一种具有多重冷却循环结构的干式变压器的制作方法

1.本实用新型涉及干式变压器技术领域，尤其涉及一种具有多重冷却循环结构的干式变压器。


背景技术：

2.干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场，码头和cnc机械设备等场所，干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。
3.现有的干式变压器在运行过程中，在电和磁的作用下，器绕组合铁芯会发热，由于其独特的设计运行方式，使得干式变压器本身散热性能较差，而如果不能及时将干式变压器上的热量带走，干式变压器会由于高温造成烧毁，使得干式变压器损坏，降低干式变压器的使用寿命。
4.基于此，我们提出一种具有多重冷却循环结构的干式变压器。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有多重冷却循环结构的干式变压器。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种具有多重冷却循环结构的干式变压器，包括干式变压器箱体，所述干式变压器箱体上安装有冷却机构，所述冷却机构包括开设在干式变压器箱体侧壁的冷却槽，所述干式变压器箱体下端固定连接有冷却箱，所述冷却箱内壁密封滑动连接有滑塞，所述滑塞将冷却箱内部划分为泵液腔和泵气腔两个部分，所述冷却箱下端固定连接有储液箱，所述泵液腔通过进液管与储液箱连通，所述泵液腔通过供液管与冷却槽连通，所述冷却槽通过出液管与储液箱连通。
8.优选地，所述冷却机构还包括固定连接在干式变压器箱体内壁的散热管，所述泵气腔内壁固定连接有热电制冷片，所述泵气腔通过进气管与散热管连通，所述散热管通过出气管与泵气腔连通。
9.优选地，所述滑塞上安装有驱动机构，所述驱动机构包括固定连接在滑塞侧壁的横杆，所述干式变压器箱体下端固定连接有电动推杆，所述横杆一端贯穿冷却箱侧壁并与电动推杆活动端固定连接。
10.优选地，所述储液箱下端固定连接有多个散热片，多个所述散热片均采用散热性能好的材料制成。
11.优选地，所述进液管、供液管、进气管和出气管内壁均安装有单向阀。
12.优选地，所述干式变压器箱体侧壁对称固定连接有支撑柱，且所述支撑柱均呈l形状。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、通过设置冷却机构和驱动机构，通过驱动电动推杆不断伸缩，将冷却液和冷气
不断的泵入到冷却槽和散热管内，对干式变压器进行快速的降温散热，避免干式变压器内部温度过高，使得干式变压器烧毁损坏。
15.2、通过设置储液箱、出液管和散热片，冷却槽内的冷却液会通过出液管再次流回储液箱内，散热片会将流回储液箱内的冷却液上的热量散除，使得冷却液可以重复循环利用，避免资源浪费。
16.3、通过设置热电制冷片和出气管，散热管内的冷气对干式变压器进行散热后会通过出气管再次流回泵气腔，热电制冷片冷却后再次被泵入到散热管内进行散热，可以循环往复，避免散热管内的热空气直接排出到外界空气中，使得干式变压器周围环境温度升高，不便于干式变压器的散热。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种具有多重冷却循环结构的干式变压器的结构示意图；
18.图2为图1中a处的局部放大图。
19.图中：1干式变压器箱体、2冷却槽、3冷却箱、4滑塞、5泵液腔、6泵气腔、7储液箱、8进液管、9供液管、10出液管、11散热管、12热电制冷片、13进气管、14出气管、15横杆、16电动推杆、17散热片。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1-2，一种具有多重冷却循环结构的干式变压器，包括干式变压器箱体1，干式变压器箱体1侧壁对称固定连接有支撑柱，且支撑柱均呈l形状，干式变压器箱体1上安装有冷却机构，冷却机构包括开设在干式变压器箱体1侧壁的冷却槽2，干式变压器箱体1下端固定连接有冷却箱3，冷却箱3内壁密封滑动连接有滑塞4，滑塞4将冷却箱3内部划分为泵液腔5和泵气腔6两个部分，冷却箱3下端固定连接有储液箱7，泵液腔5通过进液管8与储液箱7连通，泵液腔5通过供液管9与冷却槽2连通，冷却槽2通过出液管10与储液箱7连通，储液箱7下端固定连接有多个散热片17，多个散热片17均采用散热性能好的材料制成。
23.冷却机构还包括固定连接在干式变压器箱体1内壁的散热管11，散热管11呈螺旋形状，泵气腔6内壁固定连接有热电制冷片12，需要说明的是，热电制冷片12通入直流电时，电偶的两端会分别进行吸热放热，进而实现制冷，为现有技术，泵气腔6通过进气管13与散热管11连通，散热管11通过出气管14与泵气腔6连通。
24.进液管8、供液管9、进气管13和出气管14内壁均安装有单向阀，需要说明的是，进液管8内壁安装的单向阀只允许储液箱7内的冷却液进入泵液腔5内，供液管9内壁安装的单
向阀只允许泵液腔5内的冷却液进入冷却槽2内，进气管13内壁安装的单向阀只允许泵气腔6内的空气进入到散热管11内，出气管14内壁安装的单向阀只允许散热管11内的空气进入泵气腔6内。
25.滑塞4上安装有驱动机构，驱动机构包括固定连接在滑塞4侧壁的横杆15，干式变压器箱体1下端固定连接有电动推杆16，横杆15一端贯穿冷却箱3侧壁并与电动推杆16活动端固定连接，需要说明的是，横杆15与冷却箱3的连接处胶合有密封垫，避免泵气腔6内的空气从横杆15和冷却箱3的连接处泄漏。
26.需要说明的是，热电制冷片12与电动推杆16电性连接，当电动推杆16通电启动时，热电制冷片12会同步通电启动。
27.使用过程中，通过给电动推杆16通电，驱动电动推杆16不断的伸缩，并且此时热电制冷片12会同时通电启动，对泵气腔6内的空气进行冷却，电动推杆16会带动横杆15不断的左右水平滑动，进而带动滑塞4在冷却箱3内壁不断的来回密封滑动，在滑塞4的作用下，储液箱7内的冷却液会通过进液管8被抽入到泵液腔5内，然后泵液腔5内的冷却液会通过供液管9被挤入到冷却槽2内，冷却液在冷却槽2内流动，会不断将干式变压器箱体1上的热量带走，进而为干式变压器降温，冷却槽2内的冷却液最终会通过出液管10再次流回储液箱7内，流回储液箱7的冷却液会带有部分热量，这些热量会通过散热片17散除，进而使得冷却液可以循环重复利用，避免资源的浪费；
28.滑塞4在冷却箱3内壁不断的来回密封滑动时，会将泵气腔6内的冷空气通过进气管13挤入到散热管11内，冷空气在散热管11内流动，会降低干式变压器箱体1内的温度，进而对干式变压器进行降温，最终散热管11内的空气会通过出气管14再次被吸回泵气腔6内，热电制冷片12会对再次进入到泵气腔6内的空气进行冷却，使其可以循环重复利用，避免散热管11内吸收了热量的空气直接排到周围环境中，提高干式变压器周围环境的温度，对干式变压器的散热造成影响。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。