燃料电池的关机吹扫的控制方法以及其控制装置与流程

1.本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种燃料电池的关机吹扫的控制方法、其控制装置、计算机可读存储介质、处理器以及电子设备。


背景技术：

2.燃料电池发动机在关机时尤其是冬季关机时，为保证吹扫可靠性，往往采取较长时间的吹扫，从而导致燃料电池发动机关机时间长，增加能耗。同时长时间吹扫，极易造成燃料电池堆膜干，也会影响燃料电池系统开机时性能，同时也会影响其寿命。
3.当前燃料电池车辆主要动力源为动力电池，燃料电池通常作为辅助能量源，在给整车提供能量，或给整车提供能量的同时给动力电池充电。在车辆实际运行中，会存在由于动电池无法充电(电量高或动力电池温度低等)，燃料电池需停止工作的情况。因此，在车辆运行中，燃料电池会存在多次开关机的情况。若每次关机都采用长时间吹扫，更容易造成燃料电池堆膜干。
4.在背景技术部分中公开的以上信息只是用来加强对本文所描述技术的背景技术的理解，因此，背景技术中可能包含某些信息，这些信息对于本领域技术人员来说并未形成在本国已知的现有技术。


技术实现要素：

5.本技术的主要目的在于提供一种燃料电池的关机吹扫的控制方法、其控制装置、计算机可读存储介质、处理器以及电子设备，以解决现有技术中的燃料电池每次关机均进行较长时间的吹扫导致寿命较短的问题。
6.根据本发明实施例的一个方面，提供了一种燃料电池的关机吹扫的控制方法，所述方法包括：在接收到关机指令的情况下，获取环境温度，所述关机指令为指示所述燃料电池关机的指令，所述关机指令包括临时关机指令以及非临时关机指令；至少根据所述关机指令和/或所述环境温度，控制所述燃料电池关机，所述关机包括直接关机或者执行预定时间的吹扫动作后关机。
7.可选地，至少根据所述关机指令和/或所述环境温度，控制所述燃料电池关机，包括：在所述关机指令为所述临时关机指令的情况下，控制所述燃料电池不执行吹扫动作，直接执行关机动作，使得所述燃料电池进入待机状态；在所述关机指令为所述非临时关机指令的情况下，确定启动模式，所述启动模式包括低温启动以及非低温启动，所述启动模式为所述燃料电池执行所述关机指令前启动时对应的运行模式；根据所述环境温度以及所述启动模式，控制所述燃料电池进行预定时间的吹扫动作后执行关机动作，使得所述燃料电池进入关机状态。
8.可选地，确定启动模式，包括：获取所述燃料电池的冷却液的温度；在所述冷却液的温度小于预定阈值的情况下，确定所述启动模式为所述低温启动；在所述冷却液的温度不小于所述预定阈值的情况下，确定所述启动模式为所述非低温启动。
9.可选地，在所述关机指令为所述临时关机指令的情况下，控制所述燃料电池不执行吹扫动作，直接执行关机动作，使得所述燃料电池进入待机状态，包括：在所述关机指令为所述临时关机指令的情况下，确定是否满足第一预定条件，所述第一预定条件包括：所述环境温度大于第一阈值且所述启动模式为所述非低温启动；在满足所述第一预定条件的情况下，控制所述燃料电池不执行所述吹扫动作，直接执行所述关机动作，使得所述燃料电池进入待机状态；在不满足第一预定条件的情况下，控制所述燃料电池不执行吹扫动作，直接执行关机动作的同时，开始计时并获取计时时间，使得所述燃料电池进入待机状态。
10.可选地，根据所述环境温度以及所述启动模式，控制所述燃料电池进行预定时间的吹扫动作后执行关机动作，使得所述燃料电池进入关机状态，包括：在所述环境温度小于或者等于第二阈值，或者所述启动模式为所述低温启动的情况下，控制所述燃料电池执行第一时间的吹扫动作后关机；在所述环境温度大于第二阈值，且所述启动模式为所述非低温启动的情况下，控制所述燃料电池执行第二时间的吹扫动作后关机，所述第二时间小于所述第一时间。
11.可选地，在控制所述燃料电池不执行吹扫动作，直接执行关机动作的同时，开始计时并获取计时时间之后，所述方法还包括：确定是否满足第二预定条件，所述第二预定条件包括以下之一：所述计时时间大于第三阈值且没有接收到启动指令，所述计时时间不大于所述第三阈值且接收到所述非临时关机指令，其中，所述启动指令为指示所述燃料电池启动的指令；在满足所述第二预定条件的情况下，控制所述燃料电池进行第三时间的吹扫动作并关机，且将所述燃料电池的状态由所述待机状态调至所述关机状态；在不满足所述第二预定条件的情况下，控制所述燃料电池保持所述待机状态。
12.可选地，所述关机指令是整车控制器根据车辆的点火状态以及驾驶员的离座信号生成并发出的，所述离座信号用于表征所述驾驶员是否离开驾驶座位，所述整车控制器为所述车辆的控制器，所述车辆为所述燃料电池所在的车辆。
13.可选地，在所述点火状态以及所述离座信号不满足第三预定条件的情况下，所述关机指令为所述非临时关机指令，在所述点火状态以及所述离座信号满足所述第三预定条件的情况下，所述关机指令为所述临时关机指令，所述第三预定条件至少包括以下之一：所述车辆处于所述点火状态且所述驾驶员没有离开座位，所述车辆处于所述点火状态且所述驾驶员离开驾驶座位的时间不超过第四阈值。
14.根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种燃料电池的关机吹扫的控制装置，所述装置包括获取单元以及第一控制单元，其中，所述获取单元用于在接收到关机指令的情况下，获取环境温度，所述关机指令为指示所述燃料电池关机的指令，所述关机指令包括临时关机指令以及非临时关机指令；所述第一控制单元用于至少根据所述关机指令以及所述环境温度，控制所述燃料电池关机，或控制所述燃料电池进行预定时间的吹扫动作后关机。
