一种电动车智能插座的制作方法

1.本发明涉及插座技术领域，更具体地说，涉及一种电动车智能插座。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车需要进行充电才能持续行驶，电动车在充电时，需要将充电线上的插头插入至智能的充电插座中进行充电，但是现有的插座结构简单，当进行充电时，由于插座不能够将插头固定在上面，导致在充电过程中，插头容易从插座上移出，导致电动车充充电中断或者无法可靠充电，因而，如何提出一种具有固定作用的电动车智能插座尤为重要，现有的其他电动车充电插座中例如 cn112290297a公开了一种电动车的充电头保护防脱落装置，包括放置箱，所述放置箱内设有放置腔，所述放置腔内设有夹持机构，所述夹持机构包括前后相对于中心对称设置在所述放置腔外侧端壁内的移动槽，所述移动槽内滑动安装有连接至所述放置箱外的移动板。通过对于充电器插头进行向充电插座处移动，在移动过程中对于充电器插头进行摆正便于插入充电插座内，并对于插头上的金属片进行挤压避免之后在充电过程中造成脱落现象，而对于插头上的金属片过于靠近并难于插入充电插座时对于充电器插头上的金属片进行张开便于插入充电插座进行充电,该种设计虽然能够进行适度范围移动并将充电插头挤压压紧，但是其卡紧技术手段单一，且不能够防灰尘和雨水。
3.鉴于此，我们提出一种电动车智能插座。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.本发明的目的在于提供一种电动车智能插座，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.2.技术方案
7.一种电动车智能插座，包括底座，所述底座顶面呈环型结构焊接有多个隔板，所述底座中部顶面连接有固定柱，所述固定柱上方呈线性结构设有多个插座，所述插座底面设有连接组件，所述插座前壁中部开设有放置槽，所述放置槽后壁开设有插孔，所述放置槽左右内壁对称开设有挡板槽，所述挡板槽内设有防护组件，所述放置槽前侧内壁连接有盖板，所述插座前侧呈上下对称结构设有两个固定盖，所述插座左侧前壁均开设有滑槽，所述插座左侧内部开设有调节腔，所述调节腔内设有调节组件，所述调节腔左壁均贯穿设有限位销。
8.优选地，所述固定柱及插座顶面均开设有连接槽，所述连接槽上端内壁呈环型结构开设有多个卡槽。
9.优选地，所述连接组件包括连接杆，所述连接杆顶面与插座底面连接固定，所述连
接杆下端外壁与连接槽内壁滑动配合，所述连接杆上端外壁呈环型结构开设有多个卡块槽，所述卡块槽内设有卡块，所述卡块外端呈弧型结构设置，所述卡块外端外壁与卡槽内壁活动卡接，所述卡块内端端面通过弹簧a与卡块槽内壁连接固定。
10.优选地，所述防护组件包括挡板，所述挡板外端端面呈上下对称结构连接有两个弹簧b，所述弹簧b外端与挡板槽内壁连接固定，所述挡板内端前壁开设有弧型面。
11.优选地，所述盖板前壁呈左右对称结构贯穿开设有两个对准槽，所述对准槽内壁粘接有橡胶垫。
12.优选地，所述固定盖左端后壁连接有移动杆，所述移动杆后端外壁与滑槽内壁滑动配合，所述固定盖前壁开设有弧型槽。
13.优选地，所述调节组件包括固定轴，所述固定轴右端外壁与调节腔右壁转动连接，所述固定轴左端穿过调节腔左侧内壁延伸至外部并连接有旋钮，所述固定轴右端外壁套接有齿轮，所述齿轮左右两侧呈中心对称结构设有两个齿条，所述齿条与齿轮啮合传动，所述齿条外端右壁均连接有连杆，所述连杆右端穿过调节腔右侧内壁延伸至滑槽内并与移动杆左壁连接固定。
14.优选地，所述限位销右端前壁开设有弧型面，所述限位销右端穿过调节腔左侧外壁延伸至内部并与齿轮插接配合，所述限位销左端外壁套接有拉簧，所述拉簧右端与插座外壁连接固定。
15.3.有益效果
