一种新能源汽车电池管理装置的制作方法

1.本发明涉及新能源技术领域，具体是一种新能源汽车电池管理装置。


背景技术：

2.随着全球范围可再生能源的开发和应用，汽车电动化目前在全球范围内已是大势所趋。在我国，几乎所有的主要汽车制造厂商都已投入大量的研究经费研制开能源汽车。电池管理装置作为电池保护和管理的核心部件，不仅要保证电池的使用安全性和可靠性，而且要充分发挥电池的能力和延长使用寿命，作为电池和车辆管理系统以及驾驶者沟通的桥梁。
3.对于新能源汽车来说，其动力电池是其最为核心的部件之一。不同的环境温度对动力电池的充放电性能影响很大，过高或者过低的环境温度，都会影响动力电池的正常使用，导致动力电池续航能力和使用寿命降低，但是现有设备功能单一，往往只能进行简单的散热，无法保证电动汽车动力电池周围的环境温度在一个合理的范围内，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种新能源汽车电池管理装置，以克服当前实际应用中的不足。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池管理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池管理装置，包括：放置箱和底座，所述底座与所述放置箱固定连接；存放机构，所述存放机构与所述放置箱相连，用于配合所述放置箱实现对电池组的支撑与固定；控制机构，所述控制机构设于所述底座内侧，用于驱动空气流动并调节空气温度；调节机构，所述调节机构设于所述放置箱与所述控制机构之间，用于配合所述控制机构维持放置箱内部温度的稳定；其中，所述控制机构包括：导气组件，所述导气组件与所述底座相连，用于驱动空气流动；调温组件，所述调温组件设于所述导气组件与所述调节机构之间，用于加热或冷却空气并对出气量进行调节，实现对放置箱内温度的调控；连接组件，所述连接组件设于所述导气组件与所述调节机构之间，用于配合所述导气组件实现空气在放置箱内的均匀分布。
6.与现有技术相比，本发明的有益效果是：装置运行时，存放机构能对位于所述放置箱内侧的电池组进行支撑，导气组件驱动空气流动，流动的空气进入调温组件内侧，调温组件能对空气进行加热和冷却，并对空气的流量进行调节，而被调节后的空气则会通过调节机构进入放置箱内侧，进而对放置箱内
侧的温度进行调节，使得放置箱内侧的温度保持稳定，而调节机构还能驱动所述存放机构，使得存放机构能完成对电池组的固定，另外，导气组件能驱动所述连接组件，连接组件与所述调节机构配合，能对进入放置箱内侧的空气进行搅拌，使得空气在放置箱内侧均匀分布，进而保证电动汽车动力电池周围的环境温度在一个合理的范围内，本技术相对于现有技术中电池管理设备功能单一，往往只能进行简单的散热，无法保证电动汽车动力电池周围的环境温度在一个合理的范围内，通过设置控制机构和调节机构，导气组件与调温组件和调节机构配合，对空气温度和流量进行调节后，能对放置箱内侧的温度进行有效的控制，从而保证电动汽车动力电池周围的环境温度维持在一个合理的范围内，进而大大提升设备的使用寿命。
附图说明
7.图1为新能源汽车电池管理装置的结构示意图。
8.图2为新能源汽车电池管理装置中搅拌组件的俯视图。
9.图3为新能源汽车电池管理装置的侧视图。
10.图4为新能源汽车电池管理装置中安装组件的俯视图。
11.图5为图1中a处的放大结构示意图。
12.图6为新能源汽车电池管理装置中传动杆的结构示意图。