15.根据本发明实施例的又一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，所述程序用于执行任一种所述的方法。
16.根据本发明实施例的再一方面，还提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行任一种所述的方法。
17.根据本发明实施例的又一方面，还提供了一种电子设备，所述电子设备包括一个
或多个处理器，存储器以及一个或多个程序，其中，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个程序包括用于执行任一种所述的方法。
18.在本发明实施例中，所述燃料电池的关机吹扫的控制方法中，首先，在接收到指示所述燃料电池关机的关机指令的情况下，获取环境温度，其中，所述关机指令包括临时关机指令以及非临时关机指令；然后，至少根据所述关机指令和/或所述环境温度，控制所述燃料电池直接关机或者执行预定时间的吹扫动作后关机。相比现有技术中的的燃料电池每次关机均进行较长时间的吹扫导致寿命较短的问题，本技术的所述燃料电池的关机吹扫的控制方法，通过区分所述关机指令为所述临时关机指令或者所述非临时关机指令，并获取所述环境温度，再至少根据所述关机指令以及所述环境温度，控制所述燃料电池直接关机或者执行所述预定时间的吹扫动作后关机，使得所述燃料电池可以根据不同的所述关机指令以及所述环境温度，执行不同的关机操作，避免了所有的所述关机指令都执行预定时间的吹扫动作，从而导致能耗较大且影响所述燃料电池性能，解决了现有技术中的燃料电池每次关机都进行吹扫导致寿命较短的问题，保证了所述燃料电池的寿命较长，同时保证了所述燃料电池的性能较好。
附图说明
19.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
20.图1示出了根据本技术的实施例的燃料电池的关机吹扫的控制方法流程示意图；
21.图2示出了根据本技术的实施例的燃料电池的关机吹扫的控制装置的示意图；
22.图3示出了根据本技术的实施例的燃料电池的关机吹扫的控制的流程图。
具体实施方式
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
24.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
25.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
26.应该理解的是，当元件(诸如层、膜、区域、或衬底)描述为在另一元件“上”时，该元件可直接在该另一元件上，或者也可存在中间元件。而且，在说明书以及权利要求书中，当
描述有元件“连接”至另一元件时，该元件可“直接连接”至该另一元件，或者通过第三元件“连接”至该另一元件。
27.正如背景技术中所说的，现有技术中的的燃料电池每次关机均进行较长时间的吹扫导致寿命较短的问题，为了解决上述问题，本技术的一种典型的实施方式中，提供了一种燃料电池的关机吹扫的控制方法、其控制装置、计算机可读存储介质、处理器以及电子设备。
28.根据本技术的实施例，提供了一种燃料电池的关机吹扫的控制方法。
29.图1是根据本技术实施例的燃料电池的关机吹扫的控制方法的流程图。如图1所示，该方法包括以下步骤：
30.步骤s101，在接收到关机指令的情况下，获取环境温度，上述关机指令为指示上述燃料电池关机的指令，上述关机指令包括临时关机指令以及非临时关机指令；
31.步骤s102，至少根据上述关机指令和/或上述环境温度，控制上述燃料电池关机，上述关机包括直接关机或者执行预定时间的吹扫动作后关机。
32.上述燃料电池的关机吹扫的控制方法中，首先，在接收到指示上述燃料电池关机的关机指令的情况下，获取环境温度，其中，上述关机指令包括临时关机指令以及非临时关机指令；然后，至少根据上述关机指令和/或上述环境温度，控制上述燃料电池直接关机或者执行预定时间的吹扫动作后关机。相比现有技术中的的燃料电池每次关机均进行较长时间的吹扫导致寿命较短的问题，本技术的上述燃料电池的关机吹扫的控制方法，通过区分上述关机指令为上述临时关机指令或者上述非临时关机指令，并获取上述环境温度，再至少根据上述关机指令以及上述环境温度，控制上述燃料电池直接关机或者执行上述预定时间的吹扫动作后关机，使得上述燃料电池可以根据不同的上述关机指令以及上述环境温度，执行不同的关机操作，避免了所有的上述关机指令都执行预定时间的吹扫动作，从而导致能耗较大且影响上述燃料电池性能，解决了现有技术中的燃料电池每次关机都进行吹扫导致寿命较短的问题，保证了上述燃料电池的寿命较长，同时保证了上述燃料电池的性能较好。
33.现有技术中，上述燃料电池发动机在关机时尤其是冬季关机时，为保证吹扫可靠性，往往采取较长时间的吹扫，从而导致燃料电池发动机关机时间长，增加能耗，同时长时间吹扫，极易造成燃料电池堆膜干，也会影响上述燃料电池系统开机时性能，同时也会影响其寿命，上述燃料电池的控制过程，通过区分上述关机指令是上述临时关机指令或者上述非临时关机指令，使得上述燃料电池在特定情况下，不执行上述吹扫动作直接关机，使得上述燃料电池不会由于多次的吹扫动作导致燃料电池膜干，保证了上述燃料电池的寿命较长，同时保证了上述燃料电池的性能较好。