16.相比于现有技术，本发明的优点在于：
17.1、通过设置固定盖，当插头插入到插孔内时，利用调节组件，通过逆时针转动旋钮带动齿轮进行转动，使得齿轮带动啮合的齿条进行移动，由于齿条上的连杆与固定盖上的移动杆连接固定，当齿条移动时，会使得两个固定盖相互靠近，使得固定盖上的弧型槽将插头的电线进行夹住，保证外部的电线在受到外力拉扯时，插好的插头不会从插孔中拔出，使得电瓶车在充电时，不会出现插头松动移出的问题发生，使得充电更加稳定。
18.2、通过设置盖板，在盖板上开设对准槽，便于人们将插头插入，通过在对准槽内设置橡胶垫，使得橡胶垫与插头上的金属片紧密接触，可以有效的将插头上粘的灰尘或者水给刮下，避免触电，通过设置防护组件，当插头插入时，插头上的金属片会与挡板的弧型面接触，开设有弧型面的挡板会在受力情况下收回到挡板槽内，使得插头可以插入到插孔内进行充电，防护组件可以有效的将插孔与外部隔绝，避免有水流。
19.3、通过设置底座与隔板，使得电动车充电时可以呈环型摆放，可以节省占地面积，设置连接组件，使得插座与插座之间可以进行转动，在转动时，连接杆上的卡块由于开设有弧型面，在受力时会收回到卡块槽内，使得插座可以进行转动，当转动一定角度时，卡块会在弹簧a的作用下顶在卡槽内，使得插座转动角度固定，连接组件使得插座可以转动角度，使得不同方向的都便于进行充电，通过设置限位销，由于限位销右端前壁开设有弧型面，使得齿轮可以逆时针转动，使得两个固定盖可以进行固定，限位销起到防止齿轮自行顺时针转动。
附图说明
20.图1为本发明的整体结构前侧示意图；
21.图2为本发明的插座结构前侧局部剖视示意图；
22.图3为本发明的插座及固定柱结构前侧示意图；
23.图4为本发明的连接组件结构前侧展开示意图；
24.图5为本发明的盖板及防护组件结构前侧展开示意图；
25.图6为本发明的调节组件、限位销及固定盖结构前侧示意图；
26.图中标号说明：1、插座；2、固定柱；3、连接组件；4、放置槽；5、插孔；6、挡板槽；7、防护组件；8、盖板；9、固定盖；10、滑槽；11、调节腔；12、调节组件；13、限位销；14、底座；15、隔板；201、连接槽；202、卡槽；301、连接杆；302、卡块槽；303、卡块；304、弹簧a；701、挡板； 702、弹簧b；801、对准槽；802、橡胶垫；901、移动杆；902、弧型槽；1201、固定轴；1202、齿轮；1203、旋钮；1204、齿条；1205、连杆；1301、拉簧。
具体实施方式
27.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
28.在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
29.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
30.请参阅1-6图,本发明提供一种技术方案：
31.一种电动车智能插座，包括底座14，底座14顶面呈环型结构焊接有多个隔板15，底座14中部顶面连接有固定柱2，固定柱2上方呈线性结构设有多个插座1，插座1底面设有连接组件3，插座1前壁中部开设有放置槽4，放置槽4后壁开设有插孔5，放置槽4左右内壁对称开设有挡板槽6，挡板槽6 内设有防护组件7，放置槽4前侧内壁连接有盖板8，插座1前侧呈上下对称结构设有两个固定盖9，插座1左侧前壁均开设有滑槽10，插座1左侧内部开设有调节腔11，调节腔11内设有调节组件12，调节腔11左壁均贯穿设有限位销13，限位销13起到对齿轮1202转动方向的限位。
32.具体的，固定柱2及插座1顶面均开设有连接槽201，连接槽201上端内壁呈环型结构开设有多个卡槽202，卡槽202起到固定插座1的作用。
