一种车载雨刷器继电线圈的制作方法

1.本实用新型涉及继电器线圈用品技术领域，具体为一种车载雨刷器继电线圈。


背景技术：

2.继电器续流二极管作用续流二极管都是并联在线圈的两端，线圈在通过电流时，会在其两端产生感应电动势，继电器在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用；
3.现有的继电器线圈在使用时会使绕线辊温度升高，长时间的处于高温状态容易使绕线辊的使用寿命减少，不方便对绕线辊进行降温，并且现有的继电器线圈的接线方式大都是焊接或是螺栓连接，在接线时需要使用专用工具，使接线工作耗时较长，并且焊接水平较差的操作人员焊接的还容易掉落，不方便进行接线。
4.针对上述问题，急需在原有继电器线圈的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种车载雨刷器继电线圈，以解决上述背景技术提出继电器线圈，不方便对绕线辊进行降温和不方便进行接线的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载雨刷器继电线圈，包括绕线辊，其外壁上绕设有电线丝，所述绕线辊外壁上开设有散热槽，且绕线辊左侧内壁上设有接电杆，并且接电杆端部开设有插线槽；
7.还包括：
8.固定弹簧，其嵌入式安装在插线槽内，所述固定弹簧顶端固定连接有固定杆，且固定杆贯穿防护壳顶端滑动安装在插线槽内，并且防护壳位于绕线辊左侧内壁上，所述固定杆底端开设有固定槽，且固定槽内设有连接线，并且连接线内壁与接电杆相接触。
9.优选的，所述散热槽在绕线辊外壁上等间距开设，且散热槽与绕线辊内部相通，散热槽会将绕线辊内部的热气排出，对绕线进行降温，防止绕线辊温度过高。
10.优选的，所述固定杆和固定弹簧与插线槽构成弹性伸缩结构，且固定杆为橡胶材质设计，固定杆的材质具有放电功能，防止在操作时发生触电。
11.优选的，所述防护壳底部一体安装有定位杆，且定位杆嵌入式安装在绕线辊左侧内壁开口内，并且防护壳侧面开设有安装口，而且安装口的宽度与连接线直径相同，安装口方便连接线的安装，同时防护壳对接线杆进行防护，防止接线杆被触碰到发生变形和人员误触造成出点意外。
12.优选的，所述定位杆底端呈圆型结构设计，且定位杆底端为橡胶材质设计，并且定位杆与绕线辊左侧内壁开口相互卡合，定位杆会对防护壳的位置进行固定，同时因定位杆的材质设计，方便对防护壳进行拆卸。
13.优选的，所述固定槽的开口大小与插线槽相通，且固定槽静止状态与插线槽位置错开，定位槽与插线槽的位置错开时会相互配合对连接线进行夹持固定，对连接线与接线杆之间的连接进行固定，保证线路畅通。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.该车载雨刷器继电线圈，通过设置有散热槽，因散热槽在绕线辊外壁上等间距均匀开设，并且散热槽与绕线辊的内部相通，在绕线辊内部升温之后，内部的热空气会通过散热槽流出，并且外部的空气可通过散热槽进入到绕线辊内部，对绕线辊进行降温，防止绕线辊温度过高发生损坏；
16.2.该车载雨刷器继电线圈，通过设置有插线槽和固定杆，当需要安装时，只需要向下按压固定杆，会使固定槽与插线槽重合，接着将连接线穿过固定槽，而后松开固定杆，此时固定弹簧会将固定杆向上弹去，从而使固定杆带动固定槽向上运动，使固定槽与插线槽错开，固定槽的内壁与插线槽的内壁相配合会对连接线进行夹持固定，进而使连接线与接电杆相接触，即完成对连接线的安装，使接线工作十分方便，不需要使用工具，并且连接的固定效果好。
附图说明
17.图1为本实用新型主视结构示意图；
18.图2为本实用新型正剖结构示意图；
19.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
20.图4为本实用新型防护壳侧视结构示意图。
21.图中：1、绕线辊；2、电线丝；3、散热槽；4、接电杆；5、插线槽；6、固定弹簧；7、固定杆；8、防护壳；9、定位杆；10、固定槽；11、连接线；12、安装口。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载雨刷器继电线圈，包括绕线辊1，其外壁上绕设有电线丝2，绕线辊1外壁上开设有散热槽3，且绕线辊1左侧内壁上设有接电杆4，并且接电杆4端部开设有插线槽5；
24.还包括：固定弹簧6，其嵌入式安装在插线槽5内，固定弹簧6顶端固定连接有固定杆7，且固定杆7贯穿防护壳8顶端滑动安装在插线槽5内，并且防护壳8位于绕线辊1左侧内壁上，固定杆7底端开设有固定槽10，且固定槽10内设有连接线11，并且连接线11内壁与接电杆4相接触，散热槽3在绕线辊1外壁上等间距开设，且散热槽3与绕线辊1内部相通，固定杆7和固定弹簧6与插线槽5构成弹性伸缩结构，且固定杆7为橡胶材质设计，防护壳8底部一体安装有定位杆9，且定位杆9嵌入式安装在绕线辊1左侧内壁开口内，并且防护壳8侧面开设有安装口12，而且安装口12的宽度与连接线11直径相同，定位杆9底端呈圆型结构设计，且定位杆9底端为橡胶材质设计，并且定位杆9与绕线辊1左侧内壁开口相互卡合，固定槽10的开口大小与插线槽5相通，且固定槽10静止状态与插线槽5位置错开；如图1-4中，首先将绕线辊1安装在工作位置，接着向下按压固定杆7，其会向下挤压固定弹簧6，直至固定杆7按压不动时，会使固定槽10的位置与插线槽5的位置处于同一水平线上，当固定槽10与插线槽
5相通之后，将连接线11与插线槽5对其，接着将连接线11向插线槽5内推去，使连接线11通过插线槽5和固定槽10，而后松开固定杆7，当固定杆7失去按压的力之后，固定弹簧6会利用自身弹力将固定杆7向上推去，进而使固定杆7通过固定槽10带动连接线11向上滑去，使固定槽10与插线槽5错开，而后会使连接线11与插线槽5的内壁相接触，固定槽10与插线槽5相互配合，会对连接线11的位置进行固定，在连接线11被固定之后，即完成线路的连接，接着将安装口12开口与连接线11的外端对其，而后向下按压防护壳8，使安装口12沿连接线11向下滑动，直至定位杆9进入绕线辊1左侧内壁开口内，使防护壳8的位置被固定，防护壳8会对接电杆4进行防护，防止有操作人员与接电杆4接触发生触电现象，接着启动设备，启动之后绕线辊1内部会有热量产生，使绕线辊1温度升高，此时绕线辊1内部的热气会通过散热槽3流出，对绕线辊1内部的热气进行排放，同时会有外部空气通过散热槽3进入绕线辊1内部形成循环，防止绕线辊1温度过高发生损坏。
25.工作原理：在使用该车载雨刷器继电线圈时，如图1-4中，首先向下按压固定杆7，会使固定槽10与插线槽5重合，接着将连接线11穿过固定槽10，而后松开固定杆7，此时固定弹簧6会将固定杆7向上弹去，使固定槽10与插线槽5错开，固定槽10的内壁与插线槽5的内壁相配合会对连接线11进行夹持固定，进而使连接线11与接电杆4相接触，即完成对连接线11的安装，使接线工作十分方便，不需要使用工具，并且连接的固定效果好，设备运行之后会使绕线辊1内部产生热气流，热气会通过散热槽3流出，对绕线辊1进行降温，防止绕线辊1长期处于高温造成损伤，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
26.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。