34.具体地，在不执行上述吹扫动作直接关机的情况下，可以实现了上述燃料电池的迅速关机，保证了上述燃料电池的响应速度较快。
35.一种具体的实施例中，上述非临时关机包括上述燃料电池对应的车辆在一天当中的最后一次关机，上述燃料电池在接收到上述关机指令的情况下，进入关机过程，否则保持运行状态。
36.为了进一步保证上述燃料电池的性能较好，根据本技术的一种具体实施例，至少根据上述关机指令和/或上述环境温度，控制上述燃料电池关机，包括：在上述关机指令为
上述临时关机指令的情况下，控制上述燃料电池不执行吹扫动作，直接执行关机动作，使得上述燃料电池进入待机状态；在上述关机指令为上述非临时关机指令的情况下，确定启动模式，上述启动模式包括低温启动以及非低温启动，上述启动模式为上述燃料电池执行上述关机指令前启动时对应的运行模式；根据上述环境温度以及上述启动模式，控制上述燃料电池进行预定时间的吹扫动作后执行关机动作，使得上述燃料电池进入关机状态。在上述关机指令为上述临时关机指令时，控制上述燃料电池直接执行上述关机动作，不执行上述吹扫动作，并且控制上述燃料电池的状态为上述待机状态，使得上述燃料电池在下次开机时可以开机速度较快，一方面保证了上述燃料电池开机时的性能较好，另一方面保证了上述燃料电池的寿命较长，在上述关机指令为上述非临时关机指令的情况下，通过确定上述启动模式是上述低温启动还是上述非低温启动，并根据上述环境温度以及上述启动模式，控制上述燃料电池进行上述预定时间的吹扫工作，再使得上述燃料电池的状态为上述关机状态，使得上述燃料电池可以根据不同的上述启动模式，执行不同的上述吹扫动作，进一步保证了上述燃料电池的寿命较长，同时进一步保证了上述燃料电池的性能较好。
37.具体的，由于现有的上述燃料电池车辆主要动力源为动力电池，其中，上述燃料电池通常作为辅助能量源，用于给整车提供能量，或者用于给整车提供能量的同时给动力电池充电，由于在车辆实际运行中，会存在由于动电池无法充电(电量高或动力电池温度低等)，使得燃料电池需停止工作的情况，因此，在车辆运行中，上述燃料电池会存在多次开关机的情况，如果上述燃料电池在每次关机时都采用长时间吹扫动作，会造成燃料电池堆膜干，进而影响上述燃料电池寿命的问题，本技术的上述燃料电池的控制过程，通过设定在上述关机指令是上述临时关机指令的情况下，不进行上述吹扫动作直接关机，进一步保证了上述燃料电池的寿命较长，同时进一步保证了上述燃料电池的性能较好。
38.一种具体的实施例中，上述燃料电池在处于上述待机状态时，可以在接收到开机指令时快速响应，上述燃料电池在处于上述关机状态时，可以使得上述燃料电池的能耗较小。
39.根据本技术的另一种具体实施例，确定启动模式，包括：获取上述燃料电池的冷却液的温度；在上述冷却液的温度小于预定阈值的情况下，确定上述启动模式为上述低温启动；在上述冷却液的温度不小于上述预定阈值的情况下，确定上述启动模式为上述非低温启动。通过获取上述燃料电池的冷却液的温度，并且根据上述冷却液的温度是否小于上述预定阈值，确定上述启动模式是上述低温启动还是上述非低温启动，其中，上述冷却液的温度小于上述预定阈值时对应的上述启动模式是上述低温启动，上述冷却液的温度不小于上述预定阈值时对应的上述启动模式为上述非低温启动，使得后续可以根据上述不同的启动模式控制上述燃料电池进行上述预定时间的吹扫动作并执行关机，进一步保证了上述燃料电池的寿命较长，同时进一步保证了上述燃料电池的性能较好。
40.为了进一步保证上述燃料电池的性能较好，根据本技术的又一种具体实施例，在上述关机指令为上述临时关机指令的情况下，控制上述燃料电池不执行吹扫动作，直接执行关机动作，使得上述燃料电池进入待机状态，包括：在上述关机指令为上述临时关机指令的情况下，确定是否满足第一预定条件，上述第一预定条件包括：上述环境温度大于第一阈值且上述启动模式为上述非低温启动；在满足上述第一预定条件的情况下，控制上述燃料电池不执行上述吹扫动作，直接执行上述关机动作，使得上述燃料电池进入待机状态；在不
满足第一预定条件的情况下，控制上述燃料电池不执行吹扫动作，直接执行关机动作的同时，开始计时并获取计时时间，使得上述燃料电池进入待机状态。在上述关机指令为上述临时关机指令的情况下，通过确定是否满足上述第一预定条件，并且在满足上述第一预定条件的情况下，直接执行关机动作并进入上述待机状态，使得上述燃料电池可以快速关机，在不满足上述第一预定条件的情况下，控制上述燃料电池不执行吹扫动作，并且在直接关机的同时开始计时，保证了上述燃料电池可以进一步通过判断是否满足上述第一预定条件，执行不同的上述关机动作，使得上述燃料电池可以快速关机的同时，可以确定上述燃料电池的等待时间，进一步保证了上述燃料电池执行关机指令的响应时间较短。
41.为了进一步保证上述燃料电池的性能较好以及寿命较长，根据本技术的一种具体实施例，根据上述环境温度以及上述启动模式，控制上述燃料电池进行预定时间的吹扫动作后执行关机动作，使得上述燃料电池进入关机状态，包括：在上述环境温度小于或者等于第二阈值，或者上述启动模式为上述低温启动的情况下，控制上述燃料电池执行第一时间的吹扫动作后关机；在上述环境温度大于第二阈值，且上述启动模式为上述非低温启动的情况下，控制上述燃料电池执行第二时间的吹扫动作后关机，上述第二时间小于上述第一时间。通过判断上述环境温度是否大于上述第二阈值，并且确定上述启动模式是上述低温启动或者上述非低温启动，在上述环境温度不大于上述第二阈值或者上述启动模式为上述低温启动的情况下，控制上述燃料电池执行上述第一时间的吹扫动作后关机，且在上述环境温度大于上述第二阈值且上述启动模式为上述非低温启动的情况下，控制上述燃料电池执行上述第二时间的吹扫动作后关机，且上述第二时间小于上述第一时间，使得上述燃料电池可以在上述环境温度较高且为上述非低温启动时，执行较短时间的吹扫动作，且在上述燃料电池温度较低或者是上述低温模式时，执行较长时间的吹扫动作，保证了可以根据上述环境温度以及上述启动模式执行不同时间的吹扫动作。
