线缆插座保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种线缆插座保护装置，用于飞机在地面进行地面电源供电时，保持地面电源插头连接到地面电源插孔上，并能在意外情况下，使插头与插孔安全分离，属于保护飞机的安全辅助装置。


背景技术：

2.通常，地面电源车或者廊桥通过地面电源插头与飞机的地面电源插孔连接。地面电源插孔的位置一般布置于机头的下部或者侧向偏下的位置。对于机头下部位置的地面电源插孔，口盖中会设置挂钩，用以承担地面电源插头及线缆的重量；对于侧向偏下的地面电源插孔，口盖中是否设置挂钩取决于插孔与插头之间的摩擦力是否大于地面电源插头及线缆的重量。一般来说设置挂扣，机头框会受到单点载荷，原则是不建议，波音公司在手册中也是不推荐使用挂扣连接地面电源插头。
3.另外，由于操作人员的疏忽，航空公司也经常出现地面电源车、廊桥意外移动或者飞机意外移动的情况，此时地面电源插孔还未和插头分离，导致机体或相关结构被扯坏，这将导致飞机停飞，以进行必要的修理/维护，从而增加运营成本。
4.因此迫切需要一种线缆插座保护装置，该线缆插座保护装置能够减轻或者克服现有技术的线缆插座保护装置中的缺点中的一个或多个。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在解决挂扣单点受力问题以及设备或飞机移动造成的飞机的机身等结构的意外损伤问题，属于一种保护飞机的安全辅助装置。
6.根据本实用新型的一个方面，提供了一种线缆插座保护装置，该线缆插座保护装置用于抵靠线缆插座来保持带有线缆插头的线缆，并且包括：底座，底座围绕线缆插座的插孔放置并附连到插孔周边的结构；力转换结构，力转换结构在远离线缆插座的一侧连接到底座，其中，力转换结构用于保持线缆，并且能够将施加到由力转换结构保持的线缆的非轴向拉力转变为轴向拉力。
7.通过这种结构，在设备或飞机移动而意外拖拽线缆时，该线缆插座保护装置能将横向/侧向的拖拽力转向为插头轴向的拔出力，从而将插头拔出以避免扯坏机身或者地面电源插座，并且增强了地勤人员的工作安全性，而无需改变现有的机体结构设计。
8.根据本实用新型的上述方面，较佳地，底座可以包括支架和附连部，其中，支架能够保持线缆插头，并且附连部附连到插孔周边的结构。由于地面电源插座的位置一般布置于机头的下部或者侧向偏下的位置，这种结构能够将带有线缆插头的线缆牢固地保持到线缆插座，而不会从线缆插座脱开。
9.根据本实用新型的上述方面，较佳地，支架封围的内部空间可调节，以适应线缆插头的周向尺寸，这样根据本实用新型的线缆插座保护装置能够适应各种不同型号的飞机，而不用为每种类型配备单独的线缆插座保护装置，增加了线缆插座保护装置的应用场景。
10.根据本实用新型的上述方面，较佳地，为了增加支承的稳定性和牢固性，支架可以包括多个间隔开的支承脚，并且多个间隔开的支承脚经由约束构件连接在一起，使得约束构件牢固地夹紧线缆。
11.根据本实用新型的上述方面，较佳地，多个间隔开的支承脚包括至少三个周向等距间隔开的支承脚，从而能够形成三角支承的稳固结构，同时降低所需的支承脚的数量。
12.根据本实用新型的上述方面，较佳地，附连部包括吸盘，这样能够实现线缆插座保护装置与飞机机身的可脱开的连接结构，并且分散承担线缆插头和线缆重量以及线缆插座保护装置本身的重量。
13.根据本实用新型的上述方面，较佳地，力转换结构可以包括牵引构件和线缆固定构件，其中，牵引构件连接在底座和线缆固定构件之间，并且牵引构件具有伸长的结构以在侧向方向上偏转。这种结构能够借助牵引构件将作用在线缆固定构件上的力提前传递到底座，并且通过牵引构件的这种侧向偏转，将拉力的侧向分量或者横向分量转变为轴向的拉力。
14.根据本实用新型的上述方面，较佳地，牵引构件可以包括多个间隔开的支承杆，多个间隔开的支承杆在一端处固定到底座，而在另一端处被线缆固定构件连接在一起。这样，通过简单的框架式结构实现预期的力转换功能，可靠性好且成本较低。
15.根据本实用新型的上述方面，较佳地，多个间隔开的支承杆包括至少三个周向等距间隔开的支承杆，从而能够形成三角支承的稳固结构，同时降低所需的支承杆的数量。
16.根据本实用新型的上述方面，较佳地，线缆固定构件牢固地保持线缆并且使得保持在线缆固定构件与线缆插座之间的线缆的长度大于线缆固定构件与线缆插座之间的距离。这样能够保证线缆固定构件与线缆插座之间的线缆处于松弛状态，确保不会扯坏线缆插座。
