一种车载多接口快充的制作方法

1.本发明涉及充电器领域，具体涉及一种车载多接口快充。


背景技术：

2.车载充电器是利用汽车的电源为各种数码产品充电的设备。由于现有汽车的电瓶电压一般为12v或24v，无法直接为标准输入电压为5v的usb数码产品供电。同时，现有的汽车只有很少一部分带有usb接口。车载充电器是为了满足以上需求而出现的产品，其主要功能是将汽车的电压转换为数码产品通用的电压，并且提供连接数码产品的接口。
3.申请号为cn202020234333.1的中国实用新型专利，公开了一种车载充电器的充电头，包括充电头本体、壳体、usb接口和l滑道，所述充电头本体呈扁圆柱体，且所述壳体呈卧式圆柱筒结构，所述壳体朝向充电头本体的一端设置有连接管，所述充电头本体朝向壳体的一侧面内部开设有与连接管配合使用的环形空腔，所述连接管的外圆直径尺寸小于壳体的外圆直径尺寸，所述充电头本体的外圆直径尺寸大于壳体的外圆直径尺寸，所述连接管的周侧外壁环形阵列纵向开设有三组l滑道，所述充电头本体的内圈壁环形阵列设置有三组与l滑道配合使用的矩形滑块。该车载充电器的充电头，能够便于充电头本体的安装和拆卸，且固定稳固和提高内部维修的效率。
4.现有的车载快充大多是插在汽车内部，供用户使用，而在闲置时，大多没有将快充拔下收纳的习惯，而是将快充长期插在汽车内部，在汽车行驶的过程中，容易因为颠簸造成对快充的撞击脱落，且其内部的接口长期暴露在空气中，容易进水造成短路，安全性不高，容易对充电器造成损坏。
5.因此，发明一种车载多接口快充来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

6.本发明的目的是提供一种车载多接口快充，以解决现有技术中快充长期插在汽车内部，容易因为颠簸造成对快充的撞击脱落，且其内部的接口长期暴露在空气中没有防护，容易进水造成短路，安全性不高，容易对充电器造成损坏的问题。
7.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载多接口快充，包括输入模块壳体和输出模块壳体，所述输入模块壳体和输出模块壳体之间卡合连接有固定模块壳体，所述输入模块壳体和固定模块壳体之间设置有多个环形阵列分布的固定组件，所述输出模块壳体的内部设置有多个插接组件，所述输入模块壳体的内部固定连接有贯穿至输入模块壳体底部外侧的连接头，所述固定模块壳体的内部设置有与连接头电性连接的控制器，所述输出模块壳体的内底部设置有与控制器电性连接的电路板，多个所述插接组件均通过连接线路与电路板电性连接，所述插接组件的内部的设置有防护组件、连接结构和插接接口；所述输入模块壳体的内部设置有第一活动槽，所述固定模块壳体的内部设置有与第一活动槽相对应的第二活动槽，所述固定组件设置于第一活动槽和第一活动槽的内部，
且所述固定组件内部设置有空腔，空腔的内部固定连接有紧固弹簧；所述插接组件还包括结构相同的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板对称设置，第一安装板和第二安装板之间设置有空槽，所述空槽向上开口设置，所述防护组件包括用于对插口进行密封防护的隐藏板和用于对插口边缘进行封边防护的固定金属板，所述隐藏板通过转动槽与插接组件铰接，且所述隐藏板的边侧设置有扭力弹簧，所述连接结构用于带动插接接口与电路板通电。
8.作为本发明的一种优选方案，所述固定模块壳体的顶部外侧固定连接有硅胶吸盘，所述硅胶吸盘的外侧设置有凹槽，所述固定模块壳体的上部分设置为漏斗形，且下部分设置为圆柱形，所述固定模块壳体的上下部分连接处的外侧固定连接有密封圈。
9.作为本发明的一种优选方案，所述输入模块壳体靠近第一活动槽的位置处均固定连接有向上开口设置的第一安装腔，所述第一安装腔的顶部固定连接有插接板，所述固定模块壳体靠近第二活动槽的边侧固定连接有向下开口设置的第二安装腔，所述第一安装腔与第二安装腔连通，所述第二安装腔的底部固定连接有与插接板卡合连接的插接块，所述插接板和插接块均设置为匚形，所述固定组件的内侧外围固定连接有防滑板，所述防滑板在第一安装腔内部滑动，且第一安装腔的尺寸大于第一活动槽的尺寸。