42.一种具体的实施例中，通过确定上述环境温度是否大于上述第二阈值，且通过判断上述启动模式为上述低温启动或者上述非低温启动，并且控制上述燃料电池执行不同时间的吹扫动作，使得可以实现冬季与非冬季不同吹扫时长的控制，一方面可以防止在冬季低温环境下吹扫时长过短，造成上述燃料电池损坏及下次无法正常启动等问题，另一方面也可以保证非冬季情况下的关机速度较快，进一步保证了上述燃料电池的性能较好以及寿命较长。
43.为了进一步保证上述燃料电池的性能较好，根据本技术的另一种具体实施例，在控制上述燃料电池不执行吹扫动作，直接执行关机动作的同时，开始计时并获取计时时间之后，上述方法还包括：确定是否满足第二预定条件，上述第二预定条件包括以下之一：上述计时时间大于第三阈值且没有接收到启动指令，上述计时时间不大于上述第三阈值且接收到上述非临时关机指令，其中，上述启动指令为指示上述燃料电池启动的指令；在满足上述第二预定条件的情况下，控制上述燃料电池进行第三时间的吹扫动作并关机，且将上述燃料电池的状态由上述待机状态调至上述关机状态；在不满足上述第二预定条件的情况下，控制上述燃料电池保持上述待机状态。通过确定是否满足上述第二预定条件，并且在满足上述第二预定条件的情况下，控制上述燃料电池进行上述第三时间的吹扫动作并关机，且将上述燃料电池的状态由上述待机状态调至上述关机状态，使得上述燃料电池在长时间没有接收到上述启动指令，或者上述计时时间较短但是接收到上述非临时关机指令时直接
进行吹扫动作并关机，保证了上述燃料电池的能耗较小，并且在不满足上述第二预定条件时保持上述待机状态，使得上述燃料电池在后续接收到启动指令时可以快速响应，进一步保证了上述燃料电池的性能较好。
44.一种具体的实施例中，在上述燃料电池发动机的控制器在接收到上述整车控制器发送的上述关机指令后，先进行上述环境温度以及对应的上述启动模式判断，若上述环境温度高于上述第二阈值且本次开机为上述非低温启动，那么，进入常温关机过程，若上述环境温度低于上述第二阈值或者本次开机为上述低温启动时，则进入低温关机过程，其中，进入常温关机过程后，对上述整车控制器发送的上述关机指令进行判断，若上述关机指令为上述临时关机指令时，此时认为非长时间停机，不进行吹扫直接关机，并进入上述待机状态，若上述关机指令为上述非临时关机指令时，此时认为长时间停机，吹扫时间设置为t2，之后执行关机过程，上述燃料电池状态为上述关机状态，同样，进入低温关机过程后，对上述整车控制器发送的上述关机指令进行判断，若关机指令为上述非临时关机指令，此时认为长时间停机，吹扫时间设置为t3，之后执行关机过程，且上述燃料电池状态为上述关机状态，若关机指令为上述临时关机指令时，此时认为非长时间停机，不进行吹扫动作直接关机进入待机过程，并开启计时器计时，若计时大于上述第三阈值，或者没有超过上述第三阈值，但接收到关机指令变为上述非临时关机指令时，控制燃料电池进行一次t3时长的吹扫，执行关机过程，上述燃料电池状态为上述关机状态。
45.为了进一步保证上述关机指令的准确性较高，根据本技术的又一种具体实施例，上述关机指令是整车控制器根据车辆的点火状态以及驾驶员的离座信号生成并发出的，上述离座信号用于表征上述驾驶员是否离开驾驶座位，上述整车控制器为上述车辆的控制器，上述车辆为上述燃料电池所在的车辆。根据上述点火状态以及上述驾驶员的离座信号，确定上述关机指令为上述临时关机指令或者上述非临时关机指令，保证了上述关机指令的准确性较高，使得根据上述关机指令控制上述电池关机的操作更符合实际情况，进一步保证了上述燃料电池的寿命较长以及性能较好。
46.根据本技术的一种具体实施例，在上述点火状态以及上述离座信号不满足第三预定条件的情况下，上述关机指令为上述非临时关机指令，在上述点火状态以及上述离座信号满足上述第三预定条件的情况下，上述关机指令为上述临时关机指令，上述第三预定条件至少包括以下之一：上述车辆处于上述点火状态且上述驾驶员没有离开座位，上述车辆处于上述点火状态且上述驾驶员离开驾驶座位的时间不超过第四阈值。通过判断上述点火状态以及上述离座信号是否满足上述第三预定条件，并且在上述车辆处于上述点火状态且上述驾驶员没有离开上述驾驶座位，或者上述车辆处于上述点火状态且上述驾驶员离开驾驶座位的时间不超过第三阈值时，确定上述关机指令为上述临时关机指令，否则为上述非临时关机指令，进一步保证了上述关机指令的准确性较高，使得根据上述关机指令控制上述电池关机的操作更符合实际情况，进一步保证了上述燃料电池的寿命较长以及性能较好。
47.一种具体的实施例中，上述点火状态主要是通过上述车辆对应的钥匙的信号以及整车模式的开关信号(纯电动/混动)判断，在上述燃料电池关机时，上述整车控制器通过对上述钥匙信号与驾驶员离座信号进行判断，且以上述钥匙信号作为最终的判定依据，当然，上述整车控制器还可以通过车辆的其他的信号确定上述关机指令，其他的信号包括但不限
