一种具有防断电功能的0BD接头的制作方法

一种具有防断电功能的0bd接头
技术领域
1.本实用新型属于0bd接头技术领域，尤其涉及一种具有防断电功能的0bd接头。


背景技术：

2.obd又叫车载自动诊断系统，它可以检测汽车运行过程中的发动机电控系统，以及车辆的其它功能模块的工作状况，而0bd接头是配合系统所连接的接头，便于连接外接设备进行工作。
3.但是，现有的0bd接头还存在着安装处不便于进行调节固定和不便于配合所连接的接头进行固定的问题。
4.因此，发明一种具有防断电功能的0bd接头显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有防断电功能的0bd接头，以解决现有的0bd接头安装处不便于进行调节固定和不便于配合所连接的接头进行固定的问题。一种具有防断电功能的0bd接头，包括0bd接头主体，母接口，引脚，连接活动座结构，抱紧卡固座结构，备用电源，控制开关，车载电源，处理器和防护垫，所述的0bd接头主体前端的中间部位一体化设置有母接口；所述的引脚开设在母接口内部的前侧；所述的连接活动座结构安装在0bd接头主体前表面的上下两部，同时在0bd接头主体的上下两端均安装有抱紧卡固座结构；所述的备用电源均与0bd接头主体和控制开关电性连接；所述的车载电源与控制开关电性连接；所述的控制开关均与处理器和0bd接头主体电性连接；所述的防护垫胶接在0bd接头主体的前表面外侧；所述的抱紧卡固座结构包括活动杆，抱紧板，卡紧螺母，组装固定筒结构，螺纹头，卡固螺母和活动孔，所述的活动杆均插入在抱紧板内部的上下两部，并且在活动杆外壁的外侧螺纹连接卡紧螺母；所述的组装固定筒结构左右两端均安装有活动杆；所述的螺纹头安装在组装固定筒结构的前端，同时在螺纹头外壁的前部螺纹连接有卡固螺母；所述的活动孔内插接有螺纹头。
6.优选的，所述的组装固定筒结构包括组装筒，筒腔，定位柱，拉簧，活动柱和限制头，所述的组装筒内部的中间部位开设有筒腔；所述的定位柱螺栓安装在筒腔内部的中间部位；所述的拉簧螺栓安装在定位柱和活动柱之间；所述的活动柱均插入在筒腔内部的左右两侧；所述的限制头均螺栓安装在筒腔内壁左右两侧的上下两部。
7.优选的，所述的连接活动座结构包括限制盒，限制腔，卡紧板，卡紧螺栓，安装竖板和穿插孔，所述的限制盒内部的中间部位开设有限制腔，并且限制盒均螺栓安装在0bd接头主体的上下两端；所述的卡紧板插入在限制腔内；所述的卡紧螺栓螺纹连接在卡紧板内部的内侧；所述的安装竖板下端与卡紧板螺栓连接，并且在安装竖板内部的左右两侧均开设有穿插孔。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
9.1.本实用新型中，所述的活动杆和卡紧螺母的设置，限制抱紧板的安装并限制使
用。
10.2.本实用新型中，所述的螺纹头、卡固螺母和活动孔的设置，配合活动杆带动抱紧板进行活动使用。
11.3.本实用新型中，所述的组装筒和筒腔的设置，稳固的配合其它结构安装并使用。
12.4.本实用新型中，所述的定位柱和拉簧的设置，带动活动柱进行活动使用。
13.5.本实用新型中，所述的活动柱和拉簧的设置，能够带动活动杆进行活动使用，进而配合抱紧板对所连接的子接口进行抱紧固定。
14.6.本实用新型中，所述的限制头的设置，限制活动柱避免轻易与组装筒分离影响使用。
15.7.本实用新型中，所述的限制盒、限制腔和卡紧板的设置，便于进行安装并左右活动调节使用。
16.8.本实用新型中，所述的安装竖板和穿插孔的设置，便于配合0bd接头主体进行安装并调节使用。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图。
18.图2是本实用新型的抱紧卡固座结构的结构示意图。
19.图3是本实用新型的组装固定筒结构的结构示意图。
20.图4是本实用新型的连接活动座结构的结构示意图。
21.图中：
22.1、bd接头主体；2、母接口；3、引脚；4、连接活动座结构；41、限制盒；42、限制腔；43、卡紧板；44、卡紧螺栓；45、安装竖板；46、穿插孔；5、抱紧卡固座结构；51、活动杆；52、抱紧板；53、卡紧螺母；54、组装固定筒结构；541、组装筒；542、筒腔；543、定位柱；544、拉簧；545、活动柱；546、限制头；55、螺纹头；56、卡固螺母；57、活动孔；6、备用电源；7、控制开关；8、车载电源；9、处理器；10、防护垫。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
24.实施例：