10.作为本发明的一种优选方案，所述输入模块壳体的顶部开设有插接圆槽，所述插接圆槽的内部固定连接有密封垫，所述固定模块壳体的底部固定连接有插接圆槽相对应的插接凸环，所述插接板的内部设置有两个第一固定孔，所述插接块的内部设置有两个与第一固定孔相对应的第二固定孔，所述固定组件的内部固定连接有两个与第一固定孔和第二固定孔相对应的固定插杆，且所述固定插杆在收缩状态下贯穿第一固定孔和第二固定孔。
11.作为本发明的一种优选方案，所述固定模块壳体的顶部固定连接有挡板，所述挡板的四角均开设有插槽，所述电路板的底部固定连接有与插槽相适配的插块，所述输出模块壳体的顶部开设有多个用于安装插接组件的方槽，所述方槽的边侧设置有连接孔，所述顶板通过螺栓与输出模块壳体固定连接，其中螺栓与连接孔相适配。
12.作为本发明的一种优选方案，所述第一安装板和第二安装板的四角均设置有固定件，所述固定件包括固定螺母和固定螺杆，所述固定螺母和固定螺杆螺纹连接，且所述第一安装板和第二安装板的内部均设置有用于隐藏固定螺母和固定螺杆的槽口，所述第一安装板和第二安装板的顶部开口处设置有与固定金属板相配合的卡槽，所述固定金属板的呈圆角设置。
13.作为本发明的一种优选方案，所述隐藏板的数量设置为两个，两个所述隐藏板对称设置在插接组件的开口处，且隐藏板的活动范围设置为3
°
~90
°
，所述隐藏板的表面设置有倾斜角，且隐藏板的顶部四周设置有防水封边，所述防水封边由硅胶材质制成，所述空槽的侧壁开设与隐藏板相配合的放置槽，所述第一安装板和第二安装板的内部还设置有与扭力弹簧相适配的活动腔。
14.作为本发明的一种优选方案，所述放置槽的下方开设有滑动槽，所述滑动槽设置为两个，两个所述滑动槽对称设置，且所述滑动槽向内开口设置，其开口处缩口设置，所述连接结构包括楔形块，所述楔形块的上下均倾斜设置，且所述楔形块的上下均设置有滑动板，所述滑动板与滑动槽相配合，所述滑动板的边侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧与滑动槽内腔固定连接，所述滑动板的后侧两端均固定连接有凸块，两个所述凸块的端部铰
接有拉杆，所述拉杆远离凸块的一端铰接有转动杆。
15.作为本发明的一种优选方案，所述转动杆靠近拉杆的一端固定连接有与插接组件转动连接的轴杆，所述转动杆的另一端铰接有滑动块，所述第一安装板和第二安装板的内部均开设有与转动杆相配合的扇形槽，所述插接接口的前后两侧均设置有与滑动块相配合的限位滑槽。
16.作为本发明的一种优选方案，所述插接接口的左右两侧均设置有第一电性接口，且插接组件内部空槽的两侧壁均设置有与第一电性接口相配合的第二电性接口，所述第二电性接口与电路板电性连接。
17.在上述技术方案中，与现有技术相比本发明提供的技术效果和优点：1、通过硅胶吸盘将装置吸附在汽车内部，便于增强装置的稳定性，其中密封圈能够防止汽车插口内的防止空气进入，影响硅胶吸盘吸附效果，与此同时，硅胶吸盘在常态下可以对装置与汽车之间的缝隙进行密封，防止水渍进入到接口内部，影响内部电路，凹槽的设置，能够在需要将装置进行拆卸时，便于扣动硅胶吸盘，使外部空气进入，当将装置插入汽车接口处使，固定组件受压内缩，从而挤压内部的紧固弹簧，使固定组件与接口适配，且固定组件在紧固弹簧的推动下，能够使装置与汽车接口更加稳固的连接，当固定组件收缩时，固定插杆将输入模块壳体与固定模块壳体之间进行进一步的固定，防止由于长时间不拆卸，输入模块壳体与汽车插口粘连，强行拔出时造成输入模块壳体在汽车槽口内部脱落，插槽与插块的配合，能够将电路板进行固定，防止电路板晃动造成零件脱落，大大提高了装置的稳固性；2、通过隐藏板能够对开口处进行封堵，且隐藏板能够进行自动关闭，防止闲置时水渍进行，防水封边能够提高对开口处的密封效果，便于对内部的线路进行防护，隐藏板在扭力弹簧的推动下，能够对数据线进行固定，且在使用结束后能够使隐藏板进行自动复位，有利于提高装置的防护效果；3、通过连接结构带动插接接口升降，插接接口与数据线进行