于：车速信号、动力电池soc(state of charge，荷电状态)、驾驶员离座信号，手刹信号、整车故障等级及状态、系统时间、远程终端获取的位置信号、车门开关状态、加氢状态以及动力电池充电状态等，通过对以上信号及组合的判断，实现是否长时间停机的判断依据，生成上述临时关机指令或者上述非临时关机指令。
48.本技术实施例还提供了一种燃料电池的关机吹扫的控制装置，需要说明的是，本技术实施例的燃料电池的关机吹扫的控制装置可以用于执行本技术实施例所提供的用于燃料电池的关机吹扫的控制方法。以下对本技术实施例提供的燃料电池的关机吹扫的控制装置进行介绍。
49.图2是根据本技术实施例的燃料电池的关机吹扫的控制装置的示意图。如图2所示，上述装置包括获取单元10以及第一控制单元20，其中，上述获取单元10用于在接收到关机指令的情况下，获取环境温度，上述关机指令为指示上述燃料电池关机的指令，上述关机指令包括临时关机指令以及非临时关机指令；上述第一控制单元20用于至少根据上述关机指令以及上述环境温度，控制上述燃料电池关机，或控制上述燃料电池进行预定时间的吹扫动作后关机。
50.上述燃料电池的关机吹扫的控制装置中，通过上述获取单元在接收到关机指令的情况下，获取环境温度，上述关机指令为指示上述燃料电池关机的指令，上述关机指令包括临时关机指令以及非临时关机指令；通过上述第一控制单元至少根据上述关机指令和/或上述环境温度，控制上述燃料电池关机，上述关机包括直接关机或者执行预定时间的吹扫动作后关机。相比现有技术中的的燃料电池每次关机均进行较长时间的吹扫导致寿命较短的问题，本技术的上述燃料电池的关机吹扫的控制装置，通过区分上述关机指令为上述临时关机指令或者上述非临时关机指令，并获取上述环境温度，再至少根据上述关机指令以及上述环境温度，控制上述燃料电池直接关机或者执行上述预定时间的吹扫动作后关机，使得上述燃料电池可以根据不同的上述关机指令以及上述环境温度，执行不同的关机操作，避免了所有的上述关机指令都执行预定时间的吹扫动作，从而导致能耗较大且影响上述燃料电池性能，解决了现有技术中的燃料电池每次关机都进行吹扫导致寿命较短的问题，保证了上述燃料电池的寿命较长，同时保证了上述燃料电池的性能较好。
51.现有技术中，上述燃料电池发动机在关机时尤其是冬季关机时，为保证吹扫可靠性，往往采取较长时间的吹扫，从而导致燃料电池发动机关机时间长，增加能耗，同时长时间吹扫，极易造成燃料电池堆膜干，也会影响上述燃料电池系统开机时性能，同时也会影响其寿命，上述燃料电池的控制过程，通过区分上述关机指令是上述临时关机指令或者上述非临时关机指令，使得上述燃料电池在特定情况下，不执行上述吹扫动作直接关机，使得上述燃料电池不会由于多次的吹扫动作导致燃料电池膜干，保证了上述燃料电池的寿命较长，同时保证了上述燃料电池的性能较好。
52.具体地，在不执行上述吹扫动作直接关机的情况下，可以实现了上述燃料电池的迅速关机，保证了上述燃料电池的响应速度较快。
53.一种具体的实施例中，上述非临时关机包括上述燃料电池对应的车辆在一天当中的最后一次关机，上述燃料电池在接收到上述关机指令的情况下，进入关机过程，否则保持运行状态。
54.为了进一步保证上述燃料电池的性能较好，根据本技术的一种具体实施例，上述
第一控制单元包括第一控制模块、确定模块以及第二控制模块，其中，上述第一控制模块用于在上述关机指令为上述临时关机指令的情况下，控制上述燃料电池不执行吹扫动作，直接执行关机动作，使得上述燃料电池进入待机状态；上述确定模块用于在上述关机指令为上述非临时关机指令的情况下，确定启动模式，上述启动模式包括低温启动以及非低温启动，上述启动模式为上述燃料电池执行上述关机指令前启动时对应的运行模式；上述第二控制模块用于根据上述环境温度以及上述启动模式，控制上述燃料电池进行预定时间的吹扫动作后执行关机动作，使得上述燃料电池进入关机状态。在上述关机指令为上述临时关机指令时，控制上述燃料电池直接执行上述关机动作，不执行上述吹扫动作，并且控制上述燃料电池的状态为上述待机状态，使得上述燃料电池在下次开机时可以开机速度较快，一方面保证了上述燃料电池开机时的性能较好，另一方面保证了上述燃料电池的寿命较长，在上述关机指令为上述非临时关机指令的情况下，通过确定上述启动模式是上述低温启动还是上述非低温启动，并根据上述环境温度以及上述启动模式，控制上述燃料电池进行上述预定时间的吹扫工作，再使得上述燃料电池的状态为上述关机状态，使得上述燃料电池可以根据不同的上述启动模式，执行不同的上述吹扫动作，进一步保证了上述燃料电池的寿命较长，同时进一步保证了上述燃料电池的性能较好。
55.具体的，由于现有的上述燃料电池车辆主要动力源为动力电池，其中，上述燃料电池通常作为辅助能量源，用于给整车提供能量，或者用于给整车提供能量的同时给动力电池充电，由于在车辆实际运行中，会存在由于动电池无法充电(电量高或动力电池温度低等)，使得燃料电池需停止工作的情况，因此，在车辆运行中，上述燃料电池会存在多次开关机的情况，如果上述燃料电池在每次关机时都采用长时间吹扫动作，会造成燃料电池堆膜干，进而影响上述燃料电池寿命的问题，本技术的上述燃料电池的控制过程，通过设定在上述关机指令是上述临时关机指令的情况下，不进行上述吹扫动作直接关机，进一步保证了上述燃料电池的寿命较长，同时进一步保证了上述燃料电池的性能较好。
56.一种具体的实施例中，上述燃料电池在处于上述待机状态时，可以在接收到开机指令时快速响应，上述燃料电池在处于上述关机状态时，可以使得上述燃料电池的能耗较小。