13.图中：1-放置箱，2-盖板，3-固定块，4-压块，5-第一弹性件，6-通气孔，7-螺纹杆，8-隔板，9-支撑块，10-缓冲块，11-第二弹性件，12-安装组件，13-定位组件，14-支撑组件，15-存放机构，16-驱动箱，17-驱动件，18-驱动杆，19-导气箱，20-进气管，21-风扇，22-活动座，23-调节箱，24-出气管，25-封堵块，26-输气管，27-调节器，28-伸缩件，29-连接组件，30-导气组件，31-调温组件，32-控制机构，33-固定管，34-导气管，35-传动箱，36-连接管，37-控制杆，38-导气槽，39-排气管，40-传动管，41-调节槽，42-出气孔，43-搅拌组件，44-输气组件，45-调节机构，46-底座，47-转杆，48-搅拌杆，49-从动杆，50-扇叶，51-安装杆，52-连接杆，53-带轮，54-皮带，55-传动杆，56-活动杆，57-限位块。
具体实施方式
14.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
15.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
16.请参阅图1，本发明的一个实施例中，一种新能源汽车电池管理装置，包括：放置箱1和底座46，所述底座46与所述放置箱1固定连接；存放机构15，所述存放机构15与所述放置箱1相连，用于配合所述放置箱1实现对电池组的支撑与固定；控制机构32，所述控制机构32设于所述底座46内侧，用于驱动空气流动并调节空气温度；调节机构45，所述调节机构45设于所述放置箱1与所述控制机构32之间，用于配合所述控制机构32维持放置箱1内部温度的稳定；其中，所述控制机构32包括：导气组件30，所述导气组件30与所述底座46相连，用于驱动空气流动；调温组件31，所述调温组件31设于所述导气组件30与所述调节机构45之间，用于加热或冷却空气并对出气量进行调节，实现对放置箱1内温度的调控；连接组件29，所述
连接组件29设于所述导气组件30与所述调节机构45之间，用于配合所述导气组件30实现空气在放置箱1内的均匀分布。
17.本实施例中，装置运行时，存放机构15能对位于所述放置箱1内侧的电池组进行支撑，导气组件30驱动空气流动，流动的空气进入调温组件31内侧，调温组件31能对空气进行加热和冷却，并对空气的流量进行调节，而被调节后的空气则会通过调节机构45进入放置箱1内侧，进而对放置箱1内侧的温度进行调节，使得放置箱1内侧的温度保持稳定，而调节机构45还能驱动所述存放机构15，使得存放机构15能完成对电池组的固定，另外，导气组件30能驱动所述连接组件29，连接组件29与所述调节机构45配合，能对进入放置箱1内侧的空气进行搅拌，使得空气在放置箱1内侧均匀分布，进而保证电动汽车动力电池周围的环境温度在一个合理的范围内，本技术相对于现有技术中电池管理设备功能单一，往往只能进行简单的散热，无法保证电动汽车动力电池周围的环境温度在一个合理的范围内，通过设置控制机构32和调节机构45，导气组件30与调温组件31和调节机构45配合，对空气温度和流量进行调节后，能对放置箱1内侧的温度进行有效的控制，从而保证电动汽车动力电池周围的环境温度维持在一个合理的范围内，进而大大提升设备的使用寿命。
18.本发明的一个实施例中，所述导气组件30包括：导气箱19，所述导气箱19设于所述底座46内侧，且通过出气管24与所述调温组件31相连；驱动箱16，所述驱动箱16与所述导气箱19固定连接，且外侧固定连接有进气管20；驱动件17，所述驱动件17与所述驱动箱16相连，输出端通过驱动杆18与设置在所述导气箱19内侧的风扇21固定连接，且与所述连接组件29相连，用于驱动空气流动，并实现连接组件29对调节机构45的驱动。