连接的同时，插接接口通电，且在数据线拔出后，自动复位，能够在闲置时，插接接口自动断电，即使用户意外将手插入插接组件内部，或有水渍渗入，也能够防止触电，且每一个插接组件之间不相互干涉，当用户使用其中一个插接组件时，其他的插接组件不受干扰，依然处于封闭和断电状态，大大提高了装置的安全性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本发明的整体结构示意图；图2为本发明的分解结构示意图；图3为本发明的输入模块壳体与固定模块壳体连接结构示意图；图4为本发明的输入模块壳体立体结构示意图；图5为本发明的固定模块壳体立体结构示意图；图6为本发明的固定组件立体结构示意图；
图7为本发明的输出模块壳体立体结构示意图；图8为本发明的插接组件整体结构示意图；图9为本发明的第一安装板与第二安装板分解结构示意图；图10为本发明的插接组件内部结构示意图；图11为本发明的隐藏板立体结构示意图；图12为本发明的连接结构立体结构示意图；图13为本发明的楔形块立体结构示意图。
20.附图标记说明：1、输入模块壳体；2、固定模块壳体；3、输出模块壳体；4、固定组件；5、插接组件；6、连接头；7、硅胶吸盘；101、第一活动槽；102、第一安装腔；103、插接板；104、第一固定孔；105、插接圆槽；201、第二活动槽；202、第二安装腔；203、插接块；204、第二固定孔；205、插接凸环；301、方槽；302、连接孔；401、防滑板；402、紧固弹簧；403、固定插杆；51、第一安装板；52、第二安装板；501、顶板；502、固定螺母；503、固定螺杆；53、防护组件；531、转动槽；532、隐藏板；533、倾斜角；534、防水封边；535、固定金属板；536、卡槽；537、放置槽；538、扭力弹簧；539、活动腔；54、楔形块；541、滑动板；542、滑动槽；543、复位弹簧；544、凸块；545、拉杆；546、转动杆；547、轴杆；548、扇形槽；55、插接接口；551、限位滑槽；601、插槽；602、电路板；603、插块；604、连接线路；701、凹槽；702、密封圈。
具体实施方式
21.为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
22.本发明提供了如图1-13所示的一种车载多接口快充，包括输入模块壳体1和输出模块壳体3，输入模块壳体1和输出模块壳体3之间卡合连接有固定模块壳体2，输入模块壳体1和固定模块壳体2之间设置有多个环形阵列分布的固定组件4，输出模块壳体3的内部设置有多个插接组件5，输入模块壳体1的内部固定连接有贯穿至输入模块壳体1底部外侧的连接头6，固定模块壳体2的内部设置有与连接头6电性连接的控制器，输出模块壳体3的内底部设置有与控制器电性连接的电路板602，多个插接组件5均通过连接线路604与电路板602电性连接，插接组件5的内部的设置有防护组件53、连接结构和插接接口55；在充电时，用户可以将装置插入汽车接口处，使连接头6通电，连接头6通过控制器使电路板602通电，电路板602通过连接线路604使多个插接组件5通电，用户可以通过将数据线插入插接组件5内部，实现充电；输入模块壳体1的内部设置有第一活动槽101，固定模块壳体2的内部设置有与第一活动槽101相对应的第二活动槽201，固定组件4设置于第一活动槽101和第一活动槽101的内部，且固定组件4内部设置有空腔，空腔的内部固定连接有紧固弹簧402；
具体的，当将装置插入汽车接口处使，固定组件4受压内缩，从而挤压内部的紧固弹簧402，使固定组件4与接口适配，且固定组件4在紧固弹簧402的推动下，能够使装置与汽车接口更加稳固的连接；插接组件5还包括结构相同的第一安装板51和第二安装板52，第一安装板51和第二安装板52对称设置，第一安装板51和第二安装板52之间设置有空槽，空槽向上开口设置，防护组件53包括用于对插口进行密封防护的隐藏板532和用于对插口边缘进行封边防护的固定金属板535，隐藏板532通过转动槽531与插接组件5铰接，且隐藏板532的边侧设置有扭力弹簧538，连接结构用于带动插接接口55与电路板602通电；具体的，用户可以将防护组件53、连接结构和插接接口55放置在第一安装板51和第二安装板52之间，然后将第一安装板51和第二安装板52进行固定，便于安装。