57.根据本技术的另一种具体实施例，上述确定模块包括获取子模块、第一确定子模块以及第二确定子模块，其中，上述获取子模块用于获取上述燃料电池的冷却液的温度；上述第一确定子模块用于在上述冷却液的温度小于预定阈值的情况下，确定上述启动模式为上述低温启动；上述第二确定子模块用于在上述冷却液的温度不小于上述预定阈值的情况下，确定上述启动模式为上述非低温启动。通过获取上述燃料电池的冷却液的温度，并且根据上述冷却液的温度是否小于上述预定阈值，确定上述启动模式是上述低温启动还是上述非低温启动，其中，上述冷却液的温度小于上述预定阈值时对应的上述启动模式是上述低温启动，上述冷却液的温度不小于上述预定阈值时对应的上述启动模式为上述非低温启动，使得后续可以根据上述不同的启动模式控制上述燃料电池进行上述预定时间的吹扫动作并执行关机，进一步保证了上述燃料电池的寿命较长，同时进一步保证了上述燃料电池的性能较好。
58.为了进一步保证上述燃料电池的性能较好，根据本技术的又一种具体实施例，上述第一控制模块包括第三确定子模块、第一控制子模块以及第二控制子模块，其中，上述第
三确定子模块用于在上述关机指令为上述临时关机指令的情况下，确定是否满足第一预定条件，上述第一预定条件包括：上述环境温度大于第一阈值且上述启动模式为上述非低温启动；上述第一控制子模块用于在满足上述第一预定条件的情况下，控制上述燃料电池不执行上述吹扫动作，直接执行上述关机动作，使得上述燃料电池进入待机状态；上述第二控制子模块用于在不满足第一预定条件的情况下，控制上述燃料电池不执行吹扫动作，直接执行关机动作的同时，开始计时并获取计时时间，使得上述燃料电池进入待机状态。在上述关机指令为上述临时关机指令的情况下，通过确定是否满足上述第一预定条件，并且在满足上述第一预定条件的情况下，直接执行关机动作并进入上述待机状态，使得上述燃料电池可以快速关机，在不满足上述第一预定条件的情况下，控制上述燃料电池不执行吹扫动作，并且在直接关机的同时开始计时，保证了上述燃料电池可以进一步通过判断是否满足上述第一预定条件，执行不同的上述关机动作，使得上述燃料电池可以快速关机的同时，可以确定上述燃料电池的等待时间，进一步保证了上述燃料电池执行关机指令的响应时间较短。
59.为了进一步保证上述燃料电池的性能较好以及寿命较长，根据本技术的一种具体实施例，上述第二控制模块包括第三控制子模块以及第四控制子模块，其中，上述第三控制子模块用于在上述环境温度小于或者等于第二阈值，或者上述启动模式为上述低温启动的情况下，控制上述燃料电池执行第一时间的吹扫动作后关机；上述第四控制子模块用于在上述环境温度大于第二阈值，且上述启动模式为上述非低温启动的情况下，控制上述燃料电池执行第二时间的吹扫动作后关机，上述第二时间小于上述第一时间。通过判断上述环境温度是否大于上述第二阈值，并且确定上述启动模式是上述低温启动或者上述非低温启动，在上述环境温度不大于上述第二阈值或者上述启动模式为上述低温启动的情况下，控制上述燃料电池执行上述第一时间的吹扫动作后关机，且在上述环境温度大于上述第二阈值且上述启动模式为上述非低温启动的情况下，控制上述燃料电池执行上述第二时间的吹扫动作后关机，且上述第二时间小于上述第一时间，使得上述燃料电池可以在上述环境温度较高且为上述非低温启动时，执行较短时间的吹扫动作，且在上述燃料电池温度较低或者是上述低温模式时，执行较长时间的吹扫动作，保证了可以根据上述环境温度以及上述启动模式执行不同时间的吹扫动作。
60.一种具体的实施例中，通过确定上述环境温度是否大于上述第二阈值，且通过判断上述启动模式为上述低温启动或者上述非低温启动，并且控制上述燃料电池执行不同时间的吹扫动作，使得可以实现冬季与非冬季不同吹扫时长的控制，一方面可以防止在冬季低温环境下吹扫时长过短，造成上述燃料电池损坏及下次无法正常启动等问题，另一方面也可以保证非冬季情况下的关机速度较快，进一步保证了上述燃料电池的性能较好以及寿命较长。
61.为了进一步保证上述燃料电池的性能较好，根据本技术的另一种具体实施例，上述装置还包括确定单元、第二控制单元以及第三控制单元，其中，上述确定单元用于在控制上述燃料电池不执行吹扫动作，直接执行关机动作的同时，开始计时并获取计时时间之后，确定是否满足第二预定条件，上述第二预定条件包括以下之一：上述计时时间大于第三阈值且没有接收到启动指令，上述计时时间不大于上述第三阈值且接收到上述非临时关机指令，其中，上述启动指令为指示上述燃料电池启动的指令；上述第二控制单元用于在满足上
述第二预定条件的情况下，控制上述燃料电池进行第三时间的吹扫动作并关机，且将上述燃料电池的状态由上述待机状态调至上述关机状态；上述第三控制单元用于在不满足上述第二预定条件的情况下，控制上述燃料电池保持上述待机状态。通过确定是否满足上述第二预定条件，并且在满足上述第二预定条件的情况下，控制上述燃料电池进行上述第三时间的吹扫动作并关机，且将上述燃料电池的状态由上述待机状态调至上述关机状态，使得上述燃料电池在长时间没有接收到上述启动指令，或者上述计时时间较短但是接收到上述非临时关机指令时直接进行吹扫动作并关机，保证了上述燃料电池的能耗较小，并且在不满足上述第二预定条件时保持上述待机状态，使得上述燃料电池在后续接收到启动指令时可以快速响应，进一步保证了上述燃料电池的性能较好。