19.本实施例中，所述导气箱19两侧均固定连接有出气管24，所述出气管24另一端与所述调温组件31固定连接，所述驱动箱16固定连接在所述导气箱19外侧，所述驱动箱16两侧均固定连接有进气管20，所述进气管20与所述底座46壳壁滑动连接，且所述驱动箱16内侧固定连接有驱动件17，所述驱动件17为驱动电机，所述驱动件17输出端与驱动杆18固定连接，其中，所述驱动杆18延伸所述导气箱19内侧，且与所述连接组件29相连，另外的，所述导气箱19内侧设置有与所述驱动杆18固定连接的风扇21，所述导气箱19两侧内侧均卡接有滤框，所述出气管24内侧卡接有干燥箱，通过设置导气组件30，利用驱动件17驱动所述驱动杆18旋转，驱动杆18不仅能驱动风扇21旋转，从而实现空气的流动，而且能驱动所述连接组件29，进而通过连接组件29驱动所述调节机构45，使得空气在进入放置箱1前能被混合均匀，从而保证温控的有效性；另外的，所述驱动箱16内侧前后两端均固定连接有气泵，通过设置气泵，利用气泵运行数量的调节，能对气流流量进行调节，进而完成对调节速度的改变。
20.本发明的一个实施例中，所述调温组件31包括：活动座22，所述活动座22滑动连接于所述底座46内侧，且通过伸缩件28与所述底座46相连；调节箱23，所述调节箱23设于所述导气箱19两侧，与所述出气管24固定连接，且与所述活动座22固定连接；封堵块25，所述封堵块25固定连接于所述调节箱23内侧；调节器27，所述调节器27设于所述调节箱23与所述调节机构45之间，与所述底座46固定连接，用于调节进入调节机构45内侧空气的温度；输气管26，所述输气管26设于所述封堵块25外侧，与所述调节器27输入端固定连接，且与所述调节箱23滑动连接，用于配合所述调节箱23的移动，进而实现对气流量的调节。
21.本实施例中，所述调节器27固定连接在所述底座46内侧两端，其中，两侧所述调节
器27分别为加热器和冷却器，两侧所述调节器27输入端外侧均固定连接有输气管26，且分别与设置在所述活动座22两端外侧的调节箱23滑动连接，所述调节箱23内侧固定连接有封堵块25，所述封堵块25为圆台状结构，所述伸缩件28为电动伸缩杆，利用伸缩件28驱动活动座22移动，活动座22在移动时会带动调节箱23一起进行移动，而调节箱23进行移动时，两侧输气管26保持不动，两侧封堵块25与输气管26之间的缝隙大小会随着活动座22的移动而发生改变，进而对两侧的气流量实现调节，进入调节机构45内侧的热气量与冷气量在发生改变后，会对放置箱1内侧的温度进行调节，从而使得放置箱1内侧的温度能维持稳定，所述调温组件31与设置在所述放置箱1内侧的温度传感器电性连接，从而能对放置箱1内侧的温度进行精准有效的调节，通过设置调温组件31，通过对热气量和冷气量的输出配比进行调节，会对放置箱1内侧的温度进行调节，从而保证电动汽车动力电池周围的环境温度维持在一个合理的范围内，进而大大提升设备的使用寿命。
22.本发明的一个实施例中，请参阅图5和图6，所述连接组件29包括：传动杆55，所述传动杆55与所述活动座22转动连接；活动杆56，所述活动杆56滑动连接于所述传动杆55内侧，通过限位件与所述传动杆55相连，与所述底座46转动连接，且与所述调节机构45相连，用于配合所述导气组件30驱动所述调节机构45，从而实现对空气的搅拌。
23.本实施例中，所述限位件包括固定连接在所述传动杆55外侧的限位块57，所述限位块57与设置在所述活动杆56内侧杆壁上的限位槽滑动连接，所述传动杆55上设置有与所述活动座22转动连接的定位槽，所述活动杆56与固定连接在所述底座46内侧的支撑架转动连接，通过设置连接组件29，导气组件30运行时能驱动所述传动杆55旋转，传动杆55通过限位件带动活动杆56旋转，进而通过活动杆56驱动所述调节机构45，对进入放置箱1内侧的空气进行搅拌，使得空气能均匀的进入放置箱1内侧。