17.根据本实用新型的线缆插座保护装置通过吸盘取代挂扣，避免挂扣单点受力以及可能造成扯坏的可能，增加辅助脱离装置，可以使在例如电瓶车拖动线缆时，可将线缆的拖拽力转向为拔脱力，从而使插头与机体安全分离，即增强了地勤人员的工作安全性，又不改变机体结构设计。
18.由此，通过本实用新型的线缆插座保护装置能够满足使用要求，实现了预定的目的。
附图说明
19.为了进一步清楚地描述根据本实用新型的线缆插座保护装置，下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明，在附图中：
20.图1是根据本实用新型的非限制性实施例的线缆插座保护装置的示意图；
21.图2是根据本实用新型的非限制性实施例的线缆插座保护装置抵靠线缆插座的示意图；以及
22.图3是根据本实用新型的非限制性实施例的线缆插座保护装置用于保持线缆时的状态的示意图。
23.上述附图仅仅是示意性的，未严格按照比例绘制。
24.图中的附图标记在附图和实施例中的列表：
25.100-线缆插座保护装置，包括；
26.10-底座，包括；
27.11-支架；
28.12-附连部；
29.13-约束构件；
30.20-力转换结构，包括；
31.21-牵引构件；
32.22-线缆固定构件；
33.200-线缆插座，包括；
34.200a-插孔；
35.300-线缆插头；
36.400-线缆。
具体实施方式
37.应当理解，除非明确地指出相反，否则本实用新型可以采用各种替代的取向和步骤顺序。还应当理解，附图中所示及说明书中的具体装置仅是本文公开和限定的实用新型构思的示例性实施例。因而，除非另有明确的声明，否则所公开的各种实施例涉及的具体取向、方向或其它物理特征不应被视为限制。
38.本实用新型旨在提供一种避免人为失误造成的安全事故的辅助安全设计装置，以解决现有设计中缺少防差错设计的弊端。
39.本实用新型的原理是提供一种地面电源插孔保护装置，该保护装置利用附连结构将保护装置附连到飞机的机身，并且在意外拖拽线缆时，利用杠杆原理将横向或侧向的拖拽力转向为插头轴向的拔出力，从而将插头拔出以避免扯坏机身及地面电源插孔。
40.下面结合附图来具体说明根据本实用新型的非限制性实施例的线缆插座保护装置100。
41.图1是根据本实用新型的非限制性实施例的线缆插座保护装置100的示意图；而图2是根据本实用新型的非限制性实施例的线缆插座保护装置100抵靠线缆插座200的示意图。
42.如图所示并且根据本实用新型的非限制性实施例，线缆插座保护装置100与线缆插座200和线缆400协配使用，用于抵靠线缆插座200来保持带有线缆插头300的线缆400，从而使得线缆插头300根据需要附连到线缆插座200的插孔200a，并且能够在拉动线缆400时，使线缆插头300大致与线缆插座200的面板垂直地脱开插孔200a，从而保护了相关的附连结构，例如保护线缆插座200或其周围的机身结构免收损坏，避免了飞机停运的风险，并且降低了维护成本和运营成本。
43.在结合附图示出的实施例中，线缆插座保护装置100可以包括底座10和力转换结构20，底座10和力转换结构20在线缆400的长度方向上，即轴向方向上，连接到彼此，以牢固地保持线缆400。
44.如图2中更详细地示出的，底座10可以围绕线缆插座200的插孔200a放置并附连到插孔200a周边的结构，例如，附连到线缆插座200的面板，或者周边的机身蒙皮。
45.作为非限制性示例，底座10可以包括支架11和附连部12，其中，支架10能够保持线缆插头300，并且附连部12附连到插孔200a周边的结构，例如，附连到线缆插座200的面板，或者周边的机身蒙皮。
46.在该示例中，支架11包括多个间隔开的支承脚，例如附图中示出的彼此之间成120
°
间隔开的三个支承脚。另外，这些间隔开的支承脚经由约束构件13连接在一起，使得约束构件13牢固地夹紧线缆400。
47.支架11和约束构件13例如可以由金属或者复合材料制成，以确保其具有足够的刚度以支承线缆插座保护装置100以及其所保持的线缆插头300和线缆400。
48.在附图示出的实施例中，支架11是大致三角形的片材，并且在本体的中间部分可以挖空，以便在确保强度的同时尽可能地减少材料使用量并降低其重量。然而，本实用新型不限于此，而是可以包括各种支架类型，只要其能够实现预定的支承功能即可。
49.另外，作为非限制性示例，约束构件13可以是布线领域中所常见的一次性扎带，从而能够以成本有效且可靠的方式实现预期的约束和固定功能。