62.一种具体的实施例中，在上述燃料电池发动机的控制器在接收到上述整车控制器发送的上述关机指令后，先进行上述环境温度以及对应的上述启动模式判断，若上述环境温度高于上述第二阈值且本次开机为上述非低温启动，那么，进入常温关机过程，若上述环境温度低于上述第二阈值或者本次开机为上述低温启动时，则进入低温关机过程，其中，进入常温关机过程后，对上述整车控制器发送的上述关机指令进行判断，若上述关机指令为上述临时关机指令时，此时认为非长时间停机，不进行吹扫直接关机，并进入上述待机状态，若上述关机指令为上述非临时关机指令时，此时认为长时间停机，吹扫时间设置为t2，之后执行关机过程，上述燃料电池状态为上述关机状态，同样，进入低温关机过程后，对上述整车控制器发送的上述关机指令进行判断，若关机指令为上述非临时关机指令，此时认为长时间停机，吹扫时间设置为t3，之后执行关机过程，且上述燃料电池状态为上述关机状态，若关机指令为上述临时关机指令时，此时认为非长时间停机，不进行吹扫动作直接关机进入待机过程，并开启计时器计时，若计时大于上述第三阈值，或者没有超过上述第三阈值，但接收到关机指令变为上述非临时关机指令时，控制燃料电池进行一次t3时长的吹扫，执行关机过程，上述燃料电池状态为上述关机状态。
63.为了进一步保证上述关机指令的准确性较高，根据本技术的又一种具体实施例，上述关机指令是整车控制器根据车辆的点火状态以及驾驶员的离座信号生成并发出的，上述离座信号用于表征上述驾驶员是否离开驾驶座位，上述整车控制器为上述车辆的控制器，上述车辆为上述燃料电池所在的车辆。根据上述点火状态以及上述驾驶员的离座信号，确定上述关机指令为上述临时关机指令或者上述非临时关机指令，保证了上述关机指令的准确性较高，使得根据上述关机指令控制上述电池关机的操作更符合实际情况，进一步保证了上述燃料电池的寿命较长以及性能较好。
64.根据本技术的一种具体实施例，在上述点火状态以及上述离座信号不满足第三预定条件的情况下，上述关机指令为上述非临时关机指令，在上述点火状态以及上述离座信号满足上述第三预定条件的情况下，上述关机指令为上述临时关机指令，上述第三预定条件至少包括以下之一：上述车辆处于上述点火状态且上述驾驶员没有离开座位，上述车辆处于上述点火状态且上述驾驶员离开驾驶座位的时间不超过第四阈值。通过判断上述点火状态以及上述离座信号是否满足上述第三预定条件，并且在上述车辆处于上述点火状态且上述驾驶员没有离开上述驾驶座位，或者上述车辆处于上述点火状态且上述驾驶员离开驾驶座位的时间不超过第三阈值时，确定上述关机指令为上述临时关机指令，否则为上述非临时关机指令，进一步保证了上述关机指令的准确性较高，使得根据上述关机指令控制上
述电池关机的操作更符合实际情况，进一步保证了上述燃料电池的寿命较长以及性能较好。
65.一种具体的实施例中，上述点火状态主要是通过上述车辆对应的钥匙的信号以及整车模式的开关信号(纯电动/混动)判断，在上述燃料电池关机时，上述整车控制器通过对上述钥匙信号与驾驶员离座信号进行判断，且以上述钥匙信号作为最终的判定依据，当然，上述整车控制器还可以通过车辆的其他的信号确定上述关机指令，其他的信号包括但不限于：车速信号、动力电池soc(state of charge，荷电状态)、驾驶员离座信号，手刹信号、整车故障等级及状态、系统时间、远程终端获取的位置信号、车门开关状态、加氢状态以及动力电池充电状态等，通过对以上信号及组合的判断，实现是否长时间停机的判断依据，生成上述临时关机指令或者上述非临时关机指令。
66.上述燃料电池的关机吹扫的控制装置包括处理器和存储器，上述获取单元以及上述第一控制单元等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。
67.处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来解决现有技术中的燃料电池每次关机均进行较长时间的吹扫导致寿命较短的问题。
68.存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(ram)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(rom)或闪存(flash ram)，存储器包括至少一个存储芯片。
69.本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现上述燃料电池的关机吹扫的控制方法。
70.本发明实施例提供了一种处理器，上述处理器用于运行程序，其中，上述程序运行时执行上述燃料电池的关机吹扫的控制方法。
71.本发明实施例提供了一种设备，设备包括处理器、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序，处理器执行程序时实现至少以下步骤：
72.步骤s101，在接收到关机指令的情况下，获取环境温度，上述关机指令为指示上述燃料电池关机的指令，上述关机指令包括临时关机指令以及非临时关机指令；
73.步骤s102，至少根据上述关机指令和/或上述环境温度，控制上述燃料电池关机，上述关机包括直接关机或者执行预定时间的吹扫动作后关机。
74.本文中的设备可以是服务器、pc、pad、手机等。
75.本技术还提供了一种计算机程序产品，当在数据处理设备上执行时，适于执行初始化有至少如下方法步骤的程序：
76.步骤s101，在接收到关机指令的情况下，获取环境温度，上述关机指令为指示上述燃料电池关机的指令，上述关机指令包括临时关机指令以及非临时关机指令；
77.步骤s102，至少根据上述关机指令和/或上述环境温度，控制上述燃料电池关机，上述关机包括直接关机或者执行预定时间的吹扫动作后关机。
