一种氢燃料电池供氢系统的制作方法

1.本实用新型涉及氢燃料电池汽车技术领域，具体为一种氢燃料电池供氢系统。


背景技术：

2.随着环境的恶化及其带来的严重后果，人们越来越意识到保护环境的重要性，清洁能源成为一个重要的研究方向。氢燃料电池是清洁能源中的一种，其发电是通过将氢气和氧气的化学能直接转换成电能，是电解水的逆反应。氢燃料电池的应用领域众多，广泛应用于航天航空和汽车领域等。
3.目前采用氢燃料电池汽车的供氢系统，大部分安全性较低，在供氢过程氢气瓶的散热较差，不能快速降低易高温的位置，存在安全隐患，同时在供氢过程中不易对氢气瓶的各个位置进行实时监测以保证驾驶安全，因此，我们提出一种氢燃料电池供氢系统。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种氢燃料电池供氢系统，针对供氢过程及充气过程中氢气瓶主体上温度较高的供气口和加气口设置了相应的散热件，可以快速降低易高温的位置，从而消除安全隐患，提高了供氢过程和充气过程中的安全性，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氢燃料电池供氢系统，包括放置架，所述放置架上放置有氢气瓶主体，氢气瓶主体的两端分别设置有用于添加氢气的加气口和用于为氢燃料电池供氢的供气口，加气口上和供气口上均设置有散热件，所述氢气瓶主体的上表面对称地设置有两个泄压阀，所述放置架上通过连接件设置有安装板，安装板上设置有与氢气瓶主体外壳表面连接的检测单元。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热件包括安装在加气口外侧表面和供气口外侧表面的铜制的导热环，导热环的外侧表面均匀地固定设置有若干个铝合金制的散热板。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接件包括均匀地固定设置在放置架上表面边缘处的连接柱，连接柱的外侧表面套接有缓冲弹簧，所述安装板固定设置在连接柱和缓冲弹簧的顶端。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测单元为若干个均匀安装在安装板下表面的温度传感器，温度传感器的检测端与氢气瓶主体的外壳表面连接，所述温度传感器的输出端与外部车载电脑的输入端电连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置架的两侧表面对称地固定设置有两组安装块，安装块上开设有安装孔。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置架上开设有半圆形的放置槽，放置槽内均匀地固定设置有半环形的支撑板，所述氢气瓶主体放置在支撑板上。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板与氢气瓶主体之间设置有橡胶
垫。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本氢燃料电池供氢系统，针对供氢过程及充气过程中氢气瓶主体上温度较高的供气口和加气口设置了相应的散热件，可以快速降低易高温的位置，从而消除安全隐患，提高了供氢过程和充气过程中的安全性，同时通过设置在安装板上的检测单元可以对氢气瓶主体上的不同位置进行实时监测，并将检测到的数据传送到车载电脑与设定的安全值比对分析后给出相应的提示，可以起到预警作用，提高了驾驶时的安全性。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
15.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
16.图4为本实用新型的左视结构示意图。
17.图中：1放置架、2氢气瓶主体、3加气口、4供气口、5导热环、6散热板、7安装块、8安装孔、9连接柱、10缓冲弹簧、11安装板、12检测单元、13泄压阀、14支撑板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种氢燃料电池供氢系统，包括放置架1，所述放置架1上放置有氢气瓶主体2，氢气瓶主体2的两端分别设置有用于添加氢气的加气口3和用于为氢燃料电池供氢的供气口4，加气口3上设置有氢气瓶常用的进气阀门，供气口4与车载氢燃料电池的进气口连通。
20.加气口3上和供气口4上均设置有散热件，所述散热件包括安装在加气口3外侧表面和供气口4外侧表面的铜制的导热环5，导热环5采用铜制，可以提高其导热性能，进而提高散热性能，保证加气和供氢过程的安全性，导热环5的外侧表面均匀地固定设置有若干个铝合金制的散热板6，散热板6呈环状分布在导热环5外侧，散热板6采用价格较低的铝合金，以降低生产成本；针对供氢过程及充气过程中氢气瓶主体2上温度较高的供气口4和加气口3设置了相应的散热件，可以快速降低易高温的位置，从而消除安全隐患，提高了供氢过程和充气过程中的安全性。
21.进一步的，导热环5与加气口3和供气口4之间采用过盈配合，保证安装牢固性的同时可以减少空隙进一步提高散热效果。
22.所述氢气瓶主体2的上表面对称地设置有两个泄压阀13，通过设置两个泄压阀13可以在压力过大时快速泄压不同位置，同时避免了单个泄压阀故障时无法安全泄压的问题，提高了使用过程的安全性，氢气瓶主体2上设置有常用的压力感应装置。
23.所述放置架1上通过连接件设置有安装板11，安装板11上设置有与氢气瓶主体2外壳表面连接的检测单元12，所述检测单元12为若干个均匀安装在安装板11下表面的温度传
感器，温度传感器的检测端与氢气瓶主体2的外壳表面连接，所述温度传感器的输出端与外部车载电脑的输入端电连接，通过多个温度传感器检测氢气瓶主体2外壳上不同位置的温度并将其传送到车载电脑上，由车载电脑分析处理数据后与预设的安全值对比，在其达到预警范围时主动提示驾驶员采取相应措施，可以起到出预警作用，提高了驾驶的安全性。
24.检测单元12还可以包括压力传感器、应力检测装置或其他检测装置等，可以根据实际使用需要设置。
25.本实用新型中所用的温度传感器为现有技术中常用的传感器，所用的车载电池也是现有氢燃料电池汽车中常用的车载电脑，其工作原理具体结构等均为公知技术，在此不作赘述。
26.优选的，所述连接件包括均匀地固定设置在放置架1上表面边缘处的连接柱9，连接柱9的外侧表面套接有缓冲弹簧10，所述安装板11固定设置在连接柱9和缓冲弹簧10的顶端，缓冲弹簧10可以对安装板11和放置架1之间起到缓冲减震的作用。
27.优选的，所述放置架1的两侧表面对称地固定设置有两组安装块7，安装块7上开设有安装孔8，通过安装块7和安装孔8将放置架1安装在氢燃料汽车的车架上。
28.优选的，所述放置架1上开设有半圆形的放置槽，放置槽内均匀地固定设置有半环形的支撑板14，所述氢气瓶主体2放置在支撑板14上，相邻的支撑板14之间的间隔长度为支撑板14宽度的五倍以上，在对氢气瓶主体2起到支撑作用的同时可以扩大其散热面积，进一步提高散热效果。
29.优选的，所述支撑板14与氢气瓶主体2之间设置有橡胶垫，用于对氢气瓶主体2起到缓冲保护的作用。
30.本实用新型中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。