24.本发明的一个实施例中，所述调节机构45包括：调节槽41，所述调节槽41设于所述放置箱1底端箱壁内侧，且与设置在所述放置箱1内壁上的出气孔42相连；输气组件44，所述输气组件44设于所述控制机构32与所述调节槽41之间，用于配合所述控制机构32输送空气，从而实现对放置箱1内侧温度的调节；搅拌组件43，所述搅拌组件43设于所述调节槽41内侧，且与所述连接组件29相连，用于配合所述连接组件29搅拌进入调节槽41内侧的冷热空气。
25.本实施例中，所述出气孔42在所述放置箱1底端内壁上等距均匀分布，冷热空气通过输气组件44进入调节槽41内侧后，连接组件29驱动所述搅拌组件43对进入调节槽41内侧的冷热空气进行搅拌，被混合均匀后的空气通过出气孔42均匀的进入放置箱1内侧，进而对放置箱1内侧的温度进行全面有效调节，保证电动汽车动力电池周围的环境温度维持在一个合理的范围内，大大提升设备的使用寿命。
26.本发明的一个实施例中，请参阅图1和图3，所述输气组件44包括：固定管33，所述固定管33设于所述底座46内侧，与所述调温组件31输出端固定连接；传动箱35，所述传动箱35与所述放置箱1固定连接，内侧设置有传动槽，且通过导气管34与所述固定管33相连；导气槽38，所述导气槽38设于所述放置箱1箱壁内侧，一端通过连接管36与所述传动槽相连，另一端通过传动管40与所述调节槽41相连，用于配合所述传动箱35输送冷热空气；传动件，所述传动件与所述传动箱35转动连接，且与所述存放机构15相连，用于驱动所述存放机构15固定电池组。
27.本实施例中，所述传动件包括与所述传动箱35转动连接的控制杆37，所述控制杆37与设置在所述传动槽内侧的扇叶50固定连接，所述控制杆37另一端通至所述导气槽38内侧，且与所述存放机构15相连，与所述传动箱35相连的导气管34设置有两个，且在所述传动箱35外侧对称设置，两侧所述导气管34内侧均固定连接有第一阀门，所述第一阀门为电磁阀，通过设置输气组件44，处理后的空气沿固定管33和导气管34进入传动箱35内侧，并通过连接管36进入导气槽38内侧，最后通过传动管40进入调节槽41内侧，进而完成对放置箱1内侧温度的调节，且流动的空气能完成对存放机构15的驱动，并完成对电池组的固定；另外的，所述导气槽38与固定连接在所述放置箱1上的排气管39固定连接，所述排气管39和传动管40内侧均固定连接有第二阀门，所述第二阀门为电磁阀，通过设置排气管39，能实现空气的循环流动，进而实现对空气的除尘。
28.本发明的一个实施例中，请参阅图1和图2，所述搅拌组件43包括：转杆47，所述转杆47设于所述调节槽41内侧，与所述放置箱1转动连接，且外侧固定连接有若干搅拌杆48；从动杆49，所述从动杆49与所述放置箱1转动连接，一端与所述连接组件29相连，另一端通过齿轮件与所述转杆47相连，用于配合所述连接组件29驱动所述转杆47旋转。
29.本实施例中，所述齿轮件包括固定连接在所述从动杆49和转杆47外侧的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述从动杆49与所述活动杆56之间通过锥齿轮啮合连接，通过设置搅拌组件43，连接组件29能驱动所述从动杆49旋转，从动杆49驱动所述转杆47旋转，转杆47通过搅拌杆48对进入调节槽41内侧的冷热空气进行搅拌，从而使得空气能均匀的进入放置箱1内侧。
30.本发明的一个实施例中，所述存放机构15包括：支撑组件14，所述支撑组件14设于所述放置箱1内侧，用于支撑电池组；定位组件13，所述定位组件13设于所述放置箱1外侧，用于配合所述支撑组件14固定电池组；安装组件12，所述安装组件12设于所述放置箱1内侧，且与所述调节机构45相连，用于配合所述调节机构45固定定位组件13。
31.本实施例中，通过设置存放机构15，输气组件44能驱动所述安装组件12，安装组件12能实现定位组件13与放置箱1的连接，定位组件13与支撑组件14配合能完成对电池组的支撑与固定，从而保证了电池组在使用时的稳定性，并且大大提升了装置在拆装时的便利性。