50.如图所示，约束构件13可以包括两个，并且在周向方向上间隔开设置，以便使各个间隔开的支架11保持在一起并且形成预定的内部空间，该内部空间可以是圆柱形或圆锥形的，这取决于支架11所保持的线缆插头300的周向尺寸。
51.较佳地，支架11封围的内部空间可调节，以适应线缆插头300的周向尺寸。此时，例如，仅使约束构件13的周向尺寸可调节就可以了，而支架11的支承脚之间的间距将随着约束构件13的周向尺寸的变化而变化，从而能够牢固地保持不同外径的线缆插头300。
52.在该示例中并且如图所示，附连部12可以包括3个吸盘，它们围绕插孔200a在周向上等距间隔开，从而将线缆插座保护装置100附连到线缆插座200，进而将线缆插头300和线缆400保持附连到线缆插座200。
53.在替代实施例中，附连部12也可以是一个或多个挂钩等，以将线缆插座保护装置100可脱开地附连到飞机的机身。此时，较佳地，将一个或多个挂钩的强度选择为：首先，能足够承载线缆插座保护装置100的重量以及所附连的线缆插头300和线缆400的重量，其次，在此基础上，如果经受一定大小的附加的拉力，能够断开或者以其它方式失效，以从例如机身蒙皮的机身结构脱开。
54.如图所示并且根据本实用新型的非限制性实施例，力转换结构20用于保持线缆400，并且在远离线缆插座200的一侧连接到底座10。例如，力转换结构20可以在其一端处通过焊接、粘接等连接方式固定地连接到底座10，从而形成整体的线缆插座保护装置100。
55.将施加到由力转换结构20保持的线缆400的非轴向拉力(例如横向拉力或者侧向拉力)转变为轴向拉力主要是通过该力转换结构20实现的。
56.在附图中示出的示例中，力转换结构20包括牵引构件21和线缆固定构件22，其中，牵引构件21连接在底座10和线缆固定构件22之间，并且牵引构件21具有伸长的结构以在侧向方向上偏转。
57.例如，牵引构件21可以包括多个间隔开的支承杆，例如附图中示出的彼此之间成120
°
间隔开的三个支承杆。这些间隔开的支承杆在一端处固定到底座10，而在另一端处被线缆固定构件22连接在一起。
58.作为非限制性示例，支承杆可以是金属条或者由复合材料制成的支承杆，其强度
足够保持线缆400，同时具有期望的偏转弹性，使得在拉动线缆400时，支承杆在其长度方向上发生一定的偏转，从而将作用在线缆400上侧向力或者横向力转变为沿着线缆400的长度方向的轴向力或者纵向力，从而确保线缆插头300从线缆插座200的插孔200a可靠拉出。
59.应当理解，在线缆插头300从线缆插座200的插孔200a拔出之前，例如吸盘的附连部12通常会先从线缆插座200脱开。
60.作为非限制性示例，线缆固定构件22可以是布线领域中所常见的一次性扎带，从而能够以成本有效且可靠的方式实现预期的功能。在其它实施例中，线缆固定构件22也可以是内径可调节的金属环、扣，或者可以是各种复合材料制成的环、扣结构等。
61.图3是根据本实用新型的非限制性实施例的线缆插座保护装置100用于保持线缆400时的状态的示意图。
62.如图所示，线缆固定构件22牢固地保持线缆400并且使得保持在线缆固定构件22与线缆插座200之间的线缆400的长度大于线缆固定构件22与线缆插座200之间的距离。
63.因此，能确保牵引构件21将线缆400的拉力传导到底座10，从而实现线缆插头300从线缆插座200的插孔200a可靠拉出。
64.如本文所用的表示方位或取向的术语“侧向/侧向方向”、“轴向/轴向方向”、“横向/横向方向”以及用于表示顺序的用语“第一”、“第二”等仅仅是为了使本领域普通技术人员更好地理解以较佳实施例形式示出的本实用新型的构思，而非用于限制本实用新型。除非另有说明，否则所有顺序、方位或取向仅用于区分一个元件/部件/结构与另一个元件/部件/结构的目的，并且除非另有说明，否则不表示任何特定顺序、操作顺序、方向或取向。例如，在替代实施例中，“侧向/侧向方向”可以替代地是指“横向/横向方向”。
65.综上所述，根据本实用新型的实施例的线缆插座保护装置100克服了现有技术中的缺点，实现了预期的实用新型目的。
66.虽然以上结合了较佳实施例对本实用新型的线缆插座保护装置进行了说明，但是本技术领域的普通技术人员应当认识到，上述示例仅是用来说明的，而不能作为对本实用新型的限制。因此，可以在权利要求书的实质精神范围内对本实用新型进行各种修改和变型，这些修改和变型都将落在本实用新型的权利要求书所要求的范围之内。