23.在上述结构中，固定模块壳体2的顶部外侧固定连接有硅胶吸盘7，硅胶吸盘7的外侧设置有凹槽701，固定模块壳体2的上部分设置为漏斗形，且下部分设置为圆柱形，固定模块壳体2的上下部分连接处的外侧固定连接有密封圈702，具体的，安装后，用户可以按压装置，从而将硅胶吸盘7和密封圈702之间的空气进行挤压，从而通过硅胶吸盘7将装置吸附在汽车内部，便于增强装置的稳定性，其中密封圈702能够防止汽车插口内的空气进入，影响硅胶吸盘7吸附效果，与此同时，硅胶吸盘7在常态下可以对装置与汽车之间的缝隙进行密封，防止水渍进入到接口内部，影响内部电路，凹槽701的设置，能够在需要将装置进行拆卸时，便于扣动硅胶吸盘7，使外部空气进入。
24.在上述结构中，输入模块壳体1靠近第一活动槽101的位置处均固定连接有向上开口设置的第一安装腔102，第一安装腔102的顶部固定连接有插接板103，固定模块壳体2靠近第二活动槽201的边侧固定连接有向下开口设置的第二安装腔202，第一安装腔102与第二安装腔202连通，第二安装腔202的底部固定连接有与插接板103卡合连接的插接块203，插接板103和插接块203均设置为匚形，固定组件4的内侧外围固定连接有防滑板401，防滑板401在第一安装腔102内部滑动，且第一安装腔102的尺寸大于第一活动槽101的尺寸；在安装时，用户可以先将固定组件4插入第一活动槽101内部，同时，使防滑板401放置在第一安装腔102内部，然后将固定模块壳体2插入输入模块壳体1的顶部，其中固定模块壳体2底部的插接块203插入输入模块壳体1顶部的插接板103内，从而将输入模块壳体1与固定模块壳体2进行卡合固定，为了提高卡接的稳定性，用户还可以在插接板103和插接块203内部分别设置有卡接槽和卡接块，由于第一安装腔102的尺寸大于第一活动槽101的尺寸，能够防止固定组件4脱落。
25.在上述结构中，输入模块壳体1的顶部开设有插接圆槽105，插接圆槽105的内部固定连接有密封垫，固定模块壳体2的底部固定连接有插接圆槽105相对应的插接凸环205，插接板103的内部设置有两个第一固定孔104，插接块203的内部设置有两个与第一固定孔104相对应的第二固定孔204，固定组件4的内部固定连接有两个与第一固定孔104和第二固定孔204相对应的固定插杆403，且固定插杆403在收缩状态下贯穿第一固定孔104和第二固定孔204；具体的，在初始状态下，固定插杆403不与第一固定孔104和第二固定孔204接触，当固定组件4收缩时，固定组件4向内部挤压，从而推动固定插杆403插入第一固定孔104和第二固定孔204内部，进而将输入模块壳体1与固定模块壳体2之间进行进一步的固定，防止
由于长时间不拆卸，输入模块壳体1与汽车插口粘连，强行拔出时造成输入模块壳体1在汽车槽口内部脱落。
26.其中，固定模块壳体2的顶部固定连接有挡板，挡板的四角均开设有插槽601，电路板602的底部固定连接有与插槽601相适配的插块603，插槽601与插块603的配合，能够将电路板602进行固定，防止电路板602晃动造成零件脱落，输出模块壳体3的顶部开设有多个用于安装插接组件5的方槽301，方槽301的边侧设置有连接孔302，顶板501通过螺栓与输出模块壳体3固定连接，其中螺栓与连接孔302相适配；具体的，用户可以将插接组件5插入输出模块壳体3内部，然后通过螺栓将插接组件5固定，顶板501能够对方槽301进行隐藏，且能够防止插接组件5缩进输出模块壳体3内部，不便于使用，其中通过连接孔302和螺栓能够将插接组件5固定在输出模块壳体3的顶部，进一步提高插接组件5的稳固性。