78.根据本技术的另一种典型的实施例，还提供了一种电子设备，上述电子设备包括一个或多个处理器，存储器以及一个或多个程序，其中，上述一个或多个程序被存储在上述存储器中，并且被配置为由上述一个或多个处理器执行，上述一个或多个程序包括用于执
行任一种上述的方法。
79.图3为燃料电池的关机吹扫的控制的工作流程图，下面将结合图3进行详细说明，
80.在接收到上述关机指令的情况下；
81.判断上述环境温度是否大于第一阈值且上述启动模式是否为上述非低温启动，也就是判断是否满足上述第一预定条件；
82.在满足上述第一预定条件的情况下，确定上述关机指令是否为上述非临时关机指令，在上述关机指令是上述临时关机指令的情况下，控制上述燃料电池不执行上述吹扫动作，直接执行上述关机动作，使得上述燃料电池进入待机状态，且判断上述关机指令是否变更为上述非临时关机指令，如果变更为上述非临时关机指令，控制上述燃料电池执行预定时间的吹扫动作后关机，且为关机状态，如果没有变更为上述非临时关机指令，继续保持待机状态；在上述关机指令是上述非临时关机指令的情况下，控制上述燃料电池执行第二时间的吹扫动作后关机，且为关机状态；
83.在不满足上述第一预定条件的情况下，判断是否为上述非临时关机指令，并且在上述非临时关机指令的情况下，控制上述燃料电池执行第一时间的吹扫动作后关机，且为上述关机状态；在是上述临时关机指令的情况下，控制上述燃料电池不执行吹扫动作，直接执行关机动作的同时，开始计时并获取计时时间，使得上述燃料电池进入待机状态，确定是否满足第二预定条件，上述第二预定条件包括以下之一：上述计时时间大于第三阈值且没有接收到启动指令，上述计时时间不大于上述第三阈值且接收到上述非临时关机指令，在满足上述第二预定条件的情况下，控制上述燃料电池进行第三时间的吹扫动作并关机，且将上述燃料电池的状态由上述待机状态调至上述关机状态，在不满足上述第二预定条件的情况下，控制上述燃料电池保持上述待机状态。
84.在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
85.在本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。
86.上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
87.另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
88.上述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机
设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例上述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、只读存储器(rom，read-only memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
89.从以上的描述中，可以看出，本技术上述的实施例实现了如下技术效果：
90.1)、本技术的上述燃料电池的关机吹扫的控制方法中，首先，在接收到指示上述燃料电池关机的关机指令的情况下，获取环境温度，其中，上述关机指令包括临时关机指令以及非临时关机指令；然后，至少根据上述关机指令和/或上述环境温度，控制上述燃料电池直接关机或者执行预定时间的吹扫动作后关机。相比现有技术中的的燃料电池每次关机均进行较长时间的吹扫导致寿命较短的问题，本技术的上述燃料电池的关机吹扫的控制方法，通过区分上述关机指令为上述临时关机指令或者上述非临时关机指令，并获取上述环境温度，再至少根据上述关机指令以及上述环境温度，控制上述燃料电池直接关机或者执行上述预定时间的吹扫动作后关机，使得上述燃料电池可以根据不同的上述关机指令以及上述环境温度，执行不同的关机操作，避免了所有的上述关机指令都执行预定时间的吹扫动作，从而导致能耗较大且影响上述燃料电池性能，解决了现有技术中的燃料电池每次关机都进行吹扫导致寿命较短的问题，保证了上述燃料电池的寿命较长，同时保证了上述燃料电池的性能较好。
91.2)、本技术的上述燃料电池的关机吹扫的控制装置中，通过上述获取单元在接收到关机指令的情况下，获取环境温度，上述关机指令为指示上述燃料电池关机的指令，上述关机指令包括临时关机指令以及非临时关机指令；通过上述第一控制单元至少根据上述关机指令和/或上述环境温度，控制上述燃料电池关机，上述关机包括直接关机或者执行预定时间的吹扫动作后关机。相比现有技术中的的燃料电池每次关机均进行较长时间的吹扫导致寿命较短的问题，本技术的上述燃料电池的关机吹扫的控制装置，通过区分上述关机指令为上述临时关机指令或者上述非临时关机指令，并获取上述环境温度，再至少根据上述关机指令以及上述环境温度，控制上述燃料电池直接关机或者执行上述预定时间的吹扫动作后关机，使得上述燃料电池可以根据不同的上述关机指令以及上述环境温度，执行不同的关机操作，避免了所有的上述关机指令都执行预定时间的吹扫动作，从而导致能耗较大且影响上述燃料电池性能，解决了现有技术中的燃料电池每次关机都进行吹扫导致寿命较短的问题，保证了上述燃料电池的寿命较长，同时保证了上述燃料电池的性能较好。
92.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。