32.本发明的一个实施例中，请参阅图1和图4，所述安装组件12包括：安装杆51，所述安装杆51转动连接于所述放置箱1箱壁内侧，且与所述调节机构45相连；连接杆52，所述连接杆52设于相邻安装杆51之间，与所述放置箱1转动连接，且通过连接件与所述安装杆51相连，用于配合所述调节机构45实现安装杆51的同步旋转。
33.本实施例中，所述连接件包括固定连接在所述连接杆52和安装杆51外侧的带轮53，所述带轮53之间通过皮带54相连，其中，部分所述安装杆51底端通过锥齿轮与所述控制杆37啮合连接，所述连接杆52和安装杆51均与所述放置箱1转动连接，通过设置安装组件12，能配合所述调节机构45实现对定位组件13的快速拆装。
34.本发明的一个实施例中，所述定位组件13包括：盖板2，所述盖板2设于所述放置箱1外侧，且外侧固定连接有压力件；螺纹杆7，所述螺纹杆7设于所述压力件外侧，与所述盖板2固定连接，用于配合所述安装组件12实现对盖板2的固定。
35.本实施例中，所述压力件包括固定连接在所述盖板2外侧的固定块3，所述固定块3
外侧滑动连接有压块4，所述压块4与所述固定块3之间通过第一弹性件5相连，所述第一弹性件5为第一弹簧，另外的，所述螺纹杆7与所述安装杆51螺纹连接，所述盖板2上设置有若干通气孔6。
36.本发明的一个实施例中，所述支撑组件14包括：隔板8，所述隔板8固定连接于所述放置箱1内侧；支撑件，所述支撑件设于隔板8外侧，与所述放置箱1固定连接，用于配合所述放置箱1实现对电池组的支撑。
37.本实施例中，所述支撑件包括固定连接在所述放置箱1内侧底部的支撑块9，所述支撑块9外侧滑动连接有缓冲块10，所述缓冲块10与所述支撑块9之间固定连接有第二弹性件11，所述第二弹性件11为第二弹簧，另外的，所述隔板8上设置有开口，所述开口内侧固定连接有隔离网，通过设置支撑组件14，不仅能完成对电池组的支撑，且能降低振动对电池组造成的影响，进而延长电池组的使用寿命。
38.该新能源汽车电池管理装置，通过设置控制机构32和调节机构45，导气组件30与调温组件31和调节机构45配合，对空气温度和流量进行调节后，能对放置箱1内侧的温度进行有效的控制，从而保证电动汽车动力电池周围的环境温度维持在一个合理的范围内，进而大大提升设备的使用寿命，通过设置导气组件30，利用驱动件17驱动所述驱动杆18旋转，驱动杆18不仅能驱动风扇21旋转，从而实现空气的流动，而且能驱动所述连接组件29，进而通过连接组件29驱动所述调节机构45，使得空气在进入放置箱1前能被混合均匀，从而保证温控的有效性，通过设置调温组件31，通过对热气量和冷气量的输出配比进行调节，会对放置箱1内侧的温度进行调节，从而保证电动汽车动力电池周围的环境温度维持在一个合理的范围内，进而大大提升设备的使用寿命，通过设置连接组件29，导气组件30运行时能驱动所述传动杆55旋转，传动杆55通过限位件带动活动杆56旋转，进而通过活动杆56驱动所述调节机构45，对进入放置箱1内侧的空气进行搅拌，使得空气能均匀的进入放置箱1内侧，通过设置输气组件44，处理后的空气通沿固定管33和导气管34进入传动箱35内侧，并通过连接管36进入导气槽38内侧，最后通过传动管40进入调节槽41内侧，进而完成对放置箱1内侧温度的调节，且流动的空气能完成对存放机构15的驱动，并完成对电池组的固定，通过设置存放机构15，输气组件44能驱动所述安装组件12，安装组件12能实现定位组件13与放置箱1的连接，定位组件13与支撑组件14配合能完成对电池组的支撑与固定，从而保证了电池组在使用时的稳定性，并且大大提升了装置在拆装时的便利性。
39.以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。