27.在上述结构中，第一安装板51和第二安装板52的四角均设置有固定件，固定件包括固定螺母502和固定螺杆503，固定螺母502和固定螺杆503螺纹连接，且第一安装板51和第二安装板52的内部均设置有用于隐藏固定螺母502和固定螺杆503的槽口，槽口能够对固定螺母502和固定螺杆503进行隐藏，防止刮蹭方槽301内壁，便于安装，第一安装板51和第二安装板52的顶部开口处设置有与固定金属板535相配合的卡槽536，固定金属板535的呈圆角设置；在对插接组件5进行安装时，通过将固定螺母502插入第二安装板52内部，然后将固定螺杆503插入固定螺母502内部，转动固定螺母502从而将固定螺母502和固定螺杆503紧缩，进入对第一安装板51和第二安装板52进行固定，然后将固定金属板535卡在插接组件5的开口处，从而对固定金属板535进行安装，固定金属板535便于对开口处进行防护。
28.其中，隐藏板532的数量设置为两个，两个隐藏板532对称设置在插接组件5的开口处，在初始状态下，隐藏板532能够对开口处进行封堵，防止水渍进行，提高了防护的效果，且隐藏板532的活动范围设置为0
°
~90
°
，隐藏板532的表面设置有倾斜角533，且隐藏板532的顶部四周设置有防水封边534，防水封边534由硅胶材质制成，防水封边534能够提高对开口处的密封效果，便于对内部的线路进行防护，空槽的侧壁开设与隐藏板532相配合的放置槽537，第一安装板51和第二安装板52的内部还设置有与扭力弹簧538相适配的活动腔539；在进行充电时，用户通过将数据线插入插接组件5的开口处从而推动两个隐藏板532，使隐藏板532转动90
°
，从而进入到放置槽537内部，使得放置槽537不妨碍数据线插入，放置槽537挤压扭力弹簧538变形，且在扭力弹簧538的推动下，能够对数据线进行固定，且在使用结束后能够使隐藏板532进行自动复位。
29.在上述结构中，放置槽537的下方开设有滑动槽542，滑动槽542设置为两个，两个滑动槽542对称设置，且滑动槽542向内开口设置，其开口处缩口设置，连接结构包括楔形块54，楔形块54的上下均倾斜设置，且楔形块54的上下均设置有滑动板541，滑动板541与滑动槽542相配合，滑动板541的边侧固定连接有复位弹簧543，复位弹簧543能够使滑动板541进行字自动复位，复位弹簧543与滑动槽542内腔固定连接，滑动板541的后侧两端均固定连接有凸块544，两个凸块544的端部铰接有拉杆545，拉杆545远离凸块544的一端铰接有转动杆546；数据线推动隐藏板532打开后，推动楔形块54，从而推动楔形块54在滑动槽542内
部活动，使楔形块54挤压复位弹簧543收缩，同时楔形块54边侧的凸块544能够推动拉杆545活动，使得拉杆545拉动转动杆546上升，进而使转动杆546围绕轴杆547转动。
30.求中，转动杆546靠近拉杆545的一端固定连接有与插接组件5转动连接的轴杆547，转动杆546的另一端铰接有滑动块，第一安装板51和第二安装板52的内部均开设有与转动杆546相配合的扇形槽548，插接接口55的前后两侧均设置有与滑动块相配合的限位滑槽551；具体的，转动杆546围绕轴杆547转动时，通过端部的滑动块推动插接接口55上升，且插接接口55侧面设置的限位滑槽551，能够给予滑动块活动空间，从而带动插接接口55上升，由于楔形块54的底部设置有倾斜面，且隐藏板532的边侧也设置有倾斜面，从而在插接接口55上升时，不受拦住，进而与数据线进行连接。
31.其中，插接接口55的左右两侧均设置有第一电性接口，且插接组件5内部空槽的两侧壁均设置有与第一电性接口相配合的第二电性接口，第二电性接口与电路板602电性连接；插接接口55上升与数据线进行连接时，插接接口55的左右两侧设置的第一电性接口滑动至第二电性接口边侧，且与第二电性接口实现电性连接，使得插接接口55通电，能够在闲置时，插接接口55自动断电，即使用户意外将手插入插接组件5内部，或有水渍渗入，也能够防止触电，且每一个插接组件5之间不相互干涉，当用户使用其中一个插接组件5时，其他的插接组件5不受干扰，依然处于封闭和断电状态，大大提高了装置的安全性。
32.以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。