25.如附图1所示，一种具有防断电功能的0bd接头，包括0bd接头主体1，母接口2，引脚3，连接活动座结构4，抱紧卡固座结构5，备用电源6，控制开关7，车载电源8，处理器9和防护垫10，所述的0bd接头主体1前端的中间部位一体化设置有母接口2；所述的引脚3开设在母接口2内部的前侧；所述的连接活动座结构4安装在0bd接头主体1前表面的上下两部，同时在0bd接头主体1的上下两端均安装有抱紧卡固座结构5；所述的备用电源6均与0bd接头主体1和控制开关7电性连接；所述的车载电源8与控制开关7电性连接；所述的控制开关7均与处理器9和0bd接头主体1电性连接；所述的防护垫10胶接在0bd接头主体1的前表面外侧。
26.如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的抱紧卡固座结构5包括活动杆51，抱紧板52，卡紧螺母53，组装固定筒结构54，螺纹头55，卡固螺母56和活动孔57，所述的活动杆51均插入在抱紧板52内部的上下两部，并且在活动杆51外壁的外侧螺纹连接卡紧螺母53；
抱紧板52对进行活动对子接头夹紧固定进行使用；所述的组装固定筒结构54左右两端均安装有活动杆51；所述的螺纹头55安装在组装固定筒结构54的前端，同时在螺纹头55外壁的前部螺纹连接有卡固螺母56；所述的活动孔57内插接有螺纹头55。
27.如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的组装固定筒结构54包括组装筒541，筒腔542，定位柱543，拉簧544，活动柱545和限制头546，所述的组装筒541内部的中间部位开设有筒腔542；放开抱紧板52使抱紧板52内部的活动杆51通过活动柱545和拉簧544带动活动；所述的定位柱543螺栓安装在筒腔542内部的中间部位；所述的拉簧544螺栓安装在定位柱543和活动柱545之间；所述的活动柱545均插入在筒腔542内部的左右两侧；所述的限制头546均螺栓安装在筒腔542内壁左右两侧的上下两部。
28.如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的连接活动座结构4包括限制盒41，限制腔42，卡紧板43，卡紧螺栓44，安装竖板45和穿插孔46，所述的限制盒41内部的中间部位开设有限制腔42，并且限制盒41均螺栓安装在0bd接头主体1的上下两端；活动限制盒41内部的卡紧板43，之后拧紧卡紧螺栓44固定住；所述的卡紧板43插入在限制腔42内；所述的卡紧螺栓44螺纹连接在卡紧板43内部的内侧；使0bd接头主体1配合安装竖板45和穿插孔46螺栓安装到指定的位置处进行固定；所述的安装竖板45下端与卡紧板43螺栓连接，并且在安装竖板45内部的左右两侧均开设有穿插孔46。
29.上述实施例中，具体的，所述的抱紧板52均设置在母接口2前部的左右，并且抱紧板52外壁上设置有一字防滑纹。
30.上述实施例中，具体的，所述的抱紧板52内部的上下两侧均与活动杆51相适配，同时活动杆51外侧的卡紧螺母53对抱紧板52限制阻挡。
31.上述实施例中，具体的，所述的活动孔57均开设在组装筒541内部前侧的左右两方，并且活动孔57内的螺纹头55与活动柱545焊接，所述的螺纹头55外壁上的卡固螺母56与组装筒541的表面接触。
32.上述实施例中，具体的，所述的筒腔542内部的左右两侧均插接有活动杆51，所述的活动杆51上的活动柱545与限制头546对应，所述的限制头546采用方形钢块。
33.上述实施例中，具体的，所述的定位柱543左右两端的通过拉簧544拉动该活动柱545在筒腔542内活动。
34.上述实施例中，具体的，所述的限制腔42设置为倒t型，并且限制腔42与卡紧板43相适配，所述的卡紧板43通过卡紧螺栓44固定在限制腔42内。
35.上述实施例中，具体的，所述的安装竖板45通过卡紧板43进行支撑，同时安装竖板45内部的穿插孔46设置有两个。
36.工作原理
37.本实用新型中，在安装的过程中活动限制盒41内部的卡紧板43，之后拧紧卡紧螺栓44固定住，最后使0bd接头主体1配合安装竖板45和穿插孔46螺栓安装到指定的位置处进行固定，在使用并外接其它结构时，使子接头与母接口2连接，连接之后放开抱紧板52使抱紧板52内部的活动杆51通过活动柱545和拉簧544带动活动，实现抱紧板52对子接头夹紧固定进行使用，在车载电源8断电之后处理器9配合控制开关7使备用电源6与0bd接头主体1进行通电进行使用。
38.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的
启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。