33.进一步的，连接组件3包括连接杆301，连接杆301顶面与插座1底面连接固定，连接杆301下端外壁与连接槽201内壁滑动配合，连接杆301上端外壁呈环型结构开设有多个卡块槽302，卡块槽302内设有卡块303，卡块303 外端呈弧型结构设置，卡块303外端外壁与卡槽202内壁活动卡接，卡块303 内端端面通过弹簧a304与卡块槽302内壁连接固定，开设有弧型面的卡块303 使得插座1既可以转动也可以固定。
34.再进一步的，防护组件7包括挡板701，挡板701外端端面呈上下对称结构连接有两
个弹簧b702，弹簧b702外端与挡板槽6内壁连接固定，挡板701 内端前壁开设有弧型面，开设有弧型面的挡板701，在受力时可以收回到挡板槽6内。
35.更进一步的，盖板8前壁呈左右对称结构贯穿开设有两个对准槽801，对准槽801内壁粘接有橡胶垫802，橡胶垫802起到刮除插头上的水。
36.值得说明的是，固定盖9左端后壁连接有移动杆901，移动杆901后端外壁与滑槽10内壁滑动配合，固定盖9前壁开设有弧型槽902，弧型槽902起到夹紧电线的作用。
37.值得注意的是，调节组件12包括固定轴1201，固定轴1201右端外壁与调节腔11右壁转动连接，固定轴1201左端穿过调节腔11左侧内壁延伸至外部并连接有旋钮1203，固定轴1201右端外壁套接有齿轮1202，齿轮1202左右两侧呈中心对称结构设有两个齿条1204，齿条1204与齿轮1202啮合传动，齿条1204外端右壁均连接有连杆1205，连杆1205右端穿过调节腔11右侧内壁延伸至滑槽10内并与移动杆901左壁连接固定，齿轮1202起到调节固定盖9的夹紧与打开。
38.除此之外，限位销13右端前壁开设有弧型面，限位销13右端穿过调节腔11左侧外壁延伸至内部并与齿轮1202插接配合，限位销13左端外壁套接有拉簧1301，拉簧1301右端与插座1外壁连接固定，开设有弧型面的限位销 13使得齿轮1202可以逆时针转动。
39.当电动车需要充电时，可以利用本装置进行充电，先将电动车移动到底座14上，隔板15会将相邻的电动车分开，然后将插头插入到插孔5内，先将插头对准盖板8上的对准槽801插入，通过在对准槽801内设置橡胶垫802，使得橡胶垫802与插头上的金属片紧密接触，可以有效的将插头上粘的灰尘或者水给刮下，避免触电，然后插头会与挡板701的弧型面接触，开设有弧型面的挡板701会在受力情况下收回到挡板槽6内，使得插头可以插入到插孔5内进行充电，然后通过设置固定盖9，当插头插入到插孔5内时，利用调节组件12，通过逆时针转动旋钮1203带动齿轮1202进行转动，使得齿轮1202 带动啮合的齿条1204进行移动，由于齿条1204上的连杆1205与固定盖9上的移动杆901连接固定，当齿条1204移动时，会使得两个固定盖9相互靠近，使得固定盖9上的弧型槽902将插头的电线进行夹住，保证外部的电线在受到外力拉扯时，插好的插头不会从插孔5中拔出，使得电瓶车在充电时，不会出现插头松动移出的问题发生，使得充电更加稳定，当需要对其他方向的车子进行充电时，可以转动插座1，在转动时，连接杆301上的卡块303由于开设有弧型面，在受力时会收回到卡块槽302内，使得插座1可以进行转动，当转动一定角度时，卡块303会在弹簧a304的作用下顶在卡槽202内，使得插座1转动角度固定，连接组件3使得插座1可以转动角度，使得不同方向的都便于进行充电，当充完电需要取下插头时，将限位销13向外拔，然后顺时针转动齿轮1202，使得两个固定盖9打开，然后便可以将插头取下，挡板 701在不受力时会被弹簧b702推出挡板槽6将插孔5盖住。
40.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。