以平面作为示例，即凸起夹持在波浪型弯折结构2个凸起中间，以此防止端子轴向受力移动。
31.具体实施时，壳体2为管壳型壳体结构，所述壳体2中设有与波浪型弯折结构匹配的凸起，且使得凸起能够与波浪型弯折结构构成凹凸配合。
32.具体实施时，壳体2包括一体折弯而成的壳管部21和u型压合部22。壳管部21包括依次连接的第一折弯段211、第二折弯段212、第三折弯段213、第四折弯段214。
33.具体实施时，u型压合部22的第一端臂221与壳管部21连接，u型压合部22的第二端臂222的末端抵压于第一折弯段211的上表面。
34.在材料选型上，第一折弯段211、第二折弯段212、第三折弯段213、第四折弯段214、
第一端臂221、第二端臂222均为弹性金属材料。
35.具体实施时，第一折弯段211上设有第一凸起2111，所述第三折弯段213上设有第二凸起2131，所述第一凸起2111和第二凸起2131均抵压于波浪型弯折结构的弯曲部位上，实现对固定段12的夹持固定。
36.具体实施时，第一折弯段211的端部设有凸爪，所述壳体2上开设有限位通孔23，所述凸爪插接至所述限位通孔23中，构成过盈配合结构，即插销稳固结构，参见图4。通过凸爪构建了4面弯折结构的固定，使得整体壳管部21的结构更加稳定，进一步使得第一凸起2111和第二凸起2131与波浪型弯折结构的夹持固定结构更加稳定。
37.具体实施时，第一折弯段211上设有条形镂空凹陷部，即第一折弯段211上的一部分壳体材料的两侧被冲断，中间条形材料被下压拉伸下凹构成条形镂空凹陷部，第二端臂222上设有与所述条形镂空凹陷部匹配的条形镂空凸出部，条形镂空凸出部同样为中间条形材料被下压拉伸，条形镂空凸出部抵压至条形镂空凹陷部上，此处的抵压指条形镂空凸出部的两侧弧面能够抵压至条形镂空凹陷部两侧的边沿上，以此构成抵压限位结构，进一步提高了u型压合部22与第一折弯段211的接触稳定性，提升了波浪型弯折结构的夹持稳定性。
38.具体实施时，包线部3与所述壳体2连接，包线部3包括包线部主体31和设于包线部主体31上的包线尾翼32。包线部3通过柔性金属材料的包线尾翼32实现与待连接线路端部的包覆，构成电连接结构。
39.上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。