技术特征：
1.一种多频小型化车载天线，其特征在于，所述车载天线包括中央部件；根据中频段确定所述中央部件的物理参数。2.根据权利要求1所述的多频小型化车载天线，其特征在于，所述车载天线还包括内层耦合部件；所述内层耦合部件设置在所述中央部件的外部；根据高频段确定所述内层耦合部件的物理参数。3.根据权利要求1所述的多频小型化车载天线，其特征在于，所述车载天线还包括外层部件；所述外层部件设置在所述内层耦合部件外部，包围所述中央部件和内层耦合部件；根据低频段确定所述外侧部件的物理参数。4.根据权利要求1所述的多频小型化车载天线，其特征在于，所述中央部件为轴对称图形。5.根据权利要求2所述的多频小型化车载天线，其特征在于，所述内层耦合部件为平面图形。6.根据权利要求3所述的多频小型化车载天线，其特征在于，所述外侧部件为包围所述中央部件和内层耦合部件的任意形状。7.根据权利要求1所述的多频小型化车载天线，其特征在于，所述根据中频段确定所述中央部件的物理参数，具体包括：根据中频段确定所述中央部件的高度。8.根据权利要求2所述的多频小型化车载天线，其特征在于，所述根据高频段确定所述内层耦合部件的物理参数，具体包括：根据高频段确定所述内层耦合部件的长度。9.根据权利要求3所述的多频小型化车载天线，其特征在于，所述根据低频段确定所述外层部件的物理参数，具体包括：根据低频段确定所述外层部件的宽度和高度。10.一种多频小型化车载天线的设计方法，其特征在于，包括如下步骤：根据中频段确定中央部件的物理参数；根据高频段确定内层耦合部件的物理参数；根据低频段确定外层部件的物理参数。11.根据权利要求10所述的多频小型化车载天线的设计方法，其特征在于，所述根据中频段确定中央部件的物理参数，具体包括：根据中频段确定所述中央部件的高度；所述根据高频段确定内层耦合部件的物理参数，具体包括：根据高频段确定所述内层耦合部件的长度；所述根据低频段确定外层部件的物理参数，具体包括：根据低频段确定所述外层部件的宽度和高度。
技术总结
本发明提供一种多频小型化车载天线及其设计方法，车载天线包括中央部件，根据中频段确定中央部件的物理参数；进一步优选的，车载天线还可以包括内层耦合部件和外层部件；内层耦合部件设置在中央部件的外部，根据高频段确定内层耦合部件的物理参数；外层部件设置在内层耦合部件外部，包围中央部件和内层耦合部件；根据低频段确定外侧部件的物理参数。本发明提供的多频小型化车载天线，天线电尺寸小，实现车载天线的小型化；车载天线通过采用相互独立的天线结构，实现了在低、中、高频三个频带的通信需求，各个频带间相互独立,每个频带独立可调，可以快速部署并应用在机车上。可以快速部署并应用在机车上。可以快速部署并应用在机车上。
技术研发人员：段增睿 孙启民 刘子豪 王东 崔佳诺 陈志强
受保护的技术使用者：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
技术研发日：2022.10.17
技术公布日：2023/3/21